公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用

黃康定 沈月烽

嘉興市交通工程質(zhì)量安全管理服務(wù)中心 浙江 嘉興 314000

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了人民群眾物質(zhì)生活水平的提升，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施需求提出了更高的要求。其中，公路作為基礎(chǔ)設(shè)施中的重要組成部分，在人流量、車流量不斷增加的影響之下，需要相關(guān)部門及單位投入更多的資源落實(shí)公路工程建設(shè)工作，面向社會(huì)大眾提供高質(zhì)量的公路交通服務(wù)。因此，這就需要相關(guān)單位增強(qiáng)質(zhì)量管控意識(shí)，結(jié)合公路工程的實(shí)際情況，將更多的新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用其中，提高檢測(cè)工作實(shí)效性。與此同時(shí)，科學(xué)制定工程檢測(cè)工作規(guī)劃方案，踐行可持續(xù)發(fā)展精神，保證公路工程質(zhì)量。在這一環(huán)節(jié)中，通過檢測(cè)工作的開展，可以優(yōu)化施工過程，科學(xué)把控施工材料，縮短工程建設(shè)周期，避免建設(shè)質(zhì)量問題的出現(xiàn)，對(duì)后期維護(hù)工作資源投入的減少，具有至關(guān)重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 公路工程檢測(cè)的概述

工程檢測(cè)工作是基于先進(jìn)設(shè)備對(duì)公路工程要素進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)合所獲得的數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工及質(zhì)量控制工作開展。確定最佳的質(zhì)量控制方法和手段，以此為參考對(duì)施工的工藝流程和作業(yè)工藝加以優(yōu)化，明確接下來的施工質(zhì)量控制方向。該工作要?jiǎng)?wù)具有較強(qiáng)的覆蓋范圍，貫穿于公路工程作業(yè)全過程[1]。

在準(zhǔn)備階段加強(qiáng)對(duì)材料的檢測(cè)工作，把好材料質(zhì)量關(guān)。在公路工程建設(shè)期間，組織專業(yè)檢測(cè)人員就材料的規(guī)格型號(hào)以及具體的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全方位的檢測(cè)和分析。也需要針對(duì)材料配比進(jìn)行檢測(cè)，判斷配比問題，根據(jù)所掌握的工程質(zhì)量控制目標(biāo)，就接下來的配合比加以優(yōu)化。圍繞施工方法、材料和工藝方案等各個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致地檢測(cè)分析。以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)材料中所存在的質(zhì)量問題，并采取有效手段加以規(guī)避，保證接下來的公路工程得以有效建設(shè)，也能規(guī)避因?yàn)椴牧隙斐傻馁|(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問題。圍繞施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)地實(shí)踐。在施工階段，要針對(duì)公路工程建設(shè)領(lǐng)域所包含的重點(diǎn)施工工藝進(jìn)行檢測(cè)分析，以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)變更問題和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，然后督促有關(guān)負(fù)責(zé)人員制定出更加科學(xué)的維護(hù)與優(yōu)化工作方案。也可以針對(duì)施工進(jìn)行期間的材料合格情況，或者工藝的規(guī)范性情況進(jìn)行檢測(cè)，判斷工程施工風(fēng)險(xiǎn)，確定接下來的控制方向，為提高工程質(zhì)量提供助力。在驗(yàn)收階段，還需要重點(diǎn)關(guān)注公路工程的質(zhì)量建設(shè)要求，構(gòu)建跟蹤性的檢測(cè)服務(wù)機(jī)制，對(duì)成品進(jìn)行驗(yàn)收和檢測(cè)，細(xì)化檢測(cè)內(nèi)容與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，從而保證所落實(shí)的檢測(cè)工作更加的全面、具體。最重要的是，能突出實(shí)踐工作所具備的參考價(jià)值。方便有關(guān)人員在接下來的公路工程項(xiàng)目領(lǐng)域，基于所得到的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)整個(gè)公路工程的質(zhì)量問題加以分析，以確定接下來的綜合管控實(shí)踐目標(biāo)。

