住進養(yǎng)老院的企業(yè)巨頭，究竟是人生的豁達，還是對子女的無奈？

重慶前首富尹明善，是中國企業(yè)界最傳奇的人物之一。12歲家徒四壁，20歲被送去勞改，41歲重獲自由，48歲賺到人生第一桶金，54歲賭上全部身家創(chuàng)業(yè)，72歲身價百億，82歲公司瀕臨破產(chǎn)……

2023年8月底，85歲的尹明善住進了養(yǎng)老院，一時間引起社會各界關(guān)注。

2010年12月14日深夜，一隊警車行駛在成南高速上。突然，4輛超級跑車轟鳴而過，為首的一輛蘭博基尼甚至連車牌都沒有掛。

很快，交警將4輛車截停。39歲的尹喜地走下了蘭博基尼，他最出名的標簽，就是重慶首富尹明善的兒子。

隨后，交警對包括尹喜地在內(nèi)的4名駕駛員，進行了長達3個小時的安全教育，罰款150元、扣6分。4人趴在蘭博基尼跑車蓋上寫完檢討書，交警才放他們上路。

尹喜地自稱“精彩哥”，他是重慶力帆足球俱樂部董事長，熱愛收藏跑車，被很多人稱為“中國玩車第一人”。他先后從德國購買到中國第一臺寶馬M3、M6等跑車，光運費就花了100多萬。2009年，他又購買了中國第一臺布加迪威龍跑車，價值3000萬。

尹喜地是重慶力帆集團董事，這家當時摩托車、汽車領(lǐng)域的巨頭公司，由他的父親尹明善一手創(chuàng)辦。而尹明善的座駕，一直是力帆自己生產(chǎn)的汽車，價格不到10萬。

尹喜地駕駛蘭博基尼超速前19天，尹明善剛剛率領(lǐng)力帆股份在上海證券交易所敲鐘。當天力帆股價暴漲，尹明善一舉成為重慶首富，身價超過百億。那一年他72歲。

然而誰能想到，13年后，風光無限的尹明善“落魄”的住進了養(yǎng)老院。至于理由，他說，“我不能靠我的兒女養(yǎng)老，無論多大年紀，我都要愛我的子女，少給子女添麻煩，甚至不給他們添麻煩。”

一代梟雄至此，不勝唏噓。

1938年，尹明善出生在重慶涪陵一個地主家庭，少時家境優(yōu)渥。

12歲，家庭遭遇變故，他和50多歲的母親不得不遠走荒山避難。一間茅草房，一床破被、幾個碗盤，除此之外，家徒四壁。為了謀生，他每天凌晨起床步行到縣城批發(fā)針線，再到鄉(xiāng)下沿村叫賣。那時他以為自己會一輩子賣針線，但母親卻告訴他：“不讀書則無用。”

從此，賣貨郎的擔子里，永遠放著幾本書。

讀了兩年書，尹明善做出一個大膽的決定：孤身前往重慶求學。沒人知道當年他受了怎樣的苦，只是4年后，他自學考入重慶最好的高中——重慶一中。

時至今日，很多重慶一中的老校友仍對尹明善印象深刻。他的成績十分出眾，高一沒念完，就可以解出整個高中階段所有的數(shù)學題。老師常常夸他說：“尹明善這樣的天才學生一定會成為一個非常成功的科學家。”

1958年，尹明善即將高中畢業(yè)，但因為地主出身和在學校報紙上的“謬論”，他被判去勞動改造。那一年，他剛剛20歲。

在勞動改造廠，尹明善嘗遍人間疾苦。曾經(jīng)的戀人離他而去，朋友對他敬而遠之，他的親哥哥也與他斷絕關(guān)系……

1961年，他又被判“反革命罪”關(guān)進大牢，9個月后，他被發(fā)配到重慶塑料廠勞動改造。

塑料廠的生活幾乎看不到任何希望，尹明善把所有的情緒，都寄托在書上。通過自學，他的文化水平越來越高，英語甚至達到了翻譯外國文學作品的水平。

1979年，尹明善終于等到釋放，那一年，他41歲，聽罷淚流滿面。他在當年的日記本上告訴自己：“姜子牙80歲出山，我今年41歲，一切都不算晚。”

重獲自由后，憑借出色的英語水平，尹明善在一家出版社擔任英文翻譯，后又被電視大學聘為英語老師。

1983年，重慶出版社公開招聘圖書編輯，已經(jīng)45歲的尹明善在眾多應(yīng)聘者中脫穎而出。2年時間的打拼，他成了出版社編輯圖書最多、獲獎最多、賺錢最多的“三多”編輯，并被提拔為重慶出版社副社長。

雄心勃勃的尹明善覺得自己應(yīng)該有更大的成就，恰逢下海浪潮風起云涌，他毅然決然辭職創(chuàng)業(yè)，成立了一家圖書公司。

敏銳的商業(yè)嗅覺，讓他很快賺到人生第一桶金。2年后，他主編的《中學生一毛錢叢書》先后賣出三千萬冊。一毛錢一本的圖書，讓他在萬元戶都稀缺的年代里，足足賺到60萬元人民幣。

