關(guān)于瀝青混凝土施工質(zhì)量技術(shù)研討

蔣浩

中鐵十七局第一工程有限公司 山西 太原 030000

引言

海王路道路提升改造工程是項(xiàng)目6條道路之一，路寬22m，長(zhǎng)1500m，路面結(jié)構(gòu)形式采用，上面層4cm厚混凝土MA-13瀝青瑪蹄脂碎石混合料+PC-3黏層+下面層8cm厚AC-25粗粒式瀝青混凝土+PC-2透層+熱瀝青下封層[1]。

1 原材料質(zhì)量控制

1.1 粗集料

①潔凈：石料中的泥土影響瀝青與石料的粘附性；②棱角性和粗糙面：使瀝青與集料很好的黏結(jié)、集料間相互嵌擠；③應(yīng)選擇堿性母巖或摻生石灰、水泥、抗剝落劑等使其粘附性達(dá)到要求；④針片狀壓碎值：符合要求，當(dāng)針片狀壓碎值不符合要求時(shí)，在攪拌施工過(guò)程中使骨料破碎，影響級(jí)配。

1.2 細(xì)集料

細(xì)集料包括：天然砂、機(jī)制砂、石屑等。細(xì)集料應(yīng)滿足以下要求：①潔凈：影響與瀝青粘附性；②干燥：影響產(chǎn)量浪費(fèi)能源；③級(jí)配：使瀝青混合料較密實(shí)。

1.3 填充料

填充料主要以礦粉為主，根據(jù)需要摻一定比例的生石灰、水泥等調(diào)節(jié)骨料的酸堿性。

礦粉的主要技術(shù)指標(biāo)滿足以下要求；強(qiáng)基性巖石的磨細(xì)粉干燥、潔凈、塑性指數(shù)小于4、親水系數(shù)小于1。做下面層時(shí)可使用一部分符合要求的回收礦粉，但不宜超過(guò)礦粉用量的25%。

1.4 瀝青

瀝青混合料作為瀝青混凝土施工中最為基礎(chǔ)的材料，在瀝青混凝土調(diào)配過(guò)程中需要保證瀝青混合料的質(zhì)量和性能，增強(qiáng)石油瀝青、液體石油瀝青和改性瀝青對(duì)比分析效果，從而選擇性能最為合理的瀝青混合料進(jìn)行瀝青混凝土調(diào)配。對(duì)瀝青混合料配合比進(jìn)行優(yōu)化處理時(shí)就應(yīng)按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做好瀝青混合料優(yōu)化處理，為瀝青混合料調(diào)配和性能優(yōu)化提供有力支持。

2 瀝青混合料的性能檢驗(yàn)

對(duì)瀝青混合料進(jìn)行性能試驗(yàn)時(shí)會(huì)在其中采用馬歇爾試驗(yàn)方法，通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)了解瀝青混合料中最佳瀝青用量。根據(jù)工程項(xiàng)目瀝青混凝土施工要求對(duì)瀝青混合料進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)檢測(cè)，這就可以強(qiáng)化瀝青混合料關(guān)鍵性能檢驗(yàn)效果，結(jié)合工程項(xiàng)目施工要求判斷瀝青混合料性能是否滿足實(shí)際施工技術(shù)要求。

2.1 水穩(wěn)定性檢驗(yàn)

考慮瀝青混合料中最佳瀝青用量來(lái)制作相關(guān)聯(lián)的馬歇爾試驗(yàn)，并對(duì)瀝青混合料試件進(jìn)行浸水試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)來(lái)了解瀝青混合料試件浸水穩(wěn)定性和凍融劈裂強(qiáng)度等信息，在考慮各項(xiàng)基礎(chǔ)信息的情況下對(duì)瀝青混合料油石比進(jìn)行優(yōu)化處理，保證瀝青混合料馬歇爾浸水試驗(yàn)在48h以上，從而直觀準(zhǔn)確判斷瀝青混合料的水穩(wěn)定性，保證瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗(yàn)的可靠性，保證瀝青混合料浸水檢測(cè)的殘留穩(wěn)定度。在這一過(guò)程中也需要對(duì)瀝青混合料馬歇爾浸水實(shí)驗(yàn)的半干區(qū)穩(wěn)定性和百分比參數(shù)展開(kāi)有效調(diào)控，保證瀝青混合料浸水實(shí)驗(yàn)半干區(qū)大于75%，穩(wěn)定度大小是屬于試驗(yàn)值波動(dòng)問(wèn)題。推進(jìn)瀝青混合料馬歇爾試件制作良性有效開(kāi)展，為瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗(yàn)良性開(kāi)展提供有力支持。