2 公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的應(yīng)用價(jià)值

一方面，有利于優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。規(guī)范開展檢測(cè)工作，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)方面所存在的工藝問題。之后確定接下來的改進(jìn)和優(yōu)化方向，助力有關(guān)施工單位制定出更加科學(xué)合理的公路工程施工計(jì)劃，引進(jìn)更加先進(jìn)的施工工藝，規(guī)范工藝流程作業(yè)設(shè)置。從而全面提高整個(gè)公路工程施工的合理性，進(jìn)而有效降低不良的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問題發(fā)生概率。助力工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)，也能有效控制因?yàn)槭┕すに噯栴}而造成的多種成本損失。

另一方面，有利于加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防，提高工程質(zhì)量。檢測(cè)工作對(duì)于有效預(yù)防公路工程建設(shè)中所存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)具有積極的影響。通過檢測(cè)分析，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)期間可能存在的不良風(fēng)險(xiǎn)。然后，確定接下來的公路工程管理和控制目標(biāo)。選擇更加科學(xué)有效的手段加以優(yōu)化，從而全面提高整體的工程質(zhì)量水平。最重要的是，能通過科學(xué)的管理，進(jìn)一步優(yōu)化整個(gè)公路的建設(shè)環(huán)境，保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)更加的安全穩(wěn)定，以驅(qū)動(dòng)整個(gè)公路工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定而持久的發(fā)展。在明確掌握檢測(cè)工作所帶來的積極影響后，在接下來的公路工程項(xiàng)目領(lǐng)域，有關(guān)單位務(wù)必要樹立起正確的實(shí)踐工作思想意識(shí)。并結(jié)合公路工程的質(zhì)量建設(shè)要求，探索更加有效的實(shí)踐工作路徑。

3 公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中的具體應(yīng)用

3.1 公路工程檢測(cè)應(yīng)用范圍

以公路工程為主要對(duì)象，在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，要圍繞原材料、承壓性能、成分標(biāo)準(zhǔn)、總體質(zhì)量等指標(biāo)推進(jìn)工作。根據(jù)獲得的數(shù)據(jù)指標(biāo)，有序開展公路工程施工建設(shè)活動(dòng)，提高公路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的協(xié)同發(fā)展。

(1)原材料檢測(cè)

沙灰、瀝青、混凝土、鋼材等都是公路工程施工建設(shè)的常用原材料，其質(zhì)量的優(yōu)劣，將會(huì)對(duì)工程的整體建設(shè)效果產(chǎn)生直接影響。因此，在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中，則需要借助檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，于前期做好原材料質(zhì)量檢測(cè)工作。在原材料采購(gòu)期間，要嚴(yán)格按照規(guī)劃圖紙推進(jìn)，出具質(zhì)量鑒定書、檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)書等相關(guān)文件，從源頭上把控好原材料質(zhì)量。在建設(shè)期間，要嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)流程操作使用原材料。以砂石填補(bǔ)作業(yè)為例，要對(duì)黏性土的水分加以控制，切勿出現(xiàn)水分過多的現(xiàn)象。

(2)工程壓實(shí)檢測(cè)

路段壓實(shí)是公路工程施工建設(shè)的必經(jīng)環(huán)節(jié)，要以相關(guān)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)，以灌入原材料中的水分含量占全體澆筑材料的比例、工程路段最大密度土質(zhì)為依據(jù)，開展與之相承接的壓實(shí)檢測(cè)工作。以瀝青壓實(shí)檢測(cè)為例，要深入到實(shí)際當(dāng)中，抽樣澆灌好的瀝青，應(yīng)用公路工程密度測(cè)試方式，對(duì)瀝青密度加以計(jì)算。需要說明的是，在這一環(huán)節(jié)中，要增強(qiáng)全局意識(shí)，總體分析路段的瀝青成分。借助表干法、水重法、體積法等方法，考慮外界環(huán)境因素，從而完成相應(yīng)的檢測(cè)試驗(yàn)工作。通過這樣的方式，可以進(jìn)一步提高壓實(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性。

(3)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)

