北京公共交通控股（集團）有限公司 供稿

北京公交全力以赴確保實現冬運工作目標

2023 年至2024 年冬運于2023 年11 月15 日啟動，2024 年3 月15 日結束，歷時121 天。

冬運期間，道路擁堵指數持續增加、公交專用道使用方式調整等因素影響公交車運營速度；第二批市級行政機關搬遷、市中心公交服務水平同步提升、通學公交試點規模擴大等專項任務疊加；冬季乘客候車時間承受力下降、車輛和人員保障難度加大、電動車加燃壓力增大等困難突出，為順利完成好冬運工作帶來一定壓力。集團公司運營系統制定多項措施，確保實現“三提高、兩降低、一確保”的工作目標，即提高運力投入的數量和質量，提高客流吸引能力，提高兩級調度指揮能力；降低重點線路擁擠程度，降低乘客原始意見；確保運營平穩有序。

科學編制冬運行車計劃滿足乘客出行需求

各單位根據各自線路客流特點，編制了冬運行車計劃，突出“點客合一”原則，將有限的運力資源按照實際客流需求配置，投入到真正需要的地方；結合冬運期間高峰更加凸顯的特點，加大單班比例，適當縮短高峰停站時間，增加高峰車次，降低車輛滿載。有軌電車公司結合線路特點，根據降雪、大風、低溫等特殊天氣可能造成的影響，編制修訂冬運保障方案。

明確高峰期重點保障地區提升乘客滿意度

通勤線路的早晚高峰是冬運期間運營組織的重點，集團公司將早高峰15 個方向、16 個地區以及晚高峰10個集散點作為保障的重點。各單位根據所轄線路情況，重點分析本單位重點保障區域涉及線路、站點，密切關注客流變化，及時調整運力，防止滿載過高、客流聚集等情況，確保運力充足，提升乘客滿意度。

增開高峰快車增強線路吸引力打造大客流線路

各單位結合線路客流特點以及公交專用道快速通行條件，重點做好345 快、852 快等8 條線路快車措施的應用，按照集團公司相關要求統一標識，并按規定擺放車前位置，多種手段加大宣傳力度，增強線路識別度和對乘客的吸引力。

持續推進點速相符適速提效提升專業人員素養

開展“點速治理”專項培訓，提高專業人員分析數據、查找問題、掌握規律、優化單程點的能力，管理人員定期上車、上路檢查，對所轄線路走行情況進行周分析，發現問題立即整改。開展專業講評，并定期評價整改措施效果。

安排現場巡調崗加強運營監控與質量巡查

早晚高峰期間，各單位在大客流地區安排現場值崗人員，向調度指揮分中心、區域智能調度中心及時報告現場客流情況、運營秩序和道路通行情況。調度指揮分中心重點對線路車輛運營、車內滿載、站臺候車、大間隔及間隔勻整等情況進行監控，對運營指標進行日巡查。每周對間隔意見進行分析排名，及時查找問題，制定落實有效的運力保障措施。

做好冬運期間各項預案未雨綢繆做好運營保障

在郊區放射線的市區節點上綜合安排備車，實現區域內共享備車資源，根據客流需求靈活加入，削尖補當；修訂完善雪天應急保障方案，加強對重點路段路面情況的監控；做好純電動車輛和充電樁應急保障預案，掌握極寒條件下車輛續航情況，提前做好調劑使用安排；完成通學公交雪天行車計劃的編制并組織好運輸保障；根據公務員線路開通和新增的情況，合理調配人員、車輛，確保運營保障。