2024中國電動車新賽道為什么在泰國？

文/特約撰稿人 劉葳漪

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每年11月的滿月之夜，泰國就迎來了古老又極具風情的傳統節日——水燈節。歷經800多年，從素可泰王朝沿襲至今，2023年的水燈節，是泰國疫情結束后規模最盛大的一次。

在泰北，不僅有水燈，還有被稱為“泰國七大奇景之一”的“萬人天燈”。11月27日，清邁古城中央的契迪龍寺，600多年的佛塔變成了一幅巨大的畫布，光雕的投影將整個佛塔包裹在一層神秘而迷人的光環中。當星星灑落到人間，僧侶們念誦著經文，萬千孔明燈緩緩飄到空中，仿佛花開滿城。低頭，是水中星河，抬頭，則是銀河映天。

清邁的天燈節，為這座文化氣息濃郁的泰北古城增加了幾百萬從世界各地慕名而來的游客。古城代表著歷史，東北方向5公里的地方，250000平方米的尚泰清邁購物中心——是泰北當今的潮流地標。長城汽車的巨大的戶外廣告牌矗立在這里，坦克300攜手坦克500，因為連接著城市和人，這則戶外廣告吸引了無數人的目光。

近期，中國汽車品牌在泰國的聲量不斷：11月27日，長安汽車品牌東南亞發布會在泰國曼谷舉行；11月29日，在第40屆泰國國際汽車博覽會，廣汽埃安攜五款重磅車型及核心技術亮相，比亞迪攜智能豪華獵跑SUV騰勢N7海外首秀；同日，長城汽車面向泰國發布純電歐拉閃電貓ORA 07；11月30日，哪吒汽車首家海外工廠——泰國生態智慧工廠正式投產......

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FB上的泰國好友給我展示了一張照片。在泰國田間，一輛中國電動汽車變成移動電源，驅動抽水機給農田灌溉。她告訴我，從上午抽到下午，才用掉一半的電，在氣候始終溫暖的泰國，中國的電動車電池超耐用，越來越多的農民發現了中國電動車的新用途——水泵的耗電功率只有1千瓦，而電動車電機的功率至少100千瓦。

如果這個故事還有些玩笑，那么以下的事實，則充分印證了商務部亞洲司司長王立平接受央視采訪時的表述：泰國、印尼、馬來西亞等東盟國家大力扶持汽車電動化轉型發展，吸引了中國新能源汽車企業在東盟當地建廠、當地采購、當地銷售，東盟已成為中國汽車企業海外投資最為集中的地區。

據不完全統計，上汽、廣汽、比亞迪、長城、五菱、哪吒等中國車企，以及寧德時代、蜂巢能源、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業及原材料企業都在東南亞有相關投資與合作。

2023年的上海車展，長安汽車董事長朱華榮宣布了長安的海外戰略“海納百川”計劃。到2030年，長安汽車海外市場將實現海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業務從業人員突破10000人。2024年，長安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點區域市場的進入。

顯然，東南亞市場成為了長安全球化布局的關鍵第一步。2023年12月，DEEPAL L07（對應深藍SL03）和DEEPAL S07（對應深藍S7）兩款新能源產品將正式交付泰國市場。

在EEC經濟特區羅勇府，總投資額達23億泰銖（約4.7億元人民幣）的廣汽埃安泰國工廠，第一期將在2024年7月建成，分為兩期建設的工廠設計年產能達5萬輛。近期，廣汽埃安將認定50家銷售店和服務中心，到2024年，這個數字將變為70家，服務覆蓋泰國全境。

在國內銷量走高的坦克500，在泰國表現同樣不俗。坦克500新能源車型在2023年曼谷國際車展正式亮相，首周即斬獲超過1000個預售訂單，還榮膺了2023年曼谷國際車展的“最令人激動的SUV”。9月28日，長城汽車正式在泰國發布坦克300、坦克500 后，立刻成為泰國越野SUV市場的新焦點。

在泰國，特斯拉Model 3起步價約為170萬泰銖（約合34.75萬元人民幣）。最大續航為510公里的比亞迪海豹Dynamic RWD版本，在泰國市場的售價為132萬泰銖（約合27萬元人民幣），這款車最大馬力204PS，電池組61.44kWh，2920mm的軸距非常具有競爭力。

泰國工業聯合會（FTI）的統計數據顯示，中國新能源汽車品牌在東南亞地區的市場份額逐漸擴大。2022年，五菱在印尼銷售突破3萬輛，長城汽車已累計擁有2萬名東盟國家車主，比亞迪則連續數月蟬聯泰國新能源汽車銷量冠軍。

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西部與西北部鄰緬甸、東北部接老撾、東部壤柬埔寨、南部望馬來西亞，除了泰北屬亞熱帶季風氣候外，泰國其它國土均屬熱帶季風氣候，沒有制約電動車發展的天氣弊端。

泰國不僅是東南亞最大的汽車制造國，也是全球第10大汽車生產國和第16大汽車銷售市場，其700個一級汽車零部件供應商，讓泰國成為東南亞基礎設施最成熟的國家。

目前，泰國正在推動電動化轉型。根據泰國政府的計劃，到2030年電動車將占到總產量的30%。泰國不僅是東南亞最大的新能源汽車市場，同時也是東盟國家中2022年進口中國汽車增幅最大的國家（2022年泰國純電動汽車的前五大車型中，中國品牌占80%）。

泰國政府計劃在2023年至2025年間撥款400億泰銖，向購車者提供補貼，并力爭到2036年實現120萬輛電動汽車的產能。

根據畢馬威咨詢發布的報告，東南亞新能源汽車市場規模將從2020年的3.8萬輛增長到2030年的100萬輛，市場發展潛力巨大。日系車企雖長期主導東南亞市場，但優勢在混動和插混車型。中國自主品牌有望迅速搶占東南亞市場純電市場。

泰國根據行業的重要性和技術水平，將投資行業分為六類，不同類別享受不同程度的企業所得稅減免。

對于汽車行業來說，稅收優惠主要包括免除或減免進口關稅、所得稅、增值稅等。特別是對于新能源汽車，泰國政府給予了更高的優惠力度，純電動汽車最長可享受10年免稅期，混合動力汽車享最長6年；消減新能源汽車購置稅，并提供購車補貼。

根據項目所在地區和價值的不同，投資企業還可享受額外的優惠，如位于東部經濟走廊（EEC）或落戶工業區內可以獲得更大程度的優惠。

氣候適宜、活躍開放的商業環境、穩健的經濟和利好的政策，讓泰國成為發展電動汽車的“風水寶地”，也勢必成為中國電動汽車的新賽道。