基于定額標準的煙草商業物流設施設備評價研究

摘 要：文章以四川省21市州煙草物流中心的設備為研究對象，基于各地方設備的異同，采用信度分析法，選擇合適的評價指標，并根據這些指標運用因子分析方法，得出設備評價模型F=ΣNiαi，進而對各市州的設備及設備管理能力進行評價，根據評價類型的不同，以得分高者為標桿向其學習，不斷提升四川省煙草物流的設備管理及創新水平。

關鍵詞：物流定額；因子分析；設備評價

中圖分類號：F721 文獻標志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.18.014

Abstract： This paper takes the equipment of tobacco logistics centers in 21 cities and prefectures in Sichuan Province as the research object. Based on the similarities and differences of equipment in different places， appropriate evaluation indicators are selected through reliability analysis method. Based on these indicators and factor analysis method， an equipment evaluation model F=ΣNiαi is developed to evaluate the equipment and equipment management capabilities of each city and prefecture. According to the different types of evaluation， the high scoring individuals are used as benchmarks to learn from them， in order to continuously improve the equipment management and innovation level of tobacco logistics in Sichuan Province.

Key words： logistics quota; factor analysis; equipment evaluation

收稿日期：2023-06-29

基金項目：中國煙草總公司四川省公司科技項目“四川煙草物流定額標準化管理研究及應用”（SCYC202204）

作者簡介：徐" " 偉（1970—），男，四川西昌人，工程師，碩士，研究方向：物流管理；何" " 實（1977—），本文通訊作者，男，四川巴中人，高級會計師，碩士，研究方向：物流成本管理。

引文格式：徐偉，劉永海，胡昱，等．基于定額標準的煙草商業物流設施設備評價研究[J]．物流科技，2023，46（18）：51-55.

0" " 引" " 言

設施設備是現代企業競爭力的重要來源之一，通常使用更先進的設施設備，能夠有效提高企業的生產效率，而且通過對先進設備進行管理，還能不斷提升企業的創新創造力，不斷提升其競爭力。設施設備評價是設備選擇和管理的重點，王秋穎等采用灰色模型優選農機設備[1]；張新東等使用BP神經網絡來評價大型游樂園的安全狀況[2]；劉建華等提出了給排水設備的綠色評價[3]；趙健提出城市軌道交通車站機電設備的評價標準[4]；孫等采用試驗的方式提出了隧道病害評價方法[5]；李波等運用熵權可拓學理論綜合評價數控機床[6]；董卓皇等提出THDS檢測車聯網優化方案[7]；譚文舉等利用健康評價模型監測城市軌道交通信號設備[8]。

對于設備的評價，目前主要集中于設備評價指標或者多目標決策下的優選決策，而關于不同設施設備綜合利用、維修費用、保養等的研究比較少，尤其在同一組織下不同單位使用相似設施設備效率、效果的橫向對比更是少之又少，通過設施設備的橫向對比可評選出標桿單位，不斷提高其效率，降低成本，緊跟高質量發展戰略，不斷提升其發展質量。

1" " 四川省煙草物流設施設備配置現狀及評價問題

通過研究可發現，四川省各市州煙草物流中心倉儲、分揀、配送設備有相同也有差異，其中成都因為年銷量最大，對設施設備的需求量遠高于其他地市，而且其自動化程度最高，自動化建設使得成都的倉儲、分揀存在較為明顯的差異。除成都外，其他各地市受銷量、自動化、地理區位等影響，相應設施設備也存在差異。設施設備是技術發展下最基礎的配置，它影響著各物流中心的效率、成本，而效率、成本反過來也影響著設施設備的配置。為了更好地發展，四川省煙草物流通過分類對比的方式，將四川21個地市劃分為5個圈層，成都為第一圈層；南充、宜賓、涼山、綿陽、瀘州、達州為第二圈層；內江、眉山、德陽、資陽、樂山、廣安為第三圈層；廣元、巴中、自貢、遂寧為第四圈層；攀枝花、雅安、阿壩、甘孜為第五圈層[9]，本文基于此分類，橫向對比各圈層的設施設備。

