人口老齡化背景下城市公園步行環(huán)境的適老化改造設(shè)計研究

趙飛宇

1 人口老齡化社會背景

隨著科技的進(jìn)步和社會的進(jìn)步，2000 年底，中國65 歲及之上的老年的總數(shù)占到了總數(shù)的7%。這表明，中國的人口結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長的方式都使得中國的老齡化現(xiàn)象變得越來越嚴(yán)重，該現(xiàn)象的影響力也越來越廣泛。因此，應(yīng)該加強(qiáng)社會保障和健康管理，努力解決中國的人口老齡化現(xiàn)象。根據(jù)圖1 所示，中國60 歲及更高的老人總量不斷攀升且占比不斷上漲。為應(yīng)對這一現(xiàn)象，城市空間的合理規(guī)劃變得尤為重要。老年人越來越需要能夠讓他們放松心靈、享受生命樂趣的生活空間。因此，許多城市的公共綠道和散步區(qū)都吸引著大量的老年游客前來參觀，這些綠道和散歩區(qū)的設(shè)計以及施工對提高老年游客的生活質(zhì)量和舒適度變得越來越至關(guān)重要。作者認(rèn)為，對城市公園進(jìn)行合理的老齡化設(shè)施非常重要。

圖1 老年人人口占比（來源：作者自繪）

1.1 城市中的步行環(huán)境對于老年群體的意義

步行是一種重要的生活方式，它不僅能夠減少城市居民使用汽車的頻率，還能改善環(huán)境。此外，步行還能夠鼓勵老年人外出活動，有助于預(yù)防疾病，提高身體素質(zhì)。研究表明，改善步行環(huán)境不僅能夠降低當(dāng)?shù)氐姆缸锫剩疫€能夠顯著提升環(huán)境安全性，為老年人的心理和生理健康帶來積極的影響[1]。

1.2 研究意義

本文研究旨在探討城市公園的步行環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，以期望能夠滿足老年人的多樣化需求，并且能夠增強(qiáng)城市公園的環(huán)保功能，同時也能夠減輕由于老齡化所造成的社會壓力。本文以城市公園作為試點，開展實地考察，以深入了解老年人的身體、精神、社交能力和環(huán)保要求，以期望能夠讓城市公園的環(huán)保可持續(xù)發(fā)展，并且能夠滿足老年人的多樣化需求。通過科學(xué)的研究、實踐經(jīng)驗積累，以及全面的數(shù)字技術(shù)支持，建立一個能夠滿足不同年齡段居民的健康需求的完善的城市公共綠地，以便更好地滿足居民的健康需求。

2 城市公園步行環(huán)境適老化改造設(shè)計

2.1 城市公園步行環(huán)境存在問題

城市公園的步行環(huán)境存在著以下顯著的挑戰(zhàn)：為了滿足老年人的需求，應(yīng)該加大步行的廣度和深度；同時還應(yīng)該提高步行的頻率和次數(shù)，以滿足老年人的需求。現(xiàn)今城市公園存在以下問題：第1，由于步行路徑的連通性較差，導(dǎo)致步行路網(wǎng)的密度較低。第2，步行區(qū)域的公交可達(dá)性差。第3，步行環(huán)境的空間質(zhì)量顯著低于期望，無障礙設(shè)施缺乏，服務(wù)休憩設(shè)施缺乏完善，可識別性和易讀性也極其有限，因此，步行基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迫在眉睫。

2.2 城市公園步行環(huán)境廣度提升策略

2.2.1 優(yōu)化步行系統(tǒng)

當(dāng)今中國的城市，道路擁擠和綠化帶狹窄，許多地方都被汽車所占據(jù)，給老年人帶來一個無法自由穿越的環(huán)境。且沒有足夠的過馬路的設(shè)施，很多人被迫放棄了自己的自主權(quán)。因此應(yīng)重視城市步行系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展，以便讓更多的老年人能夠安全、舒適地通勤。城市老街道面臨著嚴(yán)峻的土地資源短缺，為了滿足居民的出行需求，應(yīng)建設(shè)一個多層次的步道，既能滿足居民的出行需求，又能保證街道的安全和暢通。在設(shè)計空中步行系統(tǒng)和地下步行系統(tǒng)時，應(yīng)當(dāng)特別注意老年人的使用需求，因為這兩種系統(tǒng)都是獨立于建筑物或其他城市設(shè)施，但又有著不同功能。地面步行系統(tǒng)是城市發(fā)展的重要組成部分，它既能夠連接空中，又能夠滿足人們的步行需求，因此必須特別注重它們之間的聯(lián)系。

