2024，千帆競發

□ 于遠航

世界航天又推開了新一年的大門，許多新的屬于全人類的時刻正向我們走來。

新的一年里，將會有多位久聞其名不見其人的大牌名角登上運載火箭的舞臺。

首先是從2022 年中一直跳票到如今的火神運載火箭，它將會在2024 開年進行首飛。藍源公司開發的新格倫火箭，也可能于今年實現首飛。還有一位大牌明星就是歐空局的阿里安6 號，也有可能將在2024 年登場。

除了以上幾位明星，火箭實驗室公司的中子號可復用運載火箭、阿斯特拉公司的“火箭4”、Aevum公司的無人機空射兩級火箭RavnX 等將迎來首飛。我國的長征八號改運載火箭也將在文昌商業航天發射場首次發射。

除了這些首秀之外，一些在2023 年飛行試驗沒有成功的新火箭也將在2024 年再次進行飛行試驗。其中就包括萬眾矚目的太空探索技術公司的“星艦”，以及日本的H3 火箭。

2024年世界載人航天將迎來一個全面的爆發期，不僅有近地空間兩個空間站帶來的常規發射，美國還將執行半個多世紀來首次載人環月飛行，印度也要發射自己的載人飛船，商業化的亞軌道、軌道、空間站旅行也進入快速發展階段。

預計在2024 年11 月，美國將實施為期10 天的阿爾忒彌斯-2 任務。屆時，4 名航天員將乘坐阿爾忒彌斯計劃的“御用”火箭SLS 起飛。

圍繞國際空間站，從2020 年一直延宕至今的波音公司CST-100 星際線飛船將迎來其首次載人飛行任務。利用火神火箭第二次測試飛行的機會，內華達山脈公司和美國宇航局合作開發的追夢者飛船也將首次進入太空與國際空間站會合。

2024 年太空旅游將迎來爆發。維珍銀河公司的太空船二號將實現首次商業載人亞軌道飛行，搭載4名乘客體驗遨游太空的感覺。藍色起源公司的新謝潑德號也將從2022 年9 月事故之后恢復，執行中斷之后的首次載人飛行任務。

公理航天公司與太空探索技術公司將繼續合作推進為期兩周的公理3 號商業任務，利用龍飛船將4 名太空游客送往國際空間站。太空探索公司承接的總共3 次的北極星黎明艙外活動任務在延期近兩年之后，也將進行第一次飛行。在長達5 天的在軌時間內，游客將部分穿越范艾倫輻射帶，在約500 千米的高度進行出艙行走。

2024 年是人類探索宇宙的大年，其中利用探測器重返月球更是迎來高潮。全球將執行近10 次月球探測任務，這是冷戰之后的探月新高峰！其他針對木星、火星、金星、小行星以及更遠深空的探測器也將陸續登場。

去年9 月發射升空的日本月球調查智能著陸器SLIM，將于今年1 月19 日15 時開始向月球表面下降。日本民營航天企業ispace 公司的“白兔R”2 號著陸器也將再次嘗試登陸月球。

我國的嫦娥六號將搭乘長征五號火箭前往月球背面的艾肯盆地，執行采樣返回任務，獲取2 千克的月壤樣本。為了配合此次任務，我國還將發射鵲橋2 號環月中繼衛星。

美國的商業月球載荷服務項目將在2024 年執行其資助私營公司開展的6 次發射及月面著陸任務。

2024 年最令人期待的是歐羅巴快帆任務。發射之后它將首先飛向火星，然后返回地球，借助兩者的引力彈弓效應，獲得在2030 年抵達木星的足夠速度。

2024 年也是火星窗口開啟之年，日本的火衛1采樣返回任務，印度曼加里安2 號火星軌道探測器將借此機會發射。

金星探測也將迎來熱潮。印度的舒克拉雅安號金星探測器將啟程開展金星大氣研究。麻省理工的NZSA 小型金星探測器，將搭乘電子號火箭前往金星。

今年還有一次小行星任務，歐洲赫拉小行星防御探測器將飛往“迪迪莫斯-迪莫斯”雙小行星系統，對美國DART 試驗器撞擊形成的隕坑進行勘測。

我國將發射巡天太空望遠鏡，開展廣域巡天觀測，并輔助我國首次近地小行星防御任務。中法合作的天基多波段空間變源監視器也將發射，觀測并描繪宇宙中伽瑪射線暴的特征。