“?帶?路”深刻改變全球貿易格局

基礎設施建設與社會經濟發(fā)展協(xié)同推動

連接中國和老撾的鐵路、南非的汽車工廠、希臘的集裝箱港口和牙買加的高速公路——這些只是“一帶一路”倡議在過去十年建設和管理的部分項目。這些項目不僅促進了受援國的經濟發(fā)展，而且從根本上改變了全球貿易的動態(tài)。

通過大量與“一帶一路”相關的基礎設施建設和商業(yè)活動，可以更好地在全球范圍內交付和提供商品、服務和跨境投資，從而起到促進經濟合作伙伴的協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略作用。

這一趨勢在晶端顯示精密電子（蘇州）有限公司（Suzhou JDI Electronics Inc.）中表現得很明顯，該公司是一家位于江蘇省的液晶顯示器和半導體制造商。

在車間中，公司的工人們正忙著包裝運往印度尼西亞的液晶顯示器。由于《區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）帶來了種種有利條款，該公司計劃向“一帶一路”市場，特別是向東南亞國家聯(lián)盟成員出口更多產品。

“自今年年初區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定在印尼正式生效之后，這為我們公司對東南亞國家的出口帶來了積極發(fā)展。我們的產品現在被列入關稅削減清單，關稅稅率從5%降至零關稅。”該公司通關管理部門負責人羅偉說。

上個月初，晶端顯示精密電子公司向當地海關提交了原產地證書申請，該貨物包含LCD液晶顯示器，總價值超過1 5 0萬元人民幣（價值約2 0 9 4 1 8美元），這樣使得公司能夠減免關稅8萬元。

“根據區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定的條款規(guī)則，在確定貨物原產地時，可以將自貿區(qū)視為一個整體。”羅偉補充說道，由于在國際市場上享有競爭優(yōu)勢，該公司有信心將其產品出口到其他國家。

在距離蘇州約12900公里的地方，來自墨西哥和中車株洲電力機車有限公司（中國南車股份有限公司旗下龍頭企業(yè)）的工程師正在監(jiān)測墨西哥城地鐵1號線的第一段。該線路歷經多次大修改造，并于10月底恢復運營。

湖南中車株洲有限公司總經理王巧林表示，這條地鐵線路現在配備了基于通信的列車控制系統(tǒng)，提供了更精確的列車控制，更可靠的服務質量，并增加了線路容量。

為抓住“一帶一路”帶來的更多市場機遇，中車株機在墨西哥城建立了列車生產制造廠。在100多家當地供應商的支持下，截至10月底，已經生產了15列列車。該工廠還培訓了將近300名技術人員，為當地社區(qū)創(chuàng)造了1500個工作崗位。

增?新動能

經過1 0年發(fā)展，共建“一帶一路”倡議已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺，為全球經濟增添了新的增長動力。

根據國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的數據顯示，從2013年到2023年10月，中國與“一帶一路”共建國家的對外貿易超過21萬億美元，而中國對共建“一帶一路”國家直接投資累計超2700億美元。

中國國際經濟交流中心副總經濟師張永軍表示，參與共建“一帶一路”倡議的經濟體之間加強商業(yè)聯(lián)系，將在解決增長不平衡和經濟治理缺陷等問題方面發(fā)揮關鍵作用。

“‘一帶一路’是一種發(fā)展觀，是為共同發(fā)展而構建的合作平臺和市場網絡。”中國人民大學重陽金融研究院執(zhí)行院長王文說。共建“一帶一路”倡議不僅發(fā)揮了新興經濟體的優(yōu)勢，還促進了發(fā)達國家和發(fā)展中國家之間的對話與交流，鞏固和平衡了全球發(fā)展過程中的傳統(tǒng)和新生力量。

根據推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室發(fā)布的文件，未來十年里，將鼓勵各方努力實現平等合作、互利共贏，推動“一帶一路”合作進入高質量發(fā)展新階段。

匈牙利外交與對外經濟部部長西雅爾多呼吁積極參與各領域的“一帶一路”合作，他指出，東西方經濟體是相互依存的。如果不承認這一點，那是基于意識形態(tài)，而非基于事實。“脫鉤斷鏈、‘去風險’是非常有害的，這種思路不僅讓幾百萬人面臨就業(yè)風險，也使全球經濟發(fā)展面臨風險。”他舉例說，匈牙利是世界重要的汽車制造國之一，全球十大電動汽車制造商有三家在匈牙利設廠。開放合作，才能使匈牙利在汽車領域取得更大成功。他表示，匈牙利的戰(zhàn)略旨在促進互聯(lián)互通，以確保其在“一帶一路”切實增長下取得成功。

運營覆蓋2 9個國家的巴西跨境電子支付平臺EBANX表示，EBANX將在中國以及參與“一帶一路”倡議的經濟體中分配更多資源從而保持強勁的增長動力。

在800多名員工的支持下，這家總部位于巴西庫里蒂巴的公司已將市場份額擴展到拉丁美洲、非洲和亞洲，包括參與“一帶一路”倡議的22個國家。它計劃與更多中國企業(yè)合作，挖掘參與“一帶一路”倡議的新興市場的增長潛力。

EBANX中國區(qū)負責人于翔表示：“這一戰(zhàn)略調整凸顯了我們專注于新興市場的承諾。”EBANX希望能夠為中國公司提供支持，尤其是一些在數字服務領域的公司，讓中國商家連接拉美、非洲和亞洲消費者。

于翔表示，在未來十年里，電子商務以其全球影響力，將成為中國與其他經濟體共同發(fā)展的一個成熟的數字經濟關鍵增長引擎。他補充道，中國推動電子商務、社交媒體平臺、游戲和軟件等數字經濟模式的全球化，將增強中國在數字商務領域的國際影響力和競爭力。

中國國際問題研究院副院長劉卿表示，數字經濟合作已成為“一帶一路”倡議集體發(fā)展的重要組成部分。這體現在中國跨境電子商務貿易額的不斷上升，以及中國與“一帶一路”沿線國家之間的數字互聯(lián)互通不斷擴大。

根據商務部和海關總署發(fā)布的信息，為創(chuàng)造更有利條件，中國一直在提高中歐班列服務效率，加快推進國際陸海貿易新通道建設，完善貨物貿易物流和跨境結算等業(yè)務相關政策。

國際陸海貿易新通道于2017年啟動，是中國西部省級地區(qū)與東盟成員國共同打造的貿易物流通道，也是“一帶一路”的重點項目之一。

國有企業(yè)中建二局裝飾工程有限公司為陜西省省會西安的西安絲路國際會展中心提供了裝飾服務。今年9月，該公司又在中國西北部甘肅省省會蘭州啟動了以“一帶一路”為主題的工業(yè)園區(qū)項目。該項目占地18公頃，屆時將建成7座數據中心大樓。這家總部位于北京的公司董事長董亞興表示，園區(qū)一旦建成，將為中國西部的150萬個云計算終端以及參與“一帶一路”倡議的國家和地區(qū)提供高效可靠的大數據服務。

來源：中國日報

編譯：劉奕君