羅 斌 張 文 秦海科 張恩澤 保永強(qiáng)
(1.國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司金昌供電公司 2.國(guó)網(wǎng)金昌市金川區(qū)供電公司)
在配電網(wǎng)的工作中,大多都是10 kV及以下電壓級(jí)別,而10 kV線路和設(shè)備檢修往往集中在人群密集區(qū)域,并且有很多都是在住宅區(qū)內(nèi),因此很容易出現(xiàn)工作人員的人身觸電、非電人員觸電等電力安全事故。對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,是維持和保證配電網(wǎng)安全、平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵[1-2]。
作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)最初是用于核電安全,隨著它的發(fā)展,逐漸被應(yīng)用到航空、金融證券、保險(xiǎn)業(yè)等其它與安全有關(guān)的領(lǐng)域,并取得了明顯的成效[3-4]。在國(guó)外,對(duì)配電網(wǎng)絡(luò)開展作業(yè)風(fēng)辨識(shí)的方法已有較長(zhǎng)的歷史,并已有一定的研究結(jié)果。在我國(guó),近幾年風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)也逐漸受到了關(guān)注。國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域也花費(fèi)了不少的精力和資源在該領(lǐng)域進(jìn)行了深入的探討。在確保人員和電網(wǎng)設(shè)施安全的同時(shí),最大限度地減少配電網(wǎng)作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn),并滿足實(shí)際的工作需要,這是當(dāng)前配電網(wǎng)檢修修的根本要求[5-6]。但是,二者常常存在著矛盾,這就為電力系統(tǒng)的管理和檢修帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)。配電網(wǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)是一個(gè)比較有用的工具,可以用來(lái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警,從而提出行之有效的對(duì)策,盡量減少作業(yè)違規(guī)的可能性。
按照是否帶電配電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)分為帶電作業(yè)和停電作業(yè),同樣的工作內(nèi)容帶電和停電風(fēng)險(xiǎn)差距非常大。作業(yè)單元風(fēng)險(xiǎn)庫(kù)中的作業(yè)單元按照配電網(wǎng)實(shí)際作業(yè)對(duì)象進(jìn)行劃分,如坑洞開挖、桿塔上作業(yè)、桿塔施工、放線、緊線、撤線、高壓架空線工作、鄰近帶電導(dǎo)線工作、柱上變壓器臺(tái)架工作、箱式變電站工作、配電站開閉所工作、計(jì)量負(fù)荷裝置工作、絕緣斗臂車、帶電短接引線、立桿撤桿、作業(yè)工器具試驗(yàn)等。同時(shí)參考《國(guó)家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法》、《配電電力安全工作規(guī)程》、《變電檢修安全規(guī)程》等文件建立作業(yè)單元對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù),由于作業(yè)對(duì)象較多,本文以在3m兩根桿子中間橫擔(dān)位置安裝新變壓器為例進(jìn)行展示,見表1。
所在的工作班組歸納出了班組的各類業(yè)務(wù),并將各類業(yè)務(wù)作業(yè)規(guī)程、安全規(guī)程作為參照,對(duì)作業(yè)單元的安全要求展開了整理和匯總,與之形成了一一對(duì)應(yīng)的聯(lián)系,從而使得系統(tǒng)可以迅速準(zhǔn)確地按照所選擇的設(shè)備來(lái)調(diào)取與之相匹配的安全操作規(guī)定及預(yù)控措施,從而可以辨識(shí)和規(guī)避作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)。
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(ANN)是受人類大腦等生物神經(jīng)系統(tǒng)的啟發(fā),發(fā)展起來(lái)的一種新型的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)。其核心是新型的信息處理體系。該網(wǎng)絡(luò)是一種多個(gè)相互關(guān)聯(lián)、相互聯(lián)系的信息加工單元(即神經(jīng)元)之間相互聯(lián)系、相互協(xié)作的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。ANN是一種類似于人腦的范例學(xué)習(xí)方法,從根本上講是一種能夠?qū)Ψ蔷€性曲線進(jìn)行擬合的非線性回路[7]。在此基礎(chǔ)上,提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,模型結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型
深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)是一種多層次的非監(jiān)督網(wǎng)絡(luò),其特點(diǎn)是將上一層次的數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為下一層次的數(shù)據(jù)信息,在已有數(shù)據(jù)信息的基礎(chǔ)上,將其再轉(zhuǎn)化為下一層次的數(shù)據(jù)信息,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)已有數(shù)據(jù)信息的有效表示。DNN在其中添加了隱藏層,并且隱藏層還可以是多個(gè),從而提高了模型的表達(dá)能力。與此同時(shí),DNN的輸出層的神經(jīng)元也可以不是單一的,它還可以被應(yīng)用到分類回歸中,與其它網(wǎng)絡(luò)模型相比,它還擁有了模型簡(jiǎn)單、學(xué)習(xí)速度更快、花費(fèi)更少的優(yōu)勢(shì)。該網(wǎng)絡(luò)包括1個(gè)輸入層,1個(gè)輸出層以及若干個(gè)隱藏層,其結(jié)構(gòu)如圖2所示[7]。