從整體上來說，以公路工程為主要對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)時(shí)，主要可以從混凝土含水量、瀝青最大密度、相關(guān)混合配料成分占比幾個(gè)方面入手。具體來說，公路工程的路段最佳含水量為2%，這樣可以為后續(xù)壓實(shí)作業(yè)的順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。在混合配料成分檢測(cè)方面，要以瀝青鋪設(shè)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。在瀝青質(zhì)量較高、配比成分較優(yōu)的情況下，可以進(jìn)一步提高瀝青質(zhì)量，降低澆灌原材料單價(jià)，獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益成果。

(4)公路工程質(zhì)量檢測(cè)

在檢測(cè)工作推進(jìn)期間，要以公路工程檢測(cè)流程、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，根據(jù)所獲得的數(shù)據(jù)信息評(píng)估公路工程質(zhì)量，盡可能地符合預(yù)期質(zhì)量要求，為公路項(xiàng)目的后期高效化投入使用創(chuàng)造有利條件。這就需要相關(guān)人員重點(diǎn)評(píng)估路段的地基承壓能力，運(yùn)用應(yīng)急路面彎沉儀，對(duì)承壓性能加以檢測(cè)，對(duì)比原有預(yù)計(jì)數(shù)值與實(shí)際檢測(cè)數(shù)值，承壓性能的強(qiáng)弱與數(shù)值的大小呈反比例關(guān)系。需要說明的是，在這一環(huán)節(jié)中，要對(duì)檢測(cè)裝置的速度、加荷載速度進(jìn)行有效控制，將數(shù)值偏差現(xiàn)象的出現(xiàn)可能性控制在最小范圍[2]。

3.2 公路工程檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用

相關(guān)單位以公路工程為主要對(duì)象，在對(duì)其進(jìn)行施工建設(shè)期間，因受多種因素的影響，很容易導(dǎo)致施工安全隱患問題的出現(xiàn)。不僅會(huì)對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全造成威脅，也會(huì)降低公路工程的整體安全性水平。因此，這就需要相關(guān)單位做好公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作，確保其處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，提供高品質(zhì)的公路工程項(xiàng)目。

(1)光纖傳感檢測(cè)技術(shù)

在公路工程質(zhì)量檢測(cè)手段中，光纖傳感檢測(cè)技術(shù)作為其中的重要組成部分，主要是指，在壓力作業(yè)期間，借助光纖的運(yùn)用，改變光纖光線位置。在此基礎(chǔ)上，以偏差為依據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，加強(qiáng)其與工程檢測(cè)數(shù)據(jù)之間的深度融合，充分考慮橋梁偏差、地理環(huán)境差異等諸多因素，計(jì)量檢測(cè)數(shù)據(jù)信息，將結(jié)果估計(jì)值精確到0.02毫米。在這一技術(shù)運(yùn)用期間，要提前安裝光纖傳感裝置，這對(duì)數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確性的提高具有良好作用。不僅如此，也可以長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)公路工程路段。

(2)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

在公路工程檢測(cè)中，雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，可以獲得理想的檢測(cè)效果，對(duì)工程質(zhì)量提升有著不容忽視的現(xiàn)實(shí)意義。這就需要相關(guān)人員選定雷達(dá)發(fā)出的電子波，運(yùn)用雷達(dá)完成精準(zhǔn)檢測(cè)工作。在雷達(dá)信號(hào)回傳的基礎(chǔ)上，檢測(cè)波動(dòng)數(shù)據(jù)，有效檢測(cè)公路工程內(nèi)部縫隙。此外，在雷達(dá)信號(hào)釋放強(qiáng)化的情況下，可以探查工程內(nèi)部混凝土損失情況，極大程度上提高了工程路段內(nèi)部質(zhì)量水平。

(3)激光檢測(cè)技術(shù)

在公路工程施工建設(shè)期間，如果有大型橋梁項(xiàng)目，則可以應(yīng)用激光技術(shù)進(jìn)行原材料質(zhì)量檢測(cè)。具體而言，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)建立三維坐標(biāo)，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)加以收集整理。以施工圖紙為依據(jù)，發(fā)射激光設(shè)備，檢測(cè)木材、混凝土、內(nèi)部鋼材等各種原材料，涉及使用年限數(shù)據(jù)、是否出現(xiàn)沉降現(xiàn)象等，對(duì)工程路段質(zhì)量的保證，具有積極推動(dòng)與促進(jìn)作用[3]。

