




無論是借助科技的力量,還是靠隊員的雙手雙腿,遼寧高速錦州分公司車輛救援大隊的目的只有一個——提高救援效率。
危險,危險
狹長的遼西走廊,一條線牽起華北與東北兩大平原。如果說,扼守遼西走廊南口的山海關是東北的大門,那么,雄鎮此走廊北部的錦州,就是毋庸置疑的東北咽喉。無論何時,錦州,都是以一城之得失,牽動整個東北局勢的戰略要地。
如今,盡管廝殺吶喊之聲早已沉入歷史深處,但咽喉要害的獨特位置,讓錦州的交通地位仍無與比肩。且不說鐵路與港口,只看京哈、阜錦、丹錫三條高速公路上綿延不絕的貨車長龍,每年帶來的經濟收益就要數以億計。
在遼寧省高速車流量最大、事故次數最多的錦州高速管段上,有這樣一群人。他們不分晝夜,不懼酷暑嚴寒,為往來司機排憂解難,為高速公路的安全暢通保駕護航,他們也是錦州人心中的“守護神”。
2022年的大年初二,京哈高速沈陽方向K452(指京哈高速開往沈陽方向452公里指示牌處)處發生7車連環追尾事故。“我們到現場時,一位女同志邊哭邊朝我們跑過來?!眲浾f,仔細一問才知道,那位女同志的車撞得很厲害,更要命的是,她10歲的兒子卡在車里了,腿部受傷不能移動?!斑@時,120救護車已經在來現場的路上,根據位置情況,我通知救護車在錦州收費站反向上道,在沈陽方向等待救援人員將傷者送達,希望能節約些時間,讓小朋友快速得到救治。”
劉帥一邊安撫兒童的母親,一邊組織人員立即展開車輛施救?!艾F場的情況很混亂,只有應急車道能走,我趕緊過去把小朋友背到救援車里,向著跟救護車定好的地點開。”到達交接地點沈陽方向K457后,劉帥又把受傷兒童背進救護車。望著救護車遠去的背影,他終于松了一口氣,反身回去,繼續自己的救援任務。
劉帥的當機立斷收到了好結果:經過搶救,小朋友順利脫險。作為遼寧高速錦州分公司車輛救援大隊隊長,這已經不是劉帥和隊員們第一次遇險了。在高速公路上,每個人都有危險,哪怕是身經百戰的救援隊員。
每次遇上堵車,救援隊員都需要快速到達堵車點位處理,所以時常會出現救援車輛在應急車道逆行的情況。這時,如果遇到不守規矩占用應急車道的正向行駛車輛,就會出現危險?!坝袔状?,我都差幾厘米就撞上,當時真是嚇出一身冷汗。大家都想趕時間,我們也理解,但還是不提倡占用應急車道行駛。畢竟,應急車道就是生命通道。”隊員于輝說,他還遇到過在路邊處理事故,突然朝他駛來一輛“飛車”的情況,得虧同事把他拉走了,要不然后果不堪設想。
現在,每個救援小組都獨立配備了一臺防撞保障車,實行“雙車四人”的救援模式,同時逐車安裝了GPS、行車記錄儀,為車輛救援服務人員配發了安全多用途頭盔、肩帶式警報燈、反光背心等裝備。防撞車的使用及救援裝備的配發,也從硬件上切實保障了現場救援人員的人身安全。
經受考驗
2021年11月7日,一場突如其來的暴雪降臨遼沈大地。這場雪,從伊始便有無盡無休之勢,至8日中午,錦州市區雪量之大、積雪之厚已是近14年之最。一時間,氣溫驟降,路面濕滑,積雪深厚,錦州好像被按下緩慢鍵,交通基本癱瘓。高速公路上更是車輛故障和事故頻發,大量車輛停駛,諸多乘客長時間在路上滯留。
“那是此生難忘的一天?!眲浾f,高速通車遙遙無期,錦州管段的路邊全是因車輛燃油耗盡、食物短缺產生的滯留人員?!肮绢I導找到我,讓我馬上帶隊進行救援?!本瓦@樣,以劉帥為首的救援大隊值班人員39人兵分3路,帶著緊急調派來的食物、飲用水和燃油等應急物資奔赴高速公路。但是劉帥忽略了一點,雪太大,哪怕是改裝過的救援車也寸步難行。
