城市軌道交通機電安裝與調試技術研究

李陽

摘要：城市軌道交通機電安裝工程的安全風險較大，采取適當的措施則可防止坍塌、墜落等事故的發生。針對軌道交通通風與排水系統、供電系統安裝過程中易出現問題，進行針對性的優化改進，使其具有良好的穩定性和可靠性。對軌道交通機電設備進行調試，測試結果顯示：此次工程中5處風機的安裝位置的標高偏差值都在規范要求的范圍內。

關鍵詞：施工技術；機電安裝調試；排水；風機；供電

0? ?引言

機電安裝工程在城市軌道交通建設中扮演著至關重要的角色。一旦出現問題，不僅會影響地鐵系統的正常運行，甚至可能對乘客的生命安全造成威脅。因此，對于機電安裝工程質量的嚴格把關和科學管理顯得尤為重要。同時加強機電安裝工程的監管力度，也是保證工程質量的關鍵。通過全方位的監管，可以有效地保障工程質量，避免因機電安裝工程的質量問題給城市軌道交通帶來不良影響。城市軌道交通的建設和發展需要全面考慮各種因素，尤其要重視機電安裝工程的質量。只有通過嚴格監管、科學規劃、及時應對等綜合措施，才能確保城市軌道交通的安全與穩定運行，為城市的繁榮和發展做出積極貢獻[1]。軌道交通機電安裝工程的包括范圍較廣，其中通風、排水、供電系統在施工過程中，受其他因素影響的概率較大，都屬于末端系統，其設備變更較為頻繁，因此本文將其作為機電安裝于調試的主要研究對象，并提出相關建議與支持。

1? ?通風與排水系統安裝

1.1? ?通風與排水系統的功用

在地鐵中安裝通風與排水等機電系統，可為工作人員提供一個舒適的工作環境，為旅客提供舒適的候車環境，為機電等各項設備進行安全運轉提供必要的環境。通過對地下空間內的壓力、溫度的變化速率進行控制，可以達到在發生火災或事故時通風、消防給水的要求[2]。當地鐵正常運轉時，通風系統應當能夠排出隧道中的剩余熱量，并使得隧道內的氣壓變化率達到相應的設計要求。當地鐵被堵塞在區間隧道中時，通風系統應該能夠對堵塞區域進行一定的通風，確保空調等設備的正常運轉，為旅客提供充足的新鮮空氣。當發生火災時，通風系統還應當能夠及時排出煙氣，控制煙氣流動方向，引導旅客撤離到安全區域。

1.2? ?風機安裝流程

通風與排水系統中的通風設施需要提前進行運輸、現場安裝等施工準備，并通過驗收、運卸、焊接等步驟。本文以風機安裝為例分析其安裝要點。風機設施的安裝施工流程為：到貨驗收―運卸拆裝―風機預埋件焊接―風機吊裝―連接附件―安裝完畢檢查。

在安裝風機之前，要重新對風機的各個參數進行檢測，確保其性能指標滿足施工規范要求。安裝過程中需要2根5t的手拉倒鏈，每根倒鏈一端系于吊鉤上，另一端系于射流風機的吊鉤上，設定好風機吊裝的位置。

在安裝時，要求在風機的兩邊各有兩臺工作臺車，由兩名工人在工作臺架上拉動倒鏈，把風機提升到設定的位置上。在施工地面上需要有3名工作人員，兩個人負責架子車的移動和固定，另外一人負責上下協調并進行指揮，使風機能夠順利地吊裝到位[3]。

待定位完成后，將風機與各配件的連接螺栓擰緊。為使風機運轉時不產生振動、螺母松動，每根連接螺栓都要加上一組彈簧墊片、扁平墊圈，再加上一顆固定螺母。

風機安裝完成后，其應符合下列條件：軸線平面向后移動2mm，高程不超過9mm。然后采取經緯儀、拉線或尺測量其是否水平[4]。

2? ?軌道交通供電系統安裝與調試

2.1? ?軌道交通供電系統安裝

供電系統是城市軌道交通機電工程中的最重要的一環，它直接影響著整條地鐵的正常運行。針對這一系統的關鍵地位，本文將對供電中安裝、調試進行研究[5]。

2.1.1? ?纜線的敷設

供電系統中最為主要的就是電纜等纜線的敷設，敷設前需要細致地檢查電纜管道，必要時對其進行疏通。且在電纜敷設之前，要認真對比不同的終端，根據所需的方向及次序來敷設。為了避免在管線中掉下來，影響后面的施工，需要將電纜的增強芯從鐵線中引出，并將光纜盤放在敷設的一側。電纜管道的疏通如圖1所示。

