媒體重頭文章概覽

（王華，周國華，趙萬民，吳國華）

（張立誠，嚴永紅，李彤）

（干靈鋒，楊芳乙，李力克，石國兵，王鵬）

“山—水—城”空間格局的分析框架與研究展望

山地丘陵地區城鎮化過程中，城市快速擴張與無序生長造成的自然山水環境破壞、山水人文特色漸失與人地矛盾加劇，成為城市可持續發展面臨的突出問題。治山、治水、治城一體推進，既是新型城鎮化建設與美麗中國建設的實踐需要，也是城市空間重構與綠色低碳轉型的重要支撐。在這種背景下，城市空間生長與山水環境相互影響、相互作用的綜合探討要求采取融貫的綜合研究范式，即將城市物質空間形態、自然山水生態網絡與山水人文空間秩序的組織關系及作用機理進行系統探討。“山—水—城”空間格局是指城市人工環境與自然山水環境交互適應所形成的空間組織關系，強調城市空間、自然與人文要素的綜合作用。基于此，本文試圖探明“山—水—城”空間格局研究的理論脈絡與現實需求，從空間、自然與人文互動的綜合視角，解析“山—水—城”空間格局的概念內涵，闡明“山—水—城”空間格局的構成因素、層級尺度與形成機制，進而探索“山—水—城”空間格局的分析框架并進行研究展望。“山—水—城”空間格局研究，應重點分析“山—水—城”空間格局的時空過程、主控要素與演化規律，闡釋“山—水—城”空間格局形成與演化的驅動機制、組織模式及綜合效應，探索“山—水—城”空間格局的治理方式與調控路徑，以期促進“山—水—城”空間格局的共生發展。

（王華，周國華，趙萬民，吳國華）

山地住宅遮陽采光系統選取方法

山地建筑受復雜地形影響而較普遍地存在采光不足的問題，而用采光系統以改善室內光環境是常見的做法。為探索不同地形關系下的山地建筑采光系統選取方式，本文以重慶市李子壩片區住宅建筑為例，選取朝向、樓層、間距、堡坎高度、堡坎長度等為變量進行模擬計算及數據分析。正交實驗與皮爾森相關分析的結果表明，采光面和堡坎的間距與堡坎高度的比值“D/H”能較好反應不同地形環境下建筑各層的采光特點。基于此，本文提出了1套基于“D/H”指標來快速選取山地建筑適宜遮陽采光系統的方法，并進行了效果測試。

（張立誠，嚴永紅，李彤）

山地城市軌道交通高架段列車引起環境振動實測研究

對作為典型山地城市的重慶市軌道交通1號線、9號線和10號線高架段列車運行所引起周圍地面振動進行實測，將測得的地面垂向振動加速度數據在時域和頻域內進行了分析。結果表明：同一線路高架段列車運行引起的振動主要頻率分布區域基本一致，1號線主要頻率分布在52 Hz附近，9號線主要頻率分布在25 Hz附近，10號線主要頻率分布在37 Hz附近；隨著距離的增加，高頻振動衰減速度大于低頻振動；高架段列車所引起地面振動的衰減規律總體趨勢是隨著距離的增大逐漸減小，振動在近場衰減較快，在距離橋梁中心線15 m范圍外，振動衰減逐漸平緩，9號線在距離中心線12 m位置出現一定程度的振動放大現象，10號線在距離中心線25 m位置出現振動放大的現象，與平原地區相比，山地城市軌道交通引起的振動衰減趨勢有所不同；不同線路高架段引起振動大小存在較大差異，1號線振動源強為74.9 dB,9號線振動源強為53.6 dB,10號線振動源強為59.3 dB,1號線高架段列車運行引起地面振動大于10號線，由于車速較低且采取了梯形軌枕減振措施，9號線引起的振動最小。

（干靈鋒，楊芳乙，李力克，石國兵，王鵬）

基于改進條分法的滑坡穩定性分析

為了研究邊坡漸進破壞過程及穩定性演化規律，在傳統條分法基礎上引入兩種土體本構模型，將變形與受力結合建立新型條分法，并提出一種新型邊坡穩定性分析方法，從滑面點、滑面和滑體進行多維度描述，有效地展現滑坡漸進破壞過程。對卡子灣滑坡進行實例分析，結果表明：用傳統穩定性方法計算的穩定系數為1.0659,即滑坡為欠穩定狀態，結合滑坡的點面體評價指標分析，滑坡在臨界狀態前移過程中，條分法計算的第29條塊出現突變，證明滑坡在臨界狀態點移動至第29條塊后可能會突然發生整體破壞，并且將理想彈塑性模型與剪應力模型的計算結果進行對比分析，得到基于剪應力本構模型的條分法更加接近滑坡受力情況，此類方法可以為滑坡的監測預警提供參考。