2.2 高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)

根據(jù)瀝青混合料最佳瀝青用量和相關(guān)系數(shù)進(jìn)行車轍試件加工制作，并采取規(guī)定合理方法進(jìn)行瀝青混合料車轍試驗(yàn)，了解瀝青混合料在高溫狀況下的車轍表現(xiàn)和抗車轍能力，了解瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性狀況。如果瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必會(huì)影響工程項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)和整體施工的質(zhì)量效果。這就應(yīng)在落實(shí)各項(xiàng)具體要求情況下對(duì)瀝青混合料的礦料級(jí)配參數(shù)做出調(diào)整，必要時(shí)也應(yīng)在落實(shí)各項(xiàng)具體要求情況下進(jìn)行后續(xù)配合比設(shè)計(jì)工作，優(yōu)化最佳瀝青用量和高溫穩(wěn)定性之間的關(guān)系，同時(shí)開(kāi)展不同級(jí)別瀝青混合料試驗(yàn)檢測(cè)工作。不斷優(yōu)化瀝青混合料各方面性能，將瀝青混合料在公路工程實(shí)際施工中的作用表現(xiàn)出來(lái)[2]。

3 瀝青混合料的施工

為保證瀝青混合料的質(zhì)量穩(wěn)定，瀝青用量準(zhǔn)確，宜采用間歇式拌和機(jī)拌合。拌合必須均勻無(wú)粗細(xì)料分離,嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比進(jìn)冷料，使拌合溫度控制在150℃。運(yùn)輸車加蓋苫布保溫，這就可以避免瀝青混合料在實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)表面硬結(jié)的問(wèn)題，從而維持公路表面瀝青混凝土施工質(zhì)量和路面平整性。瀝青混合料施工過(guò)程中需要按照路面施工要求做好連續(xù)攤鋪處理，保證路面瀝青混合料攤鋪的連貫性和碾壓程度均達(dá)到合理狀態(tài)。使用規(guī)模型號(hào)合理的攤鋪機(jī)對(duì)路面瀝青混合料展開(kāi)有效攤鋪，保證瀝青混合料供給的連貫性和實(shí)際開(kāi)展效果，嚴(yán)防攤鋪機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中因?yàn)榈攘隙媾R一定缺陷阻礙。保證攤鋪機(jī)和卸料機(jī)之間距離的合理性，并對(duì)攤鋪機(jī)運(yùn)行速度展開(kāi)有效控制，將瀝青混合料攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度控制在2m/min，勻速緩慢進(jìn)行瀝青混合料攤鋪工作，并對(duì)攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的偏斜現(xiàn)象加以控制，實(shí)現(xiàn)公路路面瀝青混合料勻速攤鋪處理的目標(biāo)，按照預(yù)壓密實(shí)度要求推進(jìn)瀝青混合料攤鋪碾壓良性開(kāi)展。在瀝青混合料攤鋪碾壓過(guò)程中可以適當(dāng)開(kāi)展振搗工作，保證振搗頻率的合理性和壓實(shí)系數(shù)實(shí)際調(diào)控效果，從而維持公路路面的平整度和綜合施工效果。在這一過(guò)程中也需要做好碾壓溫度調(diào)控工作，保證瀝青混合料碾壓溫度在120～140℃這一范圍內(nèi)，避免瀝青混合料因?yàn)闇囟扔绊懚霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。瀝青混合料壓實(shí)工藝本著：緊跟、慢壓、高頻低幅的八字方針進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)速度在4～4.5km/h范圍內(nèi)，勻速開(kāi)展壓實(shí)工作。在重復(fù)壓實(shí)處理過(guò)程中需要及時(shí)關(guān)閉振動(dòng)器，適當(dāng)改變壓實(shí)方向，避免瀝青混合料壓實(shí)處理過(guò)程中因?yàn)榉较蚱贫霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，借此保障瀝青混合料壓實(shí)的均勻性和實(shí)際施工質(zhì)量效果。通過(guò)試驗(yàn)段，確定壓實(shí)工藝和壓實(shí)設(shè)備。

