市政施工中路面裂縫的控制措施

張 凡

（中國建筑第七工程局有限公司，河南 鄭州 518000）

0 引言

瀝青路面裂縫是瀝青路面使用過程中經常出現的一種破壞現象，是直接影響道路質量和使用壽命的病害之一。隨著國家對公路工程建設的重視，瀝青路面得到了極大發展。然而，在我國市政施工中，由于種種原因產生的路面裂縫問題越來越嚴重，這不僅影響了市政工程的整體質量，還對交通安全造成了極大影響。因此，在施工中應高度重視并認真研究瀝青路面裂縫問題。本文結合市政施工中瀝青路面產生裂縫的主要原因，提出了相應的解決措施。

1 市政施工中路面裂縫的成因

1.1 路基沉降

路基沉降是市政工程中常見的病害，它會對路面結構的穩定性造成影響，當路基發生沉降時，會引起路面裂縫的出現[1]。影響路基沉降的主要因素有以下幾點：

（1） 施工質量。如果施工單位在路基填筑過程中未按照施工技術要求進行施工，導致路基壓實度達不到設計要求，路基就會發生沉降，從而導致路面裂縫。

（2） 地基土質不均勻。如果地基土質不均勻，在車輛荷載和自然因素的作用下，就會造成路基發生沉降。

（3） 地基處理不當。在施工過程中，如果對地基進行的處理不符合要求，或者是在軟土地基上進行填筑時沒有使用正確的填筑方法，就會導致軟土地基發生沉降現象。

（4） 填土高度不夠。如果在實際施工過程中，填筑高度不夠，就會導致路基發生沉降。

（5） 路基防護工程不合格。如果在道路施工過程中沒有采取有效措施進行防護工程的施工，就會導致公路發生變形或者沉降現象。

1.2 路基填料的不均勻性

路基填料的不均勻性主要包括2 個方面：一是不同土質間的不均勻性；二是填料的不均勻性。在路基施工過程中，如果施工單位未能嚴格按照設計要求對路基填料進行合理選擇，就會在不同土質的路基填料混合使用時，造成路面壓實度難以達到設計要求，導致路面開裂。

路基填料的不均勻性還會引起路面開裂。根據公路工程施工規范要求，對路基填料最大粒徑的限制為30 cm，應嚴格按照相關規定選擇不同土質進行填筑。但是在實際施工過程中，部分施工人員為了加快進度而選用小于30 cm的填料，這就造成路堤填筑過程中路基填料不均勻，從而導致路面出現裂縫。

1.3 路面結構層的設計問題

瀝青路面結構層設計主要有2 種方式，一種以半剛性基層的應力為依據，另一種以半剛性基層的穩定系數為依據。

這2 種方式的結構設計方法也有一定差別。前者是以半剛性材料作為基層，基層在承受荷載時產生裂縫，裂縫主要發生在半剛性基層上；后者則是以穩定系數為依據，當基層產生裂縫時，整個路面出現反射裂縫。這2 種方式均存在不足，所以需要對其進行合理設計[2]。

1.4 路基與路面材料的質量問題

路基填料的問題。在市政道路工程建設中，很多道路由于填料選擇不當，導致路面不能正常使用，形成道路病害。

瀝青材料選擇的問題。瀝青材料作為一種高黏材料，其在瀝青路面裂縫的產生中起到重要作用。瀝青的種類、稠度、黏度等對其產生的影響很大。如果瀝青材料選擇不當，則會產生瀝青路面裂縫，如圖1所示。

圖1 瀝青路面裂縫Fig.1 Cracks in asphalt pavement

水泥混凝土路面裂縫的問題。在市政道路工程建設中，水泥混凝土路面是一種常見的路面結構形式。在實際施工過程中，一些原因（如水泥混凝土材料出現質量問題、混凝土配合比不合理等）會導致水泥混凝土路面產生裂縫。必須根據工程特點和具體情況選擇合適的水泥材料及合適的配合比，以確保施工質量和道路質量。

2 市政施工中路面裂縫的控制措施

2.1 合理選擇原材料

原材料是道路工程路面質量的基礎，其質量直接影響著路面的使用壽命。在道路工程施工中，施工企業應根據工程所處的氣候和地形等特點來選擇原材料，這樣才能保證工程的施工質量。

2.2 優化施工工藝

在道路施工中，優化施工工藝可以有效地解決裂縫問題。優化施工工藝的目的是為了提高路面的強度，減少裂縫出現的概率。施工過程中，要盡量使用高強度的材料，對原材料進行嚴格的篩選和質量檢測，確保道路工程使用的材料滿足質量標準。在道路路面施工時，要合理地設計和使用材料，減少由于原材料不合理使用造成的裂縫。

（1） 采用合理、科學、嚴謹的材料搭配方式。為了保證道路路面質量，必須對道路路面使用的材料進行嚴格篩選，確保質量符合國家標準。在進行混合料配置時，必須按照相關規定進行混合料配合比設計和實驗。

（2） 優化路面基層的施工工藝。為了確保道路基層的強度和穩定性，必須對基層進行科學合理的施工。在道路施工中，要使用具有較高強度和較好穩定性的材料作為基層材料，保證確保道路路面施工質量。

2.3 加強施工過程中的管理

嚴格控制原材料。原材料是保證道路路面質量的基礎，在進行道路施工前，應對其質量進行嚴格的檢驗，選擇符合標準的材料用于道路施工，嚴禁使用質量不合格的材料，確保道路施工質量。

加強道路施工技術管理。在進行道路施工時，應根據實際情況選擇合適的路面結構形式、基層類型以及材料類型。在路面結構形式的選擇上，應盡量減少大面積的面層，選擇基層厚度適中、強度較高且較為平整的結構類型；在基層類型的選擇上，應優先使用水泥混凝土路面結構，減少瀝青混凝土路面結構形式。在材料的選擇上，應選擇具有良好高溫穩定性和低溫抗裂性的材料作為道路路面的基層材料。

在進行道路施工前，應嚴格按照設計圖紙進行施工準備工作，并制定科學合理的施工方案。在實際施工過程中，應對所用材料進行嚴格的檢測和驗收，并做好相應的記錄和保存工作。此外，還應加強對工程質量管理人員以及工程監理人員的培訓。

嚴格控制施工過程中的質量。在路面材料質量檢驗方面，應通過試驗檢測等方式對所用材料進行全面檢查和鑒定；在基層材料質量控制方面，應根據實際情況制定科學合理的施工方案；在道路路面施工過程中，應做好混凝土路面和基層養護工作。總之，在進行市政工程道路路面施工時要加強管理[3]。

3 結語

為了保證市政工程的質量，需要在施工前認真做好前期準備工作，針對市政工程施工中路面裂縫形成的原因進行分析，并采取相應的控制措施。同時，施工人員還應加強對技術和材料的使用管理，對各項技術和材料進行合理分配。只有這樣才能有效提高路面裂縫控制效果，保證市政工程質量。