某內河高速指揮船的振動噪聲控制與分析

摘" " 要：隨著材料和動力技術的發展，高速船在世界范圍內大量應用，高速化的同時也帶來了嚴重的振動與噪聲問題。本文以50m內河高速指揮船為例，介紹高速船舶振動及噪聲控制的指標確定、控制思路和措施，為高速船振動噪聲控制技術研究和工程化應用提供參考。

關鍵詞：高速船；振動控制；噪聲控制

中圖分類號：U662" " " " " " " " " " " " " " " " " " 文獻標志碼：A

Vibration and Noise Control Analysis of Inland River

High Speed Command Ships

ZHANG Dan1，2，" MAO Binfeng1，" FANG Xianjin1，2，" DENG Xijuan1

（ 1.Guangzhou Marine Engineering Corporation， Guangzhou 510250，" China; 2.Harbin Engineering University， Harbin 150001，" China ）

Abstract： With the development of materials and power technology， the high speed ships are widely used worldwide. At the same time， high-speed ships also bring serious vibration and noise problems. Taking the 50-meter high-speed command boat as an example， this paper introduces the index set， control idea and measures for vibration and noise control of high-speed ships， providing certain reference for the research and engineering application of vibration and noise control technology for high-speed ships.

Key words： high-speed ships;" vibration control;" noise control

1" " 引言

隨著材料和動力技術的發展，近半世紀以來，高速船在全世界得到了迅速發展，然而高速化的同時也帶來了嚴重的振動與噪聲問題。其主要原因在于：一方面，高速船需嚴格控制重量，其船體結構較低速船弱，高階振動模態更易被激發出來；另一方面，高速船通常配置高轉速、大功率的推進主機，螺旋槳負荷高，船尾激振力大，容易引起振動。同時，高速船主尺度一般較小，機械噪聲更易影響相鄰區域甚至遍及全船[1]。因此，高速船的振動噪聲問題較低速船更為突出，振動噪聲控制成為高速船研究的一個重要方向。

2" " "船舶概況

本船為內河高速指揮船，主船體為鋼質，上層建筑為鋁質，全部采用焊接結構。機艙布置有2臺主柴油機，通過齒輪箱減速帶動固定螺旋槳轉動，為全船提供推力。自下而上布置有3層甲板，依次為：主甲板、上甲板和頂甲板，主要艙室有駕駛室、小會議室、休息室、大會議室、船員住艙、公共區域等，如圖1所示。

圖1 高速指揮船側視圖

3" " "船舶振動噪聲衡準

3.1" "振動評價標準

1）結構振動衡準。CCS《船上振動控制指南》（2021）[2]對普通船舶和船長在 35 m 以上的高速船、輕型船與水面艦艇的船體結構振動衡準值進行了規定，一般應控制在表1的范圍內?！?br>