做好瀝青混合料面層優(yōu)化調(diào)整和實(shí)際碾壓工作，對(duì)瀝青混合料壓實(shí)過(guò)程中產(chǎn)生的孔隙做出調(diào)整，做好瀝青混合料壓實(shí)孔隙率和壓實(shí)度雙向控制工作，對(duì)影響瀝青混合料碾壓和壓實(shí)效果的因素做出有效調(diào)整?，F(xiàn)場(chǎng)孔隙率3%～6%。瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)以實(shí)測(cè)芯樣為準(zhǔn)。

4 瀝青混合料的離析處理

4.1 瀝青混合料離析原因分析

4.1.1 拌合時(shí)集料離析[3]。瀝青混合料調(diào)配過(guò)程中采用的集料拌和方式不夠合理，拌和機(jī)運(yùn)行參數(shù)和拌和速率不合理也很容易導(dǎo)致瀝青混合料集料出現(xiàn)離析問(wèn)題。瀝青混合料集料離析通常出現(xiàn)在冷料斗和熱料倉(cāng)當(dāng)中，這就需要通過(guò)調(diào)度冷料斗和熱料倉(cāng)功能參數(shù)和集料投入量來(lái)對(duì)離析問(wèn)題展開(kāi)有效控制。在冷料斗或者熱料倉(cāng)中放入不同于常規(guī)尺寸的集料也會(huì)出現(xiàn)離析問(wèn)題。這就應(yīng)就此做好相應(yīng)調(diào)整工作，控制瀝青混合料離析問(wèn)題惡化，從而保障瀝青混合料質(zhì)量和其在公路工程瀝青混凝土施工中的作用。

4.1.2 從貯料倉(cāng)中卸料。瀝青混合料貯料倉(cāng)在均勻填滿狀況下并不會(huì)出現(xiàn)離析問(wèn)題，這就應(yīng)按照瀝青混合料調(diào)配要求對(duì)貯料倉(cāng)的型號(hào)和其中瀝青混合料存入量加以控制。采用間接方式進(jìn)行集料調(diào)配過(guò)程中需要做好貯料倉(cāng)堆料綜合處理工作，保證堆料表表面高于貯料倉(cāng)椎體位置，保障貯料倉(cāng)椎體結(jié)構(gòu)質(zhì)量和整體使用壽命。維持瀝青混合料運(yùn)輸卡車運(yùn)行速度的均勻性，避免瀝青混合料運(yùn)輸卡車在行進(jìn)過(guò)程中因?yàn)樗俣劝l(fā)生變化而出現(xiàn)明顯的離析現(xiàn)象。

4.1.3 卡車裝料和卸料。貯料倉(cāng)下方卡車在快速裝料過(guò)程會(huì)因?yàn)檠b料速度影響而出現(xiàn)瀝青混合料離析問(wèn)題，瀝青混合料中粒徑比較大的碎石會(huì)先滾到卡車裝斗當(dāng)中，造成瀝青混合料中粗細(xì)集料相互離析，影響瀝青混合料的穩(wěn)定性和綜合性能。在卡車裝料和卸料過(guò)程中沒(méi)有做好離析防控工作，造成瀝青混合料離析問(wèn)題層出不窮，每車瀝青混合料中單位面積內(nèi)都有一片粗集料。

4.1.4 料斗兩側(cè)翼板內(nèi)存有少量混合料，主要表現(xiàn)為瀝青混合料離析之后堆積到料斗兩側(cè)翼板處的混合料。料斗中離析混合料比較少的情況下會(huì)影響料斗整體質(zhì)量穩(wěn)定性，料斗與攤鋪機(jī)之間的連接效果下降，這部分離析混合料會(huì)單獨(dú)被送到瀝青混合料分料室當(dāng)中，并在瀝青混凝土攤鋪施工過(guò)程中產(chǎn)生片狀離析現(xiàn)象。直接影響瀝青混凝土施工質(zhì)量和瀝青混合料的性能效果，瀝青混合料在瀝青混凝土施工和公路工程整體規(guī)劃建設(shè)中的作用也難以彰顯。

4.1.5 熨平板的加寬拼接不緊密和熨平板沒(méi)有預(yù)熱到要求的溫度。

4.1.6 螺旋分料器不能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速太快，分料器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)于遲緩也會(huì)造成其中混合料在調(diào)配和攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生明顯離析現(xiàn)象。如果分料器運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)快，就會(huì)出現(xiàn)中間部位缺料的現(xiàn)象，在瀝青混合料離析問(wèn)題持續(xù)惡化情況下很容易產(chǎn)生一條粗料帶，影響瀝青混合料質(zhì)量和實(shí)際施工效果。

