廣州市現代高端裝備產業鏈發展現狀與對策

摘要：介紹國際、廣東省和廣州市3個層面的現代高端裝備產業鏈相關綜合性政策和專項政策，從產業分布、產業特點、產業集聚等方面，分析廣州市現代高端裝備產業鏈發展現狀和存在的問題，針對性地提出適用于廣州市現代高端裝備產業鏈發展的具體路徑及強鏈補鏈延鏈穩鏈政策的建議。

關鍵詞：高端裝備；產業鏈；制造業；廣州市

中圖分類號：T19文獻標志碼：A 文章編號：1674-2605（2023）06-0001-08

DOI：10.3969/j.issn.1674-2605.2023.06.001

The CurrentDevelopment Status and Countermeasures of the Modern High-end Equipment Industry Chain in Guangzhou City

CAOJianjunLIAO Fei" ZENGJuntaoCHENQiyuZHANG Huawei

（Institute of Intelligent Manufacturing， Guangdong Academy of Science，Guangzhou510070， China）

Abstract： This paper introduces the comprehensive policies and special policies related to the modern high-end equipment industry chain at three levels： international， Guangdong Province， and Guangzhou City. Analyze the current development status and existing problems of the modern high-end equipment industry chain in Guangzhou City from the aspects of industry distribution， industry characteristics， and industry agglomeration. Propose specific paths and suggestions for strengthening， supplementing， extending， and stabilizing the modern high-end equipment industry chain in Guangzhou City.

Keywords： high-end equipment; industry chain; manufacturing; Guangzhou city

0 引言

現代高端裝備產業是為國民經濟和國防建設提供各種高端技術裝備的產業，涵蓋了數控機床、智能裝備（包括工業機器人、增材制造設備、智能成套裝備、精密儀器儀表等細分領域）、船舶及海工裝備、航空航天及衛星應用裝備等產業領域，是衡量國家制造業發展水平和整體經濟綜合競爭實力的重要標志^[1]。制造業是立國之本，是國民經濟的主要支柱、技術創新的重要來源、人民生活的物質保障。為了實現制造強國的戰略目標，須以振興制造業為基礎，而高端裝備的制造更是強國之基，代表著國家工業制造的先進水平和實力。因此，為了搶占未來經濟和科技發展的制高點并實現由制造業大國向強國轉變，大力培育和發展現代高端裝備產業具有重要的戰略意義。

“裝備制造業”的概念最早出現在中共中央經濟工作會議（1998）上，按照《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》明確的重點領域和方向，現階段高端裝備制造業發展的重點方向主要包括航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備^[2]。《廣東省培育高端裝備制造戰略性新興產業集群行動計劃（2021—2025年）》指出，高端裝備制造業是以高新技術為引領，處于價值鏈高端和產業鏈核心環節，決定著整個產業鏈綜合競爭力的戰略性新興產業^[3]，主要包括高端數控機床、海洋工

程裝備、航空裝備、衛星及應用、軌道交通裝備、集成電路裝備等重點領域。《廣州市現代高端裝備產業鏈高質量發展三年行動計劃》指出，現代高端裝備產業鏈主要包括高端數控機床、智能裝備、船舶及海工裝備、航空航天及衛星應用等高端裝備制造重點領域。

1 國際現代高端裝備產業鏈政策分析

在全球產業技術革命浪潮的背景下，發展高端裝備制造產業是發達國家謀求世界工業強國地位的戰略重點。2008年金融危機后，美國等發達國家紛紛提出“再工業化”戰略，主導回歸制造業，但這種回歸不是簡單地回到傳統制造業，而是開拓與互聯網、云計算等信息化發展高度融合的現代高端裝備制造業。此后，美國、英國、德國、法國、日本、韓國等均出臺了振興制造業和發展裝備制造業的戰略規劃，力求在新一輪產業革命中占據主導地位。

1.1 美國

2022年2月，美國拜登-哈里斯政府宣布將采取更多的具體行動，在關鍵供應鏈上建立能夠保持長期穩定的彈性，并正式將整個聯邦政府的供應鏈彈性制度化。隨后出臺的《美國為制造業創造機會、卓越技術和經濟實力法案》（COMPETES）、《美國創新與競爭法案》（USICA）以及拜登總統提出的“重建更好未來計劃”，這些行動強化了美國的供應鏈，發展了美國國內制造業，增加了美國國內勞動力。如在技術創新方面，2022財年的聯邦政府財政預算總額超過1.5萬億美元，小企業投資公司每年投資資金高達60億美元，2014―2019年向6400家企業投資累計超過210億美元^[4]。

