農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展影響因素分析

徐朝政（貴州大學(xué) 經(jīng)濟(jì)學(xué)院，貴州 貴陽(yáng) 550000）

0 引 言

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通加工、銷(xiāo)售、配送等全過(guò)程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境中的專(zhuān)業(yè)物流。推動(dòng)冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展，是減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)，擴(kuò)大高品質(zhì)市場(chǎng)供給，更好地滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的重要手段；是支撐農(nóng)業(yè)規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型和農(nóng)民增收，助力鄉(xiāng)村振興的重要基礎(chǔ)；是滿(mǎn)足城鄉(xiāng)居民個(gè)性化、品質(zhì)化、差異化的消費(fèi)需求，推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)和培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，深入實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略和促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要途徑[1]。

1 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

1.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是指肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收（包括屠宰、捕撈）后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷(xiāo)、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫環(huán)境中，最大程度地保證產(chǎn)品的品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)[2]。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流現(xiàn)狀

近年來(lái)，我國(guó)肉類(lèi)、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳品、速凍食品以及醫(yī)藥領(lǐng)域等冷鏈產(chǎn)品的市場(chǎng)需求成倍增長(zhǎng)，營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善，推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道，但仍面臨不少突出瓶頸和痛點(diǎn)難點(diǎn)，難以有效滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。進(jìn)入新發(fā)展階段，為滿(mǎn)足人民群眾對(duì)消費(fèi)品質(zhì)和高質(zhì)量物流服務(wù)的需求，冷鏈物流發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。從農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流供應(yīng)鏈流程來(lái)看，其主要分為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工、運(yùn)輸途中的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)和終端配送三個(gè)階段，這也是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的上中下游三個(gè)階段。但目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場(chǎng)呈現(xiàn)小而散的現(xiàn)狀，分布在各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，主要聚集在東部沿海及中部地區(qū)，分布不均，尚沒(méi)有一家可以面向全國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)一體化企業(yè)，絕大多數(shù)冷鏈企業(yè)都以區(qū)域性為主，或者以運(yùn)輸為主，這不僅增加了運(yùn)營(yíng)成本，還在一定程度上制約了中國(guó)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)的一體化發(fā)展水平[3]。

2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，人民的生活水平不斷提高，購(gòu)買(mǎi)力大幅提升，國(guó)內(nèi)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，為適應(yīng)城鄉(xiāng)居民消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)的多樣化轉(zhuǎn)變，我國(guó)物流行業(yè)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的保供韌性。隨著消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)食品需求更加注重綠色、健康、有機(jī)且多元化，更加偏向新鮮、安全、天然無(wú)污染食品，在這種多元化的巨大市場(chǎng)需求背景下，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也呈現(xiàn)多樣化特征，推動(dòng)中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。

2.1 冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化

冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化，是在滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展需要的基礎(chǔ)上對(duì)冷鏈物流的基礎(chǔ)分類(lèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、生產(chǎn)、服務(wù)、設(shè)備技術(shù)條件等進(jìn)行規(guī)定和統(tǒng)一，是冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要內(nèi)容。規(guī)定和統(tǒng)一冷鏈物流服務(wù)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和要求，是建立科學(xué)、合理的管理制度，也是提高冷鏈物流服務(wù)水平的重要保證；對(duì)冷鏈物流信息管理平臺(tái)的建設(shè)和信息交換進(jìn)行規(guī)定和指導(dǎo)，是進(jìn)行信息監(jiān)測(cè)、追蹤溯源的技術(shù)要求，也是實(shí)現(xiàn)冷鏈物流信息化的重要依據(jù)；對(duì)冷鏈物流的能源消耗和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行規(guī)定和控制，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效的具體措施，也是促進(jìn)冷鏈物流綠色低碳發(fā)展的重要保障。標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，有利于促進(jìn)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化，有利于實(shí)現(xiàn)提高冷鏈物流的服務(wù)質(zhì)量和效率、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的目的。

