競技健美操直升飛機360度成文森難度動作訓練方法

中圖分類號：G831DOI：10.16655/j.cnki.2095-2813.2211-1579-9588作者簡介：楊光（1993—），男，碩士研究生，初級-助教，，研究方向為體育教育、運動訓練、健美操教學與訓練。

作者簡介：楊光（1993-），男，遼寧盤錦人，助教，碩士，健美操世界冠軍，健美操國際運動健將，跑酷國際級裁判員，研究方向為運動訓練、體育教育、健美操教學與訓練。

摘要：如想在比賽中獲得優異的成績就要保證難度動作的完成規格和成功率。采用合理的方法對直升飛機360度成文森難度動作進行訓練，能夠使競技健美操運動員的訓練更加科學有效。本文中，作者以多年的運動經歷及從教經驗對競技健美操直升飛機360度成文森難度動作進行了科學合理的研究，旨在幫助運動員在實際運用中更好地掌握此難度動作，在比賽取得更加優異的成績。

關鍵詞：競技健美操；直升飛機；難度；訓練方法；

Competitive aerobics helicopter 1/1 turn to

Wenson difficulty training method

Yang Guang

Sports Center of Xi'an Jiaotong University "Xi'an， Shanxi 710049

""""Abstract："If you want to get excellent results in the competition， it is necessary to ensure the completion of the difficult movement specification and success rate. Using reasonable methods to train helicopter 1/1 turn to Wenson can make the training of competitive aerobics athletes more scientific and effective. In this paper， the author has carried out a scientific and reasonable research on the helicopter 1/1 turn to Wenson based on his years of sports experience and teaching experience， aiming at helping athletes to better master the difficult movements in practice and achieve better results in competitions.

Keywords：competitive aerobics; helicopter; difficulty; training method;

分類號：G831.3

競技健美操是在音樂的伴奏下展現出高強度操化、過渡以及難度動作的競技運動，屬于典型的技能主導類難美型項群運動項目。從1968年美國首次出現競技健美操至今，世界競技健美操競爭態勢日益激烈，中國競技健美操與國際接軌以來經歷了20余年的砥礪前行躋身強國之列^[1]。而直升飛機類難度動作在競技健美操項目中起著十分重要的作用。最新的2022-2024年版的國際體操聯合會《競技健美操競賽規則》中難度共分為3個組別、8大類、25個根命名，直升飛機360度成文森是屬于A組地面難度動作的第三類旋類，根命名為直升飛機。直升飛機360度成文森分值是0.7，在2022-2024年新周期的規則里列為較重要難度動作，它的難度動作和分值相對來說處于一個性價比較高的水平，因此它也是建議運動員在比賽中優先選擇的難度動作之一。采用合理的訓練方法對直升飛機360度成文森難度進行訓練，能夠使運動員的競技健美操訓練更加科學有效。本文通過對競技健美操直升飛機360度成文森難度動作方法的研究，幫助運動員在實際運用中更好地掌握此難度動作，在比賽中取得更加優異的成績。

1國內外競技健美操的演變與直升飛機難度動作的發展

1.1國內的演變與發展

我國于1980年引入健美操，并傳入了中國大眾視野，逐漸在高等院校得到普及。

1986年在廣州舉辦的“全國女子健美操表演賽”是我國首次競技健美操全國比賽，此次比賽共有八個省、市參加。緊接著，1987年在首都北京也舉行了第一屆“長城杯健美操邀請賽”。這兩場比賽讓我國競技健美操快速融入到國際競技健美操發展的行列之中。此后，我國各種大小規模的競技健美操賽事陸續開展，參與人數不斷增加，動作數量越來越多。

1986年到1996年這十年是我國競技健美操難度動作實行的開始階段，但此階段還沒有直升飛機難度。在1992年以前，我國的健美操規則中并沒有難度動作，甚至在比賽中不允許出現技巧或難度動作。但1992年出版的健美操規則中首次正式地將競技健美操難度動作加入到競技健美操規則中，并占有一定的分值。這一時期的難度動作主要是一些特定的動作，例如俯臥撐、仰臥起坐、分腿跳、橫叉、高踢腿跳等。

