高寒地區隧道富水圍巖段落的混凝土攪拌機施工技術

武靖勛

（中鐵一局集團第二工程有限公司，黑龍江 雞西 158100）

隨著時代的發展和市場的變化，隧道工程建設在我國變得越來越重要，但是目前的隧道施工技術中其實還存在很多不足，尤其是在一些高寒地區，由于環境比較特殊，所以隧道施工過程中往往存在很多問題。一些富水圍巖的段落因其特殊性，所以會增加施工難度。除此以外，還有一些由低溫因素導致的問題會給作業帶來困難，這就需要相關人員研究一下具體的施工技術，從而更好地開展工作。本文對高寒地區隧道富水圍巖段落的施工技術進行了探討，以供參考。

1 工程施工難點

1.1 高寒隧道施工難點

高寒地區有著獨特的地理環境，而且常年氣溫低，這樣一來，諸多客觀因素就會對隧道施工產生很大影響。比如，因為低溫的原因，作業人員的有效的施工時間其實并不是很長，這就對他們的作業效率要求比較高。但是，很多混凝土材料在低溫下常常會受到很多負面的影響，在具體作業的過程中，相關人員的工作就會遇到很多困難。除此以外，在具體的施工工作中，常常會有一些不確定的因素造成隱患。因此，在高寒地區的隧道施工中，相關從業人員一定要不斷提高自己的綜合素養，深入了解高寒地區作業的難點，才能更好地應對工作中存在的很多不同因素引起的困難。因此，從業人員可以采用Y T25型風動鑿巖機鉆孔，LZ-120型立爪裝碴機裝碴，噴錨作業選用ZP—11型干噴機以人工作業為主，最后效果更好。并結合混凝土攪拌機進行工作。

1.2 富水圍巖隧道混凝土攪拌機施工難點

富水圍巖是一種比較特別的巖石。從業人員在富水圍巖段落中進行施工是非常困難的。這種地質環境下的施工工作往往要面對很多問題和隱患。主要是因為富水圍巖很容易滲水，穩定性很差，這樣一來，就會導致在具體施工過程中會出現很多不確定因素。如果施工的過程中開始滲水或者富水圍巖的某些部分開始塌陷，那么就會給具體的施工流程造成很大的影響，也給相關的工作人員帶來很多風險。這就要求從業人員一定要對周圍的環境進行詳細的了解和分析，從而采用合適的施工措施，這樣才可以及時地處理好一些生活中遇到的問題。另外，要想更好地促進施工順利完成，從業人員必須采取一些科學、有效的防水措施?？傊凰畤鷰r段落的施工中常常出現很多困難。不僅僅因為巖石分布不均勻，導致開發難度較大。除此以外，還因為其強度比較低、容易滲水，最終會給具體的施工工作帶來非常多的難點。

2 高寒隧道施工措施

2.1 保溫措施

在高寒隧道的施工過程中，保溫措施是非常重要的。具體來講，從業人員可以從多個角度進行思考，來提高洞里的溫度，只有這樣，從業人員才可以更好地進行施工。相關人員可以在混凝土中添加一些特殊材料，這樣可以提高抗低溫的功能。或者在符合相關標準的前提下，不斷根據實際情況完善施工工作的具體措施，從而促進隧道的施工工作順利進行。比如，相關從業人員可以有效地開展提升一些保溫工作，對于工作環境進行溫度的保護，防止溫度流失，這是非常重要的。工作人員可以在洞口掛棉門簾，這種方式其實也是比較有效的，可以防止一些溫度的流失?？傊?，相關人員一定要結合具體的實際情況，采取相應的保溫措施，才可以更好地推動工程順利完工。

2.2 初期支護措施

由于富水圍巖段落里面的巖體強度比較低，所以很容易就塌陷或者滲水，這樣就會給具體的施工工作帶來了很大的困難，所以對于高寒地區隧道富水圍巖段落進行施工的時候，相關工作人員的初期支護措施就顯得非常重要。從業人員可以合理地采用一些材料，構建一個良好的支護系統。比如，相關人員可以選用超前錨桿或超前小導管預錨圍巖，這樣一來，良好的支護措施就可以減少富水圍巖段落的脫落。因為富水圍巖強度比較低，所以從業人員只能通過這些材料來提升它的一些承載能力，并且就此形成一個比較好的支護系統。

除此以外，從業人員還要做好排水堵水措施。具體的方式有很多，工作人員可以使用一些坑道或鉆孔來排水，這種措施還是比較有效的。這樣一來，就可以減少圍巖空隙中的一些積水，防止富水圍巖滲水、積水現象的頻繁發生。另外，在具體的施工過程中，工作人員一定要詳細地了解巖層周圍的情況，將理論知識和實踐經驗進行結合，從而更好地進行相關的施工工作。比如，工作人員可以采用短進尺、弱爆破的方式來進行施工。進尺在1m左右，還是比較安全的。而在具體的爆破工作中，工作人員可以采用光面爆破的方式，這樣一來，就可以減少對圍巖的一些損耗，從而防止一些問題出現。但是，光面爆破不是一件簡單的工作，相關人員必須要做好很多細節方面的工作。比如，工作人員應該確定炮孔間距、嚴格控制炮孔裝藥量、采用毫秒雷管微差順序起爆。只有做好多方面的細節工作，才可以更好地確定爆破工作的順利進行，并且保證工人安全。

