中國港口城市的研究進展及趨勢分析

摘要：文章采集1 9 9 2—2 0 2 3年收錄于中國知網（ C NK I）的核心期刊論文為基礎研究數據庫，基于可視化文獻分析軟件C i t e S p a c e6.2. R 4對以中國“港口城市”為研究主題的知識圖譜結構進行可視化分析，繪制出港口城市研究的發文趨勢、合作網絡、發文機構、研究主題等知識圖譜。研究結果顯示： （ 1）對于港口城市研究的關注度自1 9 9 2年始，2 0 0 4年以后逐漸成為研究熱點，呈現波動上升的發展趨勢。（ 2）郭建科、曹有揮、吳松弟等研究團隊以港口城市為研究視角做了多方面的研究。大連海事大學、華東師范大學、遼寧師范大學、中國科學院地理科學與資源研究所等高校和科研院所為主要研究機構，研究內容的相關合作主要以地域和部門為主，港口城市的合作網絡還有待深入加強。（ 3）“港口城市”“港口經濟”“港城關系”“港口物流”“雙核結構”等是近年來港口城市研究中的高頻關鍵詞。港口城市研究大致沿著5個方向發展，研究學科逐漸交叉深入，研究視角呈現多元融合的趨勢。

關鍵詞：港口城市；知識圖譜；中國

中圖分類號：P 9 4 1.8； P 7 文獻標志碼： A 文章編號： 1 0 0 5-9 8 5 7（ 2 0 2 4） 1 1-0 0 7 5-0 9

基金項目：國家自然科學基金“陸海統籌視角下典型海島發展的綜合承載機制、效應及路徑優化———以大連長海縣為例”（ 4 2 0 7 6 2 2 2） ；“陸海統籌視域下海岸帶人地系統韌性識別、演化機理與模擬”（ 4 2 2 7 6 2 3 1） ；遼寧省社科聯項目“遼寧省海岸帶生態資源價值評估研究”（ 2 0 2 4 l s l y b k t -0 3 8）.

R e s e a r c hP r o g r e s sa n dT r e n dA n a l y s i so fP o r tC i t i e s i nC h i n a

R E NZ h i y u，K EL i n a，WAN GL e i，TANQ i n g，Z HAOY u

（ S c h o o l o fG e o g r a p h y，L i a o n i n gN o r m a lU n i v e r s i t y，D a l i a n1 1 6 0 2 9，C h i n a）

A b s t r a c t：I nt h i ss t u d y，c o r e j o u r n a lp a p e r sc o l l e c t e di nC NK I（ C h i n aN a t i o n a lK n o w l e d g eN e t -w o r k）f r o m1 9 9 2t o2 0 2 3w e r e c o l l e c t e da s t h eb a s i c r e s e a r c hd a t a b a s e . B a s e do n t h ev i s u a l l i t e r a -t u r ea n a l y s i s s o f t w a r eC i t e S p a c e 6.2. R 4，t h e s t r u c t u r eo f k n o w l e d g eg r a p hw i t hC h i n a ’ s“p o r t c i t -i e s”a s t h er e s e a r c ht h e m ew a sv i s u a l l ya n a l y z e d . T h ep a p e rd r a w sak n o w l e d g em a po f t h ep u b -l i s h i n gt r e n d，c o o p e r a t i o nn e t w o r k，p u b l i s h i n gi n s t i t u t i o na n dr e s e a r c ht h e m eo fp o r tc i t yr e -s e a r c h. T h e r e s e a r c hr e s u l t s s h o wt h a t：（ 1）t h e a t t e n t i o n t op o r t c i t y r e s e a r c hb e g a n i n1 9 9 2，a n d g r a d u a l l yb e c a m ear e s e a r c hh o t s p o t a f t e r 2 0 0 4，s h o w i n ga f l u c t u a t i n gt r e n do fd e v e l o p m e n t .（ 2） G u oJ i a n k e，C a oY o u h u i，WuS o n g d ia n do t h e rr e s e a r c ht e a m sc o n d u c t e dv a r i o u ss t u d i e sf r o m t h ep e r s p e c t i v eo f p o r t c i t y r e s e a r c h. D a l i a nM a r i t i m eU n i v e r s i t y，E a s tC h i n aN o r m a lU n i v e r s i t y， L i a o n i n gN o r m a lU n i v e r s i t y，I n s t i t u t eo fG e o g r a p h ya n do t h e ru n i v e r s i t i e s a n d r e s e a r c h i n s t i t u t e s o ft h eC h i n e s e A c a d e m yo fS c i e n c e sa r et h e m a i nr e s e a r c hi n s t i t u t i o n s，a n dt h ec o o p e r a t i o n r e l a t e dt ot h er e s e a r c hc o n t e n t i sm a i n l yb a s e do nr e g i o n sa n dd e p a r t m e n t s，a n dt h ec o o p e r a t i o n n e t w o r ko fp o r t c i t i e sn e e d s t ob e f u r t h e rs t r e n g t h e n e d .（ 3）“P o r t c i t y”，“p o r te c o n o m y”，“p o r t c i t yr e l a t i o n s h i p”，“p o r t l o g i s t i c s”a n d“d u a l - c o r es t r u c t u r e”a r et h eh i g h - f r e q u e n c yk e y w o r d s i n t h es t u d yo fp o r tc i t yi nr e c e n ty e a r s . T h er e s e a r c ho np o r tc i t yd e v e l o p s i nf i v ed i r e c t i o n s，a n d t h er e s e a r c hd i s c i p l i n e sg r a d u a l l yc r o s s a n dd e e p e n，a n d t h e r e s e a r c hp e r s p e c t i v e s s h o wa t r e n do f m u l t i p l e i n t e g r a t i o n .

