東風納米01 重新定義“國民車”

文/張恒

重新定義國民車

在價格越來越高、新能源車越做越大的趨勢下，A0級新能源車逐漸成了被遺忘的角落。對更多的普通打工人來說，10萬元以內的緊湊型新能源車才是剛需。

在有限的車身里，內部超能“裝”，看起來簡約，但卻很好用，這大概就人們印象里的“國民車”。東風納米01在此基礎上，與時俱進地重新定義了國民車的新標準。

納米01可作為家庭的第二輛車，用來上下班的通勤用，不用續航太遠，每晚在家充電經濟實惠，停車挪車更便捷。它也可以作為年輕人的第一輛車，主打實用和省心。作為新晉國民車，當然可以成為生產力工具，車體不大，內部空間要足夠大，用起來夠皮實。

東風納米總經理 陳萌

談到東風納米納米01的標簽，東風納米總經理陳萌用了“空間大師、美學博主、智控達人、節能新星，大美智能國民車”這五個詞。

陳萌表示：“東風納米是一個面向國民純電市場的全新品牌，我們只做7萬-12萬元的車，爭取在這個區隔里面把車做成精品，盡最大努力把客戶能夠感知的配置，以及客戶生活中遇到的一些小確幸，轉變為客戶的使用場景。在設計方面，也花了很大精力去做。納米01這款車，在我們的水平里面爭取把它做到最好。”

實際上，想做好一輛緊湊型的新能源車并不比更大的車容易。市面上的純電動車越做越大是因為電池大續航才長，電池大車型就得做大，于是成本就上去了。但這個市場現在又非常卷，高成本低定價是主旋律。

東風納米01則另辟蹊徑，工程師需要在有限的車體大小和成本中做開發和取舍，把真正有價值的功能部分盡可能做好，帶給消費者越級的體驗。這對于車企的研發能力是很大的考驗。

隨著年齡的增長、絕經等因素影響，不管是剖宮產還是自然分娩，也可導致盆底肌肉失去彈性，盆底功能受損。剖宮產的女性絕經后陰道萎縮，會導致部分人性生活困難。

而研發是東風的優勢。東風是最早一批進行新能源汽車研發的企業，研發力量強，同時零部件資源布局也很強。基于對市場需求的梳理，東風企劃了納米01這款車，成立了東風納米品牌，瞄準國民車市場，定位“國民純電專業品牌”。

矩陣聚合之力對抗產業變革

2023年8月，東風公司實施 “躍遷行動”，東風公司一體化管理“東風”旗下的風神、eπ、納米三大產品系列品牌的營銷、制造工作。三個產品品牌的商品企劃與項目管理集中在集團統一管理。其中，東風納米定位于面向國民車細分市場的純電品牌。

以矩陣聚合之力對抗產業變革，是東風公司新能源選擇的變革之路。東風公司的目標是通過不斷變革創新推動2025年實現產銷100萬輛新能源車，其中東風納米品牌在銷量上占據舉足輕重的角色。納米01作為納米品牌的開路先鋒，有著不同尋常的使命。

眾所周知，在歐洲、日本這些成熟的汽車市場，外形尺寸小、方便停車的車型最受歡迎。隨著國內城市化的快速發展，道路的擁擠程度也令人們不勝其擾。這意味著，緊湊型新能源車的市場前景，還有很大發展空間。

東風為此專門規劃了一個平臺，該平臺最長軸距達2720mm，首先滿足內部空間夠大，同時盡量把車身的長度做小一點，把寬度做寬。因為車的長度決定了好不好停車，車的軸距決定了內部空間大不大，車的寬度決定了車上的姿態以及前后排乘坐的舒適性。按照這個理念，把納米01的車型尺寸定了下來，然后再把電池、電機、電控定下來了。

在納米01設計之初是為了滿足消費者更高的需求，東風在全國各地做調研，發現大家對未來汽車的理解，更像是一個家用電器。于是納米01車型上，就配備了無框車門和隱形門把手，讓它很酷。經過很長時間的調研和努力，終于把這款車型基本上設計出來。

