基于“互聯網+”的中職院校新能源汽車專 業教學策略研究

摘要：為了大力發展新能源汽車，國家出臺了很多扶持政策。同時，新能源汽車的維修、保養和設計等方面的專業人才需求越來越大，中職院校是該領域人才培育的重要陣地，理應滿足汽車產業發展對專業人才的全新需求?；诖?，對“互聯網+”中職院校新能源汽車專業教學進行了詳細分析，希望能夠提供有價值的參考。

關鍵詞：“互聯網+”；高中職院校；新能源汽車專業

中圖分類號：G712 收稿日期：2022-10-20

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.02.028

1 新能源汽車類行業發展現狀

2021 年上半年國家層面出臺的新能源汽車政策，達10 多項，包括財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布的《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》、國務院發布的《關于加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見》、國家發改委等28 部門發布的《加快培育新型消費實施方案》、工信部公布的《汽車標準化工作要點》等。近年來，我國陸續出臺了一系列扶持培育新能源的政策，特別是在“碳達峰、碳中和”等時代背景下，新能源汽車發展迅猛，在國內外的銷量一直穩居全球第一的位置，呈現十分強勁的發展勢頭［1-2］。

據相關數據統計，2022 年上半年，新能源汽車市場占有率、國內銷量和出口等方面都較上年同期實現了持續增長，創造了自2016 年以來的最快增長。從用戶購車選擇來看，環保觀念愈發深入人心，新能源汽車的購買意愿比上年進一步提升，而這一現狀對于新能源汽車發展而言也有著很大的推動力［3-4］。從汽車生產企業來說，充換電設施方面，經濟發達地區充電設施覆蓋率較大，其他城市也在逐步推進。

2 中職院校新能源汽車類專業人才培養面臨挑戰

當前新能源汽車行業的發展正在向著智能化、共享性、電動化的方向發展。為了強化綠色環保理念，新能源汽車的生產也在不斷融合著新材料、新能源及新技術。這就使得新能源汽車行業的結構調整、轉型升級迎來了新的契機。在新能源汽車如此強大的發展趨勢推動下，針對新能源汽車未來發展所需人才的培養也在緊鑼密鼓地開展。據相關調查數據顯示，在2016 年，我國開設新能源汽車專業的中職院校有30 多所，截至2019年，就已經發展至119 所。新能源的發展前景一片大好，在國家政策的助推下，勢必會取得更進一步的發展。如此形勢下，具有高素質的復合型人才成為新能源汽車行業發展不可或缺的因素，特別對于三電、無人駕駛和智能車聯網人才的需求最為急迫。據相關人才招聘企業統計，新能源汽車領域新發布的職位激增，增幅高達103.54%，從中也能看到產業的發展趨勢。另外，新能源汽車對人才的要求最具挑戰的地方在于“跨界融合”，此類人才已經成為IT 行業、金融行業、傳統制造業等行業的新寵，新能源汽車行業也不例外。這里的跨界是指跨行業、跨地區、跨國界等方面的跨界。所以，這就要求中職院校在培養人才的時候，要特別注重人才的融合能力，除了懂得新能源的基本知識之外，中職院校學生還要掌握與合作方及客戶溝通的技巧，具有很強的發現、分析及解決問題的能力，還要具有專業的實踐操作能力等。

3 基于“互聯網+”的中職院校新能源汽車類專業教學存在的問題

3.1 教學教育效果不理想

新能源汽車作為未來的發展趨勢，是政府大力推動的一個新興產業，但由于相關專業開設的時間比較短，因此其教學也正處于摸索階段。所以，著眼于新能源汽車相關專業人才的合理培養，很多中職院校的教育水平并沒有跟上行業發展，存在著很大的差距。因此，各中職院校的新能源專業基于“互聯網+”應盡快完善相關人才的培養計劃，從方案、標準和教學等多方面著手，盡快扭轉教育效果不佳的局面。

3.2 師資隊伍力量不足

中職院校新能源汽車專業在具體的教學過程中，教師發揮著舉足輕重的作用，他們是學生知識的領路人。因此，在具體的教學實踐中，應加強師資隊伍的建設，就能夠有效促進新能源汽車專業的教學水平和效果，切實提升學生的專業能力。中職院校應建立和完善教師隊伍，不斷擴大教學隊伍，這樣才能為該行業培養出更多標準化、專業性的技術人才，也能提升學生的專業素養。

