關于能源企業頂層智能倉儲系統規劃建設必要性的探討研究

文/田佳 徐法權 李愛 武黃東

近年來，能源企業內部通過加強信息化的建設，初步建立了標準化的管理體系，保證了企業內部物資管理、經營需要對于倉儲物流等管理需求。能源行業內部形成了以“降成本、增效率”為驅動，以“產生效益”為導向，融合四個跨越中“從傳統管理模式到現代化、數字化、智能化的跨越”的創新發展要求。

1.一般能源企業倉儲物流信息化現狀

一般能源企業總體來看，都標配ERP（EnterpriseResourcePlanning）系統進行企業的生產、制造、銷售和采購的經營需求。大多數都在ERP系統基礎之上，進行倉儲物流業務的二次開發。企業所屬各單位由于自身需求不同、經營需要不同，搭建了自身所需的倉儲物流業務的管理系統。但是，一般來講，各所屬單位建設的系統水平參差不一，功能點不一樣，業務邏輯大不相同。

2.一般能源企業倉儲物流信息化現狀產生的問題

2.1 缺乏需求提報跟蹤管理。能源企業和其所屬各單位缺乏統一的需求提報端口，產生需求多端口提報的現狀。應針對物資需求設置統一的管理辦法，實現物資需求狀態的監控管理。結合物資需求和到期領用情況的收集統計，解決物資需求優化的問題，為各所屬單位及一線人員提供使用統一的需求提報入口。

2.2 缺乏全流程可視化跟蹤管理。由于缺乏統一的需求提報渠道，導致現階段企業內部各單位的需求難以追蹤，缺乏符合所屬單位庫存責任主體分析訴求的管理工具，急需建立對需求的動態跟蹤模塊，通過訂單追蹤、關鍵節點等信息把控物資從需求到領用的全流程管理。

2.3 聯儲聯備、共享等業務缺乏落地支撐。現如今各企業都在積極開展物資共享、聯儲聯備等多項物資管理工作，但是由于涉及企業內部多單位協同，系統支撐工具遲遲未進行建設。急需設置共享模塊，打破共享壁壘。通過物資共享規則設置、庫存數據的實時接入，解決物資共享信息流動不暢，物資共享不充分的問題，實現共享規則的系統固化，提高所屬單位間的物資共享信息透明度，有效實現物資充分流動，提高庫存的利用率與流動性。

2.4 缺乏物資精細化管理。大多數企業整體或部分所屬單位未啟用批次管理的標準化，這樣就會存在庫存質量、責任等問題存在追溯困難的問題。啟用批次管理，可以通過定義標準化的批次編碼規則，強化物資的溯源管理，實現供需融合，以提高物資管理的精細化程度。

2.5 缺乏數據分析與成本分析模塊。傳統人工導數分析對人員有著很強的依賴性從而產生局限性，應使用智能模塊計算分析替代人工導數分析以增強對于管理所需的指標的監控與分析能力，降低對“人”的依賴性，通過使用智能模塊可以有效減少人工采集數據、分析出現的錯誤，提高業務數據處理的準確性性，加強企業精細化管理要求。

2.6 缺乏跨單位信息共享。一般來講，大型能源企業各所屬單位之間未構建有效的倉儲物流信息共享體系，導致各單位倉儲物流資源長期以來在時間及空間上分布不均。需通過集成現有倉儲物流資源，提高資源可視化水平和透明度，建立開放的協同模式，發揮資源的區域優勢及規模效應，推進倉儲物流信息共享。

3.頂層規劃建設必要性

頂層規劃建設，指的是運用系統論的方法，從全局的角度，對某項任務或某個項目的各方面、各層次、各要素統籌規劃，以集中有效資源，高效快捷地實現目標。能源企業的倉儲物流信息化頂層規劃建設就是從頂端的視角出發，立足于在整體的高度，加以信息化的思維，全面分析各個所屬單位的各項業務，建立該單位的業務模型、功能模型、數據模型，并結合該機構的信息化現狀，規劃出倉儲物流信息化總體技術方案。在具體實施中，頂層設計是打通某個部門（或行業、機構）業務發展戰略與信息系統之間的橋梁，是信息化發展規劃的細化和延伸。信息化頂層設計的主要目的是通過統籌協調組織、機制、業務、信息及技術等多要素之間的相互關系，實現信息化建設中各個要素的協同，最終實現信息系統效益最大化。

4.頂層智能倉儲系統建設方案

4.1 總體思路。大型能源企業應當以“降成本、增效率”為驅動，以“產生效益”為導向，融合四個跨越中“從傳統管理模式到現代化、數字化、智能化的跨越”的創新發展要求。推進倉儲物流智能化水平提升，倉儲物流高質量管理，結合企業內部已經取得的成果之上在總部層面建設智能倉儲物流系統。立足于頂層的智能倉儲系統定位于上到企業整體管控、下到單體倉庫運行，縱到底、橫到邊全覆蓋，技術層面體現“數字化、自動化、智能化”結合區域倉、數智化倉庫建設的系統。基于承接業務藍圖的總體設計思路、企業數字化頂層設計，充分利用企業數字化頂層設計的優秀成果。