K e y w o r d s： P o r t c i t y， K n o w l e d g em a p，C h i n a

0 引言

近年來，隨著全球貿易的持續增長和海洋經濟的蓬勃發展，港口城市的重要性愈發凸顯[ 1]。作為連接內陸與海洋的紐帶，港口城市不僅是國際貿易的重要樞紐，更是推動區域經濟發展的強大引擎[ 2]。因此，深入研究港口城市的發展歷程、現狀特征以及未來趨勢，對于優化港口資源配置、提升港口運營效率、推動區域經濟發展具有重要意義。

當前，港口城市的研究領域不斷拓寬，涉及港口規劃、物流運輸、產業發展等多個方面。在港口規劃方面，研究者們致力于優化港口布局，提升港口吞吐能力，以滿足日益增長的貿易需求[ 3]。同時，隨著信息技術的快速發展，智慧港口建設成為新的研究熱點，通過引入物聯網、大數據等先進技術，實現港口運營的智能化和高效化[ 4]。在物流運輸方面，港口城市作為物流網絡的重要節點，其物流效率和成本控制對于提升整個供應鏈的競爭力至關重要[ 5]。因此，研究者們關注于優化物流路徑、提升物流速度、降低物流成本等方面的研究，以推動港口物流的現代化和專業化發展[ 6]。此外，港口城市的產業發展也是研究的重要方向之一。港口城市依托其獨特的地理位置和資源優勢，往往能夠吸引大量產業聚集，形成具有競爭力的產業集群[ 7]。因此，關注分析港口城市的產業結構、產業布局以及產業協同發展等方面的問題，可以為政府制定產業發展政策提供科學依據。

近年來，隨著大數據和人工智能技術的快速發展，越來越多的學者開始關注如何利用這些先進技術對港口城市進行深入研究，但是缺乏通過大數據計量手段對于港口城市方面的研究趨勢的客觀探索，盡管大數據能夠提供豐富的數據源和強大的計算能力，但目前大多數研究仍停留在對數據的簡單統計和描述上，缺乏對數據背后深層次規律和關系的挖掘。因此，未來的研究需要進一步拓展大數據計量手段的應用范圍，深入探索港口城市發展的內在機制和影響因素。基于知識圖譜手段對“港口城市”相關文獻的精細可視化解讀和系統分析也亟待加強。知識圖譜能夠構建領域知識之間的關聯網絡，幫助研究者更好地理解領域內的知識體系和發展趨勢。通過構建港口城市領域的知識圖譜，對大量文獻進行系統的梳理和分析，發現其中的關鍵節點和潛在的研究方向。不僅能夠為研究者提供更有針對性的研究思路，還能夠為政策制定者提供科學的決策依據。基于此，本文嘗試利用文獻可視化集成軟件C i t e S p a c e，結合網絡可視化、熱點檢測、關鍵詞聚類等方法，對1 9 9 2—2 0 2 3年的中國知網（ C NK I）的中文高質量文獻進行分析，構建立足于港口城市的多源時空動態分析，對港口城市的研究主題、核心熱點及未來可能的研究前沿進行歸納整理，探索港口城市的內在規律和未來趨勢，為我國乃至全球的港口城市發展貢獻更多的智慧和力量。