3.3 教學中容易發生事故

由于新能源汽車往往會與重物、電路、燃料等具有一定安全隱患的內容相關聯。在上課或者實踐過程中，學生不可避免地會與這些存在安全隱患的內容接觸，因此其教學也容易引發一些事故。比如電動汽車、混合動力汽車中都含有高壓動力電池，在教學過程中很容易因為操作不恰當或者一時疏忽引發觸電事故。這些危險事故不僅會帶來學校財產的損失，更主要的是可能會危及學校師生的生命健康。中職院校的學生大多沒有足夠的安全認知和概念，也缺乏應對安全隱患的措施，教學中易發生一些事故。

3.4 校企合作推動困難

新能源汽車企業的融入能夠將先進實用的理論及技能帶給中職院校的學生。然而當前校企合作的工作卻難以得到實質性的推進，究其原因主要有兩個方面：a. 當前標準化正規化的新能源車企數量有限，能夠真心誠意與中職院校合作的企業數量更少，使得能夠實現校企合作的機會很少。b. 很多新汽車企業會依據資源或者生產的便捷性就近分布工作地點，這些地點分散在不同的地域，使得合作的難度加大。即便當前很多中職已經與新能源企業進行了合作，但是由于新能源企業的運營仍然處于摸索和前進期，企業將更多的經歷投入到運營中，無暇空出精力處理與學校合作的諸多事宜，因此校企合作的有效性難以得到推進。

4 基于“互聯網+”的中職院校新能源汽車專業教學創新理念

4.1 德育為先，融入軍工和工匠精神

“互聯網+”中職院校新能源汽車專業的教學是為社會培養社會生產中一線工作人員的場所，其教學是為了讓學生在畢業后能夠立即投入到社會主義建設中。因此，開展德育教育提升學生的職業素養尤為重要。在教學理念中融入“敬業、精益、專注、創新”的工匠精神，融入“自力更生、艱苦奮斗、軍工報國、甘于奉獻、為國爭光、勇攀高峰”的軍工精神，建立相應的學生培養質量標準。與此同時，將思政課程的教育內涵融入新能源汽車專業的課程當中，用實際行動落實“三全育人”和“課程思政”工作要求。此外，中職院校還可以以“大國工匠”為主題邀請企業或者工廠中的優秀員工進入到課堂對學生進行職業發展的介紹，并傳授學生以工匠和軍工精神投入到工作中的必要性，促進學生德育與智育的融合發展。

4.2 分層培養，確定人才培養規格定位

新能源汽車行業企業對人才的需求不是一個標準一個模子，其需求是分類分層次的。各中職院校要結合這些企業所需的人才類型，對學生的具體情況、個人特點及學生自身的發展規劃，明確新能源專業學生的成長定位，將學生以分層的形式進行不同層次的定位，如書證融通型、高素質復合型和高技能工匠型等技術技能人才。其中，針對書證融通型的人才，以“1+X”證書制度，促使新能源專業的學生都能夠在公平公正的基礎上達到人才既定的標準；高素質復合型人才則是對接市場繼續的人才類型，側重培養一批專業技能過硬的復合型人才；高技能工匠型人才則是依托新型產教融合載體培養，聯合相關部門及高精尖的行業人才通過共同認證的方式培養出具有新能源汽車行業領域的高精尖人才。新能源汽車專業可以將以上三種培養渠道和方式提供給學生，讓學生自主選擇。

5 基于“互聯網+”的中職院校新能源汽車專業教學策略

5.1 科學制定教學目標和課程設置

a. 教材選用。緊密結合中職院校的教學實際，對“互聯網+”中職院校新能源汽車專業進行深入的研究后，選用合適的教材［5-6］，如《新能源汽車技術》，該課程適合汽車類創新型應用人才的培養，是汽車維修、檢測等相關技術的專業核心課程，其主要知識點都是針對新能源汽車的新技術，全面而系統地對新能源汽車的類型、發展新能源的必要性、發展現狀等進行介紹和闡述。

