某U型盾構裝配式預制綜合管廊研究及設計

趙光輝 祁琛

1.天津市政工程設計研究總院有限公司 300392

2.天津津建工程咨詢有限公司 300143

引言

傳統整節段預制拼裝綜合管廊，是將管廊結構沿縱向拆分為標準長度的預制管節，通過預應力張拉或者螺栓連接使其形成整體，達到結構強度和防水性能等要求。施工時將工廠生產的預制管節運至現場后，采用履帶吊或者天車吊裝，逐段拼裝而成為整體結構。由于基坑支護或放坡開挖坡頂限載，使得施工占地增加，吊裝設備距離加長，影響管廊安裝精度。U 盾頂進整節段預制拼裝綜合管廊，可達到開挖和移動支護、管節精準拼裝、同步回填一體化施工，具備占地小、開挖少、效率高、安全高效、綠色環保等優勢。國內外已有U 盾施工相關研究及工程案例。

項越以我國首例采用U型敞口盾構施工的海口管廊項目為例，利用Midas／GTXNX 有限元軟件分析研究了U型敞口盾構施工過程對周圍土體擾動、土體變形及圍護結構變形的影響［1］。王全勝等介紹了U型盾構工法的原理、適用范圍、工藝流程、操作要點和節點處理，對比U型盾構與傳統明挖支護結構的受力特點和對周邊環境的影響，分析U型盾構適用范圍及其工法優勢，通過海口市椰海大道管廊試驗，驗證了該工法在明挖綜合管廊施工中的進度優勢、經濟優勢和推廣應用價值，探討該工法在小曲線半徑、矩形或U型斷面工程以及明挖框架結構工程中的應用前景［2］。

本文針對雄安新區某整節段預制拼裝綜合管廊U型盾構施工進行相關設計計算，對墊層及側縫回填材料通過試驗確定其合理配比，并計算了橡膠密封膠條的密封壓緊力及U盾施工需要的總推力，確保工程順利實施。……