極寒大穿越

許衛國

如果有人問我，在呼倫貝爾的嚴寒冬季，最需要拿出勇氣的事情是什么？我會毫不猶豫地告訴您，駕駛一輛車，深入北方原始森林，做一次無人區大穿越。親身經歷告訴我，那樣的穿越有多么刺激、浪漫，又有多么危險重重，風光無限。

時值一月中旬，正是一年中最冷的時候，可謂滴水成冰，極寒無比。清晨，天剛蒙蒙亮，我就駕駛一輛越野車，載著愛人，準備由海拉爾向著正北方進發。為了這次極寒之旅，我們頭一天做了精心準備，把車仔細檢查后加滿油箱，帶好地圖、食物、飲用水和隨車工具，另外還多帶了兩件厚棉大衣等等。我倆就這樣全副武裝，滿懷信心地出發了。

朝霞映紅了東方，太陽即將露出地平線。我駕駛車輛剛剛駛出海拉爾北山口，就看到車前風擋玻璃掛滿了霜，影響視線。趕緊降低車速，將汽車暖風溫度和擋位都開到最大，全力吹風擋玻璃。溫度計顯示車外氣溫此時-36℃！這遙遠的北方啊！元旦剛過，大地一片蕭瑟，酷寒似乎凝固了天地，萬物都靜止成了一部白茫茫的啞劇。此時，寒流如同魔術師一般，整個呼倫貝爾都被施了魔法，瞬間定格。漫長而極寒的冬季，讓這里變得神秘而令人畏懼。對于呼倫貝爾當地人來說，這個季節，酷冷才是正常的，不冷反而不正常。透過車窗向兩邊觀看，白皚皚微藍色調的雪原在旋轉著，有一些身上掛著白色霜雪的馬匹，在用前蹄刨開厚厚的積雪，覓食著雪下面的牧草。路旁的樹上，掛滿了雪白的霧凇。這霧凇非冰非雪，它的形成需要特殊的寒冷和濕度條件，在這個季節能看到霧凇奇觀非常難得。向前望去，朦朧間感覺好像有大霧籠罩，氣象學把這種現象稱為“凝霧”，就是持續低溫使空氣中的水汽凝華而出現極端冰霧天氣，也就是人們常說的“冒白煙”。能見度不足100米，可見今天的天氣有多么寒冷。我趕緊打開防霧燈并減速慢行。雪地輪胎與堅硬的路面摩擦著發出轟轟的響聲，這輛車好像一匹老馬，吃力地在寒流中艱難向前跋涉。

我們此行穿越的第一站是根河，那里是中國最冷的地方。根河，是蒙古語中“葛根高勒”的諧音，意為“清澈透明的河”。這是一個冬季沐浴在冰雪中的城市，就像一個童話世界。剛一進入根河市區，就能看到根河的地標性建筑，一支在路旁高高聳立的巨大溫度計，我們到達時顯示的溫度為-34℃，街上鮮有行人。這個被稱為“中國冷極”的小城常年平均氣溫-5.3℃，有記載的最低氣溫是-58℃。遠遠望去，街道凝霧迷茫，偶爾有幾輛車或幾個穿著臃腫，頭部用長毛皮帽子或者棉頭巾捂得嚴嚴實實的行人，他們戴著厚厚的皮毛手套，縮著脖子穿街而過，頭部輪廓邊緣和眼睫毛都是凝結的雪白霜雪，口中呼出的哈氣冒著白煙。

在布冬霞部落看完馴鹿，我們又繼續驅車，沿著一條自然冰雪公路，也就是多年前廢棄不用的老運材路向金河進發。路面有積雪覆蓋，車輛顛簸著前行。路旁的霧凇壯觀而美麗，我們走走停停，尋找最佳角度拍攝極寒大森林的風光。在路旁，妻子高興得像個孩子，將純凈的積雪捧在手里，拋向空中，不時讓我抓拍這些精彩鏡頭。遇見成片的白樺林，她就扶著潔白的樹干，昂首朝天，拿出各種姿勢讓我拍照。可以說，沒有什么比這更高興的時刻了。呼倫貝爾的雪美，美在潔白，美在天然，美在浩瀚。

因為手機沒有信號，所以沒有辦法使用導航，只能全憑記憶和經驗行車。穿過一片原始森林后，我們到達了金河鎮，手機信號終于出現了，趕緊打開導航，尋找那條從金河去莫爾道嘎的林間運材路。我前幾年夏季采風曾經駕車走過，可地圖上沒有標識，高德導航地圖上也沒有。我看到一位老大爺正在路邊行走，就上前問路。只見老人向我們車的右前方一指說：“從這邊林子進入，就到莫爾道嘎了。全程可能八十多公里，也有人說七十多公里，具體有多遠，沒有人能說得清。”我們連聲說謝謝，就又順著這條砂石冰雪路鉆進了大森林里。越往里走，路面越凹凸不平，車輛顛簸得越來越厲害，遇到冰包，車輪側滑，車身來回擺動，我趕忙降低車速，緩慢行駛著。走到一半時，感覺路兩旁森林遮天蔽日，時常有參天古木，樹身結滿了晶瑩的霧凇。車偶爾駛上高處，遠望連綿雪峰，似瓊瑤如碧玉，在陽光照耀下莽莽蒼蒼，熠熠生輝，很是壯觀。

