自升式鉆井船就位作業(yè)防滑移措施與應(yīng)用

張冠杰

中海石油（中國）有限公司天津分公司 天津 300459

隨著渤海油田調(diào)整井作業(yè)日益增多，鉆井船就位采油平臺的次數(shù)急劇增加，就位滑移問題也越來越突出，渤海油田各礦區(qū)都有此類情況的發(fā)生，僅2021年就多達(dá)5次，增加工期73天，增加費(fèi)用2800余萬元，近幾年渤海油田鉆井船就位滑移統(tǒng)計(jì)見表1。

表1 近幾年渤海油田鉆井船就位滑移統(tǒng)計(jì)表

一旦就位滑移曠日持久，甚至最后失敗，將形成更加復(fù)雜的樁靴坑，使用其他鉆井平臺再就位時(shí)會更加困難，產(chǎn)生大量不必要的費(fèi)用，增加就位風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響工程作業(yè)計(jì)劃和油田開發(fā)進(jìn)程。因此，研究滑移原因，制定有效措施，減少就位時(shí)間顯得愈發(fā)重要。本文將深入探討滑移的原因，并提出有效的預(yù)防和應(yīng)對措施。

1 常見滑移風(fēng)險(xiǎn)

鉆井船設(shè)計(jì)就位采油平臺的位置，往往伴隨著海底各類管線、海纜等無法移除的障礙物，同時(shí)需要比較高的就位精度，常見風(fēng)險(xiǎn)見表1。

1.1 無法滿足一批次作業(yè)井的全覆蓋

渤海井全為叢式井，調(diào)整井作業(yè)，數(shù)量一般只有幾口，即使只有兩口井，槽口分布位置也可能處于兩個(gè)極端位置，就位滑移時(shí)，同樣將無法滿足全覆蓋，造成二次動員其他平臺就位作業(yè)，從而大大增加作業(yè)費(fèi)用。

1.2 鉆井船升降裝置受損

渤海油田鉆井船都采用自升式，樁腿數(shù)量通常為3腿或4腿，需要通過升降裝置的作用，來完成樁腿的上下活動，從而完成就位作業(yè)，滑移對升降裝置造成的沖擊負(fù)荷較大，可能引起電機(jī)過載、樁腿斜撐彎曲變形、樁腿齒條齒面擠壓變形等情況，除了設(shè)備損壞以外，還會造成無法插樁臨時(shí)升船，無法滿足鉆井船原地升船避風(fēng)條件[1]。……