1992年，已經(jīng)是重慶最大圖書出版公司創(chuàng)始人的尹明善，看中了摩托車行業(yè)。他判斷，當一個國家人均收入在400-1200美元區(qū)間內(nèi)時，必然會迎來摩托車市場井噴。因此他不顧家人反對，將全部身家，押入摩托車制造行業(yè)。

那一年，他已經(jīng)53歲了。

山城重慶是中國摩托車的重要制造基地，“嘉陵”和“建設(shè)”兩家巨頭企業(yè)，牢牢把控著當時全國摩托車市場。人人都以為尹明善沒有機會，但他卻信心滿滿。當時進口發(fā)動機昂貴，國產(chǎn)發(fā)動機質(zhì)量太差。尹明善覺得只要能搞定發(fā)動機，就能拿到打開摩托車行業(yè)大門的鑰匙。

尹明善帶著9位員工成立轟達車輛配件研究所，他讓員工分批次向建設(shè)公司采購發(fā)動機配件，并回去自行組裝，逐步掌握了核心技術(shù)。

那時候，日本本田公司的發(fā)動機賣2萬多元，嘉陵和建設(shè)的本地發(fā)動機售價6000多元。而尹明善生產(chǎn)的發(fā)動機，僅僅售價1998元。一經(jīng)推出，迅速供不應(yīng)求。

時間來到2001年，尹明善的公司已經(jīng)實現(xiàn)產(chǎn)銷發(fā)動機184萬臺、實現(xiàn)銷售收入38.5億的傲人成績，成為當時中國摩托車行業(yè)的龍頭。而自家生產(chǎn)的力帆摩托車，也拿到當時國內(nèi)銷量第二的好成績。63歲的尹明善隨即登上福布斯50位中國富豪排行榜。

2000年，他買下重慶力帆足球俱樂部，當年球隊破天荒奪得足協(xié)杯冠軍，是重慶足球史上的第一個冠軍。次年，重慶力帆又是唯一沖進亞洲俱樂部冠軍杯四強的中國球隊。

2003年，已經(jīng)在摩托車行業(yè)成為第一的尹明善宣布進入汽車領(lǐng)域，那代表著未來更大的市場。

然而在汽車這條路上，尹明善走得格外不順。2006年，力帆第一臺汽車在上海走下流水線。尹明善興奮地坐進這輛新車，讓司機載著到上海浦東新區(qū)轉(zhuǎn)了一圈。

第一款力帆自主設(shè)計的車即便價格便宜，配置頗高，但卻在國外巨頭林立的市場里，反響平平。汽車最終賣出不足2萬臺，這讓尹明善十分焦慮。

情急之下，他又走了當年的捷徑。2009年，力帆省去高昂的設(shè)計費，生產(chǎn)了力帆320汽車。不足一個月，銷量超過7000臺，尹明善嘗到甜頭。隨后，更多的車型相繼上市。

2010年11月25日，力帆股份在上交所上市，首日開盤上漲37%。

從1992年進入摩托車行業(yè)，到2010年在汽車市場嶄露頭角，跌跌撞撞18年，尹明善擁有了18座工廠。那時他頗為得意，盡管盛世之下隱藏著嚴重的危機，但他卻仍舊一往無前。

力帆的危機在2015年顯現(xiàn)，當年一輛力帆汽車發(fā)生事故，竟然后軸帶車輪及排氣管完全分離。在一份頗有行業(yè)影響力的報告中，力帆汽車故障系數(shù)，排名所有中國車企倒數(shù)第四。

更嚴重的打擊是2016年10月，力帆汽車涉及新能源車騙補1.14億，被財政部取消力帆乘用車2016年中央財政補助資金預(yù)撥資格。力帆被收回新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，還被處以超過億元的罰款。

帶隊進入新能源領(lǐng)域的，正是尹明善的兒子尹喜地。

2018年底，力帆被曝資金鏈斷裂、拖欠經(jīng)銷商款項；2019年6月，力帆控股總負債為312億元，其中流動負債294.78億元；2020年，半年財報顯示，力帆股份凈虧損25.9億元。而此時，*ST力帆股票也從2015年最高點27.07元，跌落到3.74元。

一代梟雄，最終遺憾退場。宣布退休前，尹明善做完最后一件事，他將自己一直熱愛的重慶力帆足球俱樂部賣掉。此后近3年的時間，他一直呆在家中。晚年的愛好之一，是在書房自己寫詞編曲、獨自唱歌誰也不許打擾。

尹明善在入住養(yǎng)老院前，提筆寫下一首詩，起名《天意茫茫高難問》，像是對一生的總結(jié)，又仿佛留下了諸多無奈。

來源：最人物