張迎鳳 覃小紅 陳志根



摘 要:本文闡述高職學校學生頂崗實習管理的重要性,以及汽車專業頂崗實習管理現狀及存在問題,并運用PDCA循環管理方法對實習全過程進行監控和管理,以持續改進和完善頂崗實習管理體系,提升學院培養技能實用型專門人才的能力,讓學生成為企業首選。
關鍵詞:PDCA 實習管理 頂崗實習管理體系 汽車專業
1 引言
實習是職業教育重要的教學環節,既是專業學習和技術技能訓練的必備途徑,也是錘煉意志品質、提前熟悉崗位、引導融入社會的重要方式,必須高度重視、規范管理。PDCA循環也被稱作戴明環或者持續改進螺旋,是質量管理專家戴明博士在著名統計學家休哈特PDS循環“計劃-執行-檢查(Plan-Do-See)”的基礎上再度挖掘并廣泛應用于持續改進的過程中,包括P(Plan)計劃-D(Do)實施-C(Check)檢查-A(Act)改進等四個階段。現在也應用于各種問題的改善過程中,通過PDCA循環周而復始地運轉,逐步使運行系統進行循序漸進階梯式提升。
2 高職院校學生頂崗實習管理的重要性
2.1 國家政策要求
2019年1月24日,國務院發布《國家職業教育改革實施方案》要求持續更新并推進專業教學標準和頂崗實習標準等。
2019年6月5日,《教育部關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》提出強化實踐環節。加強實踐性教學,實踐性教學學時原則上占總學時數50%以上。要積極推行認知實習、跟崗實習、頂崗實習等多種實習方式,強化以育人為目標的實習實訓考核評價。
2021年12月31日,教育部等八部門聯合印發《職業學校學生實習管理規定》,著眼實習全流程、聚焦關鍵環節,堅持標本兼治,在開展實習專項治理的基礎上,對2016年印發實施的《職業學校學生實習管理規定》進行了修訂,進一步明確了學生實習的行為準則,為實習管理劃定了“紅線”。
2.2 學院發展和教學的需求
高職學校的目標是培養技術應用型專門人才。我國汽車市場規模不斷擴大,汽車行業從業人員需求較大。高職院校汽車專業學生不僅在學校進行理論和實操學習,還要進入汽車企業進行頂崗實習,以提高學生職業素養和職業技能,為順利走入就業崗位打下堅實基礎。
高職學生實習,主要包括大二學年學院集中安排的職業素養跟崗實習,以及大三學年學生自主進行的預就業頂崗實習。兩個時段的實習,學生都是離開學校脫離學校老師的視線進入企業實習崗位,因此實習管理難度大,必須構建完善的校企協同實習管理機制,促進校企深度合作、協同育人,實現高職學校培養高技能應用型人才的目標。
3 目前頂崗實習管理現狀和存在問題
目前汽車專業學生第一階段的職業素養跟崗實習主要集中在汽車整車制造、零配件生產企業等進行,第二階段的預就業頂崗實習則為學生自主分散進行,主要集中在汽車4S店、汽車維修店、汽車制造企業及相關零配件生產企業等。根據學院現有的實習管理制度,及目前學生實習管理過程中存在的問題進行因果分析,結果如圖1。
3.1 學生對實習的認識不夠,不了解實習的目的
高職學生普遍對頂崗實習這一教學環節認識不夠深刻,學校頂崗實習管理體系不夠完善,尤其是大二階段的職業素養頂崗實習,認為去企業的工作與在學校的學習不一致,而且工作累、崗位條件差、實習補貼低,怕吃苦不愿意參加。
畢業班預就業頂崗實習時,學生認為學校的課程上完就萬事大吉了,實習中出現點小問題就找借口頻繁跳槽,沒有責任心和職業道德,達不到實習目的。
3.2 學校頂崗實習管理制度不夠完善
學校的實習管理每年都在進行,可是由于管理制度不夠完善,管理力度有待加強,每年總會出現同樣的問題。每批實習學生較多,就算是集中安排到同一企業的職業素養跟崗實習,實習崗位也比較分散,管理難度大。
學生對實習要求不明確,雖有蘑菇釘線上管理APP,但仍然不能很好配合指導老師的管理工作。同時老師在學校有教學任務,無法對實習學生進行實時監控和指導。而且指導老師的職責不夠明確,標準不統一,造成不同指導老師對實習生的實習管理要求不一致,考核評價標準也不一致。
3.3 企業對實習學生管理不夠規范
實習生的身份實際是學生,無實際工作經驗,對崗位操作不熟悉,安全防范意識不強工作紀律差,實習生實習期短且不穩定,而且實習生年齡較小沒有社會經驗,導致企業不太愿意接收實習生。
企業工作人員有自己的本職工作,所以企業指導老師難落實,或者形同虛設,沒有實際對實習學生進行指導和管理。
由于實習生身份特殊性,企業有時會忽視對實習生的管理,未能及時將實習生的情況反饋給學校相關負責人員,有時會造成學生離職但未告知學校,導致學校對此類學生的管理缺失。
3.4 頂崗實習管理體系不夠完善