2.2 冷鏈物流綠色化

冷鏈物流綠色化，對(duì)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。發(fā)展規(guī)劃中明確提出要將綠色發(fā)展理念貫穿冷鏈物流全產(chǎn)業(yè)鏈、各個(gè)領(lǐng)域中，而綠色低碳是未來(lái)生活和生產(chǎn)的大方向，綠色冷鏈物流，是將綠色低碳、節(jié)能減排的技術(shù)和方法積極運(yùn)用到具體的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。經(jīng)過(guò)不斷探索發(fā)展，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將尋求更綠色、環(huán)保、高效的方法，目前冷鏈物流已經(jīng)在資源集約、綠色運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)裝配等環(huán)節(jié)，通過(guò)一系列新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝，在綠色節(jié)能和技術(shù)工藝研發(fā)上做到了冷鏈綠色化，在產(chǎn)品低溫儲(chǔ)藏、配送和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，采用科學(xué)管理的方式提高運(yùn)輸效率，達(dá)到節(jié)能減排、降本增效的目的；推廣應(yīng)用新能源、清潔能源在冷鏈物流、冷鏈供應(yīng)、生產(chǎn)加工、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)等方面初具成效，有利于提升該產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展水平，助力冷鏈物流實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。

2.3 冷鏈物流數(shù)智化

冷鏈物流數(shù)智化，可以簡(jiǎn)單理解為“數(shù)字化+智能化”的融合，就是在數(shù)字化生產(chǎn)全過(guò)程的基礎(chǔ)上提出更高的要求。數(shù)智技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一體化供應(yīng)鏈服務(wù)將成為冷鏈物流行業(yè)未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)下，智能制造、智慧農(nóng)業(yè)、新零售等新場(chǎng)景的興起，推動(dòng)了物流模式的轉(zhuǎn)變。新型生產(chǎn)技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造業(yè)體系，數(shù)字化、智能化重新定義了企業(yè)的生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)模式，“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”成為了數(shù)智物流發(fā)展的新動(dòng)能。區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新一代信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將貫穿整個(gè)物流生產(chǎn)管理的全過(guò)程，物流信息追溯和倉(cāng)儲(chǔ)配送等數(shù)據(jù)鏈將實(shí)現(xiàn)全面打通，消除信息差，形成全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋、泛物聯(lián)的供應(yīng)鏈數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管，食品、農(nóng)副產(chǎn)品的安全將得到進(jìn)一步保障。以數(shù)智化技術(shù)驅(qū)動(dòng)全國(guó)冷鏈物流高效運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)物流供給端迭代升級(jí)，使資源合理調(diào)度分配，解決供需矛盾，構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)通、高效協(xié)同管理的數(shù)智化冷鏈物流平臺(tái)，提升冷鏈物流市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了更多的可能，這也是冷鏈物流行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的主要方向。

3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流影響因素

為分析影響冷鏈物流發(fā)展的因素，本文采用解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）系統(tǒng)分析方法[4-5]，以得到要素之間的相互關(guān)系和層次。其邏輯是先通過(guò)調(diào)查或技術(shù)手段找出問(wèn)題的組成要素或影響因素，然后通過(guò)矩陣模型分析各要素之間的聯(lián)系，得到一個(gè)多級(jí)遞階結(jié)構(gòu)模型。

通過(guò)對(duì)已有研究文獻(xiàn)進(jìn)行分析和整理[6-10]，篩選影響農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的關(guān)鍵因素，最終將主要影響因素歸納為政策、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)四類(lèi)，具體見(jiàn)表1。

表1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展影響因素

4 模型構(gòu)建與分析

4.1 鄰接矩陣

根據(jù)影響因素之間的相互關(guān)系建立鄰接矩陣，并將影響因素按結(jié)點(diǎn)S={X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8}集合命名；判斷眾多因素之間有無(wú)影響，其中數(shù)字0代表沒(méi)有影響，數(shù)字1表示有影響。

