F1車手的場(chǎng)外訓(xùn)練

白艦

F1車手身體和精神上都承受著巨大的壓力。

F 1賽車運(yùn)動(dòng)對(duì)車手在身體和精神上的要求超出了大多數(shù)人的想象。威廉姆斯車隊(duì)的洛根·薩金特說(shuō)：“我們承受的壓力有點(diǎn)被低估了。有時(shí)我們覺(jué)得身體被壓到座位的一側(cè)，光是脖子受到的沖擊力就大得離譜?！?/p>

為了有機(jī)會(huì)獲得冠軍，F(xiàn)1車手不僅需要一輛頂級(jí)賽車，還得最大限度地利用賽車的性能和自身體能。他們通過(guò)鍛煉來(lái)保持出色的身體素質(zhì)，增強(qiáng)腿部、核心肌群和頸部的肌肉力量，但鍛煉方式各不相同。指導(dǎo)薩金特制定訓(xùn)練計(jì)劃的教練本·雅各布斯表示：“職業(yè)運(yùn)動(dòng)員不得不為事業(yè)付出巨大犧牲，F(xiàn)1車手更是如此。由于經(jīng)常前往世界各地參加比賽，他們需要留意健身、飲食等方面的大量細(xì)節(jié)?！?/p>

常規(guī)健身項(xiàng)目已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。薩金特在談到賽季前的訓(xùn)練時(shí)坦言：“從健身角度來(lái)看，我們的身體處于最佳狀態(tài)，但這并不意味著我們能夠找到最好的駕駛感。隨著賽季深入，我們會(huì)逐漸將身體調(diào)整到最適合駕駛賽車的狀態(tài)?！庇捎谫惓堂芗_金特通常每天只鍛煉一次，不過(guò)，他在休賽期每天都會(huì)鍛煉兩次，“休賽期鍛煉強(qiáng)度不大，主要目的是保持力量，讓身體放松”。

F1車手需要格外注意頸部肌肉，因?yàn)樗麄冊(cè)诒荣愔斜仨毺ь^看前方，并在急轉(zhuǎn)彎時(shí)迅速改變方向。在各種氣候條件下，接近兩小時(shí)的高速行駛會(huì)對(duì)車手的頸部造成巨大壓力?？紤]到比賽的持續(xù)時(shí)間，有氧運(yùn)動(dòng)是訓(xùn)練計(jì)劃中的關(guān)鍵組成部分。薩金特透露：“我不太擅長(zhǎng)連續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間做同一件事情，更傾向于進(jìn)行單次時(shí)間較短、強(qiáng)度更大的鍛煉。

因此，我寧愿選擇高強(qiáng)度間歇性訓(xùn)練?！比绻仨氉鲩L(zhǎng)時(shí)間的有氧運(yùn)動(dòng)，他更愿意去戶外跑步，“跑步機(jī)快把我逼瘋了，所以我不會(huì)在跑步機(jī)上鍛煉。”

這位威廉姆斯車手的高強(qiáng)度間歇性訓(xùn)練計(jì)劃由多個(gè)項(xiàng)目組成，既需要使用不同的有氧運(yùn)動(dòng)器械，還得進(jìn)行各種體能鍛煉，包括舉重、俯臥撐和立臥撐等，“只要能讓身體動(dòng)起來(lái)，保持心率加快就行”。薩金特不喜歡高強(qiáng)度鍛煉，他說(shuō)：“正是由于那個(gè)原因，我們?cè)谶^(guò)去的一年里不得不進(jìn)行更多鍛煉。反復(fù)做某件事，逐漸養(yǎng)成習(xí)慣，身體會(huì)開(kāi)始適應(yīng)它，享受整個(gè)過(guò)程，也就不會(huì)再討厭它了。所以我認(rèn)為，即便討厭某些訓(xùn)練，也應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持下去。”

為了增強(qiáng)身體的核心力量，提升柔韌性和靈活性，F(xiàn)1車手還可以考慮練習(xí)普拉提。雅各布斯是一名前職業(yè)橄欖球運(yùn)動(dòng)員，退役后通過(guò)妻子經(jīng)營(yíng)的普拉提運(yùn)動(dòng)館認(rèn)識(shí)了幾名賽車手，薩金特就是其中之一?！坝捎陂L(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)铮窀叨染o張，大部分車手的身體都有些僵硬。普拉提能幫助我們放松身體，對(duì)增強(qiáng)核心力量、手臀或腿部肌肉都有好處。我們偶爾練習(xí)普拉提，但很可能應(yīng)當(dāng)更頻繁地使用它?！?/p>

除了身體鍛煉之外，F(xiàn)1車手還需要積極調(diào)整心態(tài)。薩金特在短短兩年內(nèi)從F3跳級(jí)到F1，既需要快速適應(yīng)高強(qiáng)度的有氧運(yùn)動(dòng)和頸部訓(xùn)練，又得學(xué)會(huì)如何面對(duì)更大壓力以及嘈雜的噪音。雅各布斯的理念是首先制定一個(gè)總體目標(biāo)，然后細(xì)分到每周、每天的目標(biāo)。他說(shuō)：“從身體角度來(lái)看，薩金特需要逐漸適應(yīng)新環(huán)境，知道自己需要和不需要做什么。我們努力讓他保持身體健康，也希望他的心態(tài)變得更強(qiáng)大。”

薩金特在心理方面的成長(zhǎng)令雅各布斯感到滿意。如今，這名美國(guó)車手已經(jīng)習(xí)慣了與運(yùn)動(dòng)心理學(xué)家合作，“無(wú)論是否需要，都應(yīng)該經(jīng)常和身邊人聊聊天，釋放壓力，扔掉一些沒(méi)有價(jià)值的信息、噪音和想法?！?/p>

某些車手可能會(huì)因?yàn)槌煽?jī)不理想變得“非常沮喪”。薩金特說(shuō)：“如果精神不振，那就需要想方設(shè)法恢復(fù)精力。當(dāng)然，每個(gè)人的方法都不一樣。我喜歡回到家里放空大腦，遠(yuǎn)離外界喧囂。胡思亂想沒(méi)有任何好處，只會(huì)讓人的心情變得更糟?！?/p>

責(zé)編 陶莽