基于智慧教學(xué)工具的“車輛與駕駛?cè)斯芾怼被旌鲜浇虒W(xué)模式探索

馮曉鋒

（湖南警察學(xué)院交通管理系 湖南 長(zhǎng)沙 410138）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，以及世界范圍內(nèi)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)的變革，我們比以往任何時(shí)候都更重視人才培養(yǎng)的質(zhì)量。2018 年，教育部提出“堅(jiān)持‘以本為本’，推進(jìn)‘四個(gè)回歸’”“打造金課、淘汰水課，合理提升學(xué)業(yè)挑戰(zhàn)度、增加課程難度、拓展課程深度,切實(shí)提高課程教學(xué)質(zhì)量”等教育理念。與此同時(shí)，當(dāng)前的大學(xué)生學(xué)情也發(fā)生了很大變化，傳統(tǒng)的教師主動(dòng)講、學(xué)生被動(dòng)聽的“課堂灌輸”教學(xué)模式難以為繼，已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代人才培養(yǎng)的需要，亟須借助信息化手段進(jìn)行教學(xué)模式的改革。在這樣的背景下，很多教師學(xué)者在探索采用“雨課堂”“學(xué)習(xí)通”等智慧教學(xué)工具輔助開展混合式教學(xué)改革。混合式教學(xué)改革一經(jīng)提出就被快速推廣，從2000 年到2004 年的短短幾年內(nèi)，美國(guó)已經(jīng)有接近一半的高校向本科生提供混合式學(xué)習(xí)課程[7]。美國(guó)《校園科技》雜志在2016 年首次開展“技術(shù)輔助教學(xué)”調(diào)查[8]，發(fā)現(xiàn)71%的高校教師在教學(xué)中使用在線和面對(duì)面混合式教學(xué)環(huán)境。近年來，混合式學(xué)習(xí)理論也受到國(guó)內(nèi)高等教育領(lǐng)域的重視。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示[9]，目前有近70%的國(guó)內(nèi)高校教師在開展不同程度的混合式教學(xué)。論文以“車輛與駕駛?cè)斯芾怼闭n程為例，探索智慧教學(xué)工具在教學(xué)改革中的應(yīng)用。

1 車輛與駕駛?cè)斯芾碚n程教學(xué)中存在的問題

1.1 課堂容量的限制導(dǎo)致知識(shí)傳授多，能力培養(yǎng)及價(jià)值觀塑造少

車輛與駕駛?cè)斯芾碚n程是公安院校交通管理工程專業(yè)的一門專業(yè)必修課程，在課程體系中起著重要的作用。課程涵蓋了車輛與駕駛?cè)斯芾淼幕局贫龋瑱C(jī)動(dòng)車登記與牌證管理、駕駛證申領(lǐng)、考試、發(fā)證等工作規(guī)范、辦事流程和工作方法，機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)等基本要求、方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，知識(shí)覆蓋面寬，教學(xué)內(nèi)容多，加上本課程課時(shí)有限，在課上講完相關(guān)知識(shí)已較為勉強(qiáng)，更不要說涉及能力培養(yǎng)及價(jià)值觀塑造等相關(guān)內(nèi)容。即使是知識(shí)講授，也僅僅是講“其然”，而沒講“其所以然”，學(xué)生不用“跳一跳”就能夠得到，這也不符合教育部提出的“打造金課、淘汰水課”的教育理念。

交通管理工程專業(yè)主要面向公安部門，培養(yǎng)交通管理人才。公安部門的特點(diǎn)決定了人才培養(yǎng)一要注重絕對(duì)忠誠可靠，二要注重實(shí)戰(zhàn)性及知識(shí)的靈活運(yùn)用能力。因此，如何在有限的課時(shí)條件下，擴(kuò)大課程的容量，在傳授知識(shí)的同時(shí)進(jìn)行能力培養(yǎng)及價(jià)值觀塑造，是本課程教學(xué)改革所面臨的一個(gè)亟待解決的問題。

1.2 教學(xué)方法手段單一，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果大打折扣

在教學(xué)過程中，本課程對(duì)于理論以講解為主。由于課程涉及的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)特別多，不同的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)修訂的版本也特別多，加上課堂時(shí)間的限制，在傳統(tǒng)教學(xué)過程中也只是對(duì)可能會(huì)用到的條款進(jìn)行簡(jiǎn)單的講授。而對(duì)于枯燥的規(guī)范文件，大部分學(xué)生在沒有督促的情況下，很難做到自主認(rèn)真查閱，更搞不清其深刻的內(nèi)涵。在教學(xué)手段上，由于時(shí)間的限制，教師無法過多地采用小組討論、翻轉(zhuǎn)課堂等開展教學(xué)，結(jié)果就是沒有發(fā)揮學(xué)生的主體作用，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性調(diào)動(dòng)不起來，全程都是教師在“唱獨(dú)角戲”，學(xué)生基本淪為旁觀者，學(xué)習(xí)效果可想而知。

