京津冀視域下廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究

李海洋，艾華

（廊坊燕京職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河北三河 065200）

1 引言

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進，該地區(qū)正積極探索實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享、綠色發(fā)展的新模式。在這一過程中，廊坊市作為連接北京、天津的重要節(jié)點，擁有得天獨厚的地理位置和發(fā)展機遇。然而，要充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢并實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，對廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與調(diào)整顯得尤為關(guān)鍵。因此，本文將對京津冀視域下廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行研究，分析其存在的問題、挑戰(zhàn)與機遇，并針對這些問題提出對策建議，以期為廊坊市以及整個京津冀地區(qū)的協(xié)同發(fā)展提供參考，共同推進現(xiàn)代化新型首都圈的建設(shè)。

2 廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)特點

廊坊市位于京津冀地區(qū)的核心地帶，憑借其戰(zhàn)略位置和政策優(yōu)勢，積累了較為豐富的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在未來發(fā)展中，廊坊市在拓展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)務(wù)規(guī)模方面取得了顯著的成績。截至2023 年，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已擁有1 000 余家物流企業(yè)，其中包括京東、順豐、德邦等國內(nèi)外知名物流品牌。這些企業(yè)共同組成了一條功能完備的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，實現(xiàn)了從原材料采購、生產(chǎn)制造到配送、存儲和運輸?shù)纫徽琢鞒痰臒o縫對接。廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的特點主要體現(xiàn)在以下方面：第一，產(chǎn)業(yè)種類繁多，覆蓋了諸如制造業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、電子商務(wù)和跨境電商等多個相關(guān)領(lǐng)域，進一步豐富了產(chǎn)業(yè)鏈的延伸性；第二，科技含量較高，依托先進的信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等現(xiàn)代科技手段，提高了物流作業(yè)效率和降低了成本，推動智能物流產(chǎn)業(yè)不斷拓展；第三，產(chǎn)業(yè)鏈之間關(guān)聯(lián)緊密，配送、倉儲、運輸以及信息管理等各環(huán)節(jié)相互支持，互相提升，達到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動，煥發(fā)出產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)的活力。

2.2 產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)

廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)布局具有均衡發(fā)展、明顯的區(qū)域特色和充分發(fā)揮園區(qū)效應(yīng)等顯著特點。在空間布局方面，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)廣泛分布在城市、縣域及周邊地區(qū)，呈現(xiàn)出穩(wěn)定的布局特征。特別是在近年來，京津冀一體化戰(zhàn)略輻射帶來了更大的力度，廊坊市成功吸引了眾多具有國際和國內(nèi)知名度的物流企業(yè)，如順豐速運、京東物流等，這為現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的布局優(yōu)勢提供了有力支持。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出多元化的發(fā)展格局，不僅包含豐富的物流服務(wù)類型，還積極發(fā)展電子商務(wù)、跨境電商等相關(guān)領(lǐng)域的綜合業(yè)務(wù)。與此同時，在產(chǎn)業(yè)升級過程中，廊坊市逐步拓展了高附加值的細(xì)分領(lǐng)域，如冷鏈物流、醫(yī)療物流、快消品物流等。這些細(xì)分市場經(jīng)過精細(xì)化規(guī)劃和管理，形成了一個完整、互補的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為整個現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)帶來了有序化、專業(yè)化的特征。產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和升級也隨著現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展蓬勃展現(xiàn)。例如，廊坊市智能物流系統(tǒng)得以實施，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)在物流運營中的應(yīng)用日益普及，為物流服務(wù)的精細(xì)化、智能化發(fā)展提供了技術(shù)支持。

2.3 地區(qū)優(yōu)勢與政策支持

廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展在很大程度上受益于顯著的地區(qū)優(yōu)勢與政策支持。具體來說，這些優(yōu)勢與支持體現(xiàn)在以下3 個方面：首先，區(qū)位優(yōu)勢。廊坊市地理位置得天獨厚，位居京津兩城之間，毗鄰政治中心北京和具有國際港口的天津，因此在陸路、空運以及海運方面具備顯著的多式聯(lián)運優(yōu)勢。其次，發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)同。廊坊市充分依托京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，緊密結(jié)合地理區(qū)位優(yōu)勢，以推動商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集聚為重點，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的良好格局。最后，政策支持。廊坊市政府針對現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實施了一系列政策措施，包括降低企業(yè)經(jīng)營成本、推動資金投入，以及優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策等方面的支持。截至2023 年，廊坊市政府已成功實施多項政策，旨在推動當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。其中，《廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023-2030 年）》和《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的若干意見》為重要政策依據(jù)，全面擘畫地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。

3 京津冀視域下廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)