1.1" " 設施設備配置

1.1.1" " 倉儲收貨環節

收貨設施主要有通道與伸縮鏈板機，其核心功能是從工業配送車卸件煙，并暫存于收貨區，四川省各地方的收貨環節，除數量與設備型號上存在差異之外，其他基本一致。

1.1.2" " 倉儲存貨環節設備

倉儲設備包括單層托盤地面堆放（5層碼放）、3層貨架、5層托盤貨架、9層托盤貨架、單層貨架、高架庫、高架庫穿梭車、高架庫堆垛機、環形穿梭車、直行穿梭車、高架庫巷道堆垛機、叉車，其中，高架庫穿梭車、高架庫堆垛機、環形穿梭車、直行穿梭車、高架庫巷道堆垛機，均屬于成都獨有，其他地市以9層托盤貨架為主。

1.1.3" " 分揀設施設備配置

分揀環節分為分揀設備和包裝設備，分揀設備包括立式機、臥式機、電子標簽機、通道機等幾類核心檢驗、條煙的分揀設備，以及流水線、自動開箱機及其他自動化輔助分揀設備，通過這些輔助設施的應用，分揀效率明顯提高。包裝設備主要包括下落式包裝機、翻板式包裝機、上提式包裝機、覆膜機、雙機械手包裝機，不同類型包裝機的分揀能力也存在顯著差異。

分揀設備、包裝設備、分揀輔助設備共同組成分揀線、半自動線、手工線，依據各地銷量確定分揀線數量，以2圈層城市為例，不同類型、不同數量分揀設備的組合，使得各地方的分揀能力也不同，具體情況見表1。

1.1.4" " 配送設施設備配置

配送環節主要使用的是配送車，分為兩大類，一類是傳統燃油車，一類是新能源車，新能源車雖然不是每個城市都有，但其使用率在逐年升高。各地方配送車輛的品牌、單車裝載量具有差異，如果還存在中轉站或者中轉點，或有專門的配送車輛，就能保證位置偏僻地區也可及時獲得卷煙。

1.2" " 物流設施設備評價及問題

目前沒有關于物流設施設備環節的綜合評價，從相應對標指標中可找到部分相關指標，包括資產投入產出率、萬箱投資額、卷煙平均庫容利用率、萬箱終端送貨配車、萬箱送貨配車、單箱物流固定資產折舊、單箱修理費等，這些指標未能綜合形成一個系統指標，只能單獨判斷各物流中心在設施設備上的管理水平。單指標會形成短期改善的方向，但是對于長期改善、優化的激勵性不足，因為當其向優秀物流中心學習，提升某指標水平時，會忽略其他指標，形成蹺蹺板式改進，出現一端優化另一端結果變差的情況。同時也因為物流中心各環節的關聯度高，是一個集成系統，設施設備是組成這些關聯的基礎，一旦其中任何環節任何設備出現問題，物流中心各方面指標都會出現劣化的情況。因此圍繞設施設備形成一個系統性的綜合評價，利用它的綜合性分別指導各物流中心不斷提升綜合水平以適應長期發展，對物流中心2.0的建設也具有一定的指導價值。

2" " 煙草物流設施設備評價模型構建

2.1" " 評價指標獲取

如上所述，設施設備是煙草商業物流的基礎，那么了解影響設施設備運營的要素有哪些，哪些要素起到關鍵作用，這些要素如何影響物流中心的運營，會產生什么樣的運營結果，是一件審慎、科學、系統的工作，同時為了保證物流中心工作的穩定性，以物流中心的考核指標為設施設備評價指標，如表2所示，有4大類，共52項指標。

通過對指標運營結果進行分析，絕大多數指標可以轉換為財務類指標進行評價，比如設備轉化為折舊與維修費用，設備操作人員轉化成外包費用、員工工資、管理人員工資等。

2.2" " 評價指標篩選

若用全部的52項指標進行評價，可以得到最全面的評價，但是考慮到四川省21個地市州的物流中心，計算量非常大，不僅不能起到考核促建的作用，反而會影響其正常工作，因此必須篩選指標，選擇具有代表性的指標，組成評價體系。

通過SPSS工具，使用信度分析的方法，不斷優化調整指標，最終選定折舊、修理、倉儲維修、分檢維修、配送維修、倉儲面積、實際倉儲能力、塑料標準托盤、通道面積、電動叉車、手動車條煙分揀系統設計分揀能力之和、包裝設備數量、籠車數量、籠車周轉周期、打包機、送貨車輛總數等18項指標，可靠性檢驗值如表3所示，α=0.701＞0.7，表明所選取指標體系的可信度高，只有在可信度高的情況下，通過因子分析建立的評價模型才能體現出考核的價值。