在敷設過程中，當電纜的長度大于2.5km，或者線路有2個以上的彎道時，電纜的敷設要從中間向兩端進行。此時需要適當地選擇盤位，以保證兩根電纜的順暢敷設。光、電纜倒盤要呈∞形擺放，倒置時禁止光電纜的背扣過緊，不能發生踩踏、沉重拖拽。一般情況下，需要6名工作人員，每個人的平均拉力為25kg，行進的速度要控制在12m/min。在這個過程中，要保持勻速前進，不能突然停下來。光電纜的彎曲半徑應不小于10倍光電纜的外徑。在施工過程中，盡可能地將所有的電纜進行連續鋪設。如果碰到鋪設于鋼管中的電纜，則在施工之前應先將鋼管清理干凈，并將管口處的毛刺清理干凈。

2.1.2? ?配電箱、控制箱等設施安裝

在安裝配電箱、控制箱等設施時，必須先對其進行外觀和電氣測試，確保其內部電氣設備的質量符合規定。在施工處的內壁上開預留孔，在安裝之前，先對預留洞做一些必要的檢查，并及時進行修整。在安裝時，要先將其相應的穿孔板打出，再穿過管道。同時，要適時地將管口封閉，從而避免異物發生翻轉。為了達到使用要求，在進出箱內的電纜和電線都要進行密封。在全部安裝完畢后，應立即清除箱內殘留的雜物。

2.2? ?軌道交通機電設備的調試

2.2.1? ?調試的重要性

對通風、排水、供電系統進行安裝的過程中，還需要對于其設備進行調試。調試是一個不可或缺的環節，同時又是一個困難的環節，只有做好調試工作，才能保證施工質量達到各項技術指標的要求。城市軌道交通不僅包括地面線路，還有高架線路、復合線路等。這類機電安裝工程的施工，除了要考慮密閉空間工作、地下施工外，還要考慮雨季的防水問題。為保障交通的安全，需組織多名專家成立一個聯合調試團隊，對其進行全面的調試，直至該機電設備符合設計要求[6]。

2.2.2? ?調試要點

通風系統中的風機需要確保所用的電壓滿足規定，連接件的連接牢固，轉動件和葉片與輪轂的距離要適當。在調試的過程中，要對風機的風速、風量、運行、停機等一系列指標進行監測，以確保風機的正常運行。

需要對供電系統中電纜、管路進行檢查測試，其調試要點如下：對管道進行壓力測試，確保其無滲漏，并做好記錄。在進行電纜線路檢查之前，把回路上的裝置接線端斷開，測其阻值，以確定電路的正確性和導通情況，并與電路圖、圖紙核對，并作相應的記錄。

對絕緣電阻進行測試，對每條線路的絕緣電阻進行試驗。按照不同的電壓等級，采取不同調試方式，具體方法如表1所示。盡量實行多次檢測工作，以確保整個系統的安全和持續運轉。對可能發生的異常狀況做一個完整的檢查。在出現異常現象時，檢測系統的防護措施及警報是否正常。

3? ?實例應用分析

某地市地鐵軌道交通1號線機電所進行施工的各項工程內容如表2所示。以本文提出的城市軌道交通機電安裝與調試技術進行機電安裝的檢驗，進而驗證該技術的可實施性。

鑒于篇幅有限，本文僅某風機的安裝位置標高偏差值進行分析。該地鐵某風機安裝位置的標高偏差值如圖2所示。從圖2可以看出，此工程中5處風機的安裝位置的標高偏差值都在規范要求的范圍內，由此說明，本文提出的城市軌道交通機電安裝與調試技術應用效果良好。

4? ?結束語

隨著城市化進程的加速，城市軌道交通已成為現代城市發展的重要組成部分。城市軌道交通機電安裝與調試技術作為保障地鐵系統安全、高效運行的關鍵環節，對于提升城市交通運營效率、優化市民出行體驗具有舉足輕重的地位。本文通過對城市軌道交通機電設備的安裝、調試及維護技術進行系統性的分析和研究，為城市軌道交通的安全、穩定運行提供了重要的技術保障。同時，本文也可為城市軌道交通的規劃、設計和運營管理提供有力的技術支持。本研究雖然取得了一定的成果，但仍需不斷深化和完善，以適應城市軌道交通事業的快速發展和變化。

參考文獻

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