1.2 英國

英國制定了具體的制造業發展政策，如“高價值制造發射中心”，利用7家研發中心來提供信息、設備和技術，以支持全國各地的企業進行產品開發和營銷；“高級制造供應鏈計劃”為生產商和供應鏈的協同分布提供了1.25億英鎊的資金支持；“制造咨詢服務機構”指導制造企業提高生產力；“地區發展基金”為有潛力的項目提供投資基金^[5]，重振英國制造業。

1.3 德國

德國在工業4.0概念的基礎上，發布了《德國工業戰略2030》，主要包括改善工業基地的框架條件、加強新技術研發和調動私人資本、在全球范圍內維護德國工業的技術主權等內容^[6]。德國工業4.0的發展體現了工業向智能化、網絡化轉型的連貫思路。針對性扶持重點工業領域，到2030年將工業產值占國內生產總值的比例增至25%。

1.4 法國

法國全國工業委員會推出兩大計劃：1）設立未來工業領域的跨學科研究項目，培育研究人員；2） 開展有針對性的在職教育和繼續教育，加強與歐洲及國際的合作，在歐洲和國際層面建立戰略伙伴關系，全面對接法國“未來工業”計劃與德國工業4.0。

1.5 日本

2021年5月，日本發布了《制造業白皮書》，指出日本制造業以復原力、綠色制造、數字化制造為中心。日本在推動“互聯工業”數字化制造方面，要求各企業切實把握自身在價值鏈上承擔的作用，并充分運用無線通訊技術，有效地推進戰略性數字化轉型^[7]。在促進新技術應用方面，允許企業在工廠內部自建無線網絡，支持企業本地部署自營5G網絡，重點支持5G人工智能、物聯網等技術的基礎研究和應用，在5G上設立了2000萬日元基金，人工智能上預計撥款900億日元。

1.6 韓國

2019年6月，韓國發布“制造業復興藍圖”，提出一系列韓國制造業復興計劃，目標是到2030年韓國將成為世界四大制造業強國之一^[8]。韓國連續出臺《材料、零部件和設備領域競爭力的強化對策》《材料、零部件和設備領域的研發投資戰略和創新對策》《材料、零部件和設備2.0戰略》等系列政策，要求確保產業鏈上游環節的材料、零部件和設備產業關鍵品類的穩定供給，增強高端裝備制造產業綜合競爭力，打造尖端產業世界工廠。

2 廣東省現代高端裝備產業鏈政策分析

廣東省以制造業立省，裝備制造業是廣東經濟“創新驅動，轉型升級”的主戰場。2015年以來，廣東省先后出臺了《廣東省智能制造發展規劃（2015—2025年）》《廣東省培育高端裝備制造戰略性新興產業集群行動計劃（2021—2025年）》《廣東省培育智能機器人戰略性新興產業集群行動計劃（2021—2025年）》等相關政策，為廣東省高端裝備制造產業提供政策支持。2015年廣東省出臺的《珠江西岸先進裝備制造產業帶布局和項目規劃（2015—2020年）》，著力優化產業布局，建設珠江西岸先進裝備制造產業帶。2019年，著眼制造業高質量發展的長遠和全局性問題，廣東省推出了“制造業十九條”，提出培育形成若干世界級先進制造業集群，在部分領域引領全球制造業產業分工和價值鏈，成為全球制造業核心區和主陣地的發展目標。2020年廣東省政府發布的《關于培育發展戰略性支柱產業集群和戰略性新興產業集群的意見》提出，打造十大戰略性支柱產業集群和十大戰略性新興產業集群。2021年7月發布的《廣東省制造業高質量發展“十四五”規劃》作為“十四五”時期推動全省制造業高質量發展的重要指引性文件，再次強調加快培育高端裝備制造、工業機器人等戰略性新興產業。2022年6月發布的《關于加快構建廣東省戰略性產業集群創新體系支撐產業集群高質量發展的通知》提出七大方面共20條主要措施，要求加快形成廣東省戰略性產業集群創新體系，逐步完善戰略性產業集群“五個一”工作體系，支撐產業集群高質量發展。

