悉尼地鐵中央車站

澳大利亞悉尼

業主單位：悉尼地鐵公司

設計單位：約翰·麥卡蘭建筑事務所+伍茲·貝格建筑事務所

多學科工程師：GHD Aurecon

承包商：Laing O’Rourke

竣工年份：2023年

獲獎：

2024年，國家信托（NSW）遺產獎

2023年，澳大利亞工程師協會優秀獎，年度悉尼分部項目

2021年，芝加哥雅典娜國際建筑獎，悉尼中央地鐵升級，

入圍

2021年，WAF獎，未來項目-基礎設施，悉尼中央地鐵升級

Client： Sydney Metro

Architect： John McAslan Partners with Woods Bagot

Multi-disciplinary Engineer： GHD Aurecon

Contractor： Laing O’Rourke

Year： 2023

Awards：

National Trust （NSW） Heritage Awards， Central Station， Sydney， 2024

Engineers Australia Excellence Awards， Sydney Division Project of the Year， 2023

Chicago Athenaeum International Architecture Award， Sydney Central Metro Upgrade， 2021

SHORTLISTED

WAF Awards， Future Projects - Infrastructure， Sydney Central Metro Upgrade， 2021

悉尼中央車站是澳大利亞最大的火車站，也是悉尼的標志性建筑。新地鐵站的設計由約翰·麥卡蘭建筑事務所和澳大利亞伍茲·貝格建筑事務所共同主導完成。耗資9.55億澳元的中央車站項目包括為這座令人印象深刻的20世紀初建筑打造引人注目的新主入口序列，并以一個獨特的50米跨度拱形屋頂作為中心亮點。新的候車室為預計在未來20年每天有45萬名旅客通過的車站現場提供了更加流暢的交通流，這是該項目的另一個關鍵元素，通過深入的、富有質感的地鐵箱體空間，通往地鐵站臺。與約翰·麥卡蘭建筑事務所設計的金絲雀碼頭方案一樣，該項目不僅使車站成為經過重新設計的21世紀地標建筑，而且旨在刺激中央車站周邊地區的再生和街道生活。

事務所執行總裁約翰·麥卡蘭說：“我們很高興能參與這項備受矚目的交通項目，并期待為這個地標項目做出貢獻。世界領先城市，包括悉尼在內，在城市布局與交通基礎設施發展方面承受著巨大的壓力。目前，悉尼的大部分火車服務都在中央車站停靠，因此，該換乘站在城市形象和功能方面發揮著關鍵作用”。

The design of the new metro station for Sydney’s iconic Central Station， part of the new A$18.2bn Sydney Metro City amp; Southwest project， has been jointly led by John McAslan + Partners and the Australian practice Woods Bagot for their client， Laing O’Rourke. The A$955m Central Station project includes the creation of a dramatic new main entrance sequence for the imposing early 20th century edifice， and incorporates as its centrepiece a distinctive 50m-span vaulted roof. New concourses produce much smoother flows for the expected 450，000 travellers daily in the next two decades， across the station site as a further key element of the project through the deep， materially rich metro box volumes leading to the metro platforms. Like John McAslan + Partners’ King’s Cross scheme， the project will not only make the station an architecturally refreshed 21st century landmark， but has been designed to stimulate regeneration and street life in the urban area around Central Station.

“We are delighted at being selected to work on such a prestigious transport initiative， and are looking forward to contributing to this landmark project. The world’s leading cities， Sydney among them， are under extraordinary pressure in terms of the development of transport infrastructure in relation to urban fabric. With the vast majority of Sydney train services currently calling at Central Station， this interchange performs a critical function and impression of the city.” - John McAslan， Executive Chairman， John McAslan + Partners