譚旭光就山東重工旗下上市公司2023年業(yè)績與投資者和媒體交流

2024年3月26日，山東重工集團(tuán)董事長、濰柴動力董事長、中國重汽集團(tuán)董事長、意大利法拉帝集團(tuán)董事長及德國凱傲集團(tuán)監(jiān)事會監(jiān)事譚旭光，攜濰柴動力、中國重汽、中通客車、山推股份、濰柴重機(jī)高管團(tuán)隊(duì)，共同舉辦了“老譚會客廳”活動，就集團(tuán)內(nèi)各上市企業(yè)在2023年的業(yè)績表現(xiàn)及未來發(fā)展策略，與投資者和媒體進(jìn)行了深入交流。

譚旭光首先重申了濰柴動力的運(yùn)營理念：“在行業(yè)繁榮時，我們追求收入與利潤的雙高；在行業(yè)低谷時，我們力求損失最小化。這20年來，我始終信守對資本市場的承諾。”

談及大缸徑高功率密度發(fā)動機(jī)，譚旭光表示：“這一領(lǐng)域?qū)⒅厮転H柴發(fā)動機(jī)板塊，我們已具備年產(chǎn)2萬臺的能力。2023年，濰柴動力M系列大缸徑發(fā)動機(jī)銷量突破8000臺，同比增長38%，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場競爭力。”

對于工程機(jī)械行業(yè)的未來，譚旭光提出了兩大戰(zhàn)略方向：一是向世界一流企業(yè)看齊，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)水平；二是積極開拓國際市場，以高端產(chǎn)品占據(jù)更多份額。他強(qiáng)調(diào)，液壓動力總成的開放供應(yīng)策略旨在促進(jìn)整個行業(yè)的共同進(jìn)步，而非單純競爭。

在新能源領(lǐng)域，譚旭光持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，他認(rèn)為未來將是多能源并存的時代，而非新能源獨(dú)大。他特別指出，應(yīng)明確“新能源”的定義，避免混淆概念，并強(qiáng)調(diào)柴油機(jī)在特定領(lǐng)域的重要性與不可替代性。

針對商用車行業(yè)的“內(nèi)卷”與“外卷”現(xiàn)象，譚旭光呼吁行業(yè)自律，通過提升產(chǎn)品附加值來實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)而帶動稅收增長、員工薪資提升及研發(fā)投入增加。

會上，山東重工旗下多家上市公司公布了2023年業(yè)績亮點(diǎn)，其中濰柴動力、中國重汽紅籌、中國重汽A股、濰柴重機(jī)、山推股份的歸母凈利潤分別同比增長83.8%、218.6%、405.5%、18.3%、21.2%，展現(xiàn)了集團(tuán)整體的強(qiáng)勁增長勢頭。

此次“老譚會客廳”活動吸引了全球超過1300萬人次的在線觀看與收聽，充分展示了山東重工集團(tuán)及其子公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位與廣泛影響力。

（濰柴動力）