2.3" " 基于因子分析建立評價模型

本模型使用因子分析方法，建立評價模型，模型是否有效需要通過顯著性檢驗和KMO值確定，通常KMO值≥0.7，表示指標內容能達到調研的目的。本模型中的原假設：指標無效，不能實現考核目標；備則假設：指標有效，可實現考核目標。

2.3.1" " 因子分析檢驗值計算

使用因子分析方法，計算出指標體系值KMO=0.777＞0.7，說明選擇指標有效，可作為設備評價指標。同時顯著性值=0＜0.05，表明拒絕原假設，接受備則假設，表明指標內容可實現考核目標，如表5所示。同時也闡明接下來的模型建設合理有效。

雖然將52項指標縮減為了18項指標，但是其評價過程仍然復雜，可以通過因子分析組成不同的分析維度，降低分析量，使分析結果更具價值。從方差累積貢獻看，3個公因子可以有效解釋全部變量的85%，如表6所示，即意味著這些設備評價指標可分為3大類。

如表7、表8所示，公因子1由分檢維修費、倉儲維修費、實際倉儲能力、送貨車輛總數、配送維修費、塑料托盤等幾個關鍵要素組成，通過分析，公因子1可以總結為卷煙物流關鍵作業環節的設備。公因子2由倉儲面積組成，可以總結為各地市的倉儲面積。公因子3由修理費和折舊費組成，因此公因子3歸類為費用類。所以影響設備設施的3類核心因子分別為作業環節設備、倉儲面積、費用構成。

2.3.2" " 評價模型構建

隨后可以通過各要素在不同公因子之間的權重占比，如表9所示，計算相應分值，分值越高，表明其在關鍵因素上的表現越佳。

設備評價得分模型F=ΣNiαi，Ni代表各變量，αi代表對應變量權重，通過計算各地市不同公因子的得分，可以對設備的能力進行評價。

F1=-0.108*折舊費（萬元）+0.016*修理費（萬元）+0.19*倉儲維修費（元/年）+0.197*分揀維修費（元/年）+0.137*配送維修費（元/年）-0.104*倉儲面積（m2）+0.148*實際倉儲能力（箱）+0.099*塑料標準托盤（個）+0.109*通道面積（m2）-0.1*分揀面積（m2）+0.008*條煙分揀系統設計分揀能力之和（條/小時）+0.132*籠車數量（個）+0.134*送貨車輛總數（輛）。

F2=0.07*折舊費（萬元）-0.168*修理費（萬元）-0.126*倉儲維修費（元/年）-0.13*分揀維修費（元/年）-0.033*配送維修費（元/年）+0.425*倉儲面積（m2）-0.025*實際倉儲能力（箱）+0.091*塑料標準托盤（個）-0.017*通道面積（m2）+0.429*分揀面積（m2）+0.219*條煙分揀系統設計分揀能力之和（條/小時）+0.001*籠車數量（個）+0.003*送貨車輛總數（輛）。

F3=0.555*折舊費（萬元）+0.583*修理費（萬元）-0.034*倉儲維修費（元/年）-0.062*分揀維修費（元/年）+0.087*配送維修費（元/年）-0.042*倉儲面積（m2）+0.004*實際倉儲能力（箱）-0.007*塑料標準托盤（個）-0.034*通道面積（m2）-0.084*分揀面積（m2）+0.022*條煙分揀系統設計分揀能力之和（條/小時）-0.096*籠車數量（個）+0.031*送貨車輛總數（輛）。

通過模型，可以對物流中心不同設備的能力進行評價，根據得分高低，選擇得分高者，作為改進的標桿對象，不斷提升其管理水平。

3" " 結" " 論

物流設施設備是煙草物流有效運營的基礎要素，其配置與利用水平的高低，不僅能夠體現各物流中心的管理水平，某種程度也體現了煙草物流未來的改進方向。通過篩選物流中心的費用類、人員類、設備類等眾多評價指標，可以構建出煙草物流設施設備的評價模型，輸入各物流中心的相應數據，即可從分揀設備、倉儲面積、費用三個維度對四川省各煙草物流中心進行橫向評比，各物流中心能夠據此全面掌握自身的優勢及不足之處，同時避免單一指標評比的不足和繁瑣的計算，提高四川省煙草物流的管理效率與水平。

參考文獻：

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