北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程躍居全國(guó)第一

2023年12月30日,隨著三段地鐵線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng),北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)836 km,躍居全國(guó)第一。30日首班車起,北京城市軌道交通17號(hào)線北段(工人體育場(chǎng)站至未來(lái)科學(xué)城北站)、16號(hào)線剩余段(榆樹(shù)莊站至宛平城站)及蘇州街站、11號(hào)線西段剩余段(金安橋站至模式口站)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

17號(hào)線北段全長(zhǎng)24.9 km,共設(shè)車站10座,串聯(lián)了昌平、朝陽(yáng)兩個(gè)行政區(qū),線路開(kāi)通后不僅服務(wù)天通苑、北苑等重點(diǎn)居住區(qū),還能夠支持和帶動(dòng)未來(lái)科學(xué)城、望京、三里屯等辦公區(qū)域的發(fā)展。“大站快車”是17號(hào)線一大亮點(diǎn),從未來(lái)科學(xué)城北站到工人體育場(chǎng)站全程只需31 min,將有效緩解地鐵5號(hào)線高峰客流壓力。17號(hào)線北段在太陽(yáng)宮站與北京城市軌道交通線網(wǎng)的“大動(dòng)脈”——10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘,開(kāi)通后預(yù)計(jì)日均客運(yùn)量為8.8萬(wàn)人次。作為南北向骨干線路,16號(hào)線30日全線貫通。線路北起北安河站,南至宛平城站,全長(zhǎng)48.9 km,可與4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、房山線等6條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘,日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)40萬(wàn)人次。11號(hào)線西段剩余段30日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的里程為1.4 km,新增模式口站。開(kāi)通后,11號(hào)線西段北起模式口站,南至新首鋼站,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)3.9 km。

隨著三段地鐵線路開(kāi)通,北京城市軌道交通路網(wǎng)總里程增至836 km,車站數(shù)量增至490座,換乘車站數(shù)量增至83座。值得一提的是,北京地鐵車站“藝術(shù)范兒”十足。17號(hào)線北段裝修簡(jiǎn)約精致、工業(yè)感強(qiáng)。其中,工人體育場(chǎng)站裝修主題為“體育動(dòng)感·摩登韻律”,太陽(yáng)宮站神鳥(niǎo)瓦當(dāng)及暖陽(yáng)壁畫增加了空間的豐富性和趣味性。未來(lái)科學(xué)城站選擇藍(lán)色與白色作為主色調(diào),通過(guò)“蒼穹未來(lái)”設(shè)計(jì)營(yíng)造科技氛圍;16號(hào)線剩余段則延續(xù)全線“京廊古韻”主題;11號(hào)線模式口站因緊鄰著名的京西寶藏打卡地“駝鈴古道”,東側(cè)出入口采用仿古建筑結(jié)構(gòu)。車站北側(cè)站廳墻面的駱駝壁畫,與站內(nèi)靈動(dòng)的雪花圖案、流暢的拱形線條巧妙結(jié)合,將工業(yè)風(fēng)、冬奧元素及復(fù)古設(shè)計(jì)融為一體。