汽車發動機尾氣排放污染分析方法設計與模擬

摘 要：為提高汽車發動機尾氣排放污染參數控制的準確性，采用跟車尾氣測試系統對汽車發動機尾氣排放因子進行計算及擴散模擬分析。利用路試直接采樣法測試尾氣排放污染參數，并對其進行精準計算，再利用點源高斯擴散模型進行模擬分析，并采用ＣＡＬＩＮＥ４模式對點源高斯模型進行修正，以獲得精準的分析結果。分析結果表明，所提方法對排放因子的計算結果與實際結果誤差較小，維持在０.５ｇ／ｋｍ以內，且對排放因子擴散分析符合實際情況，具有較高的準確性，有利于城市交通污染控制及大氣環境質量的提升。

關 鍵 詞：汽車發動機；尾氣排放；擴散分析；跟車尾氣測試；尾氣排放因子；點源高斯擴散模型；ＣＡＬＩＮＥ４模式

中圖分類號：ＴＰ３９９ 文獻標志碼：Ａ 文章編號：１０００－１６４６（２０２４）０４－０４１６－０６

隨著城市化進程的加快，人們對便捷出行的需求逐漸增長，這也使得許多家庭對汽車的需求隨之增加［１］。汽車作為一種快速、靈活的交通工具，能夠滿足人們隨時隨地出行的需求，因此，我國汽車的普及率和使用率越來越高，然而，隨著汽車數量的急劇增加，也帶來了一系列與之相關的問題。

機動車尾氣中的ＮＯｘ、ＣＯ、ＮＯ等物質不僅對人體健康產生了影響，同時也破壞了大氣環境［２－３］。汽車發動機尾氣排放污染已經成為隱形的空氣質量破壞因素［４］，準確地測量其尾氣排放因子并分析其擴散情況，對城市交通污染防治工作的開展有著重要意義。