崤函古道話滄桑

在河南省義馬礦區，有一條我國自先秦以來聯系洛陽到西安（長安）兩大古都交通的官道，又稱“兩京古道”，其中洛陽至潼關路段極為險要，被稱為崤函古道。公元641年，唐太宗李世民從洛陽回長安時曾寫下“崤函稱地險，襟帶壯兩京”的詩句。

絲綢之路開通后，崤函古道成為絲綢之路的重要干線路段。經考古探明，在緊鄰河南能源義煤集團觀音堂煤業公司的石壕村附近，發現的長235米、寬2米的路段，曾是崤函古道東段的一部分，其開通時間可追溯到先秦時期，廢棄于1934年。如今，崤函古道石壕段古道遺址作為“絲綢之路”唯一的道路遺產，被列入世界文化遺產名錄。

義馬礦區地跨三門峽的義馬市、澠池縣、陜州區，洛陽的宜陽縣、新安縣以及鄭州的鞏義市，崤函古道就穿過義馬礦區，義煤集團旗下的礦井大都分布在崤函古道兩側。

這條中國歷史上最古老、最重要的文明通道歷經滄海桑田，許多重大歷史事件和傳奇故事都與崤函古道有關。

一

從洛陽西行三十多公里就到了新安縣，在距義煤集團新義礦業公司約十公里，有一座漢代修建的函谷關。函谷關原本在河南靈寶市，被稱為“秦關”，漢武帝意欲將函谷關東移，以擴大集權統治的范圍，但他自己又不想明說。當時的樓船將軍楊仆數有大功，漢武帝封賞有功之臣為關內侯，但楊仆籍貫在新安縣，屬于關外之人，楊仆就建議自己出資將函谷關東移三百里，這樣他就成了關內之人了。此舉正中漢武帝下懷，公元前114年，函谷關東移到新安縣，被譽為“崤函孔道”“中原鎖鑰”。

沿著崤函古道繼續西行就到了義馬市，義馬市是因煤而興的縣級市，義煤集團的總部就設在這里。義馬以前是崤函古道上的一個驛站，1998年在義馬市發現了新安故城遺址，這里緊鄰義煤集團千秋煤礦。《史記·項羽本記》中記載，公元前206年，西楚霸王項羽將二十多萬投降的秦兵活埋于此地，在修建隴海鐵路時，曾在這里發現了累累白骨，遂命名為“楚坑”，面積約十萬平方米。

從義馬市再往西走就是澠池縣了。《史記·廉頗藺相如列傳》記載，秦國三次發兵攻趙，趙國雖失利卻不屈服，秦為征服趙，又開始政治與外交上的斗爭。公元前279年，秦昭襄王約趙惠文王在澠池會盟。陪同趙王前往的是上大夫藺相如。秦王脅迫趙王鼓瑟，并令史官記入秦史，使趙王無比難堪。這時，藺相如正氣凜然地強請秦王擊缶，亦令趙國史官記入趙史。秦國官員不服，勒令趙國割15城給秦王祝壽，藺相如也迫請秦國割都城咸陽給趙王祝壽。如此針鋒相對，舌槍唇劍，直到宴會終了，秦王也未能撈到絲毫便宜。為表示偃旗息鼓，停止戰爭，雙方士兵捧土埋藏兵器以示友好，遂成會盟高臺，古秦趙會盟臺距義煤集團總部不到十公里。

在距義煤集團耿村煤礦約十公里處，就是被譽為“中國現代考古學圣地”的仰韶文化遺址，仰韶村遺址的發掘標志著中國考古學的誕生，是我國第一個以發現地命名的考古遺址。仰韶村遺址的發掘為“劃時代的科學成果，標志著田野考古在歐亞大陸上最古老的國家之一的中國的開始”。仰韶文化是分布地域最廣、延續時間最長的史前文化，年代跨度距今約7000至5000年，長達兩千多年，代表了中國新石器文化一個非常重要的發展階段，被稱為“中華文明的第一道曙光”。