1996年到1999年是國內競技健美操地面難度從不完善走向成熟的一個過渡期。在這一時期實現了中國健美操與國際競技健美操規則的接觸與融合。同時，這一時期的競技健美操比賽規則是由1996年經過國家體育運動委員會審定的，其要求與國際比賽要求一致。比賽規則將難度動作分為兩類，一類是跳躍動作和下肢力量動作，另一類是地面動作和上肢力量與核心動作比如仰臥起坐。在比賽中對難度的選擇要保證至少出現下肢動作和上肢動作各一次，其他難度動作可以自由選擇。缺少難度動作要按照規定減去一定分值。

1999年中國健美操正式與國際接軌，成為國際體操聯合會一員，健美操發展進入國際化階段。從1996年的比賽規則到FIG1997-2000國際競賽規則，我國競技健美操地面動作也獲得飛速發展。這一階段我國難度動作的發展步伐完全步入了國際化階段。

2001年開始競技健美操規則中增加了直升飛機難度并保留至今，直升飛機這一難度逐漸成為競技健美操標志性動作，也成為每一個競技健美操運動員必學的難度之一。

2022年到2024年最新競技健美操規則中新增了直升飛機360度成文森這一難度，分值為0.7分，同時也增加了直升飛機轉體360度接騰空轉體360度成俯撐難度，分值為1.0分。規則的這一變動反映出直升飛機類難度的重要性，直升飛機這一組別的難度成為未來競技健美操發展的重要方向。

1.2國外的演變與發展

1967年，美國對健美操進行了相關研究，當時健美操主要是提供給航空人員一種特殊的運動，能夠顯著提高人的心肺功能和肌肉協調性，使航天員在航空作業中能夠更好地應對太空的特殊環境。后來逐漸衍生出了競技健美操這一體育項目。競技健美操的成套動作保持了傳統的有氧操運動，規定成套動作中必須包括健美操的7個基本步伐：踏步、后踢腿跑、吸腿跳、踢腿跳、開合跳、弓步跳和彈踢跳。競技健美操運動員需要在遵守規則的前提下，在音樂伴奏的同時展示出復雜多樣的操化動作以及難度動作。

1983年到1992年這十年也是國外競技健美操難度的開始階段。世界上首個健美操錦標賽于1983年在美國舉行^[2]，標志著競技健美操的誕生。自此，競技健美操漸漸地走進大眾視野。1990年在美國與日本同時舉行了健美操世界杯系列賽與冠軍賽。競技健美操逐漸發展成為一項國際競技體育。

1994年到1999年是國外競技健美操地面動作的主要發展階段。國際體操聯合會自1994-2017年一共頒布了七次評分規則， 2000年以后我國統一使用FIG制定的規則^[3]。在這一階段還沒有直升飛機這一難度動作。由于此階段僅有傳統的操化動作，裁判無法對比賽進行量化的評判，因此有隊伍陸續在比賽中增加難度動作。從最早的俯臥撐，到后來的單臂俯臥撐、單臂單腿俯臥撐，單腿旋轉動作和空中轉體動作等，難度動作的難度等級持續提高。難度動作的發展在這一階段日趨復雜化、技術化，強度也越來越高。

2000年到2004年，A組地面難度動作增加，整體難度得到了質量與數量上的提高。難度動作中開始出現直升飛機成俯撐、直升飛機成文森、直升飛機成叉等動作。難度動作在競技健美操中的地位越來越重要。

2005年至今，國外競技健美操直升飛機類難度動作已發展至成熟與創新階段。并在2022-2024年競技健美操最新規則中出現了最高1.0分值的直升飛機轉體360度接騰空轉體360度成俯撐。