4.2 建設藍圖。大型能源企業倉儲物流信息化建設分為“3+1+N”組織構成。其中“3”指的是企業內倉儲物流業務管理信息化系統的3個層級，分別是企業最高管控層，企業所屬單位業務管理層以及企業所屬單位基層操作層。其中“1”指定的通用的ERP系統。其中“N”指的是各所屬單位根據自身業務中的獨特性滿足的倉儲物流類的信息化系統。頂層智能倉儲系統，其作用為企業頂端對內部倉儲物流類業務管理的直接抓手，應有企業頂端相關部門牽頭統一假設。企業所屬單位倉儲物流業務管理層信息化系統是各單位直接的業務應用系統，應在企業頂端相關部門的指導下統一建設。企業所屬單位倉儲物流業務基層操作層信息化系統是各單位一線業務單位對倉儲物流業務所進行的最直接的管理和作業操作的應用系統，一般由各單位自行建設，但應具備數據對接接口功能，以便向上級系統傳達相關數據。用于補充獨特性業務而引進的外部系統，一般直接采購即可，如有條件應當進行數據對接接口功能的預留。

4.3 頂層系統應具備功能

4.3.1 可視化。通過打通倉儲物流系統各業務板塊，依據統一的數據規則進行全流程可視化的展示，通過對全盤數據的掌握，對把控業務流程的全面特征和重點特征，提升倉儲物流能力。實現數字化的全流程可視化管理，打通信息孤島，實現數據串聯。

4.3.1.1 全流程可視化。對物資從采辦-驗收-入庫-在庫-出庫-配送-出海-領用進行全流程可視化管理。

4.3.1.2 倉儲資源可視。為加大企業級管控力度，降低管理/租賃成本，實現物流倉儲資源整合，實現在線查看共享資源，盤活倉儲資源存量，節省管理成本。

4.3.1.3 庫存可視化管理。庫存可視化助力動態的物資共享和調配，庫存可視共享和監控管理，支持多級聯儲共備管理，實現在線庫存動態調撥，支持可視化展示物資周轉、虛擬倉等功能。企業可從全流程可視化系統中，對不同的物資不同設置積壓參數，根據參數系統提供長庫齡物資的預警功能，并向采購端提供積壓物資校驗與報警。

4.3.2 倉配指標管理。倉配指標管理就是利用倉儲物流業務指標，基于數據治理技術，利用業務規則等業務數據，通過標準化接口等關聯性技術元數據打通，并結合操作元數據管理模塊，輸出管理模型。實現倉儲物流指標的線上化管理和合理性管控，推動倉儲物流指標的實時性、有效性、準確性、低碳性管理，促進倉儲物流業務水平的提升，解決取數口徑不統一，指標計算方法不一致的，指導輔助決策。

4.3.3 庫存管理。庫存管理模塊，通過對庫存物資信息的全方位整理與統計，實現對物資信息的全方位監管與查詢，推動提高庫存信息的時效性、全面性、便捷性與易用性，助力平衡利庫及物資共享，促進庫存管理精細化發展。

4.3.4 聯儲聯備。物資聯儲聯備，是為優化庫存和保障生產運營，對特定的物資共同籌備、共同管理、共同使用，從而以較低的庫存成本滿足預防性業務需求的庫存管理模式。

4.3.5 物資共享。為了整合資源、提高效率、節約成本，增強閑置資源的利用率。物資共享平臺是多方共用的平臺，把各方連接為有機的整體。物資共享，信息當先行。企業各單位均可在此平臺上發布自身物資共享需求，提高物資利用率與流通性，降低積壓庫存，為各單位解決呆滯料提供強有力的臂助。

4.3.6 成本管控。該模塊對倉儲物流活動產生的各項成本進行統計和記錄，以可視化的形式展現出來，是總體成本管控的組成分子。成本分析中采用拆分方式，將顆粒度做細，清晰的查看成本的組成，便于復盤分析。對于往期發生的倉儲物流活動成本逐一記錄，形成成本價格庫。通過長周期價格監控以及項目成本精細化管理，實現基線全面管控效果，價格走勢呈可視化形式清晰可見，對于成本異常攀高的趨勢進行警示、提醒，并加以標注，以備控制與復盤。

4.3.7 批次管理。批次管理是為質量追溯提供信息的必備要素，也是物資保質期管理的先決條件。通過啟用批次管理，可以幫助企業提高精細化管理，進一步促進庫存結構的優化。庫存管理的啟用能夠有效地加強需求單位的物資溯源管理，提升物資溯源性。批次管理模塊能夠幫助企業制定統一的批次編碼規則，通過對規則的定義、規則調整、信息公示以及編碼下發等功能實現標準化、精細化管理，企業公司能夠針對物料管理的顆粒度大小以及日期等因素設置批次編碼規則并生成批次編號。

5.結束語

近年來，隨著經濟全球一體化進程的加劇，國際油價頻繁波動、經濟形勢錯綜復雜，我國能源勘探及開采面臨著嚴峻的市場挑戰，如何打好成本管控之戰是決勝的重要環節。倉儲物流環節是能源勘探與開采中必不可少的一個環節，也是重要的成本支出環節，所以做好倉儲物流環節的成本管控使得能源企業現如今重視程度普遍加強。大型的能源企業內部業務板塊眾多，倉儲物流信息化建設多點開花。現如今，為做好“降成本、增效率”工作，需要上下“一盤棋”，擰成一股繩，一個立于頂端的智能倉儲系統的規劃建設是必不可少的。