3.1 政策資金支持

在京津冀協(xié)同發(fā)展大背景下，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)得以蓬勃發(fā)展，離不開政策導(dǎo)向與資金保障的有力支持。廊坊市政府逐步推出多樣化的支持政策，涵蓋減免稅收、信貸擔(dān)保、財政補貼等領(lǐng)域，為企業(yè)拓展市場、拓寬發(fā)展空間提供助力。截至2023 年，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)累計獲得政策扶持資金50 億元以上，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了強有力的推動作用。廊坊市政府針對現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的特點，有針對性地調(diào)整規(guī)劃和政策導(dǎo)向。例如，在園區(qū)建設(shè)方面，政府鼓勵企業(yè)在園區(qū)內(nèi)開展生產(chǎn)、經(jīng)營活動，通過稅收優(yōu)惠、優(yōu)質(zhì)土地供應(yīng)等舉措吸引更多物流企業(yè)進駐。經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)代商貿(mào)物流園區(qū)的核心競爭力不斷增強，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)設(shè)施。

3.2 區(qū)位優(yōu)勢

廊坊市位于京津兩城之間，地理優(yōu)勢得天獨厚。近距離的市場需求、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)以及豐富的資源為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大機遇。在該背景下，廊坊市注重資源整合與合作，與鄰近地區(qū)的企業(yè)建立了緊密的商務(wù)聯(lián)系與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)關(guān)系。據(jù)統(tǒng)計，截至2023 年，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)與北京、天津等地區(qū)的合作企業(yè)達到1 200 家，年交易額超過1 000 億元。廊坊市政府還大力推動物流園區(qū)建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。截至2023 年，廊坊市共建設(shè)了5 個現(xiàn)代物流園區(qū)，總面積達到1 000 km2，吸引了近300 家企業(yè)入駐，這些園區(qū)主要分布在廊坊市核心區(qū)及周邊縣市，確保區(qū)域間協(xié)同和產(chǎn)業(yè)鏈完整。

3.3 市場競爭與人才缺口

隨著現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，市場競爭日益激烈。廊坊市作為京津冀地區(qū)的物流樞紐，在市場競爭中面臨來自北京、天津以及河北周邊城市的壓力。根據(jù)統(tǒng)計，在2023 年廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)數(shù)量已增長至1 000 余家，市場競爭空前激烈。為應(yīng)對市場競爭，廊坊市政府積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，并加強與京津市的合作。另外，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展過程中，迫切需要各類專業(yè)人才。競爭中，人才招聘需求呈現(xiàn)出高度專業(yè)化、技能化的特點，如物流經(jīng)理、數(shù)據(jù)分析師、倉儲管理師等。據(jù)2023年數(shù)據(jù)顯示，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)對人才的需求量達到4 萬人，專業(yè)人才緊缺。為解決人才短缺問題，廊坊市逐步加大職業(yè)教育與人才培養(yǎng)力度，與高校、科研機構(gòu)開展合作，建立產(chǎn)學(xué)研一體化培訓(xùn)體系，這些措施對人才培養(yǎng)起到了積極的推動作用，有利于提升廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。

4 京津冀視域下廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策

4.1 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

在廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，需要重點強化產(chǎn)業(yè)布局與空間優(yōu)化，為實現(xiàn)此目標(biāo)，需全面整合京津冀地區(qū)的物流資源，最大化利用廊坊市區(qū)位優(yōu)勢，深度參與北京、天津等臨近城市的資源共享和各領(lǐng)域合作。進一步提升現(xiàn)有物流設(shè)施、運輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)水平，對關(guān)鍵交通節(jié)點、物流園區(qū)和相關(guān)設(shè)施進行提升改革，營造順暢的物流環(huán)境，降低物流成本，提升運輸效能。同時，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，確保產(chǎn)業(yè)與城市的協(xié)同發(fā)展和環(huán)境保護相輔相成，推動廊坊市經(jīng)濟與生態(tài)可持續(xù)蓬勃發(fā)展。具體舉措方面，廊坊市可搭建多層次合作平臺，積極參與北京、天津等城市的項目合作。加強與周邊城市間的物流信息共享，建立統(tǒng)一的物流信息平臺，并完善城市間物流基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，擴大高速公路、鐵路和航空網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。對于現(xiàn)有物流園區(qū)，實施基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，提高集裝箱堆場、分撥中心和配送車輛的裝卸、運輸能力，確保物流服務(wù)供應(yīng)滿足不斷增長的市場需求。在產(chǎn)業(yè)布局上，廊坊市可制定靈活多樣的區(qū)域規(guī)劃，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，規(guī)劃生產(chǎn)、市場、物流、倉儲等和環(huán)保、綠化、城市更新等工程的配套關(guān)系，強調(diào)產(chǎn)業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，鼓勵綠色物流與環(huán)保產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)實施綠色評價、綠色管理與綠色購物標(biāo)準(zhǔn)，推廣清潔生產(chǎn)技術(shù)以降低環(huán)境負(fù)擔(dān)。