4 優(yōu)化公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制中應(yīng)用效果的策略

4.1 重視新技術(shù)和新設(shè)備的引進(jìn)運(yùn)用

在今后負(fù)責(zé)具體公路工程項(xiàng)目時(shí)，有關(guān)單位需要進(jìn)一步明確檢測(cè)工作所具備的積極影響和實(shí)踐地位。結(jié)合對(duì)公路工程項(xiàng)目情況的了解，確定接下來的檢測(cè)工作目標(biāo)。引進(jìn)更加先進(jìn)且智能的檢測(cè)技術(shù)，從而保證所開展的檢測(cè)工作更加的高效。所得到的檢測(cè)結(jié)果也更為精準(zhǔn)，切實(shí)反映公路工程的質(zhì)量情況。以便精準(zhǔn)定位目前所存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問題，并督促有關(guān)管理和技術(shù)人員結(jié)合所得到的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)籌分析，確定接下來的調(diào)節(jié)和優(yōu)化方向，以全面提高公路的質(zhì)量水平。更要從當(dāng)前的檢測(cè)工作環(huán)境中引進(jìn)更加先進(jìn)且智能儀器設(shè)備，以提高整個(gè)檢測(cè)工作的精準(zhǔn)度。最重要的是，需要在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的前提下，對(duì)具體的檢測(cè)工作體系加以優(yōu)化，構(gòu)建更加完善性的工作平臺(tái)和服務(wù)體系，以保證所落實(shí)的檢測(cè)工作更加的全面細(xì)致。也能在現(xiàn)代化載體支撐下就得到的檢測(cè)結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，更精準(zhǔn)地定位公路工程建設(shè)中所存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。并確定接下來的管控工作目標(biāo)，以進(jìn)一步優(yōu)化公路工程施工環(huán)境，提高整體的工程作業(yè)質(zhì)量。

4.2 完善檢測(cè)管理監(jiān)督機(jī)制

面對(duì)新時(shí)期所提出的公路工程高質(zhì)量建設(shè)要求，有關(guān)單位需進(jìn)一步突出檢測(cè)工程的地位。并構(gòu)建完善性的管理機(jī)制，制定出更加詳細(xì)有效的檢測(cè)工作方案，優(yōu)化實(shí)踐工作流程。督促專業(yè)實(shí)踐人員，在明確自身工作職能的前提下，認(rèn)真參與到檢測(cè)工作當(dāng)中。結(jié)合整個(gè)公路工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量情況，進(jìn)行全面地檢測(cè)分析，以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)和問題所在。并在接下來的工作領(lǐng)域，與有關(guān)負(fù)責(zé)人員之間進(jìn)行深入溝通，共同制定出更有效的公路工程質(zhì)量管控方案。不僅如此，還需要有效設(shè)置監(jiān)督機(jī)制，針對(duì)檢測(cè)人員在工作中的具體表現(xiàn)進(jìn)行全面的監(jiān)督。以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)尸檢人員的違規(guī)違法現(xiàn)象，并結(jié)合國(guó)家目前所制定的有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)肅的處理。通過構(gòu)建完善性的監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)一步凈化檢測(cè)，工作環(huán)境。增強(qiáng)檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)和法律意識(shí)，以驅(qū)動(dòng)檢測(cè)工作更為規(guī)范有效地落實(shí)，充分發(fā)揮檢測(cè)工作在工程質(zhì)量控制方面所具備的積極影響。

4.3 提高檢測(cè)人員綜合素質(zhì)

