供應鏈視角下的汽車制造業財務管理創新研究

摘要：作為我國市場經濟的重要主體，汽車制造業在推動我國經濟發展方面一直扮演著重要角色。隨著我國經濟的進一步發展，汽車制造業迎來了內部管理的變革挑戰，面臨財務管理工作的創新需求。為此，本文從供應鏈視角出發，詳細闡述了汽車制造業財務管理創新意義，并從相關方面提出路徑建議，以期促進汽車制造業管理水平提升。

關鍵詞：供應鏈視角；汽車制造業；財務管理

引言

隨著經濟新常態的正式到來，財務管理工作思路和發展面臨新的創新與變革。供應鏈視角下，汽車制造企業管理者不僅充分認識到了財務管理工作的重要意義和價值，而且開始重視存量時代下的成本管控與財務策略創新。供應鏈視角下的財務管理工作是以低消耗、創新性、節能化、防風險等為特征的管理革命，能夠幫助企業依靠有限資源獲取最大競爭優勢。為此，新時代下，探討供應鏈視角下的汽車制造業財務管理創新具有重大現實意義。

一、供應鏈視角下汽車制造業財務管理創新意義

供應鏈視角下汽車制造業財務管理創新意義主要體現在三個方面：其一，加強成本管控。從供應鏈視角來看，汽車制造業財務管理不再過多以產業利潤和產品銷量等增量數據為關注重點，而是更加重視存量時代下企業自身成本管控和管理效益問題；其二，提升管理效率，供應鏈視角下，汽車制造業財務管理工作不再是財務部門的單獨職責，而是轉變成落實在每一個部門或者每一個人身上的責任，是從財務管理每一環節出發，集合眾人力量而綜合性統籌的管理事項。其三，尋求價值創新。供應鏈視角下，汽車制造業要想打破僵局，謀求發展，就必須注重各經營環節的價值創造，不斷結合實際需求進行財務管理的創新發展，從用戶、供應鏈和價值的角度看待生產管理，以嚴守產品質量，推動資源真正集合在更有價值領域。

二、供應鏈視角下的汽車制造業財務管理創新路徑

（一）提升順序化交付的效率

1. 積極推動供應鏈數字轉型

汽車制造業市場競爭日趨激烈，呈現出產銷規模擴大、車型多樣化、車型定制化等趨勢，企業間的競爭逐步轉向為供應鏈之間的競爭，以供應鏈數字轉型的發展路徑已然成為汽車行業的必然選擇。具體來說，各類企業應當梳理數字化供應鏈中的不同業務需求，應用云計算、物聯網、移動互聯網、人工智能等信息和數字技術，搭建一個以客戶為中心的平臺模型，以整合不同業務需求，重組或優化包括研發、計劃、采購、配送、制造和售后等在內的業務流程，全面提升企業財務管理質量和效率。值得注意的是，與傳統的供應鏈形態相比，當前汽車制造業供應鏈組織更加偏向網狀結構，即在每個節點（尤其是主要節點）實現與客戶之間的數字化溝通，其財務管理也是從這些節點數據出發，生成動態、智能、可視化、可預測的財務分析體系[1]。

2. 生成順序化交付流程

在供應鏈數字化轉型的基礎上，汽車制造業應當結合當前形勢，從系統防錯、零部件質量等方面出發，整理分析影響順序化交付實績的相關因素，由此制定包括確定順序交付等在內的車輛生產計劃，搭建以順序生產或者智能排序后交付到指定卸貨地點的交付模式。這個過程中，還要注意調整車輛生產計劃時，要在充分考慮訂單的緊急程度、訂單規模、設備可用性、生產周期和交付日期等方面標準的基礎上，確定任務優先順序，然后利用諸如加權分數、Gantt 圖，關鍵路徑法（CPM），項目評審技術（PERT）等可量化方法或工具，幫助企業更好梳理任務之間的關系，精準識別關鍵性任務，從而有效安排生產計劃，正確確定任務優先級。值得注意的是，確定任務優先級是一項涉及多個因素的復雜過程，汽車制造業企業必須根據實際情況，重新評估并調整任務優先級，以此降低生產成本，減少管理瓶頸。

（二）優化零部件運輸與包裝

1. 搭建第三方零部件供應物流模式

從汽車制造業發展來看，汽車零部件生產功能、物流功能都將從制造業本身抽離出來，以第三方物流服務的方式進行業務外包。汽車制造企業要順應零部件供應物流模式變化，在綜合考慮零部件類型、數量、擺放秩序、供應商等因素的基礎上，向第三方物流服務商提出明確采購計劃和備貨需求，讓其嚴格按照生產計劃準時運送零部件至生產線。作為一種先進的零部件供應模式，基于第三方零部件供應物流模式可以幫助汽車制造企業協調生產需求，利用物流服務商強大的物流網絡設備、先進的現代化信息系統、專業化的運輸車隊、優化的運輸路線和快捷的運輸方式等優勢，降低零部件運輸成本，提高其運輸效率，確保零部件供應的準時性。此外，基于第三方的物流模式還能整合各個供應商倉庫，減少汽車供應鏈上的倉庫數量，在減少庫存環節的基礎上，降低庫存成本。

