每個(gè)人只錯(cuò)了一點(diǎn)點(diǎn)

趙文斌

巴西海順遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司門前立著一塊高5米、寬2米的石頭，上面密密麻麻地刻滿了葡萄牙語。那是一個(gè)關(guān)于責(zé)任的、讓人心情沉重的真實(shí)故事。

以下是石頭上所刻的文字：

當(dāng)巴西海順遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司派出的救援船到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)，“環(huán)大西洋”號(hào)海輪消失了，21名船員不見了，海面上只有一個(gè)救生電臺(tái)有節(jié)奏地發(fā)著求救的摩斯碼。救援人員看著平靜的海面發(fā)呆，誰也想不明白在這個(gè)海況極好的地方到底發(fā)生了什么，從而導(dǎo)致這條最先進(jìn)的船沉沒。這時(shí)，有人發(fā)現(xiàn)電臺(tái)下面綁著一個(gè)密封的瓶子，里面有一張紙條，上面這樣寫著：

一水理查德：3月21日，我在奧克蘭港私自買了一個(gè)臺(tái)燈，想給妻子寫信時(shí)照明用。

二副瑟曼：我看見理查德拿著臺(tái)燈回船，說了句這個(gè)臺(tái)燈底座輕，船晃時(shí)別讓它倒下來，但沒有干涉。

三副帕蒂：3月21日下午，船離港，我發(fā)現(xiàn)救生筏施放器有問題，就將救生筏綁在了架子上。

二水戴維斯：離港檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的閉門器損壞，用鐵絲將門綁牢。

二管輪安特耳：我檢查消防設(shè)施時(shí)，發(fā)現(xiàn)水手區(qū)的消防栓銹蝕，心想還有幾天就到碼頭了，到時(shí)候再換。

船長(zhǎng)麥凱姆：起航時(shí)，工作繁忙，沒有看甲板部和輪機(jī)部的安全檢查報(bào)告。

機(jī)匠丹尼爾：3月23日上午，理查德和蘇勒的房間消防探頭連續(xù)報(bào)警。我和瓦爾特進(jìn)去后，未發(fā)現(xiàn)火苗，判定是探頭誤報(bào)，將其拆掉交給惠特曼，要求換新的。

大管輪惠特曼：我說正忙著，等一會(huì)兒拿給他們。

服務(wù)生斯科尼：3月23日13點(diǎn)到理查德房間找他，他不在，我坐了一會(huì)兒，隨手打開了他的臺(tái)燈。

機(jī)電長(zhǎng)科恩：3月23日14點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)跳閘了，因?yàn)檫@是以前也出現(xiàn)過的現(xiàn)象，沒多想，就將閥合上，沒有查明原因。

三管輪馬辛：感到空氣不好，先打電話到廚房，證明沒有問題后，又讓機(jī)艙打開通風(fēng)閥。

管事戴思蒙：14點(diǎn)半，我召集所有不在崗位的人到廚房幫忙做飯，晚上會(huì)餐。

最后是船長(zhǎng)麥凱姆寫的話：19點(diǎn)半發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，理查德和蘇勒的房間已經(jīng)被燒穿，一切糟糕透了，我們沒有辦法控制火情，火越來越大，直到整條船上都是火。我們每個(gè)人都犯了一點(diǎn)錯(cuò)誤，但釀成了船毀人亡的大錯(cuò)。

（摘自《思維與智慧》）