4.2 可達(dá)矩陣

利用MATLAB模型軟件求解可達(dá)矩陣，將鄰接矩陣與單位矩陣相加得到可達(dá)矩陣，其計(jì)算結(jié)果如下。

4.3 矩陣集合與層級(jí)結(jié)構(gòu)分解

求可達(dá)矩陣M，對(duì)各影響因素Xi可達(dá)集合R（Xi）和先行集合Q（Xi），找出滿(mǎn)足R（Xi）∩Q（Xi）=S（Xi）的影響因素交集，具體見(jiàn)表2。

表2 影響因素可達(dá)集合表

根據(jù)各因素之間的層次關(guān)系，將8個(gè)影響因素分別對(duì)應(yīng)到5個(gè)級(jí)別中，如表3所示；繪制農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流影響因素的層級(jí)結(jié)構(gòu)分解有向圖，如圖1所示。

表3 層級(jí)結(jié)構(gòu)分解表

層級(jí)結(jié)構(gòu)分解的目的在于了解各要素的層次分布關(guān)系；頂層表示系統(tǒng)最終目標(biāo)，往下各層分別表示上一層的原因；底層表示系統(tǒng)最初點(diǎn)原因，往上各層分別是下一層的結(jié)果。

5 分析與對(duì)策

5.1 結(jié)果分析

對(duì)層級(jí)結(jié)構(gòu)有向圖進(jìn)行分析可知，影響我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的主要因素可大致分成五個(gè)層次，各層級(jí)相互影響，根據(jù)影響程度可以判斷主要因素是經(jīng)濟(jì)因素，其次分別是市場(chǎng)因素、技術(shù)因素、政策因素。

從政策上看，相關(guān)政府部門(mén)應(yīng)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)、質(zhì)量監(jiān)督、食品安全、政策扶持等方面精準(zhǔn)施策，統(tǒng)籌布局。

從技術(shù)上看，當(dāng)前國(guó)內(nèi)大部分冷鏈物流企業(yè)的設(shè)備相對(duì)落后，相應(yīng)技術(shù)人才短缺，數(shù)字信息化建設(shè)滯后。

從市場(chǎng)上看，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)眾多，同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，造成了“劣幣驅(qū)逐良幣”現(xiàn)象，進(jìn)一步限制了冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)化發(fā)展程度。

從經(jīng)濟(jì)上看，企業(yè)投入的運(yùn)營(yíng)成本大，運(yùn)輸成本高，物流價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)低，資金回流慢，制約了冷鏈物流的發(fā)展空間。

5.2 對(duì)策建議

發(fā)揮政府職能，統(tǒng)籌規(guī)劃布局，制定農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展政策，進(jìn)一步健全和完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，成立專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)管部門(mén)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，出臺(tái)相應(yīng)的扶持措施，對(duì)相關(guān)企業(yè)給予減免稅收和綠色補(bǔ)貼。

積極引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，重點(diǎn)與當(dāng)?shù)馗咝ｉ_(kāi)展交流與合作，建立實(shí)訓(xùn)基地，提供實(shí)習(xí)培訓(xùn)崗位，完善技術(shù)人才儲(chǔ)備。同時(shí)引入先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，注重技術(shù)創(chuàng)新，提升上中下各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的技術(shù)水平和生產(chǎn)效率。

充分引導(dǎo)企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，多領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)交流合作，根據(jù)企業(yè)的地理環(huán)境，結(jié)合自身發(fā)展運(yùn)作模式，細(xì)化各自業(yè)務(wù)渠道，擴(kuò)大企業(yè)服務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍，提高服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供多樣化、專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

進(jìn)一步完善經(jīng)營(yíng)理念和管理方法，打破信息壁壘，充分發(fā)揮當(dāng)下云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、人工智能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)做到智能化實(shí)時(shí)監(jiān)控，建立多地冷儲(chǔ)基地，實(shí)施就近配送，降低跨距離運(yùn)輸成本和農(nóng)產(chǎn)品生鮮損耗，節(jié)省物流開(kāi)支，降低投入成本。