2023年6月，中國共產黨廣東省第十三屆委員會第三次全體會議做出“錨定一個目標，激活三大動力，奮力實現十大新突破”的“1310”具體部署，堅持傳統產業、新興產業、未來產業并舉，智能化、綠色化、融合化并進，抓項目、建平臺、優環境并推，挺起廣東省現代化建設的產業“脊梁”。當月，廣東省人民政府發布《中共廣東省委廣東省人民政府關于高質量建設制造強省的意見》，主要包括22條相關內容，被稱為“制造業當家22條”，被視為廣東新時期制造業發展的綱領性文件。

3 廣州市現代高端裝備產業鏈政策分析

廣州市作為粵港澳大灣區的核心引擎，歷來重視先進裝備制造業的發展。2017年，廣州市政府提出了實施制造強市戰略；圍繞創建“中國制造2025”試點示范城市，提出打造智能裝備及機器人領域先進制造業產業集群。2020年廣州市牽頭，聯合深圳、佛山、東莞打造100萬億級智能裝備產業集群，成功入圍國家先進制造業集群競賽，成為決賽優勝者之一。2021年廣州市創新實施“鏈長制”，針對智能網聯與新能源汽車、綠色石化和新材料、現代高端裝備、超高清視頻和新型顯示、人工智能、半導體和集成電路等21個產業規模中實力強、產業鏈條完善、龍頭企業支撐突出、發展空間大的產業，建立“鏈長+鏈主”的工作推進體系，按照項目化、工程化、體系化、清單化的思路，加強頂層設計，實施“一鏈一策”“一群一策”，切實推動資源要素向產業鏈群集聚、政策措施向產業鏈群傾斜、工作力量向產業鏈群加強^[9]。2022年3月圍繞《廣州市構建“鏈長制”推進產業高質量發展的意見》，出臺了《廣州市現代高端裝備產業鏈高質量發展三年行動計劃》，加快推動全市現代高端裝備產業高質量發展，提升現代高端裝備產業基礎高級化、產業鏈現代化水平。

2023年1月，廣州市政府工作報告提到，堅持產業第一、制造業立市，廣州將增強制造業核心競爭力，實施先進制造業強市戰略，建設“兩城兩都兩高地”，著力推動“3＋5＋X”戰略性新興產業成鏈集群發展。

4 廣州市現代高端裝備產業鏈現狀分析

4.1 廣州市現代高端裝備產業鏈現狀

2022年廣州市高端裝備產業規模以上企業有"""" 3 000余家，總產值約3630億元（不含汽車、電子），其中智能裝備及機器人、船舶及海工裝備、電氣裝備、軌道交通裝備、電梯樓宇裝備、食品包裝及塑料裝備、儀器儀表等產業優勢突出，產業發展居國內城市前列。

在地理位置分布方面，結合廣州市統計局的數據，按照廣州市現代高端裝備產業鏈統計口徑篩選企業，統計出的2022年廣州市現代高端裝備企業的地區和行業分布如表1所示。

由表1可知，番禺區和黃埔區的現代高端裝備企業分布最多，分別有384和348家；其次是花都區、白云區、南沙區和增城區，企業分別有255、208、161和140家。

在產業占地面積方面，截至2022年底，廣州市可用于發展智能裝備和高端裝備的產業地塊共135個，用地面積3833.29hm²，占全市產業地塊總用地面積的42.4%。其中，花都區用于發展智能裝備和高端裝備的產業地塊最多，有38個，占全市比例的28.1%，地塊面積為1481.32 hm²，占全市比例的38.6%；其次是番禺區，用于發展智能裝備和高端裝備的產業地塊有33個，占全市比例的24.4%，地塊面積為949.27 hm²，占全市比例的24.8%。

綜上所述，廣州市高端裝備產業鏈初步形成以黃埔區、花都區、番禺區為核心區域，以增城區、南沙區、白云區、中心城區為協同區域的產業集群，其產業鏈完整、企業構成合理、大中小企業融通發展，逐步形成相輔相成、共同發展的良好氛圍。各區重點產業區域及發展方向如表2所示。

由表2可知，黃埔區為廣州市智能裝備及機器人重點產業區域，已基本形成從上游關鍵零部件、中游整機到下游集成應用的完整產業鏈^[10]。

廣州市在落實本土高端裝備產業集群的同時，也聚焦聯動周邊城市的智能裝備產業集群建設。2020年，廣州、深圳、佛山、東莞共同打造了“廣東省廣深佛莞智能裝備產業集群”^[11]，是主導產業特色鮮明、創新要素高度集聚、網絡化協作緊密、產業生態體系完整、開放包容、萬億級、具有國際先進水平的智能裝備產業集群。目前，該集群已成為全國規模最大、品類最多、產業鏈最完整的智能裝備集聚區域，其產業涵蓋高端裝備制造、智能機器人、精密儀器設備、激光與增材制造等，基礎核心產業作用突出。