1.3 學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)方法不完善

車輛與駕駛?cè)斯芾碚n程主要采用過程評(píng)價(jià)+期末評(píng)價(jià)的形式，包括平時(shí)表現(xiàn)、課后作業(yè)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、期末考查等。在實(shí)際教學(xué)中發(fā)現(xiàn)，部分學(xué)生的作業(yè)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等存在抄襲現(xiàn)象，雷同度高，并不能真實(shí)反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況；此外，教學(xué)過程中除少部分同學(xué)外，大部分學(xué)生與教師的互動(dòng)較少，平時(shí)表現(xiàn)為評(píng)定很難量化。學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)方法的不完善，導(dǎo)致部分學(xué)生養(yǎng)成平時(shí)不學(xué)習(xí)、考前抱佛腳的不良學(xué)習(xí)習(xí)慣，無法提高自主學(xué)習(xí)能力。

2 混合式教學(xué)模式探索與實(shí)踐

2.1 “三段級(jí)聯(lián)式”的混合式教學(xué)模式

針對(duì)教學(xué)中存在的問題，本課程借助“雨課堂”“學(xué)習(xí)通”等智慧教學(xué)工具的優(yōu)勢(shì)，積極探索混合式教學(xué)模式，將課前、課中和課后聯(lián)系起來，形成“三段級(jí)聯(lián)式”的混合式教學(xué)模式。具體來說，就是在課前，利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)，通過建立豐富的課程資源與線上課程，給出任務(wù)單，引導(dǎo)學(xué)生提前進(jìn)行課程內(nèi)容的預(yù)習(xí)，找出學(xué)習(xí)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，以便在課堂上有針對(duì)性地進(jìn)行學(xué)習(xí)；在課中，主要是借助“雨課堂”與微信工具，將其和PPT 有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)答題、彈幕互動(dòng)、數(shù)據(jù)分析，將PPT 同步到學(xué)生微信，而課堂主要用于重點(diǎn)及難點(diǎn)講解、案例討論、課程匯報(bào)等，使學(xué)生有了個(gè)性化的學(xué)習(xí)空間，提升了課堂學(xué)習(xí)效果；在課后，同樣利用“學(xué)習(xí)通”平臺(tái)布置任務(wù)與作業(yè)，并進(jìn)行在線測(cè)試等，以鞏固所學(xué)內(nèi)容。

借助“雨課堂”“學(xué)習(xí)通”等智慧教學(xué)工具，將課前、課中、課后緊密聯(lián)系起來，極大地延長(zhǎng)了課堂的時(shí)間軸，擴(kuò)充了課堂的容量，將線上自主學(xué)習(xí)與線下講授教學(xué)結(jié)合起來，發(fā)揮了學(xué)生的自主性與積極性。

2.2 線下教學(xué)內(nèi)容組織

混合式教學(xué)的核心在于課中的線下教學(xué)。本文針對(duì)車輛與駕駛?cè)斯芾碚n程特點(diǎn)，以“機(jī)動(dòng)車管理”一節(jié)為例，依托“雨課堂”智慧教學(xué)工具開展混合式教學(xué)模式設(shè)計(jì)與實(shí)踐。教學(xué)組織是教學(xué)思路的實(shí)現(xiàn)形式，因此，要使學(xué)生聽得進(jìn)、愿意學(xué)、樂意學(xué)，教學(xué)組織特別重要，好的教學(xué)組織有利于引導(dǎo)學(xué)生的興趣、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的欲望。筆者根據(jù)課程的實(shí)際情況，采用“問題驅(qū)動(dòng)”的方式組織教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)本次課的教學(xué)目標(biāo)，分解出對(duì)應(yīng)的任務(wù)點(diǎn)，以任務(wù)點(diǎn)為核心，設(shè)置主題討論的問題，通過主題討論的問題把教學(xué)的任務(wù)點(diǎn)串接起來，具體如表1 所示。

表1 任務(wù)點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容的組織設(shè)計(jì)

2.3 線下教學(xué)過程組織

教學(xué)組織就是“導(dǎo)演”的過程。根據(jù)學(xué)情分析及教學(xué)的內(nèi)容，采用“引導(dǎo)、互動(dòng)、講解、反饋”四步法進(jìn)行組織教學(xué)。引導(dǎo)環(huán)節(jié)，對(duì)于每一個(gè)任務(wù)點(diǎn)，首先通過設(shè)置主題討論問題或案例、視頻，引出本任務(wù)點(diǎn)要學(xué)習(xí)的知識(shí)和能力，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考；互動(dòng)環(huán)節(jié)，學(xué)生自主查閱資源、探索答案、給出答案，并通過對(duì)學(xué)生的回答進(jìn)行投票的方式，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的互動(dòng)積極性；講解環(huán)節(jié)，根據(jù)學(xué)生回答情況，結(jié)合本任務(wù)點(diǎn)要達(dá)到的目標(biāo)，進(jìn)行有重點(diǎn)的講解；反饋環(huán)節(jié)，通過調(diào)查問卷的方式掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，據(jù)此決定是再次講解還是進(jìn)行下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)的教學(xué)，把控好各個(gè)組織環(huán)節(jié)，做好“導(dǎo)演”（圖1）。

