中國互聯網的十年:很酷又很苦

過去十年，我國移動通信技術完成了從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領”的跨越式發展。如今，在移動通信每十年一代的演進中，“6G”通信技術又成為了各國搶占的新高地。5G向6G的發展不僅是速度更快，更重要的是，它是從“萬物互聯”向“萬物智聯，數字孿生”的轉變過程。6G將推動沉浸感更強的全息視頻，實現物理世界、虛擬世界、人的世界三個世界的聯動。

很酷的應用場景

十年間，中國互聯網高速發展，無人駕駛可以說是近些年來最值得一提的成果。基于5G通信的強大覆蓋，過去一年，北京、廣州、深圳、合肥等地陸續探索了自動駕駛無人化商業實踐，自動駕駛示范區建設蓬勃發展，越來越多汽車甚至載人航空器正加速邁入“無人之境”。

今年的元宵節，12臺無人駕駛載人航空器組成的編隊，在安徽合肥駱崗公園升空“鬧元宵”。這些航空器有序升空，不斷變換編隊圖案，引起了很多人的興趣。

無人航空器的飛行離不開穩定的傳輸和遠程控制。十年來，我國網絡基礎設施建設加速，從“3G突破”到“4G同步”再到“5G引領”，不僅提高了數據傳輸能力，還擴大了應用場景，催生了“低空經濟”的快速發展。

有天上飛的，就有地上跑的。在合肥市駱崗公園，穩定的通訊信號讓一部手機就能解決出行吃飯的問題。逛餓了，玩渴了，游客只需掃碼即可取貨。不過不是外賣小哥送來的，而是無人機通過手機操作即可送到你面前。

在這里，無人駕駛飛機、無人駕駛巴士、索降物流無人機等無人應用場景有序運轉。

鐵塔人的網絡十年

高樓萬丈離不開堅實的地基，而現代化的網絡覆蓋也需要硬件的保障。2014年，黨中央提出網絡強國戰略以后，為助力各大通信運營商低成本快速部署5G網絡，以更大程度共享5G新基建，中國鐵塔公司應運而生，為三大運營商的網絡覆蓋提供了重要支撐，而鐵塔的建設卻離不開一名名建設者的辛苦付出，接下來讓我們跟隨記者的鏡頭走近鐵塔建設者的工作日常。正在組織工人進行鐵塔裝運的是中國鐵塔上饒市分公司項目經理江濤，元宵節剛過，他就帶著幾名工人來到上饒市郊的靈山景區，開始他們的安裝作業。高山上的氣溫逼近零攝氏度，面對近60度傾角的山坡，江濤他們不得已將四個人并肩抬的方式換成了兩前兩后的方式繼續往終點走。從十年前入職到今天，江濤和工人們一起安裝了各類通信鐵塔數百座，親眼見證了國家網絡通信從3G到5G的更新換代。在沒有無人機運輸的年代，他們靠人扛騾子馱開出了無數條山路，身心疲憊的他也想過放棄。經過兩個多小時跋涉，江濤他們終于把重達300多斤的機柜安全運到山頂的目的地。

突入6G無人區

前不久，記者走進了江蘇南京紫金山實驗室。這座科研平臺，聚集了超過1000名行業內的專家和高校師生，共同向6G網絡通信技術研發的高峰發起挑戰。各棟實驗大樓里都是一派忙碌的景象。前不久，這里完成了貝葉斯學習基帶芯片的自主研發，眼下，他們正在研發第二代芯片。這項自主芯片研發成功大大降低了6G基站的設備成本。完成這項技術革新的正是張川帶領的課題小組，“70后”“80后”“90后”組成的這個科研小組，全職人員不到10位，但依靠實驗室平臺，這里聯合了東南大學20多位在校學生共同完成開發。像這樣的研發小組，紫金山實驗室組建了數十個，相互獨立又彼此配合，聚焦單個問題又形成合力。

正是在一次次跌倒、試錯之后，紫金山實驗室未來網絡通信的研發才不斷積累階段性成果。眼下，紫金山實驗室自主研發的基帶電路自動生成軟件系統已經完成第一版，圍繞5G到6G網絡通信迭代的軟硬件技術研發正在穩步推進。

團隊的科研人員告訴記者，6G相關技術的研發很酷，而“很酷”的同音詞就是“很苦”。（據央視訊）