中國(guó)“包裹”何以騰飛

楊雙雙

隨著中國(guó)不斷深化改革開(kāi)放，中國(guó)物流行業(yè)邁入新發(fā)展階段，物流網(wǎng)絡(luò)從城市延伸到鄉(xiāng)村，從中國(guó)延伸到全球。

“物流是一塊經(jīng)濟(jì)界的黑暗大陸。”

1962年，美國(guó)著名管理學(xué)權(quán)威彼得F.德魯克在《財(cái)富》雜志做此論斷。生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)是構(gòu)成經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的四大環(huán)節(jié)，而當(dāng)時(shí)，很多人還沒(méi)有注意到以物流為中心的“流通”的重要性。

經(jīng)過(guò)幾十年發(fā)展，發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)化改革進(jìn)程中率先邁入現(xiàn)代化物流時(shí)代；隨著中國(guó)不斷深化改革開(kāi)放， 中國(guó)物流業(yè)也邁入新發(fā)展階段。據(jù)國(guó)家郵政局近日公布數(shù)據(jù)，2023年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%。

1320.7億件快遞意味著什么

零食干果、各式點(diǎn)心、生鮮食品……2024年春節(jié)前夕，不少人動(dòng)動(dòng)手指就能買(mǎi)到琳瑯滿目的年貨，而“春節(jié)不打烊”也成為順豐、中通、韻達(dá)等快遞公司的節(jié)日慣例。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年春節(jié)長(zhǎng)假期間（2月10-17日），全國(guó)快遞業(yè)投遞快遞包裹超6.41億件，日均投遞量與2023年春節(jié)假期相比增長(zhǎng)82.1%。

“2013年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量才91.87億件，2023年達(dá)到1320.7億件，10年翻了14倍，并連續(xù)十年位居全球第一。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)研究室副主任楊達(dá)卿告訴記者，快遞已經(jīng)深入千家萬(wàn)戶，成為人民群眾的日常生活方式和消費(fèi)習(xí)慣。

1320.7億件快遞意味著什么？據(jù)了解，這一數(shù)據(jù)約占全球快遞總量的六成以上，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已實(shí)現(xiàn)從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越。有人估算，如果按每個(gè)包裹平均0.3米長(zhǎng)計(jì)算，1300多億件包裹首尾相連，可繞地球赤道近1000圈。

巨大的快遞業(yè)務(wù)量背后，是中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)的有力支撐。楊達(dá)卿表示，“中國(guó)既有全球最大規(guī)模人口的生活資料快遞需求，也有全球最大制造業(yè)市場(chǎng)的生產(chǎn)資料快遞需求。”同時(shí)，這也得益于一批現(xiàn)代化快遞企業(yè)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，順豐已躍居全球第四大快遞企業(yè)，菜鳥(niǎo)集團(tuán)在跨境快遞規(guī)模上已躍居全球第一。

在中國(guó)快遞行業(yè)的后發(fā)趕超過(guò)程中，電商是關(guān)鍵的需求引擎。早在2012年雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)，電商平臺(tái)一天就產(chǎn)生超7800萬(wàn)包裹，當(dāng)時(shí)因運(yùn)力不足導(dǎo)致大量包裹滯留快遞站點(diǎn)，引發(fā)消費(fèi)者不滿。此后，國(guó)家連續(xù)出臺(tái)一系列支持性政策，在電商發(fā)展的倒逼下，物流業(yè)奮起直追。

對(duì)此，楊達(dá)卿介紹，順豐、申通等頭部快遞企業(yè)始創(chuàng)于1993年，在2005年中國(guó)物流市場(chǎng)全面對(duì)外開(kāi)放后迎來(lái)快速發(fā)展，在2009年民營(yíng)快遞正式獲得合法身份及雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)帶動(dòng)下迎來(lái)井噴式發(fā)展。

“目前中國(guó)快遞業(yè)已進(jìn)入千億件時(shí)代，排在前列的快遞企業(yè)每天完成的快遞量都在幾千萬(wàn)件，中國(guó)已成為名副其實(shí)的快遞大國(guó)。”2023年11月22日，中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰在第五屆中國(guó)（杭州）國(guó)際快遞大會(huì)上表示。

更便捷 更智能 更綠色

萬(wàn)家燈火時(shí)，順豐華北分撥區(qū)順航中轉(zhuǎn)場(chǎng)和圓通速遞北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心依舊十分忙碌，自動(dòng)分揀系統(tǒng)傳送帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)個(gè)包裹在傳送帶上快速“奔跑”，自動(dòng)被投遞到各個(gè)格口。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型和人工智能等科技應(yīng)用，進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)提質(zhì)增效，為中國(guó)快遞企業(yè)創(chuàng)造新的發(fā)展空間。正如《全球快遞發(fā)展報(bào)告（2023年）》提出，數(shù)字化智能化正助力快遞業(yè)履約更加精準(zhǔn)高效，助力快遞企業(yè)在深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈上下游中擁抱發(fā)展新機(jī)遇。

