值日警官

山西省公安廳交通管理局 褚萬里

北京市公安交通管理局車輛管理所 沈宇輝

秩 序

問 ：為什么有的交叉口左轉車道設置在直行車道的右側？（如下圖所示）

答 ：常規的交叉口機動車進口導向車道設置是從左至右分別為左轉車道、直行車道、右轉車道。

隨著城市道路交通流量的增大，交叉口交通流量、流向的變化情況越來越復雜多樣。公安交通管理部門通過對不同交叉口流量流向數據的統計分析，結合交叉口現場道路條件，在交叉口道路無法改建、擴建的情況下，靈活調整機動車導向車道的設置，以滿足復雜多變的交通流通行需求。

通過分析上圖可知，該交叉口為T形交叉口，東進口機動車雙向四車道，兩條進口車道。從流量、流向數據分析判斷，左轉、掉頭車流量應該較大。在無法改造交叉口的情況下，如果按常規的導向車道設置方法從左至右設置左轉車道、直行車道的話，掉頭車輛的掉頭半徑不足，在左轉綠燈信號掉頭時，不能一次掉頭成功，這樣會影響通行安全和通行效率。將左轉車道設置在直行車道右側后，增大了車輛掉頭的半徑，能夠保證掉頭車輛在左轉綠燈信號時一次掉頭成功。

公安部道路交通安全研究中心 王建強

事 故

問 ：小王把自己的私家車借給朋友開，結果發生了交通事故，致人員受傷和財產損失。小王是否需要承擔賠償責任？

答 ：根據《民法典》第一千二百零九條規定，因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任；機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第一條規定，機動車發生交通事故造成損害，機動車所有人或者管理人知道或者應當知道機動車存在缺陷，且該缺陷是交通事故發生原因之一的；知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的；知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的；其他應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的，人民法院應當認定其對損害的發生有過錯，并適用《民法典》第一千二百零九條的規定確定其相應的賠償責任。該案中，若車主小王對損害的發生有前述過錯行為，則需要承擔相應的賠償責任。在此提醒，車主借車給他人使用，要盡到基本的注意義務，確保車輛處于良好運行狀態，對租借人要審慎了解，確保車輛交付適宜的駕駛人員使用，以免給自己帶來麻煩。

山西省公安廳交通管理局 褚萬里

車 管

問 ：對于機動車報廢年限是如何規定的？

答 ：《機動車強制報廢標準規定》第五條規定，各類機動車使用年限分別如下：（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；（二）租賃載客汽車使用15年；（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；（四）公交客運汽車使用13年；（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；（六）專用校車使用15年；（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

北京市公安交通管理局車輛管理所 沈宇輝