2018年2月5日發布的《職業學校校企合作促進辦法》要求職業學校與企業就學生參加跟崗實習、頂崗實習和學徒培養達成合作協議的,應當簽訂學校、企業、學生三方協議,并明確學校與企業在保障學生合法權益方面的責任。實際情況,雖然簽訂了三方協議,但是由于頂崗實習管理體系不夠完善,校企協同不夠,校企職責不明確,管理過程不夠精細化。
同時,學校管理制度方面,指導老師的職責不明確,對學生的實習要求未能明確告知,以及對實習學生考核評價機制不統一不健全,實習成績認定不夠公平統一和實習學分未能真正落實到位。
4 PDCA循環在學生頂崗實習管理過程中的運用
針對頂崗實習管理中存在的各種問題,運用PDCA循環的過程控制方法,對頂崗實習全過程進行管理和監控,實現校企協同的頂崗實習管理機制。
4.1 P-計劃階段
高職學校實習管理是一項周而復始的工作,在計劃階段二級學院將根據學校實習管理辦法并結合學院實際,首先“成立實習工作小組”由院長擔任組長,分管教學和學生工作的院領導任副組長,組員包括教務科和學生科相關人員、各專業負責人、實習專(兼)職管理教師、校內外指導教師、輔導員。并制定《學生實習管理實施辦法》,明確各小組成員工作職責,以及完成如圖2所示各項工作,為實習順利進行打下堅實基礎。
4.2 D-執行階段
實習管理過程的執行階段就是學校指導老師負責督促和指導學生頂崗實習,企業組織安全培訓和崗位培訓和指導,學生按要求完成實習任務。在具體實施過程中,學校、企業和學生三方需要相互溝通,及時反饋共同管理,均需要嚴格按照實習方案實施,主要內容如圖3所示。
其中指導老師需要采用線上(蘑菇釘、QQ、微信和電話)及企業實地抽查等方式對學生實習進行監控、管理和指導。學院與企業建立實習信息定期反饋機制,校企人員密切聯系,以及實習管理小組領導及相關人員不定期到企業召開實習生座談會,全面了解學生實習進展情況,及時了解學生在實習過程中存在的問題,并制定措施及時整改,為下一步改進實習管理方法、提升實習管理水平,完善頂崗實習管理體系提供參考。
聘請企業兼職指導老師,并利用好其企業特殊身份,加強與企業指導老師的交流和溝通,實時了解學生實習進度、工作表現,更好地為實習學生提供實習指導以及為以后的教學過程積累經驗。
4.3 C-檢查階段
實習計劃開始實施后檢查階段也緊跟著啟動,在執行階段進行的同時對照著計劃階段制定的各項規定和要求,檢查實習管理各項工作的執行情況。從學生、學校、企業三方來看主要工作如圖4。
實習管理過程中,學校領導或者實習領導小組成員企業走訪,實地檢查,實習生座談會,與企業指導老師或者企業領導交流溝通等途徑了解和檢查實習管理情況。并與頂崗實習管理體系的各項規定和要求進行對照,按照實習計劃方案及實習管理規定實施的內容則繼續保持,若存在困難或者問題則需要進行總結分析,并在改進階段制定相應措施進行整改與改進。
指導老師及時審批學生的蘑菇釘信息更新、打卡、周記和實習總結等內容,運用信息化的手段監控學生實習情況以及檢查學生是否按要求完成實習任務。
對學生的實習考評根據學院制定的考核評價標準由校內指導老師和企業指導老師分別進行評價評分,成績及格才能獲得實習學分。
4.4 A-改進階段
改進階段是在實習過程中發現問題后及時制定解決措施改進管理過程,以及實習結束后對實習管理過程進行總結,對成功的經驗和有效的措施加以肯定,并進行標準化,不斷完善頂崗實習管理體系。
實習過程中仍存在的問題及新發現的問題則需要總結分析主要原因,提出解決措施和方案再進入下一輪PDCA循環,周而復始,不斷改進學院頂崗實習管理體系,提升學院培養技能實用型專門人才的能力,讓學生通過實習端正個人工作態度,提升個人職業素養、業務技能和就業能力,完成讓學生成為企業首選的學校使命。
5 結語
頂崗實習是高職學校教學環節的重要組成部分,對于學生進入職場有著至關重要的作用,且頂崗實習是一項周而復始的、長期且復雜的工作。本文將PDCA循環的管理方法運用到改進頂崗實習管理體系當中,逐漸構建校企協同的頂崗實習管理機制。
但要知道不可能運用一次PDCA循環就能達到目標,需要在多次的頂崗實習管理過程中不斷發現問題、分析問題,并將存在的問題作為新一輪頂崗實習管理PDCA循環改進的開始,尋找有效的解決措施進行整改,持續不斷地改進頂崗實習管理體系,切實提升學院培養技能實用型專門人才的能力,讓學生通過實習端正個人工作態度,提升個人職業素養、業務技能和就業能力,完成讓學生成為企業首選的學校使命。
注:柳州職業技術學院第十三批(2020年度)校級教育教學改革立項項目“產教融合背景下,高職院校畢業生頂崗實習安全教育體系構建研究”(2020-B013)。
參考文獻:
[1]《職業學校學生實習管理規定》.
[2]《國家職業教育改革實施方案》.
[3]《教育部關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見》.