4.1.7 攤鋪機(jī)不能均勻、連續(xù)攤鋪，攤鋪速度過(guò)快，中途換擋、停頓。

4.1.8 混合料攤鋪溫度過(guò)低。

4.1.9 瀝青混合料傳送過(guò)程中受料斗后門處于關(guān)閉狀態(tài)，這就會(huì)造成分料室中混合料不夠充足，細(xì)集料直接掉落在地上，粗集料則會(huì)被分到兩側(cè)[4]。

4.2 瀝青混合料離析處理措施

4.2.1 為保證瀝青混合料離析問(wèn)題處理效果，需要指揮人員按照公路工程瀝青混凝土施工情況對(duì)瀝青混合料傳輸和攤鋪展開(kāi)有效指導(dǎo)，避免瀝青混合料調(diào)配和輸送過(guò)程中因?yàn)榉至鲜逸斔筒划?dāng)而出現(xiàn)離析問(wèn)題。及時(shí)向受料斗中混入新的瀝青混合料，使得新調(diào)配的瀝青混合料與發(fā)生離析的混合料一起被傳送到分料室當(dāng)中，之后通過(guò)螺旋分料器將新舊瀝青混合料分散開(kāi)，使得瀝青混合料及其集料相互離析的問(wèn)題得到有效防范。

4.2.2 在中斷攤鋪時(shí)，盡可能減少將兩側(cè)翼板翻起次數(shù)，并根據(jù)瀝青混合料離析現(xiàn)象表現(xiàn)對(duì)兩側(cè)翼板實(shí)施中間翻倒操作，避免兩側(cè)翼板內(nèi)的離析瀝青混合料流入到公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.2.3 嚴(yán)格拼接熨平板，保證拼接密實(shí)；將熨平板預(yù)熱到100℃以上。

4.2.4 使螺旋分料器連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整分料器的速度，使出料連續(xù)而緩慢。

4.2.5 攤鋪速度緩慢、均勻、連續(xù)，不得中途停頓，換擋，在必要時(shí)才可以對(duì)攤鋪機(jī)運(yùn)行速度做出調(diào)整，嚴(yán)防攤鋪機(jī)隨意啟動(dòng)停止出現(xiàn)瀝青混合料離析問(wèn)題，并保證攤鋪機(jī)的速度和拌和機(jī)產(chǎn)量處于相互平衡的狀態(tài)。

4.2.6 嚴(yán)格控制混合料攤鋪溫度。根據(jù)公路路面施工情況對(duì)瀝青混合料攤鋪過(guò)程和綜合處理效果做出調(diào)整，保證瀝青混合料攤鋪溫度的合理性，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度表現(xiàn)做好瀝青混合料調(diào)配和綜合處理工作，使得瀝青混合料攤鋪溫度控制在離析問(wèn)題防范和整體施工中的作用得以彰顯。

4.2.7 盡可能寬的打開(kāi)受料斗的后門，以保證分料室中混合料飽滿。

4.2.8 瀝青混合料裝料過(guò)程中需要保證卡車停放位置和連接渠道的合理性，遵循前后中三個(gè)位置進(jìn)行卡車裝料操作，這就可以避免卡車裝入瀝青混合料時(shí)產(chǎn)生離析問(wèn)題。借此保障瀝青混合料質(zhì)量和瀝青混凝土施工效果。

4.2.9 為避免公路路面瀝青混合料攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)離析問(wèn)題，則需要根據(jù)公路路面攤鋪情況采用專門的運(yùn)料傳輸車，強(qiáng)化運(yùn)料傳輸車與公路路面攤鋪機(jī)之間協(xié)調(diào)配合力度，從而防控瀝青混合料攤鋪操作過(guò)程中出現(xiàn)離析問(wèn)題[5]。

5 結(jié)束語(yǔ)

為保證瀝青混凝土施工質(zhì)量，就應(yīng)根據(jù)瀝青混凝土施工情況對(duì)瀝青混合料出現(xiàn)離析的問(wèn)題展開(kāi)有效處理。目前導(dǎo)致瀝青混合料出現(xiàn)離析問(wèn)題的原因較為復(fù)雜，這就需要結(jié)合相應(yīng)施工情況對(duì)導(dǎo)致瀝青混合料離析的原因加以分析，據(jù)此提出關(guān)聯(lián)優(yōu)化策略，在處理瀝青混合料離析問(wèn)題之后開(kāi)展瀝青混凝土施工，從而有效保障瀝青混凝土施工質(zhì)量和公路路面平整度。