徐工超大型塔機交付中國鐵建港航局

1月9日上午，徐工超大型塔機XGT8300-320S交付中國鐵建港航局發(fā)車儀式在徐工塔機徐州智能制造基地舉行。

徐工塔機總經(jīng)理、黨委書記袁少震發(fā)表致辭，表示徐工塔機專注高端制造，持續(xù)深化橋梁、火電、核電等領域重大工程和重點項目合作，為國家各項基礎建設貢獻力量。希望雙方以標志性產(chǎn)品和項目應用為契機，全面深化合作，進一步推動超大塔向“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展，用大國重器繪制中國橋梁事業(yè)新藍圖。

作為橋梁建設的核心利器，此次交付發(fā)車的XGT8300-320S將和2023年9月下線交付中國鐵建大橋局的第一臺XGT8300-320S共同助建寧波舟山港六橫大橋二期工程雙嶼門特大橋。

XGT8300-320S 創(chuàng)新運用倒三角警架上下分體式組合技術、雙側四缸同步頂升技術、液壓系統(tǒng)閉環(huán)亞衡泵控技術等10項核心技術，安全性能高、起重量及起重力矩大、施工效率高，可解決施工過程的吊裝構件重、施工高度高、作業(yè)跨度大、海上施工風大浪高等難題。

中國鐵建港航局集團有限公司設備物資中心黨委書記曾凌飛在致辭中表示，徐工塔機在大型起重裝備建造自主創(chuàng)新、關鍵技術、硬件設施、質量控制等方面均處于行業(yè)領先水平。此次XGT8300-320S的交付發(fā)車開啟了中國鐵建港航局與徐工塔機雙方合作的新篇章，期待中國鐵建港航局與徐工塔機在施工領域有更深入的合作交流。

XGT8300-320S將助建寧波舟山港六橫大橋二期工程雙嶼門通航孔橋六橫側索塔。該橋主跨1768m，是目前世界跨度最大的單跨吊鋼箱梁懸索橋，同時也是目前中國跨度最大的跨海橋梁，現(xiàn)已正式進入海上主塔施工階段。