IAA2024 ：康明斯以創新技術引領綠色動力新紀元

在2024年9月17-22日舉行的IAA漢諾威國際交通運輸博覽會上，全球動力技術先行者康明斯攜多款新品亮相，展示了其最新的創新技術成果。作為行業內歷史最悠久、規模最大、影響力深遠的盛會之一，IAA再次匯聚了全球商用車行業的目光，而康明斯的亮相無疑成為了展會的焦點。

從柴油、混合動力到氫能，樹立集成傳動系統綠色動力新標桿

康明斯本次參展的核心亮點是其革命性的集成傳動系統概念，這一創新設計旨在通過多元化的產品組合，為用戶提供既靈活又可持續的動力解決方案。面對即將到來的歐Ⅶ排放標準及重型車輛CO2減排挑戰，康明斯不僅推出了符合歐Ⅶ標準的X10發動機與X15H氫內燃機，還展示了最新的后處理系統，充分彰顯了其在環保與高效技術領域的深厚底蘊與不懈追求。

在集成傳動系統展區，康明斯詳細展示了3種動力總成方案：先進的柴油動力、柴電混合動力以及零排放的氫能解決方案。這些方案不僅凝聚了康明斯在動力產品與技術領域的廣泛能力，還巧妙融合了多燃料發動機平臺（HELMTM）的先進技術，以及前后橋、制動器、后處理系統等關鍵部件，為用戶提供了從柴油到氫能，再到混合動力的一站式動力解決方案。

尤為引人注目的是康明斯的多燃料發動機平臺（HELMTM）。該平臺以通用基礎機架構為基礎，開發了多種燃料版本的發動機，包括高性能的柴油機、環保的天然氣發動機，以及采用零碳氫燃料的氫內燃機。這種模塊化設計不僅顯著提升了發動機的通用性與可維護性，還大幅降低了生產成本，為不同需求的用戶量身打造了理想的動力解決方案。

其中，X10發動機功率覆蓋240～335kW（320～450PS），憑借2300Nm的峰值轉矩，為26～44t卡車應用樹立了高性能新標桿。而X15H氫內燃機作為15L產品平臺的旗艦產品，其額定功率覆蓋298～395kW（400～530PS），峰值轉矩達2600Nm，可提供與現有柴油機相媲美的性能表現，適合重載長途運輸場景。此外，與X15H氫內燃機配套展示的70MPa氫燃料輸送系統以及NPROXX最新的Ⅳ型車載儲氫罐，更是彰顯了康明斯在氫能應用領域的領先地位。

在混合動力展區，康明斯及旗下Accelera共同展示了柴油混合動力總成概念。這一方案集成了混合動力車輛所需的所有關鍵技術，不僅能夠有效降低碳排放，還能提升車輛的燃油經濟性和駕駛性能?？得魉谷虻缆芳捌たI務副總裁JaneBeaman表示：“隨著歐洲商用車行業向更高標準的排放法規邁進，對多樣化動力解決方案的需求愈發迫切。混合動力總成不僅能夠緩解里程焦慮、提升運營靈活性，還能為汽車制造商實現CO2減排目標做出重要貢獻?！?/p>

攜手行業伙伴，共繪氫能未來

展會期間，康明斯還與氫能發動機聯盟（HydrogenEngineAlliance）、博世等行業伙伴攜手，共同強調了氫內燃機技術在推動全球清潔能源經濟中的關鍵作用。這一跨界合作不僅鞏固了康明斯在技術創新領域的領先地位，更為全球商用車行業的綠色轉型注入了新的動力。

在氫能發動機聯盟活動中，各方代表圍繞氫內燃機技術在全球脫碳進程中的潛力與優勢展開了深入探討，一致認為該技術以初期投資成本低、技術成熟度高以及與現有內燃機零部件高度通用等特點，將成為行業轉型的關鍵過渡技術。代表們進一步指出，氫內燃機的發展不僅能夠促進氫燃料產量的顯著提升，進而降低其成本，還能有效增強客戶對氫燃料作為清潔能源的接受度。通過充分利用現有的技術和供應鏈體系，氫內燃機技術有望助力行業在較短時間內實現顯著的碳減排目標，同時加速氫能基礎設施的建設步伐，為氫燃料電池的大規模應用奠定堅實基礎。更為重要的是，當使用太陽能、風能或水力等可再生能源生產的氫氣時，燃料電池能夠實現零尾氣排放。作為關鍵脫碳技術，氫燃料電池與純電動、氫內燃機技術共同發展。

JaneBeaman強調，康明斯正積極與客戶、政策制定者及行業伙伴緊密合作，共同推動氫內燃機技術的全球應用，以加速清潔能源經濟的發展。

康明斯在2024年漢諾威國際商用車展上的精彩亮相，不僅展示了其在動力技術領域的深厚實力和創新能力，更為全球商用車行業的綠色發展提供了強有力的支撐。隨著全球對可持續發展和環境保護的日益重視，康明斯將繼續引領行業潮流，為全球商用車用戶提供更加高效、環保、可持續的動力解決方案。