繼續西行就到了三門峽市陜州區，距義煤集團石壕煤礦12公里有一個空相寺。空相寺是中國最早的寺院之一，距今已有1900多年的歷史，公元536年，禪宗初祖達摩圓寂后葬在這里。千百年來，空相寺成為中國乃至世界佛教禪宗信徒追憶達摩禪師、弘揚禪宗精神的重要場所之一。

再往西走，就到了崤函古道石壕段遺址，附近就是歷史上著名的“崤之戰”發生地。公元前627年，秦國派3萬大軍偷襲鄭國，得知鄭國已有準備，便順手襲滅滑國乘勝回師，全無防備的秦軍進入崤山狹窄路段遭到晉國軍隊伏擊，全軍覆沒。

東漢末年，曹操率領大軍征伐馬超、劉備，走的也是崤函古道。據史籍記載，漢唐兩代，為保民生，每年從洛陽通過崤函古道運往漢中的糧食就多達數百萬擔。

二

在崤函古道遺址，望著深深的車轍，我仿佛看到古時的人們或步行、或騎馬、或坐車，匆匆行走在這條當時的京畿大道上，車水馬龍，其中不乏李白、杜甫、蘇軾等著名的大文豪，李賀、蘇秦、上官儀、姚崇等歷史名人的家鄉就在崤函古道上。公元829年，唐朝著名詩人王建赴任陜州司馬，詩豪劉禹錫為他送行的詩句里就有“兩京大道多游客，每遇詞人戰一場”。

留下“黑云壓城城欲摧”“天若有情天亦老”“雄雞一聲天下白”等千古名句的著名詩人李賀被稱為“詩鬼”，他的家鄉就在距義煤集團義絡煤業公司不遠的宜陽縣。

義煤集團氧化鋁廠附近有個蘇秦村，就是蘇秦故里。蘇秦曾從師鬼谷子求學，學成后到秦國游說秦惠王兼并列國，他的建議未被采納。窮困潦倒的蘇秦狼狽回家，家里人都看不起他，連飯都不給他做。蘇秦找到《陰符》潛心研讀，常常學到深夜，熬不住打瞌睡時，他就拿一把錐子刺一下自己的大腿，“錐刺股”的佳話傳頌至今，終于學成合縱連橫之術。從公元前334年開始，蘇秦先后游說燕、趙、韓、魏、齊、楚六國合縱聯盟抗秦，一人曾身佩六國相印，使秦國長達15年不敢窺伺函谷關外的六國。

蘇秦村里有座龍耳寺。公元1057年早春，蘇洵帶著蘇軾、蘇轍兄弟二人，離開四川眉州沿著崤函古道一路西來，赴開封趕考。他們的手腳凍傷了，兩匹瘦馬也死在了路上，曾在龍耳寺暫避，后騎驢趕到開封。蘇洵父子的文采得到主考官歐陽修的賞識，蘇軾、蘇轍兄弟同科進士及第，蘇軾被任命為福昌縣（今河南宜陽縣西）主簿，蘇轍被任命為澠池縣主簿，二人均未到任，準備參加1061年的“賢良方正能直言極諫科”御前考試，蘇軾拔得頭籌，被授予大理評事、鳳翔府（今陜西寶雞鳳翔區）簽判的官職。蘇軾再次途經崤函古道到鳳翔赴任，來到龍耳寺時，早已物是人非，老僧去世，留下了一座藏骨灰的新塔，題詩的墻壁也已經壞掉。往昔艱難，人生偶然又無常，他多了幾分感慨，寫下《和子由澠池懷舊》，相和蘇轍，詩云：“人生到處知何似，應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪，鴻飛那復計東西。老僧已死成新塔，壞壁無由見舊題。往日崎嶇還記否，路長人困蹇驢嘶。”“雪泥鴻爪”由此成為一種人生態度的詩意象征。