圖2 深度網(wǎng)絡(luò)神經(jīng)結(jié)構(gòu)
DNN的輸入作業(yè)單元向量X=[x1,x2…,xn]T經(jīng)輸入層到達(dá)第1層隱含層,在隱含層中進(jìn)行計(jì)算得到輸出。
式(1)中,Y1、W1、B1表示的是隱含層中計(jì)算的閾值及權(quán)重。
若假設(shè)Y1p為Y1中第p個(gè)元素,則輸出值Y1p為:
同理,將作業(yè)單元輸入到隱藏層經(jīng)過(guò)計(jì)算,若得到結(jié)果錯(cuò)誤繼續(xù)進(jìn)行計(jì)算,則下次s(1≤s≤m)層隱含層輸出Yl中第p個(gè)元素為:
其中,b為s-1層的神經(jīng)元個(gè)數(shù),輸入的作業(yè)單元向量為了提高其精準(zhǔn)匹配度,需在通過(guò)多個(gè)隱含層進(jìn)行訓(xùn)練,直到輸出滿足要求最終輸出R為:
其中g(shù)分別表示隱含層和輸出層的非線性激活函數(shù)。
配電網(wǎng)作業(yè)檢修人員將工作計(jì)劃中及現(xiàn)場(chǎng)勘察的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,系統(tǒng)就能利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行運(yùn)算,得出對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)和管控措施。檢修工作負(fù)責(zé)人根據(jù)這些信息就可以精準(zhǔn)地做好施工準(zhǔn)備工作,并提前向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)和施工任務(wù)交底,降低違章的可能性,提高現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)安全性。
在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,都是在已開發(fā)出來(lái)的配電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與監(jiān)控系統(tǒng)的支持下,構(gòu)建了一個(gè)作業(yè)對(duì)象基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù),并建立其與預(yù)控措施之間的邏輯關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)的數(shù)據(jù)來(lái)自于某城市的電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)信息數(shù)據(jù)庫(kù),用一個(gè)更換桿塔橫擔(dān)的作業(yè)為例,對(duì)該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)進(jìn)行了試驗(yàn),并設(shè)定了一個(gè)對(duì)照,進(jìn)行了比較和分析。
在風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)中建立更換桿塔橫擔(dān)工程的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別邏輯架構(gòu),將該作業(yè)單元輸入到作業(yè)辨識(shí)系統(tǒng)中,風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)給出的結(jié)果見表2。

表2 更換桿塔橫擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)果
更換桿塔橫擔(dān)工程時(shí),桿塔橫擔(dān)重量一般較重,通常會(huì)采用起重吊裝設(shè)備將地面的橫擔(dān)吊裝至桿塔頂部位置,同時(shí)安裝作業(yè)人員在桿塔頂部進(jìn)行安裝,在施工過(guò)程中會(huì)涉及吊裝設(shè)備和高空作業(yè)。表2中的數(shù)據(jù)可知,該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)能夠根據(jù)作業(yè)單元直接匹配出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及對(duì)應(yīng)的預(yù)控措施,測(cè)試實(shí)例表明該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)能夠有效地根據(jù)作業(yè)單元自動(dòng)給出作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施,進(jìn)而幫助現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。
為了進(jìn)一步分析該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)在實(shí)際中應(yīng)用效果,在某電力公司配電中心檢修班組設(shè)置兩個(gè)對(duì)照組,分別為檢修班A組和檢修班B組的,A組現(xiàn)場(chǎng)均使用該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng),B組并未使用該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)。為了確保測(cè)試效果排除外界因素干擾,檢修班B組并不知檢修班A組使用該風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)。測(cè)試時(shí)間為2023年4月1日至7月31日,以該段時(shí)間內(nèi)兩個(gè)檢修班組的違章次數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,結(jié)果如圖3所示。從圖3中的數(shù)據(jù)可知,檢修班A組和檢修班B組在測(cè)試時(shí)間段僅有一般違章,無(wú)嚴(yán)重違章,應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)系統(tǒng)的檢修班A組的一般違章次數(shù)明顯低于檢修班B組的一般違章次數(shù),表明該風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法能夠有效地幫助作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)降低違章次數(shù),提高作業(yè)安全性。

圖3 檢修班A/B組一般違章次數(shù)
配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的重要組成部分,也是目前我國(guó)電力公司最重要的建設(shè)項(xiàng)目。但是,配電系統(tǒng)的作業(yè)屬于危險(xiǎn)行業(yè),作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)性很大。為此,提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的配電網(wǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法。該方法利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)將作業(yè)單元和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施聯(lián)系在一起,構(gòu)成邏輯架構(gòu)。最后通過(guò)實(shí)例對(duì)比測(cè)試,證明了該方法能夠有效地根據(jù)給出作業(yè)單元自動(dòng)辨識(shí)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)并提供預(yù)控措施,大大降低現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章的可能性,進(jìn)一步提高配電網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全。