2.直升飛機360度成文森難度動作的特點

2.1復雜性

直升飛機360度成文森難度動作需要腰腹核心力量、上肢力量、腿部力量、手臂與肩部力量的控制，平衡能力的控制以及一定的柔韌。直升飛機360度成文森難度是在本周期規則中新增加的0.7分的難度動作，此難度不僅對運動員的柔韌度、速度、力量和協調性有著高要求，還呈現了平衡與轉體的動作。同時也可以看出直升飛機360度成文森難度動作的發展演變呈現出了多樣性與復雜性，它是一個是包含了多重類型、十分豐富的技術動作。

2.2高難度性

難度動作的完美完成是成套動作藝術價值的有力詮釋，也是運動員競技能力和技術水平的綜合體現^[4]。隨著高分值動作的難度增加，低分值不常用難度動作的數量也隨之減少。在難度組別與數量方面，2022版規則將難度動作重新分組，共分為A、B、C 三個組別。A組為地面難度動作，B組為空中難度動作，C 組為站立難度動作。在難度總數量方面，2022版規則難度總數為180個，較2017版規則少103個，原因是刪除了一部分不常用和沒有價值的難度^[5]。

目前直升飛機類難度有直升飛機、直升飛機轉體360度成俯撐、直升飛機騰空轉體 360度成俯撐、直升飛機轉體360度接騰空轉體360度成俯撐、直升飛機成縱劈腿、直升飛機轉體360度成縱劈腿、直升飛機成文森、直升飛機成控文森、直升飛機轉體360度成文森、直升飛機轉體360度成控文森。根據最新規則難度變化，直升飛機類難度首次增加了1.0分值的難度動作，大大提升了此類難度的可練性。

2.3準確性

在所有版本的競技健美操規則中都能看出，任何一個難度都有最低完成標準評分辦法。不同類別的難度，最低要求也是不一樣的。比賽成套中每一個動作，包括難度動作，都必須以正確的姿態與標準的身體位置表現。同樣的直升飛機轉體360度成文森，也有不同的完成標準。2022年最新競技健美操規則在該難度的準確度上的要求，是結束方向和起始方向必須相同。在成套動作中此難度動作的完成必須要準確無誤，否不然就會對此難度降組或判斷為難度失敗。因此，直升飛機轉體360度成文森難度動作的完成需要較高的準確性。

2.4危險性

比賽成套中直升飛機轉體360度成文森動作中需要一些頂肩、繞腿、文森等動作，但是此動作相較于一些同等分值的難度還是比較安全的。例如跳轉1080 度成縱劈腿、托馬斯全旋轉體180度、轉體180度縱劈腿跳交換腿成縱劈腿、自由倒地轉體1080度成俯撐等動作。所以直升飛機轉體360度成文森動作在地面類難度動作中危險性較低。

2.5藝術性

與體操、藝術體操等南美群體項目相類似，競技健美操是一項有很高藝術性的體育項目，每一個版本的規則中都對比賽成套的藝術性提出了很高的要求。成套動作中的直升飛機轉體 360度 成文森與藝術相融合，使得此動作在節奏感和完成形象上都帶有藝術性。在新規則發布以來，第十七屆世界健美操錦標賽中出現的直升飛機轉體360度接騰空轉體360度是在世錦賽的首次亮相，這樣高分值且具有視覺沖擊力的難度動作對于現場觀眾和裁判而言無疑是一種藝術享受與視覺盛宴。

3. 直升飛機轉體360度成文森難度動作的階段劃分與技術原理分析

3.1階段劃分

直升飛機轉體360度成文森難度動作的訓練計劃主要包含三個階段的練習：基礎階段；鞏固階段；提升階段。同時也應該認識到，訓練方法并不是一蹴而就的，還應該根據不同運動員的訓練情況對具體的訓練計劃以及訓練內容進行適當調整。

3.1.1基礎階段

基礎階段是運動員訓練直升飛機轉體360度成文森動作的首要部分。在練習難度前需要知道難度的最低完成標準以及難度動作的基本要求：1. 分腿坐。2. 擺動腿交叉在另一腿之上開始啟動轉體，動作開始時，單臂支撐于地面，身體以背部為支點轉體360度。3. 推起，以文森姿勢落地，結束方向和起始方向相同。