4.2 廣州市現代高端裝備產業鏈特點

4.2.1 產業體系完整，市場化程度高

從發展源頭來看，廣州市現代高端裝備產業植根于珠三角發達的制造業，有豐富的應用場景，是從高度開放的市場中催生而來。上世紀八九十年代，由于廣東地理位置和政策支持的優勢，各種食品加工和工業制造等第二產業在廣東迅速發展。技術進步和市場需求帶動了廣州市第二產業向高水平發展；食品飲料和小家電等產業的快速發展帶動了食品包裝和塑料裝備的快速發展；高速增長的汽車產業帶動了智能化汽車生產線的快速發展，推動了廣州市產業類別不斷豐富，產業體系不斷完善。廣州市是華南地區工業門類最全的城市，在全國41個工業大類中占有35個^[12]，工業綜合實力、配套能力位居全國前列。

4.2.2 產業布局相對集聚，區域結構合理

由表1可知，廣州市高端裝備產業布局相對集聚，主要集中在黃埔區、番禺區和花都區。各區根據當地的地理條件、企業優勢等逐步建立裝備制造的細分產業鏈，如黃埔區重點發展智能裝備及機器人產業鏈；南沙區重點發展船舶及海工裝備等大型裝備；番禺區重點發展數控機床、電梯樓宇裝備；白云區著力打造電力裝備及軌道交通產業鏈；花都區發展飛機維修等航空產業。廣州市各區的高端裝備產業相輔相成、錯位發展，形成結構合理的良好格局。

4.2.3 以園區為載體，集聚效應逐步呈現

廣州市現代高端裝備產業以裝備制造中各類產業園區為載體，這些產業園區和重點項目大部分由廣州市行業內的龍頭企業帶動，各企業與研究機構合作，得到政府支持。具體來看，企業分布相對較多的黃埔區，目前已有多個與智能裝備及機器人相關的產業園區，如黃埔智能裝備及機器人產業園、新松國際機器人產業園和昊志機電禾豐智能制造基地等；南沙區依靠臨港的地理優勢，大力發展船舶裝備產業，建立龍穴造船基地、天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船）建設項目（儲備項目）和南方海洋科學與工程廣東省實驗室（廣州）等產業基地，助力船舶與海洋工程裝備產業鏈體系不斷完善。

4.2.4 成長型企業多，部分具有國際先進水平

廣州市現代高端裝備產業擁有眾多行業細分領域，以自主品牌為特色，涌現了一批專精特新“小巨人”和單項冠軍、隱形冠軍企業。2022年8月，工信部公示的第四批國家級專精特新“小巨人”企業名單中，廣州有55家，其中現代高端裝備產業鏈有7家企業入選，成為企業數量第二多的產業鏈。目前，廣州市現代高端裝備領域已培育出29家國家專精特新“小巨人”企業（占全市國家專精特新“小巨人”企業的22.8%）、7家全國制造業單項冠軍企業、3個國家級智能制造示范工廠、23家省機器人骨干（培育）企業以及108家省級智能制造生態合作伙伴企業。

4.2.5 產業鏈支撐能力較強，輻射帶動效應顯著

與珠三角周邊城市相比，廣州市現代高端裝備產業鏈的優勢主要在前端關鍵零部件制造、專用裝備制造，以及后端產品檢測與研發應用服務環節。廣州市是珠三角地區科技資源最豐富的城市，在現代高端裝備領域擁有一批高水平的科研機構和大學。同時，廣州市也是全國首個檢驗檢測高技術服務業集聚區，擁有國家機器人檢測與評定中心、國家自動化裝備質量監督中心、國家無人機系統質量監督檢驗中心等檢驗認證機構。依托豐富的科技資源、完善的檢驗檢測支撐能力，廣州市能夠很好地輻射帶動整個華南地區的現代高端裝備產業鏈高質量發展。

