市政公路路基路面彎沉檢測方法分析

崔亮 賴學新

（廣東科致檢測技術服務有限公司）

改革開放以來，我國在經濟上取得了前所未有的發展成就，也為我國市政公路路基路面彎沉檢測方法，提供了良好的基礎引導與幫助。生產與生活質量的提升，使得公路工程修建的整體質量也得到根本性的提升與改善，進而帶動了我國公路施工質量的全面提升。加強對彎沉檢測方式的運用，可以為之后路基施工的安全性與穩定性提升，提供更為完善的基礎引導與幫助。

1 市政公路路基路面彎沉檢測方法的應用原則

在公路路基路面彎沉檢測方法的應用與管理過程中，應不斷地加強對相關原則的合理重視與分析。其中比較重要的原則就是，科學管理原則。在具體的市政功率譜施工當中，回彈彎沉自檢測工作的合理開展，需要嚴格的按照相關的工作原則進行，能夠最大限度上地保證其整體的質量。而質量有效原則的運用，為市政公路路基路面彎沉檢測的有效推進，提供更為完善的引導與幫助。而且，回彈值的大小也能夠直接地與影響到最終公路彎沉的實際情況，最大限度上地提高了公路工程施工的安全性與穩定性提升。最后，秩序公正原則，在具體的市政公路路基路面彎沉檢測中，也占據著至關重要的地位。更為公正且科學的秩序管理方式，在很大的層面上可以保證路基路面檢測效能的充分體現，極大地保證了最終公路施工管理安全性與效能的全面提升。

2 市政公路路基路面彎沉檢測方法分析

2.1 自動彎沉儀檢測法

自動彎沉檢測儀檢測方式在實際的使用過程中，為連續施工檢測效能的提升，提供更為完善的基礎引導與幫助。也正是因為自動彎沉儀在實際使用中應用范圍相對廣泛，在公路驗收與養護管理中，能夠很好地為市政施工效能與優勢的全面提升，提供完善的基礎引導與幫助。其檢測方式的原理與貝殼梁曼方法有著一定的相似性，是在一定的速度范圍內，加強對車前后軸底盤的安裝以及彎沉測定量，加大層面上為最終公路路面的穩定性提供了更為完善的基礎引導與幫助。在公路路基檢測與分析過程當中，加強對汽車速度的拖動與管理，也能夠很好地為最終數據信息計算結果的合理性提升，提供更為完善的基礎引導與幫助。

自動彎沉儀在實際使用中，在采集功能的幫助下，對節點數據、彎沉數據等進行智能化的采集，這對于之后公路路基路面的穩定性也有著非常良好的保障。當系統內部接收到相關的命令后，也能夠在數據信息分析圖的有效幫助下，更進一步地對地表不同數據信息的變化情況進行詳細的研究。也正是在這種自動彎沉儀合理運用的背景下，積極地加強對各組數據信息的詳細整合與分析，能夠最大限度上地帶動市政公路路基路面檢測效能的全面提升。例如；在彎沉檢測中回彈彎沉值相對較大的路段當中，積極地加強對路面硬度與剛度屬性的分析，可以很好地避免路段表面出現一些比較明顯的不合理問題。當車流量曾達時，也會因為負荷較大，而出現比較明顯的結構損害問題。因此，進一步地加強對路面測試精準度的管理是非常有必要的。

2.2 落錘式彎沉儀檢測法

落錘式彎沉儀在實際的使用中，也是在貝克曼梁方法的合理運用下進行的。其中比較常見的也就是靜態彎沉，通過回彈的測定方式，能夠很好地控制汽車的行駛速度，這也極大地為之后汽車行駛速度的合理模擬，提供了更為完善的基礎引導與幫助。如果想要更加精準地模擬出汽車行駛的實際情況，也應該不斷地加強對動態彎沉測試設備的合理運用，這樣也就能夠很好地為落錘式彎沉儀使用效能與優勢的提升，提供更為完善的基礎引導與幫助。

客觀分析了解其工作的基本原理，主要就是保證測定車能夠處在一定精準的位置上，進而在更為完善的數據信息計算與分析過程中，保證落錘可以從一定的高度落下，在合理的沖擊下對承載板的合理管控，這也就使得路面出現了非常明顯的彎沉現象。彎沉測試方式的有效推進，是在相關裝置的合理幫助下進行自動監測的，為最終市政公路路基路面的穩定性提供了更為完善的基礎保障與引導。

2.3 貝克曼梁檢測法

在市政道路公路建設施工管理過程當中，應不斷地加強對公路設備的合理檢測與分析，這也就為之后市政道路公路路面路基彎沉檢測提供了良好的引導。貝克曼梁法，作為市政公路路基路面彎沉檢測中比較重要的存在，可以很好地對測試車加載路基路面進行合理的分析，并在更為完善的加載過程中，保證車輛唯一的合理性，對于其中各個數據信息的精準把握，也能夠真正意義上地為路面結構設計的整體優勢體現。