2.3 防排水施工措施

在高寒地區隧道富水圍巖段落進行施工的時候，相關的工作人員一定要注意防排水措施的有效實施，只有做好防排水，才可以更好地防止一些凍害現象的出現。因為在高寒地區隧道的施工過程中，存在很多不確定的因素?；炷梁苋菀變雒洠@樣一來，就會存在很多安全隱患，對于相關工作人員來說，其實這種情況還是比較有風險的。因此，從業人員一定要采取科學、有效的防排水措施，只有這樣，才可以更好地防止一些隱患的出現，從而促進高寒地區隧道順利施工。而防排水措施其實有很多種，從業人員要結合具體的情況，采取適合的措施。

比如，洞外防排水就是防排水中非常重要的一個方面。有關人員要結合高寒地區氣溫極其低、洞口易冰凍的相關現象進行深入研究和探討，從而找到相應的解決措施。這就要求在施工過程中，從業人員要在洞口處設排水溝，只有這樣，才可以更好地排出積水。另外，中心深埋水溝也是非常重要的。這種防排水措施對于從業人員的專業素質要求比較高，具體工作難度比較大，但是，這種措施的效果很好。不僅可以有效地降低水位，還可以防止一些滲漏問題的出現，對于相關人員的工作來說，有著非常重要的價值。

另外，從業人員對結構防水系統也要極其重視。結構防水系統比較復雜，包含多種材料和多種施工流程。這就要求從業人員深入地了解和學習相應的專業知識，結合高寒地區施工的實際環境，更好地建設相關系統，從而促進隧道順利施工。具體來件，結構防水系統由復合式襯砌防水結構、環向橫向縱向等各種排水管、噴射混凝土、二次襯砌混凝土以及仰拱混凝土外圍鋪設的全封閉防水板材和二次襯砌施工接縫間的橡膠止水帶、止水條組成。相關的工作人員只有在每個環節進行嚴謹操作，才能最終構建一個良好的結構防水系統。

3 隧道施工設備

3.1 三臂鑿巖臺車

應用液壓鑿巖臺車開挖配套技術，雖然比多功能臺架配風動鑿巖機投資多20%左右，但其施工速度可提高40%，而且開挖速度快，噪音小。并且人工勞動強度低，只需三人操作。另外，空氣污染少，安全性能高。

3.2 液壓棧橋

這種液壓仰拱棧橋主要由主橋、前后引橋支腿行走系統、液壓系統等組成。主橋跨度大，且強度高，可承受60t以上載荷，車輛通行寬度4m。

圖1

圖2

3.3 人工鉆孔

采用人工挖掘方法成孔，安放鋼筋籠，澆筑混凝土而成樁。為了確保安全，施工時必須考慮預防孔壁坍塌和流砂現象發生，制定合理的護壁措施。

4 初支中容易出現的幾個問題

4.1 錨桿長度不足數量不夠

在初支中可能會出現各種問題，因此，相關的從業人員一定要深入分析問題的成因，才可以更好地解決問題，從而保證施工安全。而錨桿的長度和數量對于支護效果有著非常重要的作用。在施工過程中，工作人員一定要嚴格按照標準來進行相應的錨桿的配置，避免出現一些不規范的工作行為，不然會給施工的進程帶來很多的隱患。

Ⅳ級圍巖段，超前錨桿采用20MnSiφ22藥卷錨桿，長3.5m，以環向間距40cm，縱向間距200cm布設。Ⅴ級圍巖段，超前小導管采用φ42×3.5熱軋無縫鋼管，長度3.5m，以環向間距40cm，縱向間距200(225)cm布設。

4.2 格柵拱架加工不規范

拱架對于圍巖非常重要，拱架是一個非常重要的結構，它作為初支的重要組成部分，往往會對初支的效果產生非常重大的影響。所以，從業人員一定要嚴格地管控相關供價的質量，這樣才可以更好地按照標準進行施工。這就要求從業人員對于拱架的制作工藝和細節都非常了解，這樣他們才可以更好地按照相應的要求和規范進行施工，從而確保拱架在初支當中起到應有的作用。從業人員一定要注意拱架的架設和加工，尤其是Ⅳ級、Ⅴ級和Ⅵ級圍巖，要架設拱架，因此，只有拱架加工規范，才可以更好地確保隧道的順利施工。

4.3 拱架間距過大

高寒地區的隧道富水圍巖段落施工過程中，從業人員一定要確保拱架的間距是合適的。如果拱架間距過大，就可能會導致有些拱架銜接的地方不夠牢固，這就會影響最終的施工質量。所以工作人員在進行設置的時候，一定要按照相關的規范進行工作，并且要結合實際情況對于拱架的間距進行一些調整，嚴格控制各個細節和工序，每項工作都按照標準進行，這樣才可以更好地保證架構的牢固，最終可以起到更好的支護作用。

4.4 混凝土攪拌機噴射混凝土厚度不夠且不均勻

在富水圍巖段落施工過程中，噴射混凝土是一個非常重要的工序。混凝土不僅會對圍巖穩定性起到非常好的提升作用，還會對隧道起到支護作用。但其實很多時候有些工作人員在進行噴射混凝土這道工序時，往往會做得不夠規范，這樣就會導致混凝土的厚度不夠或者不均勻，最終就會影響施工質量。所以工作人員一定要嚴格地對混凝土進行配置，這樣才能避免一些隱患的發生。

5 結語

對于高寒地區的隧道富水圍巖段落進行施工和建設的過程中，往往存在很多困難。不僅僅是因為高寒地區獨特的地理環境和極低的氣溫，還因為富水圍巖本身穩定性很差、很容易滲水。因此，從業人員在進行工作的時候，一定要做好相關的保溫措施和初級支護措施以及防排水施工措施，這樣才可以更好地確保施工質量。相關的從業人員也要對具體施工過程中存在的一些問題進行細致的分析，從而更好地分析成因，最終解決問題，促進工程順利施工。