“快遞企業(yè)數(shù)智化是發(fā)展大趨勢(shì)，最終將發(fā)展成為智慧物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。在這個(gè)過(guò)程中，目前轉(zhuǎn)型投資主要集中在平臺(tái)能力、網(wǎng)絡(luò)渠道、倉(cāng)配能力等主要方面。”楊達(dá)卿說(shuō)，半日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)也已成為快遞常規(guī)速度。

他補(bǔ)充道，目前快遞企業(yè)普遍走向平臺(tái)化，包括順豐快遞、菜鳥(niǎo)快遞、京東快遞等都在運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等科技構(gòu)建“智慧物流大腦”，推進(jìn)智能化供需匹配；網(wǎng)絡(luò)渠道是快遞企業(yè)生命線，構(gòu)建實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，仍是中國(guó)快遞企業(yè)投資重點(diǎn)；倉(cāng)配能力是快遞企業(yè)提升服務(wù)體驗(yàn)的關(guān)鍵，也是科技投資重點(diǎn)領(lǐng)域。

此外，節(jié)約資源、綠色環(huán)保也是快遞業(yè)重點(diǎn)推進(jìn)的工作之一。

2023年12月15日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家郵政局、商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局和最高人民檢察院等聯(lián)合印發(fā)《深入推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案》，明確指出到2025年年底，快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)體系全面建立，禁止使用有毒有害快遞包裝要求全面落實(shí)，快遞行業(yè)規(guī)范化管理制度有效運(yùn)行，快遞包裝基本實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。

為了讓包裝循環(huán)利用，多家快遞公司推出“綠色”舉措。中國(guó)郵政推行返箱行動(dòng)，在眾多網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了包裝廢棄物回收裝置；中通與第三方合作生產(chǎn)了氧化和微生物雙降解的綠色包裝袋；京東物流在全國(guó)全面使用可循環(huán)使用的保溫周轉(zhuǎn)箱代替一次性泡沫箱。

“雖然中國(guó)快遞更便捷、更智能、更綠色，但由于市場(chǎng)分散競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題突出，頭部快遞企業(yè)收益率要比發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)弱，國(guó)際網(wǎng)絡(luò)布局還不完善，因此綜合競(jìng)爭(zhēng)力還需要進(jìn)一步提升。”楊達(dá)卿表示。

國(guó)際物流大通道正加速延伸

目前，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)村村直接通郵，建成了“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超23萬(wàn)處、日均服務(wù)超7億人次。據(jù)世界銀行《2023年全球物流績(jī)效指數(shù)報(bào)告》顯示，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施排名超越美國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

基礎(chǔ)設(shè)施的完善讓快遞物流網(wǎng)絡(luò)從城市延伸到鄉(xiāng)村，從中國(guó)延伸到全球。

2023年雙十一購(gòu)物狂歡節(jié)，在菜鳥(niǎo)廣東東莞物流園區(qū)，上百萬(wàn)人觀看了全球首個(gè)跨境物流實(shí)況直播，目睹了跨境包裹從倉(cāng)庫(kù)打包、分揀、出庫(kù)到運(yùn)輸、組板、登上國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)的自動(dòng)化全過(guò)程。菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞因此打造了史上最快的“全球5日達(dá)”。

“伴隨著共建‘一帶一路，以及中國(guó)產(chǎn)業(yè)深入融合全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，中國(guó)快遞業(yè)將迎來(lái)新的增量空間。”談及未來(lái)，楊達(dá)卿認(rèn)為中國(guó)快遞市場(chǎng)仍具增長(zhǎng)潛力，跨境電商將帶動(dòng)國(guó)際快遞井噴。

在此背景下，為充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，新疆大力發(fā)展跨境電商等新業(yè)態(tài)，著力打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園。2023年，阿拉山口啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)了2.8萬(wàn)平方米跨境電商分揀清關(guān)中心，自主研發(fā)了“跨境電商綜合服務(wù)平臺(tái)”和“國(guó)際物流樞紐信息服務(wù)平臺(tái)”，并與烏魯木齊海關(guān)數(shù)據(jù)分中心和新疆電子口岸聯(lián)通，推動(dòng)構(gòu)建信息共享、金融服務(wù)、智能物流、電商信用、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)防控六大體系。

為大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”，切實(shí)發(fā)揮阿拉山口聯(lián)通中亞、歐洲最短鐵路運(yùn)輸“黃金線”作用，開(kāi)創(chuàng)“慢空運(yùn)”模式，出口貨物可在12-18天送達(dá)歐洲，成功吸引了阿里巴巴、亞馬遜、易貝、Wish等一批國(guó)際知名電商平臺(tái)企業(yè)落地，平臺(tái)累計(jì)服務(wù)50.7萬(wàn)家電商企業(yè)。

據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口2.38萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)15.6%。其中，出口1.83萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.6%。可以說(shuō)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，國(guó)際物流大通道正加速延伸。