4.2 注重人才培養(yǎng)，加強技術(shù)創(chuàng)新

現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開人才儲備和技術(shù)創(chuàng)新，為滿足市場需求和不斷提升產(chǎn)業(yè)競爭力，必須關(guān)注物流人才的培養(yǎng)和技術(shù)進步。在人才培養(yǎng)方面，政府、企業(yè)和高校可攜手共建物流專業(yè)課程，以及與產(chǎn)業(yè)需求緊密聯(lián)系的實踐課程，確保培養(yǎng)出國內(nèi)外市場需求的高素質(zhì)物流人才，設(shè)立物流人才實訓(xùn)基地，企業(yè)可與高等院校、職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)建立產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新框架，提供實踐性強、案例豐富的培訓(xùn)課程，不斷培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型物流人才。在技術(shù)創(chuàng)新方面，企業(yè)要在政策支持下，加大物流技術(shù)研究與開發(fā)力度，使信息化、智能化技術(shù)得到更廣泛的應(yīng)用，提升現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的整體運營效率。具體措施包括：第一，逐步建立物流技術(shù)研發(fā)中心，集聚技術(shù)創(chuàng)新資源，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級；第二，推廣智能倉儲、無人配送等前沿技術(shù)，以降低物流作業(yè)成本，提高運輸效率；第三，鼓勵發(fā)展跨境電商物流平臺，加強物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與決策支持能力，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的精細(xì)化管理；第四，加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作。在供應(yīng)鏈管理方面，推動采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的協(xié)同與優(yōu)化，提高企業(yè)整體運營效益；在物流服務(wù)方面，拓展一體化服務(wù)范圍，實現(xiàn)跨界融合與協(xié)同創(chuàng)新，鼓勵物流企業(yè)與科研院所合作，共同研發(fā)高附加值設(shè)備與技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。這些具體措施可使物流人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新充分發(fā)揮效用，推動現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)在京津冀協(xié)同發(fā)展中培育新動能。

4.3 提高產(chǎn)業(yè)集聚度

產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力具有顯著的正相關(guān)性，因此有效提升產(chǎn)業(yè)集中度有助于增強市場競爭力。為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集中度的提升，政府可以從多個方面出發(fā)，采取一系列具體措施。在戰(zhàn)略投資方面，政府可以引導(dǎo)企業(yè)向現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)投資，為相關(guān)項目提供優(yōu)惠政策；在土地使用政策方面，通過土地租賃、優(yōu)惠租金等措施吸引更多物流企業(yè)入駐；在稅收政策上，適度給予企業(yè)減免，以降低企業(yè)經(jīng)營成本。加強上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同合作，是提高產(chǎn)業(yè)集中度的重要路徑。政府可以通過搭建信息共享平臺、組織企業(yè)考察交流等途徑，推動產(chǎn)業(yè)信息互通，加強企業(yè)競爭力。為形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，政府還需支持物流企業(yè)橫向與縱向整合的發(fā)展，拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提高企業(yè)的綜合實力。現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)同樣是提升產(chǎn)業(yè)集中度的關(guān)鍵因素，政府可以從園區(qū)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、營商環(huán)境優(yōu)化等多個維度出發(fā)，推動園區(qū)建設(shè)取得實質(zhì)性進展。例如，優(yōu)化園區(qū)布局，依托現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮集聚作用；完善園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，提高服務(wù)質(zhì)量和水平，降低物流企業(yè)的運營成本；進一步優(yōu)化營商環(huán)境，簡化行政審批手續(xù)，確保企業(yè)高效便捷地開展經(jīng)營活動。利用政府的主導(dǎo)和支持，現(xiàn)代物流園區(qū)將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力助推，有利于提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

4.4 強化產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向支持

加強產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)與支持對現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的繁榮至關(guān)重要。政府可根據(jù)產(chǎn)業(yè)實際需求制定有效且針對性強的產(chǎn)業(yè)政策，以確保稅收優(yōu)惠、金融補貼、市場準(zhǔn)入和人才培育等多個領(lǐng)域的政策支持能為企業(yè)提供有力的保障。在此基礎(chǔ)上，政府還需要關(guān)注政策整體執(zhí)行情況，并進行監(jiān)督與調(diào)整，確保政策真正發(fā)揮其預(yù)期效果。為推動現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)向高端化和智能化方向邁進，政府應(yīng)尊重市場規(guī)律，加強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和高新技術(shù)引入的支持，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。具體來說，政府可以加大科技創(chuàng)新投入，設(shè)立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金，培育一批創(chuàng)新型企業(yè)，推動物流產(chǎn)業(yè)的先進技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。同時，政府還可積極協(xié)助企業(yè)拓寬技術(shù)引進渠道，為企業(yè)引進國內(nèi)外先進技術(shù)提供優(yōu)惠政策與資金支持。政府在強化產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)與支持過程中，也要密切關(guān)注產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的順暢發(fā)展。為此，有必要通過加強跨區(qū)域合作與資源整合，構(gòu)建企業(yè)間互利共贏的機制，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，縮小產(chǎn)業(yè)發(fā)展與區(qū)域協(xié)同發(fā)展的差距，促進企業(yè)間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，提供區(qū)域內(nèi)企業(yè)合作和交流的平臺。

5 結(jié)語

綜上所述，在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略下，廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)。通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局與空間結(jié)構(gòu)、加強人才培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)業(yè)集聚度與市場競爭力，以及強化產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向與支持，廊坊市將不斷提升現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)核心競爭力。通過不懈的努力與合作，充分發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢，進一步推動廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為京津冀區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同繁榮貢獻力量。