魏晉時期著名醫學家、文學家皇甫謐從小父母雙亡，過繼給叔父，公元229年，十五歲的他隨叔父從甘肅遷徙到新安（今義馬市）。皇甫謐到二十歲時，仍不知學習，整日游手好閑，一天，他摘回了許多野生瓜果給叔母吃，叔母訓斥他說：“如果你不好好學習，沒有半點本事，就算是用上好的酒肉來孝敬我，也是不孝的。你已經二十歲了，不讀書，不上進，我心里就得不到安慰。我只希望你有上好的才學，可你總是不能明白長輩的心意。提高修養，學習知識都是對你自己有益的事，難道還能對我們有什么好處嗎？”皇甫謐聽了羞愧難當，從此發奮讀書，閱盡百家之說，著述了我國第一部針灸學的著作——《針灸甲乙經》。

被譽為“詩圣”的唐朝現實主義詩人杜甫由左拾遺被貶為華州司功參軍，公元759年春，他騎著毛驢離開洛陽沿著崤函古道逶迤西行奔赴任所，途經新安、石壕、潼關，曉行夜宿，風塵仆仆。當時正值安史之亂，所經之處，哀鴻遍野，民不聊生，唐王朝為補充兵力，便在洛陽以西至潼關一帶，強行抓人當兵服役，人民苦不堪言。所見所聞，感慨萬千，便奮筆創作了不朽的史詩“三吏三別”——《新安吏》《石壕吏》《潼關吏》和《新婚別》《垂老別》《無家別》，他投宿的石壕村旁邊就是現在的義煤集團觀音堂煤業公司。

被稱為我國古代第一美男子的潘安不僅貌美，而且文采飛揚，是西晉著名的文學家，他寫的《西征賦》是賦中的名篇，其中記載了公元292年，潘安出任長安令，帶著家眷離開洛陽沿著崤函古道去赴任，曾在義馬逗留，出生不到七十天的兒子不幸夭折。

公元73年，東漢班超投筆從戎，從洛陽出發，沿著崤函古道隨竇固出擊北匈奴，又奉命出使西域，在三十一年的時間里，平定了西域五十多個國家，為西域回歸、促進民族融合做出了巨大貢獻。

三

1921年11月，中國共產黨誕生不久，隴海鐵路工人大罷工就爆發了。

當時的隴海鐵路僅修到觀音堂鎮，距離民生煤礦（今義煤集團觀音堂煤業）很近。隴海鐵路是橫貫河南、江蘇二省的國民經濟大動脈，在鄭州和徐州分別與京漢鐵路和津浦鐵路相交，在政治、經濟、交通運輸乃至軍事諸方面都有極其重要的地位。在共產黨人游天洋等人領導下，隴海鐵路工人于1921年11月舉行大罷工，提出“反虐待、爭人格、光國體”等口號。中國共產黨的早期領導人李大釗聞訊，派中國勞動組合書記部北京分部主任羅章龍趕到洛陽，指導并組織罷工。羅章龍深入開封、觀音堂等地發動工人，最終取得了中國共產黨成立后領導的第一次工人罷工的勝利，這也是煤礦工人首次參與中國共產黨領導的罷工運動。

1927年3月，中共澠池縣城關黨小組派郝久停、賀躍天到民生煤礦開展地下活動，秘密發動礦工中的積極分子，與資本家開展斗爭，并成立了工會組織。這個工會，成為中國共產黨領導下的豫西地區最早的煤礦工會。1933年12月，中共洛陽中心縣委書記張志安委派王慶年到民生煤礦從事黨的地下活動。中共豫西特委委員趙耕郊曾在張鈁自辦的煤礦當過保衛隊隊長。從1939年9月始，他以此身份先后七次到民生煤礦開展黨的地下活動，并派遣洛陽龍門煤礦的地下黨員毛六子以工人身份作掩護，到民生煤礦發展黨員，建立黨的組織。毛六子發展的第一名工人黨員叫魏敏，不久，魏敏又吸收了關清欽等三名工人入黨，并建立了第一個黨小組。黨小組成立后，積極開展工作，動員工人、團結工人，先后組織兩次罷工和三次抗議請愿活動，均取得了勝利。

