
摘要 近年來,隨著生活水平的不斷提升,人們對交通出行品質的要求越來越高,對公路工程建設質量提出了更高的要求。瀝青混凝土路面憑借舒適耐磨、防塵降噪、養護簡便、安全系數高等優點,在公路工程建設中得到大規模應用。透層作為瀝青路面施工中不可或缺的重要組成部分,能有效增強面層與基層的結合效果,極大地提高瀝青路面施工質量。鑒于此,文章依托某公路工程施工實踐,針對透層瀝青養生技術展開綜合探究,闡述了透層瀝青養生的技術特點、施工工藝流程及施工要點,提出了質量、安全、環保控制措施。通過透層瀝青養生效益分析,充分表明該技術具有顯著的經濟和社會效益,值得推廣應用。
關鍵詞 公路工程項目;路面基層頂面;透層瀝青;養生技術
中圖分類號 U416.217 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949(2023)15-0075-03
0 引言
現階段,我國的公路工程項目大多路面基層主要為半剛性水泥穩定土基層,其傳統養護模式需投入大量的人力、物力、財力,消耗大量的材料資源,對環境造成嚴重污染,不利于節能環保戰略的實施。為此,針對瀝青路面基層養生,該文提出透層養生施工技術,分析了透層瀝青養生施工工藝流程及施工要點,提出了質量、安全、環保控制措施,對提高基層養生效果,保證公路工程建設的整體質量具有重要意義[1]。
1 基層頂面透層瀝青養生的技術特點
1.1 有利于簡化工序、縮短工期
透層作為瀝青路面基層與面層之間的重要聯結層,可直接用于道路基層養生,有效降低麻袋覆蓋灑水造成的資源浪費和環境污染,降低施工成本,縮短施工工期。
1.2 有效提高路面工程質量
(1)減少早期裂縫。傳統灑水養生方式,因基層早期承載力不足,灑水車灑水作業會嚴重破壞基層結構,容易形成早期裂縫,而采用透層瀝青養生,可有效降低對基層強度的影響,防止裂縫產生。
(2)提高強度。傳統麻袋覆蓋灑水養生方式普遍存在覆蓋不嚴、灑水不均等現象,導致基層部分區域養生不符合要求,降低基層質量[2]。而透層瀝青養生通過在基層表面噴灑一層均勻致密的瀝青膜,對基層實施全面封閉,達到良好的養生效果,顯著提升基層強度。
(3)減少基層表面的松散。瀝青膜對基層實施密封處理,車輛行駛過程中可降低對基層的摩擦作用,防止基層松散。
(4)提高透層滲透深度。基層強度達到標準值后,透層滲透性顯著降低,待基層攤鋪完成表面開始泛白時噴灑透層瀝青,其內部水分會直接進入基層,加之煤油不斷滲入,便能達到良好的滲透效果[3]。
1.3 有利于降低施工成本
利用透層瀝青對基層實施養生,有效簡化了施工流程,免除了麻袋覆蓋、灑水、垃圾清理等諸多環節,降低各方面資源的投入,減少施工成本。
1.4 有利于施工中的行車安全
傳統養生完成后,車輛行駛在基層表面,會形成大量的揚塵,影響駕駛人員的視線,對行車安全造成不利影響。而利用透層瀝青進行養生后,車輛行駛在透層上,免去了揚塵干擾,顯著提升行車安全性和舒適性[4]。
2 透層瀝青施工準備工作
透層瀝青材料:透層瀝青養生技術采用的主要材料為透層瀝青,其性能、種類應滿足施工技術標準要求。施工機具設備:主要施工機具包括一臺瀝青灑布車、一套人工噴灑設備和試驗檢測設備。
3 基層頂面透層瀝青養生技術
透層瀝青主要采用乳化瀝青或煤油稀釋瀝青。因瀝青滲透性能優良,且具有良好的阻水性能,將瀝青均勻噴灑在基層表面形成致密阻水瀝青薄層[5]。
3.1 施工工藝
施工工藝流程圖見圖1。
3.2 施工技術要點
3.2.1 材料準備
A-100 基質瀝青、乳化劑、煤油、水、30 t 瀝青儲存罐、5~8 t 瀝青灑布車。
3.2.2 配合比
①乳化瀝青。瀝青∶乳化劑∶水=48 ∶ 0.8 ∶ 52(重量比)。②煤油瀝青。煤油:乳化瀝青=15 ∶ 85(重量比)。
3.2.3 透層瀝青的制備
對基質瀝青實施加熱處理,溫度控制在135~140 ℃,然后再加入60 ℃的乳化劑,采用乳化設備將其制備成乳化瀝青;在制備完成的乳化瀝青中加入10%~20% 的煤油,經充分攪拌均勻,形成透層瀝青[5-6]。
3.2.4 路面周圍構造物防護
透層瀝青灑布前,應采用塑料薄膜對路緣石等構造設施進行覆蓋,防止造成污染。
3.2.5 透層瀝青灑布
基層施工完成后,待表面稍微泛白干燥后及時灑布透層瀝青。灑布量控制在0.8~1.2 L/m2,滲透深度以5 mm 為宜,灑布過程中基層表面瀝青不得出現流淌現象;透層瀝青成品溫度通常控制在60~80 ℃,灑布溫度以60 ℃為宜。采用瀝青灑布車灑布時,應選用手持式噴槍進行噴灑,確保灑布均勻。必要時可采用瀝青碎石同步封層車進行直接噴灑。
3.2.6 人工局部補灑
瀝青灑布車灑布過程中,針對噴灑不到位的邊角等局部位置,應采用人工噴灑,確保透層噴灑均勻性,保證密封養生效果。
3.2.7 交通管制
透層瀝青灑布完成后,應及時封閉交通,禁止一切車輛和行人通行。
3.2.8 基層養生
