留學歸來，我決定去工廠

陸彥君

2024年1月，距離胡景玉入職理想汽車剛好兩周年。從英國紐斯卡爾大學機械工程專業畢業后，胡景玉沒有和同學一樣去汽車公司做研發，而是選擇到理想汽車北京總裝工廠，擔任工藝工程師。

選擇去工廠上班，某種程度上是順應了時代的趨勢。近年來，國家政策倡導制造業向高端邁進，制造業正轉型升級為智能制造，其中新能源、集成電路、工業自動化等行業的頭部企業成了年輕人涌入的方向。

根據獵聘的數據，截至2 0 2 3年4月末，2023屆畢業生投遞人數增長最快的行業中，智能制造位列第一，同比增長303.12%，同時智能制造提供給應屆生的招聘薪資，也以33.02萬元位列第一。

胡景玉選擇去工廠上班，當然不僅僅是看中行業的發展機遇和薪資，事實上，她在上高中的時候就對機械感興趣，大學期間她最喜歡的課程也是汽車概論。她曾在大三參加研學活動時在洛陽工廠里見過東方紅拖拉機的生產線，這是她對汽車總裝工廠的初印象。

2021年10月，理想汽車北京工廠動工建設。胡景玉2022年1月入職時，參與了北京工廠基地建設的3D建模，從廠房建設、內部管道走向，再到電器裝備，都要通過運行程序來模擬實際施工時可能出現的問題。可以說，胡景玉見證了理想北京工廠從0到1的過程。

工廠正式運轉后，自動化的生產線給胡景玉帶來了強烈沖擊。這和她學生時代參觀的工廠已經大不相同，在她的印象里，汽車工廠的所有配件都要人工吊裝、搬運，生產線也很老舊。然而“北京的基地是高度智能化的。以前讀書的時候書里經常介紹德國工業4.0的發展，但回來以后我發現我們的制造并不落后，甚至在某些方面反超。我更覺得進入工廠的選擇是對的”。

作為工藝工程師，胡景玉要在一款車型投產前排查所有潛在的問題，“可能有幾百條問題”，然后在各部門之間協調溝通，規避風險。可以說，她的工作是要確保車輛從圖紙轉為現實。因此，胡景玉的一天有多半時間在工廠關注生產線，她喜歡看著實物一點點落地的過程。一次，在街上看到還在測試的理想第一款純電動車型理想MEGA，胡景玉對朋友說，“它是經過我的手制造出來的”。那一刻，她覺得這份工作帶給她巨大的滿足感。

盡管海歸人才是高端制造業想要吸納的主要人才之一，從胡景玉身邊同學的就業方向來看，實際上只有20%到30%的人會選擇進入制造業，選擇走進工廠。胡景玉覺得，職業發展一定要多嘗試，看自己到底適合什么，在工作中最在意什么。

從小到大，她都是一個不怕試錯的人，遇到感興趣的事一定會設法爭取。12歲時她喜歡摩托車，家人以危險為由，即便成年后也不允許她學，于是她在大學畢業后悄悄飛去重慶，花一天時間考了摩托車駕照。20歲時幻想開咖啡館和民宿，她就在大二創業，在學校里開了咖啡館，經營了一年后發現這門生意“不賺不賠”，最終打消了念頭。機械專業一直是她想要從事的方向，“有的人喜歡光鮮的寫字樓，而我覺得腳踩在水泥地上就很踏實”。

工廠離繁華的都市生活有些距離，但坐落在順義區中心，生活還算方便。唯一不便的，可能是和朋友們見面變得麻煩了一些，一個半小時的地鐵車程著實考驗人的耐心。

總體而言，胡景玉對現在的工作很滿意，既能獲得價值感，又能看到一條清晰穩定的發展路徑。工藝工程師再往上，可以晉升為主管工程師、工藝經理、高級經理，最后升級為廠長。“只要制造業的工廠一直在，就可以穩定做下去。”

大家普遍擔心的公司裁員等現實問題，胡景玉沒有考慮過，在她看來，智能電動車是目前最好的賽道之一，工廠生產將會越來越智能化，機會會越來越多，但同時，也會對從業者提出更高的要求，既要有技術能力，又要有創新精神，同時還要有溝通、協調等軟實力，這和傳統概念里的“工廠人”已經大相徑庭。