5 廣州市現代高端裝備產業鏈發展中存在的問題

廣州市現代高端裝備制造產業在工業母機、食品工業、包裝工業、汽車生產線等領域逐步走出了一條高質量特色發展之路，但同時也存在行業領軍人才短缺、國際級龍頭企業缺乏、高精尖卡脖子技術待攻克等短板，容易受前端原材料供應價格上漲和后端消費品工業市場需求不足的供需雙向擠壓，影響廣州市現代高端裝備產業鏈的穩定性。后疫情時代經濟進入緩慢的恢復期，消費信心仍顯不足，國際貿易戰漸趨嚴峻。

5.1 關鍵核心技術差距較大

廣州市現代高端裝備領域關鍵基礎材料、關鍵零部件及工業軟件自主研發水平較弱，光柵尺、刀庫、軸承鋼、數控轉臺、滾珠絲杠等原材料、基礎部件和高端軟件（PDM、MES等）依賴進口，通用標準被西方控制。工業物聯、數字孿生等新興技術仍處于技術攻關與應用模式探索階段，導致一些高端數控機床、高端成套裝備的國產化率較低。高水平的裝備核心技術、專業化的工業軟件存在隱性壟斷現象，通用型的中低端技術供給過度集中。

5.2 產業技術創新及核心競爭力不強

廣州市現代高端裝備制造業發展較晚，發展的條件和形式相對落后。絕大部分裝備制造業企業是根據當地的資源優勢發展起來的，部分企業屬于低附加值、低投入、低技術含量的勞動密集型產業，初級加工較多，精深加工甚少，發展水平、層次較低，如果資源面臨極限，就會限制產業鏈的發展。同時，高技術和科研人才嚴重缺乏，不利于產業鏈核心競爭力的提升。

5.3 環節布局及配套不夠健全

廣州市現代高端裝備產業鏈中大部分產業鏈較短，產業分工和專業化程度偏低，產業前后缺乏關聯性，企業配套能力弱，大型整機企業與配套的中小企業群體關聯度偏低，原材料、零配件等上游產業發展不足，未形成完整的專業化分工、社會化配套的制造體系^[13-15]。如在通航產業鏈上，配套基礎設施建設有待完善，低空空域開放不足，缺乏場地支持；在海工裝備產業鏈上，相關企業的海底電纜、齒輪箱、海上升壓站等大部分配套設施依靠江蘇、山東或國外的企業提供，本土的海工裝備配套不足。

5.4 國產品牌認可度仍有待提高

現代高端裝備制造產業具有高技術、高投入、高風險、長周期等特點，企業普遍存在技術研發資金緊張、高端人才缺乏、生產場地面積小、租金貴等問題。另外，現代高端裝備制造涉及的生產技術相對復雜，雖然國產品牌較國外品牌有明顯的成本優勢，但在經濟大環境趨緊的背景下，客戶對設備投資和技術改進趨向謹慎，對國產品牌設備、系統的認可程度仍然較低。雖然我國部分高端技術已追趕國外技術，但用戶對國產產品存在刻板印象，不愿嘗試高端國產產品，導致國產產品因缺少應用驗證，在更新迭代的速度及便利性的改進等方面受到影響，陷入不良循環，限制了國產產品的市場拓寬，不利于廣州市高端裝備制造企業自主創新能力的提升和品牌塑造。

6 廣州市現代高端裝備產業鏈發展對策建議

6.1 推進產業基礎建設，構筑面向未來的高端裝備產業鏈

一是通過機制創新保障基礎研究投入，完善全產業鏈的研發支持體系。建議以立法形式確保廣州市級科技研發資金投入基礎研究和應用基礎研究的比例^[16-18]。鼓勵新設和升級研發中心，繼續深化省市區創新合作、央企創新合作機制，建立健全覆蓋企業全生命周期、全產業鏈的研發激勵政策體系。

二是強化產業科技聯動，加大“財+稅+金”共同支持廣州市現代高端裝備產業基礎再造。實行“揭榜掛帥”制度，圍繞數控機床、智能裝備、船舶及海工裝備、航空航天及衛星應用裝備等4大重點領域的核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料、產業技術基礎以及基礎軟件“五基”環節，針對廣州市現代高端裝備產業領域探索財政專項+低息補貼+免稅的支持方式。

三是加大對前沿探索類、先導性、重大工程基礎研究的穩定性支持。建議廣州市設立未來技術研究、未來技術工廠專項計劃，創新組織管理體制機制。聚焦現代高端裝備產業重點領域，推動廣州市現代高端裝備企業與有實力的科研院所和高校成立“創新聯合體”，聯合承擔重大任務、開展技術攻關，推進未來產業技術的發展。