抗日戰爭爆發后，義煤集團宜洛煤礦到洛陽修了一條輕便鐵路，宜洛煤礦生產的煤炭運到洛陽，用于電廠發電和往前線運送兵員、物資的蒸汽機車，為抗戰做出了積極貢獻。

1947年秋，解放戰爭由戰略防御轉入戰略進攻后，民生煤礦的經營管理人員逃往西安，民生煤礦關停，大批工人失業，生活極端困難。趙耕郊最后一次來到民生煤礦，為五名工人黨員辦理了轉移手續，分別介紹他們回原籍與黨組織接頭，接受新的任務。為保衛礦山，迎接解放，中共陜縣縣委書記蔡邁輪提出“到民生煤礦去發動工人”的號召。他帶領工人運動委員會進駐民生煤礦，深入礦工家中訪貧問苦，把礦工組織起來，成立煤礦工會，有247名礦工加入了工會。隨后，又建立起了100多人的工人武裝，其中很多人加入了中國共產黨，成為陜縣獨立團的骨干力量，為陜縣最后的解放做出了重大貢獻。煤礦停產后，工人與家屬生活無著落，為解決吃飯問題，工會帶領工人到地主家借糧，共籌到一萬多斤糧食，解了礦工的燃眉之急。

在義煤集團觀音堂煤礦附近的隴海鐵路上有一座“八號橋”，在解放戰爭中此橋被國民黨反動派破壞，為了保障進軍大西北，楊連弟機智勇敢地攀上四十多米高的橋墩，提前完成修橋任務，榮獲“登高英雄”稱號。楊連弟在抗美援朝戰場犧牲后，此橋被命名為“楊連弟大橋”。

四

據《山海經》《史記》《水經注》等文獻記載，崤函古道上的義馬礦區是我國乃至世界最早開發和利用煤炭的地區之一。

寫下“問世間情為何物，直教生死相許”的宋金時期文學家元好問的晚年之作《續夷堅志》中記錄了一段關于煤的見聞：“澠池出炭，炭穴顯露，隨取而足，用者積累成堆，下以薪熱之，烈焰熾燃。”

杜甫、蘇軾等大文豪們怎么也想不到，當年他們走過的崤函古道，地下竟蘊藏著豐富的煤炭資源，如今這里已經發展成為我國重要的煤炭基地，建成了特大型煤炭企業——義煤集團。

義煤集團是一家有著光榮傳統并創造過諸多傳奇故事的優秀企業，培育了杜學然、魯金水、趙光榮、侯偏頭、朱忠秀等一大批全國知名的勞動模范，千秋煤礦八一采煤隊曾被命名為全國“十面紅旗”之一，授予“英勇善戰”的光榮稱號，不僅成功試采我國第一套國產綜采設備，還三創全國中厚煤層炮采工作面最高紀錄，四次創下全國煤炭月產最高紀錄。義煤集團的股份合作制改造、安全生產管理等經驗在全國煤炭系統推廣。2007年7月，義煤集團成功將因透水事故被困井下76個小時的69名河南省陜縣支建煤礦礦工全部救出，創造了中國乃至世界礦山救援史上的奇跡，榮獲“全國五一勞動獎狀”。

義煤集團也是我國最早發展煤化工的煤炭企業之一，1997年就開工建設了我國統配煤礦第一個煤炭深加工多種經營大項目——義馬氣化廠，成功進行了世界首次高灰長焰煤礦井氣化技術試驗，生產出了我國第一袋煤制甲醇蛋白，建成世界第一條煤制脂肪酶生產線，投產了世界首套5萬噸級1，4-丁二醇裝置并生產出河南省第一瓶1，4-丁二醇。在義煤集團北露天煤礦坑下還發現了迄今為止世界最早的距今1.8億年的銀杏化石。

隨著時代的變遷，當年的崤函古道已消失在歷史長河的時光隧道之中。如今，隴海鐵路、連霍高速、310國道等構成了連通東西橫貫義馬礦區的交通大動脈，在這片熱土上，意氣風發的礦山兒女團結奮進，譜寫著實現中華民族偉大復興的新時代贊歌。

楊曉東：供職于河南能源義馬煤業集團，主任記者。中國煤礦作家協會理事。出版雜文集《麻辣水滸》、散文集《永恒的風景》等，曽獲全國煤礦文學烏金獎、中國新聞獎等各類獎項。