針對老年人的出行障礙，應(yīng)采取措施，如建立完善的雙向車道，并且增加街道兩側(cè)的停車場，這樣既能保證安全，也能讓更多的市民享受更多的便利。另外，建立雙向車道也能夠更好地滿足市民的出行需求，比如減少司機(jī)的停車壓力，減少行車安全隱患，改善市民的出行體驗。隨著技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代化的十字路口設(shè)計可以極大地減少行人和司機(jī)之間交通事故的發(fā)生，為行人提供了一條快速、安全的道路[2]。

特別是對于老年人來說，可以采取無需兩次換乘的新型設(shè)計，從而節(jié)省了寶貴的時間。北京上海的一些街頭（如圖2），為了增強(qiáng)行人的出入自由，已經(jīng)開始實施新的改造措施。除了設(shè)置路中休憩區(qū)，巴塞羅那的街區(qū)設(shè)計（如圖3）還強(qiáng)調(diào)了公共空間的重要性，它們不僅能夠減輕老年人的焦慮，還能夠讓他們在有限的通行時間內(nèi)輕松地穿過馬路，從而提高了城市的可步行性[3]。

圖2 北京某全向十字路口（來源：作者自攝）

圖3 巴塞羅那街區(qū)設(shè)計（來源：網(wǎng)絡(luò)）

2.2.2 非機(jī)動車與步行系統(tǒng)的結(jié)合

為了提高城市的綠化水平，應(yīng)將慢行系統(tǒng)與公園的步行系統(tǒng)相結(jié)合。例如，在公園的主要交通樞紐附近建立非機(jī)動車停車區(qū)，并增加共享單車的出租和使用點。

2.2.3 通過優(yōu)化步行路網(wǎng)，我們可以提供多種不同的出行方式

研究表明，擁有良好的步行路網(wǎng)可以顯著提升老年人的出行便利性。因此，在城市規(guī)劃中，應(yīng)當(dāng)重視小街區(qū)、密集路網(wǎng)的建設(shè)，以及加強(qiáng)交叉口的設(shè)置，以期達(dá)到更高的出行效率。為了滿足老年人的出行需求，應(yīng)當(dāng)增加步行路徑的數(shù)量，在河流兩岸修建連接公園的橋梁，或者增加外部游客進(jìn)入公園的路線，從而有效提升步行的便捷性[4]。

因為年齡問題，老年人在步態(tài)上有很多大的不同（如圖4），為此針對老年人的出行需求，應(yīng)建立多種多樣的步行道，旨在提供便捷的出行體驗，從而實現(xiàn)快速、便捷、舒適的出行。這些道路將兼顧實用性和審美價值。

圖4 老年人的步態(tài)（來源：作者自繪）

2.3 城市公園步行環(huán)境強(qiáng)度提升策略

2.3.1 完善照明與安保設(shè)施

改進(jìn)夜間照明系統(tǒng)可以提升夜間安全性。研究顯示，由于老年人的視力減退，他們需要更高的光線。但是光線也不宜過強(qiáng)，燈光過強(qiáng)會加大對老年人眼睛的刺激[5]。為了照明系統(tǒng)可以更安全可靠的發(fā)揮其照明作用，不僅要合理設(shè)置高處路燈，還應(yīng)設(shè)置低點的照明系統(tǒng)，比如在路口及臺階處設(shè)置地?zé)簦尷夏耆四芴崆白⒁獾匦蔚淖兓４送猓珗@的監(jiān)控系統(tǒng)也應(yīng)該被安裝在一些老人經(jīng)常步行的主干道以及交叉口，這樣可以增強(qiáng)老年人的安全感。