下午將近一點，進入林區小鎮莫爾道嘎。我們簡單吃了口飯后繼續趕路。下半程我們準備經長青林場，再穿過太平林場，經臨江到室韋。選擇這樣的線路，是因為臨江江面封凍，可以行車橫穿而過，沿江路途更加驚險刺激，更加人煙稀少，更加風光無限。實際上，這樣的感覺從長青林場一下柏油公路，進入一條去太平林場的小路就開始明顯增強了。正常應當從長青林場沿著柏油路繼續西進，行駛幾十公里就會穿過這片原始森林，而我們為了走臨江，就特意選擇了北上的小路。這條小自然路我在去年夏季采風時走過，然而，在大雪封山的極寒天氣駕駛車輛就完全不一樣了。一進入森林里面，就感覺車底盤發出了沙沙聲響，憑經驗，我判斷出積雪已經蹭到車輛底盤了，這是行車大忌，因為看不到路面的石頭，容易磕壞發動機油底殼，損壞汽車底盤。我停車后下車查看，果然車轍印中間有平坦的痕跡，好在是浮雪，沒有刮傷車輛。由此判斷，這條路最近少有車輛通行，想到這里不由心頭一緊，但想調頭回去已經不容易了，再說我是個逞強的人，計劃一旦制定絕不會輕易放棄。車溫度計顯示，此時室外溫度仍然-34℃。我全神貫注目視前方，謹慎駕駛車輛，盡管手心出汗，也絲毫不敢放松。路上只遇見一輛邊防部隊的越野車從對面匆匆駛過，就再也沒有遇見一輛車。我們仍然是邊走邊拍攝，邊走邊欣賞深冬極寒森林雪原風光。眼前忽然一亮，路標告訴我，前面就是太平林場了。再往前行駛，遇到一個管護站，因為大雪封山不是防火期，小房門鎖著，一看就沒有人。經過十字路口，我沒有遲疑，直接直行通過，繼續向前行駛。走了好一會兒，發現路面積雪越來越深，兩旁樹木遮天蔽日，又是陰天，打開手機根本沒有任何信號。趕忙打開車輛導航，照樣沒有信號。車輛越往前走積雪越深。妻子趕忙提醒我說：“走錯了吧，往回走吧。”我自信地說：“沒錯，去年夏季我走過這條路。”事后才明白，如果當時聽從她的提醒，也不至于發生后來的險情。車輛繼續向里面行駛了四十多分鐘，積雪越來越深，幾乎沒過車輪胎，再往前行駛沒有車轍印了！我的腦袋“嗡”地一下，才察覺到走錯路了。再看油表指針，還剩小半格油就到紅線了，預示著還有半個多小時油箱就干了！我心里變得更加緊張起來，想調頭回去，一看兩邊都是高高的積雪和土崗，參天樹木擁擠在路旁，根本沒有地方可以調頭，就繼續硬著頭皮慢慢加大油門向前一點一點拱，終于走到一塊稍微寬出半個車的地方，趕忙下車觀察了一下周圍的情況。此時，我已經慌亂得語無倫次，嘴里也不知嘮叨著什么，一個勁兒地說：“這可怎么辦？這可怎么辦？”感覺呼天天不應叫地地不靈，沒有信號，又聯系不上救援人員和車輛，真是越想越怕。妻子看出了我的慌亂，趕忙提醒我，車后備廂不是帶著一把小戰備鐵鍬嗎？趕緊挖啊！我忽然想起來了，趕緊把車熄火以節省汽油，迅速打開后備箱取出小鐵鍬，就開始挖輪胎附近的積雪。妻子也手腳并用，和我一起一點一點地清理積雪，半個多小時后，終于清理出一小塊空地，我就邊加油門邊打方向盤，盡最大限度一前一后地聳動車輛，奮力將車調頭。功夫不負有心人，終于，將車輛完成了一百八十度的原地掉頭，我如同抓住了一根救命稻草，趕緊讓妻子上車，加大油門原路往回奔，手心和額頭都沁出了汗珠，最后終于駛出了林海冰雪絕境。原來，在來時過十字路口，應當左轉彎往江邊路上行駛，結果由于我的一時疏忽，沒有仔細看路標指示，直行錯過了十字路口，車輛駛上了去白鹿島的一條老運材路。現在回想起來，我倆仍然心有余悸。

風雨過后終見彩虹。到達太平村后，我們找了一座小加油站，趕緊把即將見底的油箱加滿，高興地繼續沿著江邊公路向室韋進發。我邊走邊問她：“剛才如果車沒有油了，你怕不怕？”妻子自信地說：“我是個鄂溫克人，大森林就是我的家，我會慢慢地從森林里走出來。”說完咯咯笑了起來。聽到這里，我從心里由衷地佩服她的勇氣。車順利前行，從臨江北岸橫穿過冰封的額爾古納河。傍晚，我們終于抵達了俄羅斯民族鄉——室韋。

第二天上午，我們沿著室韋到海拉爾新修的一級公路，順利返回家里，這一圈近八百公里的原始森林極寒大穿越，真是歷盡艱辛，卻也不虛此行。我喜歡大森林的寬廣無垠，連綿不斷，更欣賞北方積雪的質地純美，銀霜遍地。那玉樹銀花，原馳蠟象的冰雪奇觀，夜幕不能掩藏它的皎潔，寒風不能摧垮它的堅貞。陽光下熠熠生輝，寒風下回旋縈繞，月光下白玉鋪陳。極寒中的皚皚白雪和浩瀚無垠的茫茫林海，簡直是北方大地自然世界的完美化身。

我經常想，人生又何嘗不是漫長而意義非凡的一場穿越？

責任編輯?麗娜