四是進一步加強創新人才培育力度。通過推進產教融合、創辦現代產業學院等方式，夯實現代高端裝備產業技能人才培育基礎。利用廣州市已有的重大博覽會平臺，讓科學家、企業家、投資者、創業者共同參與，產生創新的化學反應，提高創新活力。

五是支持標準化組織在前期介入核心技術的標準化研究與相關標準的制訂，爭取技術發展與市場服務的主動權。積極爭取國際質量、計量、標準、認證組織落戶廣州，加快數控機床、智能裝備和機器人、船舶海工、航空航天及衛星等高端裝備重點領域的廣州標準“走出去”。

6.2 強化政策系統集成，提高裝備產業鏈發展的制度保障

一是提高產業政策精準性形成支持合力，加強現代高端裝備產業鏈發展的法制保障。建議廣州市工業和信息化局、廣州市發展和改革委員會、廣州市科學技術局、廣州市人力資源和社會保障局、廣州市規劃和自然資源局等部門在現代高端裝備產業鏈關鍵核心領域用足專項資金和資源統籌支持，鼓勵市區政策聯動、區級配套，形成政策支持的“爆點”。建議政策制訂時盡量有針對性地細化至企業層面，政策重點由產業下沉至企業。加快制定數據條例，規范數據采集、流通、存儲和交易，為經濟數字化提供基礎性制度保障。

二是盡快完善產業鏈政策，實現現代高端裝備重點領域產業鏈政策的“串聯”。暢通重要領域產業鏈上下游環節雙向“賦能”機制，將支持現代高端裝備產業發展與支持傳統裝備制造產業技改的政策相貫通，形成有效的政策合力。集中資源破解現代高端裝備產業鏈中的“堵點”。探索黃埔區、南沙區等相關稅收政策、人才政策等在全市推廣的可行性。

三是建議在進出口管制、技術管制的背景下，鼓勵支持外資企業就地進行技術合作、供應鏈合作。進一步完善對廣州市現代高端裝備制造民營企業的市場開放、融資等方面的支持體系，在土地容積率利用、人才保障、技術賦能上創新政策支持方式，留住現代高端裝備產業關鍵供應鏈的各環節，充分激發民營企業的活力。

6.3 筑牢數字經濟底座，推動裝備產業鏈的數字智能轉型

一是加強廣州市現代高端裝備產業數字化改造升級人才、數據資本和規則等關鍵要素的保障。健全廣州市本土人才培養體系，明確數字創新人才的能力素質標準。加大底層算法攻堅力度，不斷提升數據資本分析能力，切實從海量數據資本中提取對產業發展、資源配置等具有重要指導意義的關鍵信息。建議在廣州市現代高端裝備產業建立行業高質量數據集，大力推行機器換人、數字化、網絡化等智能制造升級支持^[19-20]。加快推進數據的綜合立法工作，提高數據的治理水平，如面向高端裝備行業編制數據流動指南，規范數據交易規則等。以粵港澳大灣區建設和《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》為契機，充分發揮廣州數據交易所的作用，完善多層次數據交易的流通機制。

二是鼓勵現代高端裝備產業數字化改造服務或平臺企業做大做強，引導企業組織管理體系變革，建立“用數據說話、用數據決策、用數據管理、用數據創新”的數字化管理制度。重點圍繞采購、生產、營銷等關鍵環節指導企業進行數據收集、加工、價值挖掘等處理，形成完整貫通的數據鏈，優化生產和決策過程。探索支持有條件的企業形成重點產業數據地圖，以“數據驅動+行業機理與知識”增強產業創新，對企業數字化改造提高補貼額度。

三是完善高端裝備制造產業數字化協調機制，探索制定高端裝備產業數字化轉型指標體系，建立健全的統計監測體系。將重點工作任務落實到各區，明確具體舉措和進度安排，建立科學嚴密、系統完整、符合數字經濟形態的高端裝備產業數字化指標體系，納入各區和主要干部的年度績效目標考核。

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作者簡介：

曹劍君，女，1981年生，工程碩士，工程師，主要研究方向：制造業、高端裝備、裝備產品可靠性。E-mail：jj.cao@giim.ac.cn

* 基金項目：廣州市科技計劃項目重點研發計劃（2023B04J0022，2023B04J0029）