在今后的公路檢測(cè)工作領(lǐng)域，有關(guān)單位需重點(diǎn)加強(qiáng)質(zhì)檢人員專業(yè)素養(yǎng)有效培育和提升。使得其掌握更加先進(jìn)的檢測(cè)工作理念，和比較有效的檢測(cè)工作方法，進(jìn)一步了解當(dāng)前公路市場(chǎng)環(huán)境中所包含的現(xiàn)代化智能化檢測(cè)技術(shù)。從而不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)，以更好的姿態(tài)參與到公路的檢測(cè)，工作當(dāng)中。不僅如此，還需要發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的促進(jìn)作用，讓廣大檢測(cè)人員在具體履行自身職責(zé)時(shí)表現(xiàn)出較強(qiáng)的責(zé)任感和積極性，認(rèn)真負(fù)責(zé)高效有序地完成公路的檢測(cè)工作。并要督促?gòu)V大檢測(cè)人員之間形成良好的溝通和互動(dòng)意識(shí)，共同圍繞在檢測(cè)工作中所積累的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行總結(jié)和探討。從而助力檢測(cè)，工作人員實(shí)現(xiàn)全面性的素質(zhì)提升，為接下來的檢測(cè)工作高效開展奠定良好的素質(zhì)基礎(chǔ)。

4.4 優(yōu)化公路工程檢測(cè)技術(shù)資源配置

為突出檢測(cè)技術(shù)在公路工程質(zhì)量控制中所呈現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，在接下來的技術(shù)應(yīng)用和管理工作當(dāng)中，有關(guān)單位需要從資源配置這一角度著手，不斷地完善配置體系，優(yōu)化配置方案。從而保證資源配置更加規(guī)范，驅(qū)動(dòng)檢測(cè)技術(shù)得以有效革新，同時(shí)也能提高整體的檢測(cè)實(shí)踐效能。首先，需要明確資源的配置組成要素，從設(shè)備、技術(shù)、人力等多個(gè)方面著手進(jìn)行有效維護(hù)。結(jié)合當(dāng)前公路工程質(zhì)量控制的具體要求，做好資源的科學(xué)安排。從而保證在接下來的檢測(cè)工作當(dāng)中能擁有更完善的資源儲(chǔ)備作為支撐，全面提高檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的可執(zhí)行效能。不僅如此，在進(jìn)行資源配置與安排的過程中，還需要從籌資融資的角度著手進(jìn)行合理優(yōu)化，拓展融資渠道，豐富融資方案。以獲得更充沛的資金支持，保證接下來的檢測(cè)技術(shù)革新?lián)碛辛己玫馁Y金條件，提高整個(gè)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展水平。更要從人力的角度著手構(gòu)建獨(dú)立性的檢測(cè)組織隊(duì)伍，對(duì)其應(yīng)該履行的主要檢測(cè)職能加以明確。使得其在面對(duì)具體檢測(cè)工作要求時(shí)，能有效發(fā)揮自身的專業(yè)素養(yǎng)，科學(xué)利用更先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行全方位系統(tǒng)性的檢測(cè)。

5 結(jié)論

綜上所述，在新時(shí)期的公路工程發(fā)展環(huán)境下，做好檢測(cè)工作具有重要意義。能切實(shí)優(yōu)化公路工程的施工工藝，加強(qiáng)質(zhì)量管控，做好風(fēng)險(xiǎn)防范，從而全面提高工程質(zhì)量，延長(zhǎng)工程壽命，降低后期工程維護(hù)的成本投入。因此，這就需要相關(guān)單位意識(shí)到檢測(cè)工作對(duì)公路工程質(zhì)量管控產(chǎn)生的積極作用，從原材料檢測(cè)、工程壓實(shí)檢測(cè)、標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、公路工程質(zhì)量檢測(cè)等方面入手，科學(xué)制定檢測(cè)方案。與此同時(shí)，結(jié)合工程的實(shí)際情況，靈活應(yīng)用各種檢測(cè)技術(shù)，如光纖傳感檢測(cè)技術(shù)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、激光檢測(cè)技術(shù)等。此外，為了進(jìn)一步強(qiáng)化公路工程的檢測(cè)工作效果，在接下來的工作領(lǐng)域，有關(guān)單位需要引進(jìn)更加先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷改進(jìn)檢測(cè)工作體系，構(gòu)建完善性的管理和監(jiān)督機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測(cè)工作中所存在的不規(guī)范問題，并采取有效手段加以優(yōu)化。加強(qiáng)檢驗(yàn)人員專業(yè)素養(yǎng)建設(shè)，使其樹立起正確的檢驗(yàn)工作觀念，并基于自身所掌握的專業(yè)理論和技能，優(yōu)化開展各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，切實(shí)有效提高公路工程建設(shè)質(zhì)量。