東風商用車以“技術”和“產品”破局未來

Dongfeng Trucks Embraces the Future with “Technology” and “Products”

On December 11， 2024， Dongfeng Trucks held its 2025 Partner Conference in Chengdu. At the conference， Dongfeng Trucksconducted an in-depth analysis of Longqing's third-generation independent and efficient intelligent powerchain and Dongfeng'sintelligent driving technology solutions， and comprehensively demonstrated the Dongfeng 4.0 new energy modular platform and the 6thgeneration complete vehicle platform.

還記得10年前的卡車模樣嗎？以重卡為例，那時的重卡主流動力區間為221～294kW（300～400PS），輕量化是其主要賣點之一，尾氣排放則需滿足國Ⅳ標準。然而，僅僅10年間，重卡行業已發生了翻天覆地的變化。如今，重卡擁有了更多元化的能源形式，主流動力區間已躍升至368～441kW（500～600PS），智能網聯、無人駕駛等先進技術也被廣泛引入重卡制造中，排放標準更是升級到了國Ⅵ。我們有理由相信，再過10年，重卡行業甚至整個商用車行業也一定會越來越好。

盡管2024年商用車市場整體需求略顯疲軟，行業競爭加劇，但是商用車企業從未停下前進的步伐。可以預見的是，商用車市場正加速向新能源、智能化、網聯化、國際化的方向發展，而商用車用戶對高效、經濟、智能產品的需求也在日益增長。

面對“市場”和“用戶”這兩端帶來的主要壓力，商用車企業該如何破局？東風商用車以“技術”和“產品”為突破口，給出了自己的答案。

識時通變，自主掌控核心技術

2024年12月11日，東風商用車在成都召開了2025年度合作伙伴大會。會上，東風商用車深入剖析了龍擎第3代自主高效智慧動力鏈及東風智能駕駛技術解決方案，并全面展示了東風4.0新能源模塊化平臺和第6代整車平臺。

整車引領，動力鏈先行。動力鏈作為商用車的心臟，對提升整車競爭力至關重要。東風龍擎第3代技術緊密貼合用戶場景，通過動力總成一體化智慧控制，力求動力鏈在全場景、全工況下實現高效運行。據了解，該動力鏈的效率可達51.1%，相較于當前行業的最高水平，這一高效動力鏈能夠進一步降低燃油消耗，每年為用戶節省燃料費用約1.5萬元。

面對智能化的浪潮，東風商用車推出了東風智能駕駛技術解決方案，并實現了“因人而異”的定制化服務。例如，針對快遞快運行業用戶追求的“極致效率”和“極致成本”，東風商用車聯合嬴徹科技推出了L2.9智能駕駛產品。該產品集成了激光雷達、毫米波雷達、高清攝像頭等多源傳感器，并配備了高算力ADCU控制器，能夠提供與乘用車高速NOA相媲美的智駕體驗，自動駕駛占比達95%，通過“雙駕”變“單駕”有效降低了人力成本。而對于購車資金有限的用戶，他們更看重性價比，因此東風商用車推出了兼顧購車成本和智駕體驗的L2.5智能駕駛產品。該產品主要以視覺感知傳感器和毫米波雷達為主，降低了控制器的冗余算力，集成了復雜場景下的感知融合、定位融合和規控一體化算法，使得高速公路自動駕駛占比超過90%，油耗降低2%以上，讓用戶以更低的成本投入，享受更省心的智駕體驗。

在中重卡新能源領域，行業已經歷了“1.0油改電平臺”“2.0油電共平臺“”3.0新能源專有平臺”3個階段。盡管技術不斷迭代，應用場景持續拓展，但該領域仍存在續航不足、自重大、充電慢等核心問題。針對這些痛點，東風商用車打造了4.0新能源模塊化平臺。該平臺包含5大核心技術：東風專有高速雙電機中央電驅動技術、高效集成式電驅橋技術、中央集成式八合一域控技術、全域集成式熱管理技術以及模塊化超充電池技術。依托這些技術，整車動力可提升30%，能耗降低10%，續航里程提升50%。

東風商用車以軍車起家，歷經55年發展，已迭代5代整車平臺，而第6代整車平臺也即將面世。該平臺將對標歐洲高端品牌，匯聚全新極致空間低風阻駕駛室、全新高效智慧動力鏈、全新域控電子電氣架構、全新智能駕駛解決方案以及全新新能源模塊化平臺等5大技術特征。首發車型預計2025年上市，值得我們共同期待。

新品布局，全面覆蓋細分場景

2024年1-11月，我國卡車銷量305.4萬輛，市場需求不及預期。展望2025年，中重卡需求或有望小幅回暖。從需求結構來看，牽引、載貨、工程、專用品系結構保持相對穩定；從能源路線來看，燃油、燃氣、新能源等多能源路線并存。在國家政策引導及部分場景用戶價值凸顯等因素的驅動下，新能源占比預計將快速提升。

針對這一市場趨勢，東風商用車在會上發布了2025年型車。基于對場景的深刻洞察和對客戶需求的精準把握，東風商用車精心打造了2025年全系新產品，覆蓋牽引車、載貨車、工程車、專用車4大品系，共計適應107個場景，并涵蓋了燃油、燃氣、純電、氫燃料、混動等多種能源路線，推出了247款新車型。

圍繞市場需求和機遇，東風商用車對2025年產品的特性和品質進行了全面升級。在傳統能源領域，產品聚焦“高可靠、大馬力、低能耗、舒適性”，而在新能源領域，則重點聚焦“長續航、充電快、低成本、輕量化”。

在傳統能源方面，針對牽引車市場，結合客戶差異化需求和行業商品需求分層趨勢，東風商用車推出了GX、王者KX、嶸耀KX、KL4大平臺商品，燃油/燃氣雙線布局，覆蓋21個細分場景，共58款年型車，實現了可靠性、動力性、經濟性、舒適性的全面升級。在載貨車市場，東風商用車圍繞快遞快運、冷鏈綠通、區域配送等24個典型場景，開發了37款年型車，商品線更加多元，性能優勢更加突出。在工程車市場，東風商用車依托重載天龍KC、標載天錦KC以及中工天錦VR3大平臺布局，投放了20款年型車。在專用車市場，東風商用車則圍繞環衛、危化、特種作業等28個典型場景，開發了40款年型車，以品質和專業持續引領行業升級。

在新能源領域，東風商用車針對26個細分場景和客戶價值需求，進一步豐富了新能源商品線。純電、氫燃料、混動等多技術路線并舉，全面覆蓋牽引、工程、載貨、專用等品系。2025年，東風商用車將主推70款純電車型、10款氫燃料車型和3款混動車型，實現了經濟性、動力性、充電效率的全面升級。

“以客戶為中心，打造競爭力持續領先的商品”是東風商用車的不懈追求。期待全面升級的2025年型車能夠多層次滿足用戶需求，為用戶帶來更加可靠、高效、經濟、舒適的體驗。

依靠“技術”與“產品”，東風商用車以實際行動為未來發展作答。從龍擎1.0到龍擎3.0，從EQ240到即將于2025年問世的東風第6代整車平臺，東風商用車不僅是商用車市場轉型的推動者，更是技術變革的引領者和可持續發展的倡導者，其在動力鏈和智能化領域的突破，為行業提供了創新的方向，也為中國商用車行業在全球市場的競爭力提升奠定了堅實基礎。