1 數據來源與研究方法

1.1 數據來源

本研究采用了C i t e S p a c e6. 2. R 4軟件，數據來源于C NK I中文數據庫（ h t t p s： / /www.c n k i . n e t / ）。檢索主題設定為“港口城市”，共檢索出相關文章 57 1 9篇。考慮到改革開放以來，沿海開放城市逐漸設立，對外貿易逐步頻繁，中國港口發展迅速。因此，研究時間范圍設定為1 9 9 2年1月1日至2 0 2 3年1 2月3 1日。為了涵蓋港口發展的多學科性，選取了經濟學、管理學、公路與水路運輸、環境科學與資源學、地理學、海洋學和旅游學等與港口發展密切相關的學科類型。期刊來源方面，選擇了工程索引（ E I）、中國科學引文索引（ C S C D）、中國社會科學引文索引（ C S S C I）和北京大學核心源刊等綜合水平較高的索引類型。再刪除與研究主題不相關的文獻后，最終獲得了5 1 6篇文獻。研究內容及熱度的詳細展示見圖1。

1.2 研究方法

隨著信息科學與大數據的不斷發展， C i t e S p a c e作為一種強大的可視化分析工具，憑借其優良的系統性和科學性，被廣泛運用于學術領域的文獻計量分析中[ 8]。該方法首先通過C i t e S p a c e軟件對大規模文獻數據庫進行數據挖掘和處理，提取關鍵信息和關聯性數據。隨后，結合了社會網絡分析、關聯規則分析、聚類分析等方法，利用生成的可視化圖表和網絡結構，對學科研究的關系、研究熱點以及學術演變趨勢進行深入分析和展示。通過C i t e S p a c e工具的應用，研究者能夠更加直觀地理解學術領域的發展脈絡，發現領域內的關鍵作者、重要文獻和研究方向，為后續研究提供重要參考和指導。

2 研究結果分析

2.1 發文時間趨勢分析

港口城市的研究領域各年度發表論文情況如圖2所示。從文獻總量來看，我國港口城市發文數量呈波動式增加，說明港口城市研究在國內學術界的影響力逐漸增強，受到了越來越多的關注和重視。從2 0世紀9 0年代末開始，港口城市研究逐漸引起國內學者的關注。在經濟學和地理學領域學者的推動下，港口城市研究開始起步。這一階段的研究群體相對較少，研究力度和發表論文的數量都有限。

2 0 0 4—2 0 1 1年，港口城市研究進入了第二階段。隨著國家政策的出臺和相關文件的發布，如《中華人民共和國海域使用管理法》《中華人民共和國港口法》和《港口規劃管理規定》等，港口城市開發和規劃問題得到了更廣泛的關注。這一階段的研究論文數量開始快速增加。

從2 0 1 2年開始，港口城市研究進入了高速發展的第三階段。《外商投資產業指導目錄》不再明確要求港口投資由中方控股或者占主導。同時，政府政策的導向和相關文件的出臺，如《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《國務院辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》進一步推動了港口交通運輸及物流業的研究的熱潮。這一階段的研究論文數量呈現曲折發展、波動上升的勢頭，表明港口城市研究已經成為學術研究的熱點問題。

2.2 研究團隊及主要研究內容

根據檢索文獻發現，發文數量靠前的作者分別為郭建科、曹有揮、吳松弟和韓增林，分別為9篇、8篇、8篇和7篇；其次為葉士琳、王列輝和吳威等，發文數量在5篇以上（表1）。從研究內容上來看，遼寧師范大學海洋可持續發展研究院的郭建科、韓增林團隊以大連市作為研究區，主要研究港口城市的城市經濟[ 9]及空間結構[ 1 0-1 1]；中國科學院南京地理與湖泊研究所的曹有揮、福建師范大學地理科學學院的葉士琳團隊主要以上海市作為研究區，對于港口城市的港航服務業[ 1 2-1 3]、港口物流[ 1 4-1 5]、時空演變[ 1 6-1 7]等做出了研究貢獻；華東師范大學中國現代城市研究中心的王列輝團隊以港口網絡作為主要研究內容，對港城關系[ 1 8-1 9]、區域經濟[ 6， 2 0]及產業轉型[ 7， 2 1]做出了杰出貢獻。以遼寧師范大學海洋經濟與可持續發展研究中心為主要機構的郭建科和韓增林團隊的文章影響力最為深遠；中國科學院南京地理與湖泊地理研究所的研究人員合作發文數量眾多、合作網絡密切，是最為重要的研究機構。中國港口城市的研究形成了以研究機構為主體、學術帶頭人為核心的眾多知名團隊，在研究內容方面，港口體系、港城關系研究較多，研究方法以定量為主，研究區域多以中國沿海、環渤海、長江流域、珠三角等地區為主，研究目標意在為政府、企業在港口、城市的開發與管理方面提供支持。