2. 推動零部件物流運包一體化建設

傳統模式下，汽車零部件的運輸與包裝是分開進行的，即采用的是運包拆分的模式。而供應鏈視角下，零部件物流運包一體化已然成為汽車制造業發展的必然趨勢，成為其財務管理創新不可忽視的重要一環。具體來說，推動零部件物流運包一體化建設，很重要的一點就是整合往返運輸，即將運過去的物流與運回來的物流整合在一起，在把貨物運輸到主機廠后，物流服務商通過為汽車零部件制造商提供循環包裝，把空包裝從主機廠那些回收回來清理干凈，再連同產品運回給對方，從而減少多方對接問題，在降低物流成本的基礎上，優化運包流程。同時，運包一體化建設還有助于企業實現汽車零部件包裝的JIT 配送，JIT 生產方式追求庫存最低化，即要確保零部件準時供應，避免出現空包裝放置與管理的額外成本。此外，從零部件包裝方面來看，汽車零部件包裝正由一次性包裝向循環包裝發展，其制造企業即要重視結合實際需求合理設計、測試包裝，又要避免過度關注循環包裝而造成的資源、人力浪費[2]。

（三）保持精益化的庫存水平

1. 建立多級庫存管理模型

隨著汽車制造業規模的擴大，過高的庫存會占用企業寶貴資源，導致存儲成本的增加和庫存核銷風險的提高。為此，汽車制造企業要注重建立多級庫存管理模型，以優化存貨周轉率，提高庫存管理水平。具體來說，制造商要結合固定的訂貨策略，從成本優化的角度出發，對隨機需求下的庫存進行建模，建立以多級庫存表現形式為主的數字模型，以確保在不確定需求的情況下，企業能夠迅速應對市場變化，解決供應鏈整體庫存量過大、資金負擔重等問題。當然，值得注意的是，多級庫存管理模型中，隨機庫存需求是不確定的，企業要注意從歷史統計數據出發，探析庫存量信息變化規律，以最大化提升管理水平。同時，汽車制造企業還要重視庫存周轉率的優化，充分利用大數據技術，科學分析銷售模式、業務流程和客戶需求等數據，洞察、預測有關庫存管理的相關事項，以推動庫存管理走向安全可控。

2. 加強安全庫存管理

汽車制造業安全庫存管理對整車的生產具有重大影響，其中，客戶需求、生產過程、配送周期以及服務水平等因素都會影響安全庫存質量，制約行業財務管理水平。一方面，要重視零部件數據分析。汽車制造企業財務管理要重視零部件數據分析，通過對汽車零部件歷史數據的對比，探析訂單規律，確定最佳安全庫存點，既要防止庫存過多導致的資源積壓，又要確保零部件的完整供應避免整條生產線作業的中斷；另一方面，要加強供應鏈各環節協同管理。汽車制造業安全庫存管理是一項系統工作，其主體包括各級零部件供應商和汽車制造商，為了確保安全庫存管理的有效性，就必須應用信息技術搭建戰略合作平臺，以協同各主體環節資源，建立以信息共享、風險共擔以及合作共贏為特點的新型交易模式，以此降低供應鏈總成本，提升供應鏈管理效率[3]。

（四）提高財務管理人才素質

首先，要提高人員成本控制意識。成本管理是汽車制造業企業經營管理的重要方面，其目的就是為企業決策提供各種可靠的成本信息和成本方案，使成本控制意識滲透到產品制造的各個環節，以充分結合經濟和技術，全面提高企業經濟效益；其次，加強人員業財融合意識，以業財融合作為人員成本管控出發點，引導相關人員學習有關汽車制造所涉及各業務領域及業務流程，以更好梳理財務管理工作中紛繁復雜的工作事項，推動相關工作朝著高質量方向不斷進步；再次，加強人員數字成本管控能力。以財務管理信息系統為代表的數據技術配備是不可或缺的，以數字成本管控人才為代表的人力資源是不可缺少的。汽車制造業要從科技和人才兩個領域出發，以高素質財務成本管控人才為核心和主導，夯實企業現代化轉型智力支持，推動財務管理工作朝著更加和諧、順暢的道路發展；最后，提高人員財務綜合素養。要從業務場景、生產計劃、信息技術、工作模塊、職業素養等多種角度出發，全方面培養現代財務管理人員所需的綜合能力，以更好規劃汽車制造項目和排布資源，提高自身資產使用和周轉的整體效率。

結論

財務管理工作事關汽車制造業管理質量，對汽車行業具有舉足輕重的作用。隨著時代的不斷發展，汽車制造業財務管理工作面臨更加急迫的創新需要，亟待進行新的一輪變革發展。未來，行業領導者要充分認識汽車領域的發展規律，從先進的財務管理理論和豐富的實踐經驗出發，推動相關工作突破傳統模式桎梏，尋求新的突破和發展。

參考文獻：

[1] 楊金鳳. [ J]. 中國中小企業，2023（11）：222-224.

[2] 吳宗明.“互聯網+”時代管理會計助力汽車制造業管理創新之研究[J]. 交通財會，2020（08）：25-29+38.

[3] 王耀民. 價值鏈視角下新能源汽車制造業成本管理問題及對策研究[J]. 現代工業經濟和信息化，2023（11）：187-188+191.