陳萌進一步解釋說，我們選擇做一款4米車長的車，同時在4米車長之上，想辦法把車的軸距做到了2660mm。電動車沒有發動機、變速箱，就可以把前后懸做得特別短，把軸距做得特別長，內部空間做大。從這個角度講，我們的車看起來做得不大，但內部空間做得很大。

納米01的長寬高為4030/1810/1570mm，軸距2660mm，“得房率”高達66.7%，空間表現領先同級。整車采用五座布局，“大師”級的空間利用率，賦予了車內優渥的后排頭部空間及內部橫向空間。

陳萌反復強調，東風納米不是做入門車，也不是做小車，而是做純電國民車。我們要打造的國民車不是低價、低配的，而是精品化的，它可能在形態上小，但是實際上內部空間一點也不小。

為了配合這款“特殊“的車型設計，研發之初東風就決定一定要用自己的電池、電機和電控。陳萌說，我們認為最終還是軟件定義汽車，在改任何軟件和標定任何參數過程中，能夠馬上快速反應。把所有東西掌握在自己手上，這樣不是為了成本低，而是為了能夠快速地解決所有的問題。

納米01擁有70kW的功率，160牛·米的扭矩，最高時速達140km/h。動力和能耗表現，得益于東風公司新能源技術的賦能，納米01搭載了同級唯一十合一電驅系統——馬赫E十合一電驅動總成，具備高集成、高效率、高控制精度的特點，不僅獲得了中汽研華誠的“能效之星”權威認證，也是汽車行業首款效率認證突破91%的電驅動總成。

納米01同時擁有長續航、快充等優勢，再搭配30分鐘實現30%-80%補能的閃電快充，讓用戶能夠更高效、更方便地應對城市通勤。

納米01的“四張王牌”

回歸汽車本質，東風納米對用戶定義為“美好生活設計師”。因為無論人們家里經濟條件怎么樣，大家對美好生活的向往是一致的。

陳萌表示，我們希望把產品做好來反哺品牌，把品牌的溫度傳遞出去。東風納米的品牌愿景是“實現每個人的美好出行夢想”，品牌定位是“國民純電專業品牌”。我們的溝通主張是“極致美好”，品牌價值是“靈動、精致、朝氣”。具體到產品上，稱之為“大美智能”。

“大”不是車身尺寸大，是內部空間大。納米01是五座車，具體到用車場景，很多是接送孩子上下學、去培訓班。在等孩子的過程中，東風納米01有主駕和副駕可以放平，把頭枕取下來后可以跟后排座椅連在一起，配上充氣的墊子，變成一個雙人床。同時，靜謐性更好，讓用戶在車內休息時更加愜意。

“美”是設計，納米01搭載了同級唯一的零界無邊框車門，打破空間邊界的隔閡，同時在車身前后采用了日光序曲前大燈組、元氣霓虹環形尾燈，營造出靈動的設計感。納米01還采用17寸五芒流星輪轂，以及同級少有的隱藏式感應門把手，兼顧時尚與實用雙重功能。

“智”是智控，納米01配備了12.8英寸智能中控屏，還擁有同級唯一的全自動泊車&遙控泊車功能，支持垂直、平行、斜列多場景車位形式；配備的L2智駕輔助，擁有8種主流智能輔助駕駛功能。此外，納米01還搭載全新一代540°環視系統，以及同級最全影像功能+透明底盤，達到了20萬元級別純電車的水準。

“能”是能效，東風自主研發的十合一電驅，體積更小，重量也更輕，能效出色。同樣的一度電，納米01更節能，跑的更長一些。

納米01是一款非常注重細節和用戶體驗的車型，設計師希望用戶能感受到這款車更多的品質和細節，以此傳達品牌理念“極致美好”。

無論是東風新能源業務的“躍遷行動”，還是以“矩陣作戰”之勢劍指2025年100萬輛新能源車目標，定位于“純電市場國民車”的東風納米品牌承擔了頂起銷量的重任。其首款車型東風納米01以品質和細節打動用戶，重新定義“國民車“，它的到來能否能改變A0級新能源車的市場格局？非常值得期待。