在基礎階段中，運動員需要具備完成此難度的基本能力，包括：1.俯臥撐20次以上。2.仰臥起坐30次以上。3.縱叉、橫叉至少170度以及可以完成直升飛機成文森難度。4.各方面綜合的基本素質能力。所以教練員在訓練前要對運動員進行各項測試，以便教練員對運動有更清楚的了解，從而根據不同運動員的具體情況制定不同的訓練計劃。運動員則需要在教練員制定計劃后充分了解訓練體系，難度動作的技術要求和訓練要求。在執行訓練計劃過程中運動員如無法完成制定的計劃，教練員就需要根據實際情況進行調整。

制定訓練計劃的還需要遵循先易后難、循序漸進的原則，對于難度練習應先學會直升飛機，再練習直升飛機成文森，最后練習直升飛機轉體360度成文森，目的是增強運動員的自信心。

3.1.2鞏固階段

鞏固階段是整個難度動作訓練的核心階段。部分運動員雖然在練習初期能夠完成難度的大體動作，但是完成標準和完成質量還欠缺很多，這就需要對難度動作進行大量鞏固練習。而且，難度動作如果不夠規范會導致比賽中出現一定的減分，因此對于難度動作有著很高的質量要求。運動員在平時訓練中就要注意鞏固練習，保證難度動作的規范性。同時，為保證規范性，鞏固階段不僅是運動員自我完善的過程，也是教練員對運動員進行監督提供幫助的過程。

3.1.3提升階段

難度動作訓練的最后一個階段就是鞏固提升階段。裁判員在執裁過程中會對運動員難度動作的完成質量進行合理的評分，因此運動員基本完成難度動作和完美完成難度動作兩種情況有著本質的區別。比起單純的完成動作，以最美的姿態高標準做好動作才是運動員訓練的最終目的。在比賽成套動作中，直升飛機轉體360度成文森難度動作作為A組地面難度在比賽中的運用還是比較頻繁的。所以，想在比賽中獲取更高的分數和名次，就應當盡力將難度動作做到極致，高質量完美完成。

在此階段，教練員需要根據運動員對于難度動作的完成情況，有針對性地制定提升訓練方案，并按照制定的方案來進行訓練。此時運動員還可以根據自身對難度動作的理解，在訓練中增加個性化元素，從而將難度動作完美的完成，達到一個極致的程度。這些都是本階段所需要做的工作。

3.2直升飛機轉體360度成文森難度動作的技術原理分析

直升飛機轉體360度成文森難度動作作為A組地面難度動作在競技健美操中屬于中上等的難度，分值為0.7分。本部分主要針對此難度進行技術分析。此難度動作分為三個部分。分別是開始部分（三個階段）、基本部分（四個階段）與結束部分（一個階段），共八個階段，分別為準備姿態、準備啟動、轉移重心、轉身撐地、推地繞腿、背轉360度、頂髖頂肩、繞腿成文森。每一個部分都至關重要，每個階段的動作對整個難度的完成也有著直接的影響。這些動作的完成遵循著以下發力順序。

3.21開始部分

第一階段，運動員首先需要有一個完整的姿態，分腿坐，上體保持直立，右手在身體左前、左手在身體右，手臂伸直準備啟動動作。此階段注意上體保持直立，雙腿自然向兩側分開。（見圖1）

第二階段，在啟動前身體重心壓向右側，力量輕微壓向右臀，同時雙手側平舉擺動至左手在前右手在斜后方位置，此時左腿可以輕微離開地面。此階段需要注意雙手平行于地面。（見圖2）