圖1 教學(xué)過程組織設(shè)計(jì)

①引導(dǎo)。所給的資源包括懸掛黃底黑字的號(hào)牌車的視頻、案例，以及引導(dǎo)的問題：有些轎車為什么也懸掛黃底黑字的號(hào)牌？通過所給的資源，引導(dǎo)學(xué)生思考：是否轎車違法懸掛號(hào)牌嗎？什么類型的車懸掛黃底黑字的號(hào)牌？有沒有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行號(hào)牌懸掛的規(guī)定？由于這些問題具有一定的典型性，學(xué)生會(huì)不由自主地思考發(fā)問。

②互動(dòng)。學(xué)生根據(jù)上述問題，結(jié)合所給的教學(xué)資源，或者通過網(wǎng)上查找、書本查找、相互交流等方式尋求問題的答案；學(xué)生通過抽查提問、主動(dòng)回答等方式分享自己的答案，但教師并不直接表明該答案是否正確，而是要求其余學(xué)生投票給自己支持的答案，然后隨機(jī)讓一個(gè)或多個(gè)學(xué)生總結(jié)歸納大家的答案并分享自己的觀點(diǎn)。這樣可以讓學(xué)生在互動(dòng)環(huán)節(jié)盡可能地養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)、主動(dòng)思考的習(xí)慣。

③講解。對(duì)于學(xué)生的回答情況，結(jié)合本任務(wù)點(diǎn)的重難點(diǎn)進(jìn)行講解，教師要讓學(xué)生明白機(jī)動(dòng)車懸掛什么樣的號(hào)牌是按照GA802-2019 來進(jìn)行的，而不是按照車輛類型進(jìn)行的，由此引出相關(guān)規(guī)范性文件的學(xué)習(xí)，并引導(dǎo)學(xué)生將該文件的機(jī)動(dòng)車類型和機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（7258）中的機(jī)動(dòng)車類型進(jìn)行對(duì)比，得出前者是從公安交通管理的角度對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行分類，后者是從便于機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的角度進(jìn)行分類的結(jié)論。

④反饋。利用靈活的互動(dòng)環(huán)節(jié)，通過調(diào)查問卷的方式及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。在講解完一個(gè)任務(wù)點(diǎn)后，可以隨時(shí)在“雨課堂”上發(fā)布調(diào)查問卷，了解學(xué)生對(duì)該知識(shí)點(diǎn)的掌握程度，以針對(duì)問題再次講解或進(jìn)行下一個(gè)任務(wù)點(diǎn)教學(xué)，有效形成一個(gè)閉環(huán)（圖2）。

圖2 學(xué)生反饋情況并進(jìn)行教學(xué)組織

3 混合式教學(xué)實(shí)踐效果

“雨課堂”“學(xué)習(xí)通”等智慧教學(xué)工具的輔助，極大地延長(zhǎng)了課堂的時(shí)間軸。課前、課后主要是進(jìn)行知識(shí)性的學(xué)習(xí)，通過反復(fù)觀看課程錄屏、完成在線作業(yè)等，提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力；課堂上主要是針對(duì)重難點(diǎn)設(shè)置典型問題，發(fā)揮學(xué)生“主演”的作用，引導(dǎo)學(xué)生開展探究性學(xué)習(xí)，使學(xué)生由被動(dòng)地學(xué)變?yōu)橹鲃?dòng)地學(xué)。通過智慧教學(xué)工具的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，教師可以直觀地看到每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，也可以利用這些數(shù)據(jù)客觀地對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行評(píng)價(jià)；學(xué)生可以同步看到自己和其他同學(xué)的學(xué)習(xí)情況，這對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)也能起到激勵(lì)。目前該課程已進(jìn)行過4 輪完整的教學(xué)，通過數(shù)據(jù)分析結(jié)果來看，基于“雨課堂”和“學(xué)習(xí)通”等智慧教學(xué)工具的混合式教學(xué)模式在車輛與駕駛?cè)斯芾碚n程教學(xué)過程中提升了課堂教學(xué)效果，調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

4 結(jié)語

對(duì)基于智慧教學(xué)工具的“車輛與駕駛?cè)斯芾怼被旌鲜浇虒W(xué)模式進(jìn)行了探索,初步形成了“三段級(jí)聯(lián)式”的混合式教學(xué)模式，形成了線下教師主導(dǎo)、學(xué)生主演的教學(xué)過程“四步”教學(xué)法；根據(jù)線上教學(xué)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行閉環(huán)反饋，進(jìn)一步提升了教與學(xué)的效果和針對(duì)性；注重學(xué)生能力的培養(yǎng)，課程中著重培養(yǎng)學(xué)生查閱資料、思考探究、總結(jié)歸納的能力，課后以實(shí)操作業(yè)的形式著重培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力。