2.3 研究內容的時空分布及熱點聚類

關鍵詞代表文章的核心議題和作者的主要學術思想內容，而突現關鍵詞則代表該研究主題在不同時期的研究熱點主要變化及趨勢。從港口城市研究的關鍵詞聚類網絡來看，主要研究熱點圍繞“港口城市”“港口經濟”“港城關系”“港口物流”“雙核結構”等關鍵詞展開（圖3）。

其中研究熱點“港口城市”中，引用其為關鍵詞的文章數量共1 0 2篇，其他共引關鍵詞主要包括“產業轉型”“地理區位”和“因子分析”等；研究熱點“港口經濟”中，直接引用其為關鍵詞的文章為1 9篇，主要關聯共引關鍵詞包括“區域發展”“城鎮化”“雙核結構”和“上海”等。關鍵詞聚類分析能夠有效揭示“港口城市”研究主題的核心關注領域，展現了主要的研究熱點。關鍵詞聚類可以較為直觀地呈現文章內容的主要方向和核心觀點，具有很好的研究主體指引性。

從港口城市的發展的主要研究內容時間節點圖4來看，①“港口城市”從1 9 9 5年開始進入研究人員的視野； 2 0 0 0年“環境”“城市帶”“港城界面”開始進入研究人員的視野； 2 0 0 5年“臨港工業”“區域合作”與“分析”成為港口城市的研究熱點； 2 0 1 0年，“發展對策”及“因子分析”等成為研究港口城市的熱點方法； 2 0 1 5年“國際物流”“發展政策”逐漸成為新的港口城市研究內容。②“港口經濟”從2 0 0 3年開始成為熱點研究內容，不斷探討城市與經濟的協調發展、空間作用等，到2 0 2 3年研究重心從之前的城鎮化轉向新時代港產城一體化發展。③“港城關系”的研究最初從寧波市的區域經濟等開始出發，逐漸與港口經濟、臨港產業、土地利用、一帶一路、產業轉型相關聯，現階段主要以港城關系的功能類型、物流為研究重點。④“雙核結構”等研究內容，相對時間較短，內容較為聚焦。

2.4 研究主體的關鍵詞突現

關鍵詞突現檢測是指研究內容在一段時間內引起大量關注，有較大可能是未來該主題的新興趨勢。表2為港口城市研究主題的突現趨勢，從關鍵詞突現的起始年份來看，“發展戰略”“雙核結構”等詞開始突現的時間稍早， 1 9 9 4年寧波被確立為副省級城市，作為浙江省的重要港口城市首先被研究團隊確立為了研究目標[ 2 2]。2 0 0 1年后，中國加入世界貿易組織，關于港口城市的經濟、發展、旅游等內容成為研究熱點[ 2 3-2 4]，其余關鍵詞在2 0 1 6—2 0 2 3年開始逐步突現，隨著“十三五”規劃我國開始逐步打造現代綜合運輸體系發展規劃，并給予物流業更加優惠的政策支持，“一帶一路”“區域經濟”“物流產業”等研究均屬于現在的研究熱點[ 3， 5]。從關鍵詞突現所呈現的持續時間跨度來看，“寧波”“區域經濟”“港口經濟”等關鍵詞的突現期跨度較長。并可能在未來持續成為研究熱點。從關鍵詞突現強度來看“港口”“雙核結構”“港口物流”“區域經濟”等突現強度排名靠前，說明這些突現詞在對應的時間段內對于港口城市的整體研究有著較強的研究引領性。

3 研究展望

（ 1）在研究尺度上擴展全球視野創新理論體系。自改革開放以來，中國逐步設立沿海經濟特區與沿海開放城市，沿海港口城市依據其獨特的地理優勢率先得到發展，但對于港口城市的研究仍然較少，已有研究主要集中在港口城市內部，而與中國特色港口或全球性創新港口相關的研究理論體系和實踐研究不多。在如今全球化的視角之下，加強全球創新型港口研究，整合符合中國港口實際情況，創新領先世界的創新型中國港口發展體系。

（ 2）在研究主題上立足于多學科交融視角。立足多源視角強化港口城市研究，在研究主題和內容上融合城市的自然、人文、經濟、社會和環境發展的多方面要素，突出港口城市的“系統性”與“綜合性”的特點，通過跨學科的合作與整合，可以更好地理解港口城市的復雜性，為城市發展提供更全面的視角和解決方案。

