某鐵路路塹邊坡地質災害調查及成因分析

樊俊鋒

基于江西省已運營鐵路某路塹段高邊坡因長年受降雨影響，導致路塹段高邊坡發生大面積蠕滑變形、鐵路線路路基發生上拱現象、邊坡支護結構及山體發生較大位移變形。考慮到該段邊坡如不進行及時有效的災害治理，可能造成不可預計的嚴重后果。通過實地踏勘調查及收集該路基邊坡形成及地質災害發展全過程，詳細介紹分析該路塹邊坡的成因、現狀及發展趨勢，為進一步按設計要求及時完成施工提供有利佐證。本文通過對該段路塹邊坡存在的地質災害現象進行調查分析研究，為地質災害防治提供及時有效的意見及建議，同時為促進地方政府高度重視、加強對地質災害管理工作、做到及時有效處理及類似地質災害調查及防治提供參考依據。

地質災害的成因主要是在自然條件下因不可抗力因素（降雨、融雪、地震等）或人為因素（工程開挖、堆載、爆破、棄土等）的作用下形成，對人民的生命安全、財產損失及環境破壞構成較大危害，普遍存在的地質災害主要有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等地質作用危害。近年來，國家及各級人民政府對地質災害防治與治理都予以高度重視，在地災治理與管理方面的分析研究也逐漸受到重視，國家及各級政府相關部門也修訂和發行了各類地質災害執行規范和標準，并對項目及課題具體實施全過程制定了相應的監管及扶持辦法，同時為地質災害調查與危險性評價研究提供了可靠保障。……