東風本田品牌的立身之本: 技術驅動品質

王軍

不可否認，汽車行業風高浪險，東風本田與諸多合資車企一樣，面臨著新時代的挑戰。憑借在產品與工藝上不俗的技術實力贏得了出色的銷量與用戶口碑，東風本田掌握了品牌領先的密碼，而這樣的領先技術與先進品質，也將持續驅動東風本田品牌向上，進入下一個全新階段。

堅持與時俱進，

以領先技術驅動卓越品質

能以技術立身，驅動品質領先，繼而成就“買發動機送車”的客戶口碑，這背后，是東風本田對于技術研發和技術應用的堅持。從i-VTEC到地球夢，從IMA到第四代i-MMD，東風本田一直采用最新先端的技術來兌現“Stay Ahead”的品牌內涵。

2004年，東風本田引入CR-V，一舉開創了中國城市SUV的細分市場。2007年，第三代CR-V在中國市場推出，并且在2009年的中國汽車流通協會《中國乘用車產品保值率排名》中，高居SUV保值率榜首，獨攬“銷量、節油、安全、質量、產品魅力、環保、保值率”7個NO.1。并成為了第一款累計銷量突破100萬的城市SUV，可見其在中國市場的受認可程度。

歷經六代更迭，現如今，全面煥新升級的全新一代CR-V更取得了諸多耀眼成績，在央視財經頻道與中國汽車技術研究中心聯合舉辦的《2022風云汽車冰雪嘉年華》中，全新一代CR-V憑借出色品質表現和優秀產品性能，順利通過零下35℃極寒考驗。而在J.D.POWER發布的《中國汽車質量研究》和《中國汽車保值率風云榜2023上半年榜單》中，全新一代CR-V分別取得魅力指數第一和緊湊型SUV保值率冠軍，更在中央廣播電視總臺第三屆《中國汽車風云盛典》中榮膺“最佳SUV”殊榮。

而在東風本田產品矩陣中另一款當紅花旦思域，從2006年第八代思域在中國國產開始，之后的每一代更新，都以先進技術為車輛賦能，成就了一代又一代典范之作。

2018年，思域就成為了本田在華首款年銷量突破20萬的車型，這樣的成績也印證了東風本田技術已經獲得了大量用戶的信賴。而2021年推出的第十一代思域，更是成為了東風本田的巔峰之作，動力響應性、爆發力和線性加速顯著提升，充分滿足了用戶對于人車交流的更高渴望。

在車質網聯合凱睿賽馳咨詢剛剛公布的2023中國汽車產品質量表現研究中，思域榮獲合資緊湊型轎車質量表現第一名，足以看出其出眾的車型品質。

在新能源時代，東風本田充分發揮本田電動化的技術積淀，推出了搭載e：HEV/e：PHEV強電智混車型和e：NS純電車型，以更強勁的電驅表現、更智能的動力控制、更高品質的駕乘體驗展現東風本田品質優勢。9月21日，東風本田新能源品牌“靈悉”在東風本田品牌煥新暨新能源汽車品牌盛典上正式發布，更開啟了邁向電動化新時代的篇章。

20年如一日，

以先進工藝打造硬核品控

除了核心技術的驅動，東風本田的領先品質更依托于領先制造工藝的賦能。在品質體系把控方面，東風本田打造了檢查技術者管理體系，覆蓋了研發、采購、整車生產以及到售后的全生命周期品質管理。在生產上，東風本田遵行不接收不良品、不制造不良品、不流出不良品的“三不”原則，確保下線交付的每款產品都能經得起市場的考驗。同時得益于先進的工廠，東風本田在效率上也是快人一步。比如東風本田第三工廠，平均50.1秒就能下線一輛車，真正做到了產能、品控一站式搞定。

在中國汽車質量網公布的《2022年中國汽車品牌質量排行榜》中，東風本田以131分的評分（評分越小，質量越優）摘得品牌質量排行第一殊榮。而在不久之前公布的《2023年中國汽車品牌質量排行榜-上半年榜單》中，東風本田以140分的成績再度衛冕榜單冠軍，出色質量表現得到了專業機構的一致認可。

即便東風本田的品控和效率已經十分領先，但它并沒有因此放慢腳步。為了進一步擁抱電動化、網聯化、智能化，東風本田總投資100億元正在建設全球第一個新能源標桿工廠，這也意味著，東風本田的電動汽車的發展腳步將進一步加速，產品品質也將獲得進一步躍升。