2.3.2 舒適性優(yōu)化

為確保老年人的安全性和舒適，應(yīng)必須提供一系列符合特殊需求的步行服務(wù)。其中最重要的一條就是選擇一款具有良好表面性能、耐磨性和耐曬性的、能夠抵抗太陽輻射的地面鋪裝[6]。為了確保老人的生命安全，在園林步行空間的建筑設(shè)計上，要充分考慮到高差的影響，如果實際情況是難以克服的，就要采取措施，比如建造坡道和臺階，提供給老人更加便捷的出入。此外，還需要在提前規(guī)劃好的區(qū)域，安裝明顯的警示牌，提醒老人注意安全。

為了提升公園的舒適度和便利性，應(yīng)該完善休憩座椅的配置，不僅要符合老年人的身體健康標(biāo)準(zhǔn)，還要注重趣味性和交流性。這樣的設(shè)施能夠讓老年人更好地與他人溝通。

經(jīng)過深入的考察發(fā)現(xiàn)，“步行障礙區(qū)”等城市公園的步行障礙問題主要源自其與城市道路的高度不同，而且也未能得到充分的解決。因此，應(yīng)該加強(qiáng)對該地段的步行無障礙設(shè)施的建設(shè)，以改變當(dāng)前的狀況。因此，完善相關(guān)的步行無障礙設(shè)施至關(guān)重要[7]。

需具備的常見步行無障礙設(shè)施特點包括以下幾個方面：第1，應(yīng)在人行道的盡頭處設(shè)置一個緣石坡道。最好是一個坡度大于1 : 12 的平面，或者一個坡度小于1 : 20 的平面。寬度也應(yīng)該超過1200 mm，以便讓輪椅使用者能夠輕松通行。第2，為了幫助那些視力障礙的人，在公園步行區(qū)域的主干道上都應(yīng)設(shè)置具有紋理的盲道，以便他們能夠更輕松地通過。第3，為了保證殘障人和老年人的安全，應(yīng)建造一條斜坡公路。這條公路的斜率不得超過9 m，也不得低于750 mm，并使用平坦、耐磨的材料來支撐。如果斜率較陡，則需要建造一個可供乘客休憩的平臺，以便他們可以輕松拐彎。第4，為了保障殘疾人的安全，應(yīng)設(shè)計有1.2 m 的無障礙通道和完善的無障礙設(shè)施。這些設(shè)施將被設(shè)計成便于殘疾人使用的區(qū)域，并使用優(yōu)秀的地板來保證其穩(wěn)固耐用[8]。

2.3.3 完善標(biāo)識設(shè)施

為了更容易辨認(rèn)，建議在公園的各個重要的入口和出口處安裝醒目的指引牌，以及能夠更好地反映出距離和位置的顯著特征。為了讓老年人能夠輕松地辨認(rèn)，建議采取更加醒目、寬闊、柔和、清晰的顏色、深淺適宜的背景，這樣的標(biāo)志才能夠讓他們輕松地辨認(rèn)出來。同時，為了讓老年人能夠清楚地看清楚，應(yīng)將標(biāo)志的高度從1150 mm 提升至2 個不同的水準(zhǔn)，這樣就能夠滿足無障礙要求[9]。

3 結(jié)語

為了改善環(huán)城市的步行便利度，應(yīng)該采取一系列措施，滿足老年人的特殊要求，并結(jié)合他們的喜愛和需要，制訂合理的步行方案，以實現(xiàn)最佳的健康狀態(tài)。具體為：第1，通過步行，可以更好地優(yōu)化城市交通系統(tǒng)，保證其完整性和連續(xù)性。第2，通過優(yōu)化非機(jī)動車的使用，改善城市的慢行系統(tǒng)。第3，通過改善步行路網(wǎng)，提供多種不同的出行方式。第4，為了提高老年人的出行體驗，應(yīng)重新規(guī)劃和改進(jìn)道路，為他們提供更多的休閑和社會活動的機(jī)會；提供更多的無障礙服務(wù)，以及更多的功能和布局，以便更好地滿足他們的出行需求。第5，優(yōu)化識別能力，改進(jìn)標(biāo)志設(shè)施；豐富景觀設(shè)計，減少封閉區(qū)域。第6，改進(jìn)安全措施，提高照明和安保水平，為老年人提供更多心理安全感。本文通過重新審視對于城市公園的步行空間的規(guī)劃，以合理的方案來對城市公園進(jìn)行適老化的改造，為城市的步行環(huán)境改造提供參考，并以此來應(yīng)對我國日益嚴(yán)重的人口老齡化問題。