貝克曼梁方法測量的方式之所以能夠得到廣泛的應用，是因為其應用原理操作簡單。在更為標準的測試過程中，在側面縫隙的位置中加入相應的貝克曼梁，能夠很好地保證汽車方向的一致性，避免輪胎位置受到比較明顯的外界因素影響。接著將貝克曼梁測放置在測點的位置上，能夠為測定桿安裝表的合理性提升，提供更為完善的基礎引導與幫助。在之后的測試車行駛過程中，應盡可能地加強對路面的有效性管理，為數據信息的精準讀取，提供更加良好的基礎引導。

圖1 貝克曼梁結構示意圖

2.4 激光式路面彎沉儀檢測法

激光式公路路面完成測定儀，主要就是測試系統在高速行駛過程中，通過激光多普勒效應來測試地面在荷載作用下的垂直下沉速度，能夠及時地記錄多普勒激光傳感器的振動情況和運行姿態。進而，為之后路面彎沉速度的計算提供更加良好的引導與幫助。根據下圖的結構示意，更進一步地了解到高速公路彎沉儀結構的實際情況。其中的不同數值也是代表不同的內容。1 表示承載車，2 表示檢測控制系統，3 表示多普勒激光傳感器，4表示距離測量系統，5表示溫度控制系統。

圖2 激光式高速路面彎沉測定儀結構示意圖

高速彎沉儀在使用中，具有比較明顯的快速、連續式測量的特點，這樣能夠很好地為路網結構性能的全面掌握提供良好的幫助。在具體的工作過程當中，需要根據客戶的基本需求，積極地加強對相關方案的精準制定與分析，保證最終激光式路面彎沉儀的使用效能與方法，可以得到更加全面且充分的體現。而且，更為完善的激光檢測方式，能夠更加精準地預測公路路面的承載能力以及使用壽命，在能源消耗相對較低的前提條件下，為之后市政公路路面路基的穩定性提供更為完善的基礎保障。

3 市政公路路基路面彎沉檢測方法的應用注意事項

在市政公路路基路面回彈彎沉設施工作過程中，加強對前期準備工作的詳細研究與分析，也能夠很好地避免其中一些制約性因素出現的可能性。在對車輛進行測試和檢測的工作中，需要專業的技術人員對車輛安全問題的詳細檢查與分析，這樣能夠很好地避免在實際工作中出現一些比較明顯的剎車失靈、輪胎氣量不足等問題。在各項前提準備工作都完成之后，應進一步地加強對車內重量的有效性管理與分析，并保證其與地面接觸的空間、范圍處在一定的允許條件下。彎沉儀在測試中其自身的靈活度、承載能力以及數據信息的采集等，都可以很好的保證市政公路路基路面彎沉測試工作的合理開展。在對各組數據信息的采集與整合過程中，如果不能夠很好地保證溫度計量的合理性，也必然會導致其在之后的彎沉回彈檢測中，自身使用效能與優勢難以得到充分的體現。由此，了解到加強對各個步驟的注意與管控是非常有必要的。

圖3 路面彎沉結構圖

4 不同檢測方法的對比分析

不同類型的彎沉檢測方式，在實際的路面施工與管理中，都有著其獨特的應用方式與價值。也正是因為自動彎沉儀與貝克曼梁法屬于比較常見的靜力檢測方式。在實際的工作中，主要也是根據靜態檢測與動態監測方式的相互整合，而進一步地將公路路面汽車行駛的實際情況模擬出來，盡可能地降低了車輛對路面造成的損害。其中，落錘式彎沉儀作為動態化的檢測方式，能對其進行經歷檢測，最大限度上地保證了數據信息的安全性與合理性。到目前為止，已經有很多的國家在實際的市政公路路基路面施工中，采取這種應用方式，為彎沉檢測工作效能與優勢的全面提升提供了更為完善的基礎引導與幫助。將彎沉盆的具體信息作為基本的參照物，進一步地對公路路基的實際情況進行合理的評估與分析，為現階段我國公路路基施工的穩定性與合理性，提供更為完善的基礎引導與幫助。

通常情況下，公路路基路面彎沉檢測主要也是通過落錘式的沉降方式對其進行有效的管理，進一步地為其自身承載能力的合理控制提供幫助。尤其是在傳統的貝克曼梁法測定過程當中，回彈彎沉一直都占據著非常重要的地位，這也就需要工作技術人員在反復不斷的數據信息對比與分析中，保證最終不同檢測方法價值與優勢的充分體現。

5 結論

綜上所述，隨著經濟的飛速發展與進步，為公路工程建設的合理性，提供了更為完善的基礎引導與幫助。在實際的工程建設過程中，應不斷地加強對施工質量的合理管控，盡可能地為路面的安全性提升提供引導。本文也是在上述更為詳細的論述與分析中，從自動彎沉儀檢測方法、落錘式彎沉儀檢測方法、貝克曼梁檢測方法、激光式路面彎沉儀檢測方法，幾個層面展開了更為詳細的研究與討論。