第三階段，首先由右至左擺動雙手，使得左手處于左斜后方并帶動腰部進行輕微轉體，重心偏左并完全壓向左臀部。此時注意右腿能夠隨時完全垂直抬起并離開地面。（見圖3）

3.22基本部分

第四階段，雙手銜接上一階段動作繼續平行擺動，并帶動腰部進行向左轉體到180度位置，左手支撐與身體左側使身體充分展開同時左腿保持不動，右腿貼于地面并擺動至左腿后方，髖的位置處于右髖在上、左髖在下，股四頭肌面向正后方。此時注意左手撐地時處于身體后方且肘關節大于90度，雙腿不可超過髖部，右腿擺動時貼于地面并至左腿后方不可超過左腿，身體形成一個C字型。（見圖4）

第五階段推直左臂同時使身體正對動作起始的反方向，右腿盡量貼緊地面順時針擺動至極限位置，此時左右腿同時擺動至橫叉，上體處于平躺位置。此階段注意擺動右腿時右髖扣向于地面，并且右腿加速擺動經過鼻尖后到橫叉位置，結束時臀部輕微抬起后背著地。（見圖5）

第六階段，借助慣性用背部旋轉、360度。此階段注意身體保持一個整體，并在轉體350度的時準備發力進行第七階段動作。（見圖6）

第七階段，在旋轉360度過程中雙腿向上帶動腿部以及身體繼續旋轉使身體和髖部完全展開腳尖至斜上45度方向。此階段需要注意雙腿與身體形成“擰麻花狀態”，并在最高點準備翻身。（見圖7）

3.23結束部分

第八階段，雙腿借助擺動慣性將身體向上帶動并在輕微騰空的同時身體翻轉180度成俯撐動作，右腿借助慣性持續擺動并加速至文森位置，左腳自然落地。此階段注意身體轉180度時需快速轉動身體成俯撐。（見圖8）

4.直升飛機轉體360度成文森難度動作的訓練方法

直升飛機轉體360度成文森難度動作的訓練方法需要按照每個階段的要求循序漸進的進行練習。在練習過程中選擇正確的練習方式十分重要，并且每一部分每一階段都應該穩扎穩打，確保完全掌握。

直升飛機360度成文森難度動作的完成需要一定的核心力量、上肢力量、腿部力量以及一定的柔韌性與協調性。。因此加強這些方面的能力是必不可少的訓練內容。一般來說，此難度動作的技術需求要大于能力需求，大多數經過系統競技健美操訓練的運動員都具備完成此難度的能力。

在具備完成難度動作所需能力的前提下，我們需根據運動員的實際情況進行難度動作的分解練習，并依次掌握每一部分的動作。訓練方法為每階段根據實際情況分別練3-5組（10次一組），再進行組合練習。

開始部分：此部分相對基本部分比較簡單，較容易練習。

分別掌握第一、二、三階段動作，然后串連在一起，并反復練習移動重心和擺臂動作形成肌肉記憶。

基本部分：此部分是難度動作的核心部分，我們分階段進行講解。

第四階段，此階段需要用到腰和肩的柔韌性，相對來說腰和肩的柔韌性越好，動作的完成也就越舒展。因此應該在平時訓練中增加腰部轉體和肩部柔韌的練習。此階段還需要將身體充分展開，手臂一定要直接放到身體后方讓手臂帶領身體，身體帶領腿進行軌跡運動。有很多初學者在此步驟時往往會手臂提前撐地，從而不能使身體充分伸展，也就無法得到慣性的連接。

第五階段，此階段動作需要縱叉橫叉的柔韌度，一般在訓練時充分熱身后進行地面壓腿，爭取使柔韌達到180度以上，這樣更有助于難度的完成。柔韌的針對性練習（橫叉、豎叉、下腰等）中可以采用耗的方式來提高自身的柔韌性^[6]。此階段需要反復訓練，保證在擺動右腿同時，右髖向下翻轉，同時加速繞腿到橫叉位置。

第六階段，此階段需要借助上一階段動作的慣性用背部旋轉360度，在練習中只要將兩階段動作連接一起，反復練習即可。爭取在練習中能夠旋轉3圈以上，這樣更能保證比賽中360度的輕松完成。