b. 課程內容規劃。新能源汽車的教學主要包括純電動汽車和混合動力電動汽車的結構、電動汽車用電動機、電動汽車用動力電池、純電動汽車和混合動力電動汽車的原理及設計方法等，與傳統的能源汽車有很多的相似相同之處。但也有一些細節與傳統能源汽車有所區別，這些特點導致新能源汽車的故障類型和維修方法與傳統能源汽車存在著巨大的區別，課程內容一定要把這些區別規劃進去。

c. 確定教學目標要求。

5.2 教師外引內培，增強師資力量

a. 要完善師資結構。由于新能源汽車專業設立的時間大多都不長，因此需要構建完善的教師梯隊。教師隊伍中要有能夠起到帶頭作用的頂尖教師，有具有理論兼技能并重的雙師型教師，要有足夠教學經驗的骨干教師，還要有具有發展后勁的青年教師等。其中，專業帶頭人能夠成為新能源汽車專業的專家，并能帶領其他教師進行教學理論研究，提升專業教學能力。骨干教師則是中堅力量，直接參與新能源汽車專業教學的實踐和學術研究，這是引進和培養教師隊伍的重點，重視和培養骨干教師，就能很好地把握新能源汽車專業教學的水平。

b. 中職院校要通過引進優秀師資，強化專業培訓，完善激勵制度等方式來推進師資建設。培訓包括社會上一些有影響力的新能源汽車技術培訓，鼓勵教師在多種方式學習中提高自身的專業能力。學校還可以根據自己情況完善教師招聘制度給師資力量補充后勁。

5.3 加強高壓電安全教育防范

a. 開展相關專題課程，加強對學生的高壓電安全操作教育。

b. 教學實踐過程中，要給學生做好開展學習活動的防護措施。教師可以在課前給學生配備齊全的絕緣體防護裝備如絕緣工具、絕緣手套以及防護眼鏡等，在教學過程中的指導學生正確安全佩戴和使用。

c. 采用信息化的手段，如模擬仿真軟件、VR 技術、微課等方式，提高檢修操作的規范性，減少對設備的消耗，也可以在高壓維修開關的地方，安裝電子報警裝置。在每次課堂上教師都要反復強調具有安全隱含物體如電池、燃料等正確操作規范及方式，讓學生牢記在心，嚴格落實。

5.4 積極推進校企合作

當前新能源汽車行業正處于快速發展期，其技術及設備更新換代也比較快。在這種趨勢下，中職院校要重視與企業之間的合作。通過校企合作來把握新能源汽車市場的最新動向，獲取新能源汽車行業新的信息、新的技能以及前沿的專業技術。在合作的過程中，中職院?？梢约皶r掌握新能源汽車行業的發展風向和趨勢，及時調整新能源汽車專業的教學方向，從而促成校企合作的良性對接。與此同時，也可以開展校企雙向掛職的教學模式，中職院校的教師可以定期到企業實習頂崗，在技術一線提高自己的專業技能操作的水平，從而更好地在課堂上進行教學，以更好地適應新能源汽車行業的發展。

6 結語

基于“互聯網+”中職院校開展新能源汽車專業教學，應與時代同步，緊跟發展趨勢，根據新能源汽車發展現狀，積極進行教學模式的創新與改革，在此基礎上，加強對學生綜合素質的培養，進而為新能源汽車行業培養更多的優秀人才，促進新能源汽車行業的健康穩定發展。

參考文獻：

［1］沈培培“互聯網+”視域下高校課程教學改革路徑研究［J］公關世界，2022（12）：98-99

［2］沙張凡中職學校新能源汽車專業建設之淺析［J］科技創新與生產力，2019（10）：173-175

［3］沙書民學校開設新能源汽車專業課程的教學研究［J］教育現代化，2019，26（73）：376-377

［4］謝曉文在中職學校開展新能源汽車教學研究［J］汽車實用技術，2018，7（20）：128-130

［5］左姍姍，閻文兵“"互聯網+”環境下中職院校新能源汽車專業教學策略研究［J］汽車實用技術，2020，45（18）：224-226

［6］劉宗順基于“互聯網+”中職院校新能源汽車專業教學策略研究［J］農機使用與維修，2022（4）：164-166

作者簡介：

翟大偉，男，1989 年生，一級講師，研究方向為汽車檢測與維修。