基層表面灑布透層瀝青后,應至少養生7 d。
3.2.9 檢測驗收
對透層瀝青灑布效果實施檢測,應至少檢測3 處;滲透深度檢測,以半幅每100 m 檢測1 點為標準進行檢測。
3.2.10 開放交通
基層養生時間達到7 d 后,即可開放交通。
3.3 質量控制要點
3.3.1 原材料檢測
按照現行《公路工程瀝青混合料試驗檢測規程》相關規定,透層瀝青按照每批或每50 t 為標準進行檢測,確保各項指標滿足規范及設計要求。
3.2.2 準備工作
透層瀝青灑布前,應將基層表面清理干凈,并報監理單位進行質量驗收,針對存在問題及時進行整改。整改完成后報監理單位復驗,驗收合格后方可進行后續施工,并對施工機械設備進行全面檢查,確保運行狀況良好[7]。
3.3.3 灑布時機與環境條件
采用透層瀝青對基層進行養生,應科學掌握透層瀝青灑布時機,以確保達到最佳養護效果,保證基層質量。通常在基層壓實成型后,表面約10% 面積泛白時進行透層瀝青灑布,避免基層內部水分散失過快影響養生效果。同時,還應對環境條件進行嚴格控制,當氣溫低于10 ℃或大風、大霧、陰雨天氣條件下嚴禁透層瀝青灑布施工。
3.3.4 灑布溫度
煤油稀釋瀝青及乳化瀝青可在常溫下進行灑布,若溫度較低、稠度較大,可進行加熱處理。
3.3.5 灑布
透層瀝青灑布主要通過瀝青灑布車進行灑布,嚴格按照現行《公路路基路面試驗檢測規程》相關規定及檢測方式進行灑布量檢測,每次至少檢測3 處。灑布裝置應安裝滿足各種稠度要求的噴嘴,對于灑布車無法灑布位置應采用人工進行補灑。
3.3.6 封閉交通
透層瀝青灑布完成后,應進行基層養生,其養生時間不得低于7 d,養生期間嚴禁車輛及行人通行。
3.3.7 檢測標準
透層瀝青灑布量應滿足規范及設計要求,不得低于0.7 L/m2,每次至少檢測3 點;滲透深度檢測,以半幅每100 m 檢測1 點為標準進行檢測。
該公路工程A 段采用傳統麻袋灑水養生方式,B 段采用透層瀝青進行養生。分別對兩路段基層表面松散程度、滲透深度、強度進行對比,結果顯示采用透層瀝青養護路段養生成本較低、路基抗壓強度高、滲透性強、養生效果好[5]。
4 安全保障措施
4.1 透層瀝青制備、灑布安全控制
瀝青由加熱罐向乳化罐轉移時,應全面檢查罐體閥門狀態,確保關閉嚴密,并采取必要的安全防護措施。乳化劑具有一定的毒性,在乳化瀝青制備時,應穿戴防護服和手套。煤油屬易燃材料,應隔絕火源。
4.2 強化施工機具維修、保養
施工機具使用前應對使用性能進行全面檢查,確保運行狀況良好。同時應對設備進行定期維修保養,保證設備各方面性能良好,防止產生機械故障,引發安全事故。
4.3 設置安全警示標志
施工現場應設置安全警示標識,以有效增強施工人員安全意識,規范施工行為;施工車輛應嚴格按照導向標志及地面標線行駛,防止發生安全事故。
4.4 加強安全教育培訓
因瀝青為有毒有害物質,在生產、運輸、儲存、使用環節應采取必要的安全防護措施,施工中應加強施工人員的安全教育培訓,全面增強安全意識,提高識別風險、躲避風險的能力,確保嚴格按照施工技術操作規程進行施工,防止違章作業,切實保證施工安全[8]。
5 環境保護措施
5.1 防止泄漏
對瀝青生產、運輸、儲存、灑布等各環節實施嚴格控制,防止瀝青泄漏,對環境造成污染。
5.2 灑布防護
透層瀝青灑布時,應對可能受影響的所有建筑物、結構物、植物等實施覆蓋,防止瀝青對其造成污染。
5.3 集中處理
透層瀝青施工中應科學計算瀝青用量,防止制備過多造成浪費,對于多余瀝青應進行統一處理,嚴禁私自拋棄。
6 基層頂面透層瀝青養生技術綜合效益分析
6.1 經濟效益
因透層瀝青養生直接采用路面結構透層瀝青實施養生,無須單獨投入任何機械、材料、人工等資源,無須任何成本。相較于傳統麻袋灑水養生方式,節省養生成本0.8~0.9 元/m2,以600 000 m2 路面工程進行計算,可節省費用50 多萬元,具有良好的經濟效益。
6.2 社會效益
傳統基層養生方式需投入大量材料及人力資源,且養生完成后形成大量建筑垃圾,對環境造成嚴重污染。而采用透層瀝青養生直接采用路面結構透層瀝青實施養生,無須單獨投入任何機械、材料、人工等資源,實現了零投入、零排放的目標,顯著提升社會效益。
7 結論
綜上所述,該文依托某公路工程水穩碎石基層透層瀝青養生實踐,針對透層瀝青養生技術展開綜合探究,闡述了透層瀝青養生的技術特點,分析了透層瀝青養生施工工藝流程及施工要點,提出了質量、安全、環保控制措施。通過試驗段基層養生效果及綜合效益分析,得出如下結論:相較于傳統麻袋覆蓋灑水養生方式,透層瀝青養護方式有效提高路基抗壓強度,其滲透深度更大,養生效果更好;可節省養生成本0.8~0.9 元/m2,顯著降低養護成本,取得了顯著的經濟和社會效益,值得積極推廣應用。
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