第七階段，在上一階段旋轉還差10度的時候進行頂髖頂肩并向斜上方展髖，目的是在剩下10度進行頂髖轉體的同時旋轉，否則成文森的角度將會發生變化。此階段的完成需要多加練習腰腹力量。可以利用臥撐腿臂平伸挺髖、仰臥臂撐挺髖提腿、側臥臂撐挺髖提腿、側臥香蕉姿勢兩頭起四個伸髖擺腿姿態動作練習，這些動作都可以在一定程度上提高核心的力量^[7]。

結束部分：此部分是該難度動作難度最高的部分。

第八階段需要在頂髖頂肩的瞬間將身體從平躺姿態向右轉體180度改變為俯撐姿態，并加速右腿擺動成文森姿態結束。此階段可進行三個針對性練習：分腿仰臥姿態，雙腿向上旋轉同時練習頂腰、頂髖、頂肩動作；分腿仰臥姿態，身體向右傾斜，左腿在上右腿在下反復練習上體轉身成俯撐動作；俯撐姿態支撐，快速擺動右腿成文森。第二個練習目的是提高身體轉身速度，第三個練習則可以幫助加快文森擺腿速度。

由于每個運動員的身體能力不同、技術掌握情況不同，因此適合他們的訓練方法也是不同的。在力量訓練中，應掌握科學的力量素質訓練方法，注意訓練中的事項，發展競技健美操專門的力量素質^[8]。教練員應當結合運動員的具體情況有針對性地制定訓練方法，與此同時還需要考慮到運動員的心理素質。有些運動員在練習過程中是具備完成此難度的能力的，但是出于對動作的恐懼很難突破自己的心理防線，教練員應該對其進行適當的鼓勵，并引導運動員進行激勵式練習；有的運動員耐力欠缺，對他們可以使用間歇性訓練法；還有的運動員對難度動作的熟練度欠缺，這就需要采用重復訓練法幫助他們形成肌肉記憶；針對比較復雜特殊的情況，還可以使用復合型訓練方法。總的來說，直升飛機轉體360度成文森難度動作的訓練方法是十分多樣化且具有開放性的，每一種訓練方法都有其獨特之處，同時每一種訓練方法也并非孤立，它們之間又都有著密切的聯系。在選擇訓練方法的時候應根據運動員的具體情況因材施教，盡量揚長避短突出其優勢。如果是在團隊中進行訓練，還需要注意隊員之間的配合和強化練習。

5.結論

直升飛機轉體360度成文森難度動作在2022-2024年版的國際體操聯合會《競技健美操競賽規則》中新增的，因此大家對此難度動作的了解程度還不高，甚至部分運動員也并不了解它。這就需要競技健美操愛好者們將最新的信息和先進的技術總結分享出來，推進中國競技健美操的發展，使之緊跟國際競技健美操的步伐。

在了解到新的難度動作之后，對于競技健美操運動員來說，科學有效的訓練方法能夠提高他們難度動作的完成率。在身體素質滿足難度動作要求的前提下，熟練掌握難度動作的技術原理，科學有效的進行練習能夠幫助運動員們更加高效的掌握難度動作，從而在競技健美操中取得更加出色的成就。直升飛機轉體360度成文森難度動作的科學練習應當嚴格按照以下八個階段進行：第一階段準備姿態、第二階段準備啟動、第三階段轉移重心、第四階段轉身撐地、第五階段推地繞腿、第六階段背轉360度、第七階段頂髖頂肩、第八階段繞腿成文森。在訓練時需要注意每一個部分、每一個階段的練習方法和動作要點，并對出現的問題及時的、有針對性的給出解決方案。

總之，直升飛機360度成文森難度動作在競技健美操領域是一個有待普及且值得普及的難度動作，而對于競技健美操運動員們來說，它也是難度系數和性價都比較高的動作。本文從國內外競技健美操的演變與直升飛機難度動作的發展演變談起，著重研究直升飛機360度成文森難度動作的技術原理和訓練方法，旨在推進直升飛機360度成文森難度動作的普及，也幫助運動員在實際運用中更高效地掌握此難度動作，在比賽取得更加優異的成績。

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