（ 3）在研究的目標上探索可持續發展路徑，對港口城市的研究不僅在于對歷史的解釋，更應當服務于當下社會的生產和未來的科學預測。在研究中加強對港口城市發展趨勢的預測和分析，以期為政府決策、企業戰略提供科學依據。重點關注港口城市的可持續發展，以確保其在未來能夠持續發揮重要作用，為社會經濟的發展做出積極貢獻。

（ 4）在研究方法上加強定量分析與實證研究的結合。傳統的港口城市研究多依賴于定性分析和文獻綜述，而缺乏實證數據和定量分析的支持。為了更準確地揭示港口城市的發展規律和問題，應當加強數據收集和統計分析，通過實證研究方法驗證理論假設，提高研究的可靠性和有效性。

（ 5）在研究隊伍上推動跨學科合作與國際交流。港口城市研究涉及多個學科領域，需要不同專業背景的學者共同參與。因此，應積極推動跨學科合作，搭建學術交流平臺，促進不同領域之間的合作與交流。同時，加強與國際港口城市的合作與交流，借鑒先進經驗和技術，推動中國港口城市的創新與發展。

（ 6）在研究應用上注重實踐指導與政策建議。港口城市研究不僅要關注理論創新，更要關注實踐應用。研究成果應能夠為政府決策和企業發展提供有力的支持，為港口城市的可持續發展提供科學指導。因此，在研究中應加強對實踐問題的關注，提出切實可行的政策建議，推動港口城市的健康發展。

綜上所述，對于港口城市的研究需要從多個方面入手，加強全球視野下的理論體系構建、跨學科交融視角下的主題研究、可持續發展路徑的探索、定量分析與實證研究的結合、跨學科合作與國際交流，以及實踐指導與政策建議。通過這些努力，有望為中國港口城市的創新與發展提供更加全面、深入和科學的支撐。

4 結論與建議

（ 1）港口城市的相關研究在改革開放和中國加入世貿組織后逐漸進入蓬勃發展時期。從發文時間和發文量來看，港口城市的相關研究成果呈波動式上漲；就發文作者、研究機構及其合作關系網絡來看，呈現以地理學研究為主，多學科逐漸交叉融合的現象；從研究主要內容的時間樹演變過程來看，研究主題不斷貼近當代中國社會發展需求，符合中國地理學研究為美好社會愿景服務的特色；從關鍵詞圖譜整體來看，各研究節點組成一個具有較強關聯性、結構性的知識網絡。

（ 2）港口城市相關研究內容不斷變化與豐富。隨著港口城市研究的不斷深入，相關理論框架的日趨完善，研究內容越來越貼近社會發展需要，從港口工業區、港口經濟因素等傳統經濟方面的探討，到注重環保的低碳港口、港城協同的探討，再到港產城一體化發展，研究內容逐漸豐富，研究視角不斷更新發展，隨著海洋強國的不斷深化，我國的港口城市建設目標逐漸以高質量港口城市為指向，現階段關于港口的建設正向著智慧港口、低碳綠色港口城市發展。

針對港口城市相關研究的蓬勃發展及內容變化與豐富，提出以下建議。

（ 1）繼續深化港口城市研究的多學科交叉融合。隨著全球化與信息化的推進，港口城市的發展不僅局限于經濟層面，而且還涉及社會、文化、生態等多個領域。因此，鼓勵并推動地理學、經濟學、社會學、生態學等多個學科之間的合作與交流，形成更為全面、深入的研究成果。

（ 2）關注港口城市發展的時代需求，不斷更新研究主題。當前，中國正處于經濟轉型升級的關鍵時期，港口城市作為重要的經濟節點，其發展也面臨著新的挑戰與機遇。因此，需要密切關注國內外經濟環境、政策走向以及社會變遷等因素，及時調整研究主題和方向，為港口城市的可持續發展提供理論支撐和實踐指導。

（ 3）加強港口城市的實證研究，提升研究的實用性和可操作性。理論研究固然重要，但實證研究的缺失會使得研究成果難以落地生根。因此，需要加強港口城市發展的實地調查和數據收集工作，通過案例分析、定量研究等方法，深入剖析港口城市發展的內在規律和機制，提出更具針對性的政策建議和實踐方案。

（ 4）加強港口城市研究的國際交流與合作。港口城市作為國際貿易和物流的重要樞紐，其研究具有鮮明的國際性和全球性特征。因此，需要積極參與國際學術會議和合作項目，借鑒國際先進的研究方法和經驗，推動中國港口城市研究的國際化進程。

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