車開不了,那就用腿挪。刺骨的寒風中,隊員們踩著一個個過膝的雪窩,尋找著需要幫助的人們。“還好每9公里就有一個站點,我們可以短暫休整,再把食物裝滿包裹接著出發?!边@一天,有上百份面包、火腿腸從救援大隊隊員王旻的手中送出??粗粡垙垖憹M愁容的臉逐漸放松再展現笑顏,即使一整天踩著浸濕的鞋子、穿著汗濕的大衣,王旻也絲毫感覺不到疲累。“在這種環境中,路人更需要我們第一時間趕到他們身邊,伸出援助之手,這也是我們工作的意義。”
“雪季還不算最難的,每年三四月份才是‘難于上青天’?!蓖鯐F邊清點工具邊打趣著說,每年春季,受蒙古氣旋和冷空氣影響,常有大風攜帶沙塵向南輸送,位于遼西的錦州,沙塵天氣自然成了??汀?/p>
2022年3月4日14時,京哈高速錦州管段K489—K490之間,遭遇局部沙塵暴侵襲。沙塵暴來勢兇猛且突然,高速公路能見度瞬間不到10米?!捌鋵嵄簧硥m暴侵襲的路段只有不到一公里長,但10分鐘內,北京沈陽雙向就都出現了多車連撞的事故,情況不容樂觀?!眲浕貞浀?。
“沙子打在臉上,真疼啊,鞋里、衣服里、耳朵里全都是沙粒。當時真管不了那么多了,前面的事故不處理,后面的也會撞上,那就真完蛋了?!钡谝粋€到達事故現場的救援大隊隊員安寧說,必須用最快的速度處理事故、救援車輛,及時疏通車道,才能避免大面積堵車。
轉眼3個小時,沙塵暴漸漸退去,天空也露出了本來的顏色?;氐交氐年爢T們還在清理口罩上、衣袖里、鞋里的沙子?!拔覀儙资畟€人身上倒出來的沙子,堆成了一座小山,我們自己也驚呆了?!卑矊幷f,但是大家很開心,拆解現場8處,涉及車輛40余臺,拖車救援18臺車輛,高速公路在沙塵暴退去后馬上就恢復了正常通行?!皯撜f,我們經受住了考驗。”
科技的力量
2022年,京哈高速沈山段改擴建工程啟動實施。沈山高速公路于2000年建成并投入使用,隨著社會經濟的快速發展和通車流量的逐年增長,公路已無法滿足公眾通行需求。改擴建工程既可以根治沈山高速公路的“頑疾”,也能暢通遼寧省內及東北與華北地區聯系的交通運輸大動脈,怎么看都是利國利民的大好事。可就是這樣一件好事,卻讓救援大隊犯了難。
“工程開始后,原有的三車道變成兩車道,哪怕所有車輛正常行駛都有可能堵車,更別說有車輛肇事了。”劉帥拿出了自己做的表格,基本每隔幾天,就會有一次大堵車。以救援大隊現有的人力完成疏通工作,效率太低?!爱敃r我們查閱了很多資料,發現國外處理這種堵車,都是使用大型無人機進行疏導。”
于是,一支以救援大隊隊員為班底的無人機飛行大隊應運而生。大隊主要負責叫醒服務。所謂叫醒服務,指通過無人機上配備的高音擴音喊話系統、警笛警燈警示系統,引導事故車輛人員避險和提醒途經車輛注意避讓。這是遼寧高速自行探索和推行的新型道路救援引導方式,目前國內只有京哈高速公路沈山段啟用了這一方式。
在高速公路上,由于事故、特殊天氣等原因,大量車輛長時間滯留高速公路,原地等待開通。當交通管制解除時,很多車輛司機由于在車內休息,不能在道路開通后第一時間駛離?!霸械姆绞绞遣捎萌斯ぶ疖嚱行?,這種方式工作效率低、叫醒速度慢,導致車道開通時間長?!睙o人機飛行大隊隊長韓冰介紹,“我們使用的無人機可以長距離叫醒結合人工叫醒,叫醒效果非常好,大大提高了車輛通行效率。”
今年國慶假期,無人機飛行大隊的叫醒服務還被路過的游客拍了下來,傳到短視頻網站上。視頻一經發出,就上了熱搜,給無數網友帶來了來自高速公路最新科技的小震撼。其實不光有叫醒服務,這幾年,車輛救援大隊還在管段內路中和路側護欄板每隔50米處安裝了一個報警定位二維碼,路人一鍵掃碼,就可以實現快速報警、快速定位。
無論是借助科技的力量,還是靠隊員的雙手雙腿,車輛救援大隊的目的一直都只有一個——提高救援效率。就像劉帥說的:“我們早一分鐘到達,就能讓路人少一分鐘等待?!?/p>