“自強”之年，一汽-大眾產品數字化轉型悄然提速

當能源技術、信息技術和人工智能技術在汽車上面產生交集，汽車從原來的交通工具變成了一個智能化的產品，甚至是一個終端，影響整個汽車產業的百年變局也由此拉開了序幕。

然而今天許多人對于合資車企的普遍印象，依然是傳統燃油車占據主導、智能化技術應用相對遲緩，這究竟是一種直觀的反映，還是刻板的偏見？今天合資企業的智能化研發能力到底怎么樣？能否跟得上市場快速發展的步伐？在“自強眾行”—一汽- 大眾總部體系采訪活動中，我們跟一汽- 大眾車聯網部門聊了聊。

做合資里最堅定擁抱轉型的企業

“我們是在合資品牌當中是最堅決擁抱轉型的企業，從2021 年開始潘占福總經理就帶著我們所有的部門進行全體系的數字化轉型。”一汽- 大眾車聯網部部長兼摩斯智聯總經理趙嵩滿是感慨地說道。2021 年開始，一汽- 大眾在全公司范圍內啟動全體系向數字化、智能化轉型。在產品數字化方面，為了持續地追趕甚至是趕超市場主流化的水平，車聯網部打造了產研運一體的車聯網研發模式。

轉型的決心有多堅定？

首先是堅持自研。趙嵩坦言一汽- 大眾定下的目標就是要成為合資品牌中智能網聯的領軍者。“我們自身的定位是做技術服務商、數據服務商，同時作為運營的方案的提供商，因此我們必須堅持自研方向。”在2021 年車聯網部成立，并且與摩斯智聯融合之后，趙嵩團隊在交互設計、軟件開發、產品設計、數據智能、產品安全、敏捷開發上做出大量的工作。

第二是團隊建設。一汽- 大眾車聯網部與摩斯智聯堪稱“隱藏在車企里邊的IT 大廠”。從規模上來講，超過400 人的研發人員，能覆蓋包括產品的設計、云平臺、戰略規劃、數據安全、測試、IT 運維，車機端的研發、項目管理運營等汽車IT 開發的全棧式工作流程，“我們的400 多人全是‘肌肉’，全是能真正投入到核心研發的力量。”

第三是掌握主動。在以前，大眾的產品通常由德方去做產品的定義，中方根據市場表現提出需求反饋，德方繼而再根據反饋改進產品。如今在智能網聯和智能座艙領域，所有產品的定義、功能的設計都是以中方為主，德方只做跟車結合的認證與把關。

油電并重，智能化一個都不能落下

2024 年7 月，全新一代邁騰上市，給許多依然想選擇燃油車的消費群體很大的驚喜，其中最大亮點就是智能化升級，讓燃油車的智能化體驗能向新能源車型看齊：全新邁騰與科大訊飛深度合作定制的語音助手可以連續20 s 多輪對話，能識別四川話粵語等方言；采用華為5G 通信模塊極大的提升主動安全和車聯網應用；通過高通8155 芯片的強大算力，可實現娛樂、導航、通訊的智能化座艙功能；除了配備IQ.Pilot 智能駕駛輔助系統，還搭載了大疆新發布的智能駕駛方案……

在新能源乘用車單月銷量滲透超過50% 的背景下，一汽- 大眾依然將不斷進化的燃油車擺在重要位置，堅持與新能源產品雙線并行，保證燃油車用戶的智能化體驗。“新勢力可能更多的只產電車、不產油車，一汽- 大眾還擁有這么多認可大眾品牌、喜歡油車駕駛感的用戶，我們很注重這一部分用戶對智能化的期待。”一汽- 大眾車聯網部與摩斯智聯聯合第二黨總支書記張喬說。燃油車邁騰此次成功的“改頭換面”，同時也充分證明了車聯網部門在自研技術與資源整合方面的卓越實力。

通過數字化進行持續的用戶關懷

優秀的產品力往往能影響消費者的購車決策，但只有在購車之后的用戶關懷方面，才能更長遠地看出一家企業真正的底色。車聯網部門如今正在把云端、手機端、車機端“三端合一”的技術，通過數字化手段充分賦能用戶運營，給用戶帶來極致的擁車體驗。

趙嵩給我們分享了一組數據：截止到7 月23日，一汽- 大眾聯網激活的車輛已經達到了340萬輛，車輛的數據已有400 多TB，而且以0.15TB/天的速度不斷累積。“ID.7 VIZZION 車機核心服務日活率達到62.8%。” 核心服務日活是評價車聯網產品“好不好用”的一個重要指標，活躍度更高說明服務評價越好，ID.7 VIZZION 62.8% 的核心服務日活率已經表明其已經接近于市場主流水平。

“我們的核心觸點有車機、網站、企微、公眾號、小程序和App，最重要就是超級App。”摩斯智聯商務運營部總監杜天驕介紹道。在今年，車聯網部與銷售公司重構了一汽- 大眾超級App，為用戶提供全旅程的核心觸點：在服務頁面，有提供充電、加油、售后服務所有的車主服務；在車聯頁面，為用戶提供遠程控車服務；商城頁面，提供各種文創與數字化的商品；創新設計的X 屏實現了車機、手機的聯動……

在重點服務方面，目前超級App 支持查詢從查詢所有三方加油站，滿足加油服務的站點已達到4 萬個，并且支持精準的推薦，支持在線支付；充電方面，有120 萬個充電槍能提供服務，支持即插即充，先充后付，支持所有積分的組合支付。“我們還通過大數據的運算來做一個比價模型，最后能提供更多權益給用戶，總結來講，我們想做的把覆蓋度高、服務品質高、價格低的生態服務做好做優。”杜天驕補充道。

2024 年，一汽- 大眾在“自立自強、創新轉型”戰略指引下，通過加速轉型步伐，抵住了一輪又一輪的市場沖擊，成為一眾合資車企中發展最具韌性的表率。對于未來，車聯網團隊的目標是全力以赴要達到智能化行業的頭部水平，在傳統燃油車領域持續領先，在新能源賽道上加速超越，為用戶提供更加豐富的高品質產品選擇。