聚高質量發展：2024中國商用車論壇舉辦

2024年3月26-28日，由中國汽車工業協會主辦的2024中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。本屆論壇以“新步伐·新成效·新提高，助力商用車產業高質量發展”為主題，設置了“1場閉門峰會、1個開幕式暨大會論壇、6場主題論壇”，并同期舉辦了技術成果展示和走進企業等活動。

在3月27日下午的開幕式暨大會論壇上，政、產、學、研等領域的精英和專家學者等齊聚一堂，共同探討了商用車的高質量發展路徑，明確了產業轉型升級的方向，并達成了技術交流合作的共識。

在大會開幕環節，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒強調，商用車在中國汽車工業中占據重要地位，是推動新質生產力快速發展的關鍵領域，也是制造業實現高質量發展的核心載體。他指出，中國商用車產業已逐步躋身世界先進行列，并穩固掌握了市場的主導權。展望未來，隨著中國汽車產業逐步邁向國際化舞臺，商用車產業將釋放出巨大的發展潛力。

東風汽車集團有限公司總經理助理、東風商用車董事長周先鵬表示，當前，我國商用車正處于產業轉型升級的關鍵時期，行業發展呈現出新的特點和變化。如何把握機遇、迎接挑戰，以及應對市場變化和客戶需求，成為行業關注的重點。他希望通過本次論壇上的多維度、深層次的探討，為商用車產業的高質量發展提供新的重要參考。

在大會論壇環節，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春，中國工程院院士、中國礦業大學教授彭蘇萍等專家學者及相關企業高管圍繞智能網聯新能源商用車發展、中國氫能源與燃料電池發展戰略等熱門議題進行了深入探討。

孫逢春認為，智能網聯安全是智能網聯新能源商用車產業化、高質量、可持續發展的關鍵，而具有長續航、大功率、快速補能、高效節能、智能開關、長壽命和低成本優點的電池將成為未來商用車首選。而在商用車領域，內燃機未來也不會完全被電池取代，其將以一個全新的面貌長期存在。

彭蘇萍強調，氫能源對于實現“雙碳”目標具有關鍵作用。但在推進氫能源研究時，必須全面考量技術的成熟度，并緊密結合市場需求與消費趨勢。他指出，“綠氫”并非唯一可行之道，當前氫能源發展面臨成本與安全兩大挑戰。為推動我國氫能源產業的穩健發展，我們應致力于實現氫能源的穩定可靠供應，并努力降低其成本。同時，對于能夠消納二氧化碳的藍氫，亦應給予同等重視，以促進我國氫產業的全面發展。

國家信息中心正高級經濟師徐長明對我國商用車市場的整體發展趨勢進行了審慎判斷。他認為，從產業發展的視角來看，我國商用車市場的需求將逐漸步入常態化、平穩運行的軌道，保持溫和增長將成為主流趨勢。同時，他也指出，商用車在國際市場的出口前景依然擁有廣闊的空間。另外，新能源商用車亦具備不容忽視的發展潛力。

此外，來自商用車企業和其他行業協會的代表，包括北汽福田汽車股份有限公司總經理武錫斌、一汽解放汽車有限公司常務副總經理于長信、長安汽車執行副總裁彭陶、歐洲汽車工業協會北京代表處首席代表張碩也在此次論壇上發表了精彩演講。

中國汽車工業協會副秘書長李邵華則基于行業協會的視角，深入剖析了商用車市場的總體發展走向。此前，中國汽車工業協會曾對2024年我國商用車全年的銷量做出了460萬輛的預測。本次論壇上，李邵華特別指出，國際合作是商用車全球發展的重要途徑，商用車企業應當抓住“一帶一路”等倡議帶來的更多海外需求的機會和示范效應，積極參與到國際競爭與合作，拓展商用車行業的發展空間。其次，要推動商用車產品的出口和本地化的合作，帶動供應鏈走出去，提升我國商用車品牌的國際影響力。最后，也要形成行業合力，加強與國際組織的合作，參與技術、貿易規則的制定，推動商用車行業的全球化發展。

值得一提的是，中國載貨汽車生產企業聯席會（C8）在“閉門峰會”期間發布了“十堰宣言”，承諾堅持自主創新、合作共贏、綠色發展和誠信經營，為商用車產業的高質量發展注入新的動力。此外，大會特設的6場主題論壇圍繞商用車產業的綠色低碳轉型、智能網聯技術、國際化能力、細分市場潛力、專用汽車產業發展以及供應鏈創新發展等主題展開深入研討，為商用車產業的未來發展提供了更多的思路和方向。